Gilberto Padilla Mendoza
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Volkswagen Jetta Wolfsburg Edition: una gran manera de celebrar

Sábado, 04 Enero 2020 09:45

Es allí donde nace la tradición de una de las marcas más queridas en el mundo y, quizás la de más cariño en México. Wolfsburgo es Volkswagen y para rendirle tributo la firma alemana muestra en nuestro país una edición especial de otro ícono: el Jetta.

Se trata de la Wolfsburg Edition y sirve también para celebrar los 65 años de presencia de Volkswagen en nuestro país y agrega detalles estéticos donde destaca la adición del escudo de la ciudad de Wolfsburgo en los costados.

El resto del cuerpo mantiene el diseño fresco y juvenil que conocemos de la nueva generación del Jetta destacando los rines 16 pulgadas tipo “Rama” en aluminio pulido con detalles en negro, además de las carcasas de los espejos laterales que se presentan en tono Plata Pirita.

Bajo el cofre no hay sorpresas: se mantiene el 1.4L de 150 hp que conocemos que se acopla a una transmisión automática Tiptronic con sistema Start-Stop.

Al abrir las puertas encontramos la atmósfera confortable y bien lograda propias del Jetta y no es ni siquiera abordar para encontrar los detalles que hacen tan especial esta edición limitada. En los estribos delanteros encontraremos acabados en cromo con el castillo de Wolfsburgo enmarcado en el centro.

Los asientos están forrados en Leatherette bitono y al centro del tablero central, que destaca por tener una ligera inclinación hacia la posición del conductor facilitando el control de las funciones alojadas en la pantalla táctil de 8 pulgadas que integra el sistema Volkswagen App-Connect, que realiza la labor de interactuar con algunas funciones de los smartphones.

Jetta Wolfsburg Edition tiene en su haber la calificación de 5 estrellas en protección de ocupantes en caso de impacto entregado por Latin NCAP, gracias a a las 6 bolsas de aire, el Control Electrónico de Estabilidad, entre muchos otros atributos.

 

El precio de la versión automática Tiptronic de 6 velocidades del Volkswagen Jetta Wolfsburg Edition es de $380,890.

 

El McLaren más rápido de la historia

Martes, 31 Diciembre 2019 12:32

Cuando McLaren empezó a desvelar información sobre un nuevo hypercar que recibiría el nombre de McLaren Speedtail lo presentó como el coche más rápido de la historia de Woking. Un título muy ambicioso si tenemos en cuenta que dos décadas después el icónico McLaren F1 seguía teniendo esa medalla.

Pero el día del cambio ha llegado, después de que McLaren consiguió que uno de sus prototipos de preproducción del Speedtail, conocido como XP2, se haya convertido en el primer McLaren de la historia en superar la barrera de los 400 kilómetros por hora, dejando una marca de 403 km/h a los mandos del piloto de pruebas jefe de McLaren, Kenny Brack, desplazando así al McLaren F1 y el récord que mantenía de 386 km/h.

Él es el primer dueño de un Ford Mustang Shelby GT500 2020

Martes, 31 Diciembre 2019 12:29

El propietario de la casa de subastas Barret-Jackson, Craig Jackson, es el feliz dueño del primer Ford Mustang Shelby GT500 2020 que sale de la cadena de montaje. Además, se trata de una unidad que tiene bastante poco de convencional.

Jackson siempre ha sido un gran seguidor de estos modelos Shelby y tiene una colección privada, con especial atención al legendario prototipo S y en concreto por el EXP500 de 1968 conocido como el Little Red, uno de los Mustang más raros y notables de todos los tiempos y en esta ocasión su objetivo se ha centrado en que este nuevo GT500 sea un homenaje al de 1968, así que pidió que se pintara igual que el original, con una base Green Hornet rematada con Candy Apple Green.

Un Jeep Grand Cherokee Trackhawk es el árbol de navidad más rápido del mundo

Martes, 31 Diciembre 2019 12:15

La Jeep Grand Cherokee Trackhawk de Hennessey ha sido una de las protagonistas a lo largo del año y no iba a ser para menos en estos días previos a su despedida. En esta ocasión nos encontramos con un documento en el que podemos ver al Trackhawk alcanzar los 291 km/h en una carretera pública, mientras lleva en su techo uno de los elementos más populares de estas fechas: el árbol de Navidad.

