Bentley Mulsanne se despide a lo grande
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Bentley Mulsanne se despide a lo grande

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Publicado en Noticias Industria
Lunes, 20 Enero 2020 11:11

El Bentley Mulsanne, uno de los sedanes más lujosos y sofisticados del mercado se despide y no podía ser de de otra forma que con la versión 6.75 Edition by Mulliner, el cual será el último modelo de este tipo que salga de la cadena de montaje de Crewe, en Inglaterra, y solo existirán 30 unidades para todo el mundo.

Bentley Mulsanne 2017

No solo el Mulsanne dice adiós, también lo hace el propulsor V8 de 6.75 litros que se esconde bajo su cofre, el cual respeta una arquitectura que ha acompañado a la marca en sus últimos 60 años de historia y que siempre ha estado reservada a sus modelos más valiosos, desde el S2 de 1959 hasta los Arnage, el Azure o el Brooklands, auténticos antecesores de este Mulsanne.

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    La buena noticia es que la primera unidad de esta serie, limitada a 12 vehículos, ya fue terminada. De acuerdo con la firma británica, el llamado Car Zero de la nueva Bentley Blower Continuation Series, requirió un total de 40 mil horas de trabajo, así como la fabricación a mano de 1,857 piezas, a partir de los planos originales del modelo, de las cuales, 230 de ellas involucraron directamente al motor.

    Continental GT No 9 Edition by Mulliner 4 1

    Esta hazaña fue posible gracias, en primer lugar, a un exhaustivo análisis de los dibujos de diseño y borradores del modelo original, y en segundo lugar a que los encargados de esta misión tuvieron la autorización de desarmar uno de los Blower originales propiedad de Bentley, el cual está considerado como una de las piezas más valiosas dentro de la colección de la marca, para escanear con láser todos sus componentes y crear un modelo digital.

     

    Una vez recabada y analizada toda esta información, se integró un equipo de artesanos especializados en la materia para fabricar todas las piezas de este Car Zero, siempre utilizando técnicas tradicionales de Bentley. Desde luego que varias compañías también colaboraron para crear distintas partes de este clásico coche de carreras, en donde la mano de Mulliner se aprecia en varias partes de la carrocería.

    1929 bentley supercharged 41 2 litre blower 1

    Este proceso también está presente en el motor de 4.5 litros que se encargará de ponerlo en movimiento, el cual se fabricó tal y como se crearon los propulsores originales y que incluye pistones de aluminio, árbol de levas, cuatro válvulas por cilindro, cárter de magnesio y un sobrealimentador que permite extraerle 240 caballos de fuerza.

     

    Pero no todo termina aquí, porque luego de su construcción, el Car Zero será sometido a un intenso programa de pruebas de durabilidad en las que se conducirá durante 8 mil kilómetros en un circuito y en condiciones similares a las de las clásicas carreras de la época, como la Mille Miglia o la Pekín-París, además de llevarlo a sus límites de velocidad.

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    Este pack incluye piezas como un nuevo alerón inferior delantero, faldones laterales con insignias metálicas, un difusor trasero o un spoiler trasero, todas ellas hechas de fibra de carbono en acabado brillante. 

     

    Bentley-Bentayga-Styling-Spec-

    En el caso del Bentayga se añade además un spoiler especial doble que incluso cubre los lados de la luneta trasera además de entradas de aire y carcasas de los retrovisores también a juego en acabado de fibra de carbono brillante. 

     

    bentley continental Styling Spec

    Todas estas piezas están diseñadas a mano en función del modelo para aportar el máximo rendimiento aerodinámico y son fruto de un exhaustivo programa de desarrollo y fabricación.

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