Cabe recordar que Hennessey ofrece varios paquetes de potencia para la Grand Cherokee más salvaje de todos los tiempos, que elevan las prestaciones notablemente, pues el V8 sobrealimentado es capaz de alcanzar 850, mil y mil 200 caballos de fuerza respectivamente. El ejemplar utilizado en esta prueba se sitúa en un nivel intermedio, por lo que el citado árbol se movía en una bestia con mil hp bajo el cofre.

Un Suzuki Swift vitaminado

Martes, 31 Diciembre 2019 12:12

El equivalente japonés del Sema Show de Las Vegas se celebrará del 10 al 12 de enero en el Centro de Convenciones Makuhari Messe y allí se darán cita los principales fabricantes nipones. Uno de ellos será Suzuki, que presentará una edición especial de su vehículo utilitario deportivo en un claro homenaje a una de las motocicletas más populares de la marca: la Katana.

Esta versión modificada del Swift Sport recibe el nombre de Katana Edition. La principal seña de identidad del modelo es su carrocería ensanchada y un prominente splitter delantero pintado de negro y rojo. Aunque todavía no han trascendido sus detalles, todo hace indicar que esta edición especial cuenta con una suspensión más firme que disminuye la distancia entre la carrocería y la carretera.

Las estrellas de Mazda

Jueves, 26 Diciembre 2019 11:03

El arranque de 2019 para Mazda en nuestro país fue sorprendente, esto por la noticia dada a conocer a finales del 2018 de que nuestro mercado sería el primero en el que se comercializaría la nueva generación del Mazda 3 en sus variantes hatchback y sedán, con una preventa de mil unidades.

Los argumentos más poderosos de venta fueron sin duda su atractiva estética, la cual elevó el diseño Kodo al siguiente nivel, con líneas más suavizadas pero son perder carácter, subrayado por la enorme parrilla frontal, y su filosofía Sky Activ la cual hace del Mazda 3 un vehículo ágil, cómodo, con una extraordinaria calidad de marcha y eficiente en el consumo de combustible.

Posteriormente, a mediados de octubre, desembarcaron 30 unidades de las tres mil que se fabricaron de manera exclusiva a nivel mundial de uno de los vehículos más importantes para la firma japonesa y para los que realmente aman conducir.

Nos referimos al Mazda MX-5 30 Aniversario, una ejecución que rinde tributo a las tres décadas de existencia desde roadster japonés, el cual debutó en el Salón de Chicago de 1989.

La 30 unidades que que llegaron a México se vendieron bajo un esquema de subasta a través del sitio web de Mazda en México, con un precio base de $598,400; el éxito fue rotundo. Dichos vehículos se distinguen no sólo por el color Racing Orange de la carrocería, sino por los rines de aluminio de 17 pulgadas de diseño exclusivo, frenos firmados por Brembo y una insignia de 30 aniversario cerca de la salpicadera que incluye el número de la serie.

Por dentro cuenta con asientos deportivos Recaro forrados en piel con contornos naranjas. Bajo el cofre mantiene el mismo motor de cuatro cilindros atmosférico de 2.0 litros con 181 caballos de fuerza y 151 libras-pie de torque a las ruedas traseras, pasando por una transmisión manual de seis velocidades.

Un mes más tarde, a comienzos de noviembre, la firma japonesa reveló su última carta guardada bajo la manga: el debut en México de la Mazda CX-30, un SUV que llegó para ocupar el espacio disponible entre CX-3 y CX-5. Nuevamente su poderosa estética llamó mucho la atención, así como la calidad en su construcción, una característica propia de un vehículo ensamblado orgullosamente en nuestro país, en el complejo industrial que Mazda tiene en Salamanca, Guanajuato.

Las dos versiones disponibles en nuestro país son impulsadas por un motor de cuatro cilindros atmosférico de 2.5 litros con tecnología Skyactiv G, el cual genera 189 caballos de fuerza y 186 libras-pie de torque al eje delantero.

La nueva CX-30 ofrece, desde la versión de entrada, elementos destacados en el equipamiento, como la pantalla táctil a color de 8.8 pulgadas del sistema de infoentretenimiento, con conectividad Apple CarPlay y Android Auto. En la variante más equipada se puede gozar de un sistema de sonido Bose con 12 bocinas y cámara de reversa.

Para cerrar con broche de oro este año, Mazda entregó la unidad número 500,000 comercializada en nuestro territorio, un Mazda 3 Hatchback el cual fue entregado fue entregado durante la reinauguración de Mazda Américas en Guadalajara, Jalisco a Brenda Magaly Jiménez Rodríguez, la nueva dueña, quién inicialmente corrió con el proceso de compra normal del auto en esta misma agencia.

“Para Mazda no hay nada más importante que sus clientes, sabemos que sin ellos esta marca no existiría. Esta es una pequeña forma de agradarles y reiterarles que estamos comprometidos en siempre entregarles las mejores experiencias a través de los que sabemos hacer mejor, autos confiables y emocionantes que los acompañen en el camino que ellos elijan”, comentó Miguel Barbeyto, presidente de Mazda de México, durante el evento.

El camino para la firma japonesa de cara al próximo año es sin duda alguna más que prometedor.

Audi A1 2020 se pone a la moda

Jueves, 26 Diciembre 2019 10:59

Luego de una larga espera, la nueva generación del A1 desembarcó en nuestro país y lo hace con una buena dosis de tecnología, un diseño imponente, nuevas mecánicas y una plataforma que le otorga mejor calidad de marcha y espacio interior.

Estéticamente, la carrocería luce un diseño mucho más afilado y deportivo, en donde destaca la enorme parrilla frontal que incorpora el característico diseño Single Frame, y que en conjunto con el rediseño de los faros LED, le otorga al conjunto una mirada mucho más agresiva, la cual se complementa con las tres rendijas ubicadas en el borde del cofre, heredadas del Audi Quattro de 1984, como un homenaje al pasado y una declaración de intenciones.

Gracias a que está montado sobre la nueva plataforma MQB A0 del Grupo Volkswagen, el nuevo A1 ahora es 5.6 centímetros más largo y con una distancia entre ejes 9.4 centímetros mayor que el A1 anterior, lo que beneficia no sólo en una mayor estabilidad en el manejo sino en un mayor espacio en el habitáculo, sobre todo para los ocupantes de la segunda fila de asientos.

Si bien se trata del vehículo de acceso a la familia Audi, lo cierto es que la calidad de los materiales y ensambles no se ve sacrificada en lo absoluto, inclusive la función de los plásticos que cubren el interior de las puertas se percibe con calidad a la vista y al taco en sus diferentes texturas.

El tablero también fue rediseñado, retomando los trazos rectos del exterior, y ofrece el Audi Virtual Cockpit, una pantalla de 10.2 pulgadas en el panel de instrumentos el cual es configurable y puede reflejar lo que la pantalla de 8.8 pulgadas del sistema de infoentretenimiento, ubicada al centro del tablero, proyecta; todos los mandos y pantallas están claramente orientados hacia el conductor.

La gama del A1 2020 en nuestro país ofrece tres motorizaciones, montados en los vehículos en función de la versión. El primero es un bloque de tres cilindros de 1.0 litros turbocargado, el cual genera 116 caballos de fuerza y 147 libras-pie de torque al eje delantero, pasando por una transmisión automática S Tronic de siete velocidades.

La segunda opción describe un propulsor turbocargado de cuatro cilindros 1.5 litros con 150 hp y 184 libras-pie de empuje, acoplado a la misma transmisión automática de siete cambios. Para la versión S-Line, Audi reservó el motor más potente, un cuatro cilindros turbo de 2.0 litros capaz de desarrollar 200 hp y 236 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática S Tronic de seis relaciones.

Con este tren motriz, el Audi A1 S Line puede acelerar de cero a 100 km/h en 6.5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 235 km/h. El Audi A1 2020 ya está disponible en nuestro mercado en cuatro versiones: Urban ($399,900) y Cool ($429,900), ambos impulsados por el motor de tres cilindros turbo; Ego ($484,900), equipado con el bloque L4 1.5 litros turbo.

Diseño en realidad virtual, la nueva joya de Hyundai y Kia

Miércoles, 18 Diciembre 2019 12:55

Hyundai y Kia presentan su sistema de evaluación de diseño de realidad virtual, el cual permite a 20 personas participar simultáneamente en los procesos de desarrollo de diseño.

Así también se mejora la calidad y la eficiencia del diseño. Se espera que se reduzcan los tiempos de desarrollo de vehículos en un 20% y los costos anuales de desarrollo en un 15 por ciento.

Además de reducir los costos de desarrollo, se espera que estas nuevas tecnologías virtuales aumenten la rentabilidad y desencadenen un ciclo de inversión continua en I+D para Hyundai y Kia.

Los visores de VR permiten a los diseñadores e ingenieros de vehículos de las marcas ingresar virtualmente a simulaciones de desarrollo, con 36 sensores de seguimiento de movimiento que detectan las ubicaciones y el movimiento de todos los usuarios, lo que permite que cada uno participe con precisión en tiempo real.

La nueva instalación de vanguardia permite a los diseñadores de cada marca revisa de manera más eficiente una multitud de conceptos de diseño que, antes, en el proceso de desarrollo, eran físicamente imposibles. El sistema simula elementos de diseño interior y exterior, iluminación, colores y materiales, e incluso entornos virtuales.

Hyundai usó este sistema por primera vez durante las etapas de evaluación de diseño del camión de carga HDC-6 NEPTUNE Concept Class 8, revelado por primera vez en el North American Commercial Vehicle Show, en octubre de este año. Kia también planea expandir las capacidades de evaluación de diseño de la instalación para uso de desarrollo en modelos futuros.

Histórica fusión entre FCA y Groupe PSA

Miércoles, 18 Diciembre 2019 11:24

Las firmas automotrices Groupe PSA y FCA sellaron por fin su fusión que la conviertirán en el cuarto fabricante de autos más grande del mundo y el tercero por ingresos con unas ventas anuales de 8.7 millones de unidades y unos ingresos combinados de casi 170,000 millones de euros.

En un comunicado emitido por FCA, la fusión generará unos ingresos anualizados aproximados de 3,700 millones de euros sin necesidad del cierre de plantas como consecuencia de la transacción.

La entidad fusionada tendrá una presencia global equilibrada y rentable, así como, una cartera de marcas emblemáticas que abarcan todos los grandes segmentos, desde vehículos de pasajeros de lujo, premium y convencionales, hasta SUV´s, pickups y vehículos comerciales.

Esto estará respaldado por la fuerza de FCA en Norteamérica y Latinoamérica, y por la sólida posición de Groupe PSA en Europa. El nuevo Grupo tendrá mucho más equilibrio geográfico, ya que el 46% de los ingresos provendrá de Europa y el 43% de Norteamérica.

Carlos Tavares, presidente del Consejo de Administración de Groupe PSA, dijo: “Nuestra fusión es una oportunidad extraordinaria de adoptar una posición más fuerte en la industria automotriz y controlar las transiciones hacia un mundo de movilidad limpia, segura y sustentable para suministrar a nuestros clientes productos, tecnologías y servicios de primera. Estoy absolutamente convencido de que, con su inmenso talento y su actitud de colaboración, nuestros equipos conseguirán ofrecer un rendimiento extraordinario con vigor y entusiasmo”.

En tanto, Mike Manley, CEO de FCA, añadió: “Esta es la unión de dos compañías con marcas extraordinarias y un personal capacitado y apasionado. Ambas han afrontado momentos de extrema dificultad y han sobresalido como competidores ágiles, inteligentes y formidables. Hay un rasgo común en nuestra gente: enfrentan los cambios como oportunidades que deben aprovecharse para mejorar nuestra manera de hacer las cosas".

BMW y Mercedes-Benz no van al Auto Show de NY 2020

Miércoles, 11 Diciembre 2019 11:52

Las firmas alemanas anunciaron que no acudirán al evento de la Gran Manzana en 2020. Mientras que BMW no dio sus razones, Mercedes-Benz emitió un comunicado donde afirma que: “Apostaremos por nuevos métodos de marketing más innovadores para la presentación de nuevos productos que no sean ferias”.
Este año algunos de los salones que se realizaron carecieron de espectacularidad, algunas marcas se han bajado del “barco”, y al parecer esta situación no cambiará para el inicio de la nueva década. Por el momento se desconoce si sólo será Nueva York donde ambas marcas no asistan o si también harán lo mismo para Detroit y Los Ángeles.

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