Vuelve la INFINITI Engineering Academy
Lo más nuevo

Vuelve la INFINITI Engineering Academy

Written by  Ale de la Cruz
Published in Industria
Alex Paleologos Alex Paleologos Prensa Infiniti

Toma tu lugar en el INFINITI Engineering Academy 2017, la máxima oportunidad de aprendizaje y desarrollo para todo estudiante de ingeniería de nuestro país.

Tras el éxito de la edición 2016 en dónde la respuesta de los jóvenes estudiantes fue abrumadora, se llegó a un total de 1,352 registros, poco más del 35% del total de las aplicaciones. Y este dato es importante porque la academia está abierta sólo para algunos paises como Canadá, Estados Unidos y México; Europa incluyendo Rusia; Oceanía, Asia y Medio Oriente; por lo que fue un verdadero orgullo que uno de los 7 ganadores fuera Alex Paleologos, un joven talento mexicano que desde el pasado noviembre está viviendo su sueño tanto en el INFINITI Technical Centre Europe como en el equipo Renault Sport Formula One™.

Si el hecho de saber que recibirás alojamiento completo, acceso a un automóvil INFINITI Q30 y un salario completo no son motivo suficiente, piensa en los ganadores del año pasado y la experiencia que están teniendo gracias a este proyecto.

Si necesitas más información o decides aceptar este reto, registrate para ser parte de la generación 2017, visitando academy.infiniti.com. Atento, las inscripciones abrirán en Febrero de 2017.

¡Hasta la próxima y buena suerte!

 

 

Related items

  • Manu Cabrera con planes a nivel internacional en la Fórmula Masters China

    El piloto mexicano Manu Cabrera presenta sus planes a nivel internacional, al concretarse su participación en la Fórmula Masters China que comienza la temporada 2017 en el mes de abril.

    “Quiero anunciar que en este 2017 voy a participar en la Fórmula Masters China Series que se corre en distintos países de Asia. Mi equipo es Absolute Racing y ya entrené con ellos a mediados de febrero en Malasia. Quedé muy satisfecho con el entrenamiento y uno de nuestros objetivos es ganar el campeonato”, aseguró el mexiquense.

    “Voy a estar trabajando muy duro, ya que voy a competir con pilotos de diferentes nacionalidades. Pienso que eso me va a hacer crecer como piloto, pero de eso se trata, de acumular mucha experiencia y tratar de ganar el campeonato con Gateway Racing”, concluyó el joven piloto de 16 años de edad.

    La Fórmula Masters China Series tiene un formato de tres carreras por fin de semana y las plazas en donde se disputa el campeonato son: Sepang, Malasia; Zhuhai, China y Shanghái, China.

    El campeonato inicia del 7-9 de abril y termina el 24 de septiembre, el cual presenta pilotos de distintas nacionalidades como Inglaterra, Japón, Australia, China, Alemania, Tailandia, Corea del Sur y por supuesto México, entre otros.

    El campeonato es mono marca, con un chasis Tatuus FA010 y un motor Volkswagen de 2 litros.

  • FIAT da garantía y asistencia vial por 7 años

    La empresa de origen italiano, FIAT, consolida su crecimiento en México trayendo al mercado una garantía de 7 años o 100 mil kilómetros, lo que ocurra primero, a cualquiera de sus vehículos nuevos en Tren Motriz. Abarcando los componentes más valiosos del vehículo, tales como: motor y transmisión a través de su programa "El Mejor Respaldo".

    Con 79 puntos de venta y servicio a nivel nacional, más la apertura de 5 distribuidoras más en el presente mes de marzo, FIAT fortalece su servicio postventa a través de este programa, puesto que no sólo lleva esta importante garantía de producto, sino que también la acompaña un seguro de Asistencia Vial por los mismos 7 años sin costo adicional y con servicio las 24 hrs los 365 días del año desde Canadá hasta México y Estados Unidos inclusive.

    Dentro de los eventos que cubre esta asistencia vial está el servicio de grúa, gasolina, paso de corriente, cambio de neumático, cerrajería, etc. sin límite de eventos y sin costo adicional. Vale la pena aclarar que si bien en 7 años pueden pasar muchas cosas con la posesión de un vehículo, la garantía y el seguro son transferibles sin costo adicional en caso de que la unidad cambie de propietario durante el tiempo de la cobertura.

    El esfuerzo de esta empresa, parte de Grupo FCA, viene de la mano de su crecimiento en México, pues en tan sólo dos meses ya reportan un incremento en ventas del 50% respecto a los mismos meses del año pasado. Esto, junto con su crecimiento global certifica la confianza que FIAT tiene sobre la calidad de los productos de su portafolio. ¡Enhora buena!

  • WRC México el evento más esperado.

    Si hay un mes del calendario que se espere con ansia entre los seguidores del WRC y los mismos integrantes del mundial es marzo, porque el evento con sede en León, Gto. ya se convirtió en un clásico.

    Los pilotos se sienten como estrellas de rock, son agasajados, vitoreados y sobre todo reconocidos por los aficionados nuevos y viejos por sus habilidades conductivas.

    El público, que no solo llega desde los distintos rincones del país sino del extranjero también para ver a estos gladiadores del camino, año con año se va convirtiendo en un experto conocedor del WRC, sus pilotos y sus caminos.

    Está edición nº 14 tendrá la particularidad de tener sus primeros tramos cronometrados en la CDMX el jueves a la noche en el Zócalo capitalino. Una excelente oportunidad para seguir sumando aficionados a este espectacular y apasionante deporte.

    El finlandés, Jari Matti Latvala, llega como líder luego del triunfo en Suecia, su cita anterior, brindándole los puntos al equipo Toyota Gazoo, liderada por el legendario campeón del mundo Tommi Makinen, desde su segunda participación mundialista y fue justamente este piloto el ganador en México de la fecha anterior con VW.

    No es fácil vaticinar un ganador esta vez, Neuville es la carta fuerte de Hyundai, tras dos descalabros en las primeras fechas, Montecarlo y Suecia cuando lideraba cómodamente. Ford se muestra muy fuerte con sus dos pilotos, el campeón Ogier y Tanak. Citröen buscará regresar a la gloria que le dio en este evento Sébastien Loeb, el piloto al que más extraña la afición mexicana. ¿Tendremos un caballo negro? Puede ser, hay un abanico de posibilidades, los distintos equipos oficiales vienen muy parejos luego de los cambios en el reglamento, práctiamente la diferencia la harán las manos de sus pilotos. Veremos qué pasa, en una de esas alguien nos da la sorpresa.

    Benito Guerra estará compitiendo en el WRC2 con un Skoda Favia R5, buscando sumar puntos en su primera participación de varias que promete en la campaña 2017. Otro mexicano buscará destacarse con un Citröen R5, aunque sólo buscará la gloria en el Nacam Rally Championship.

    El evento comenzará el jueves 9 de marzo en la CDMX y se trasladará a la Cd. de León, para recorrer 897.68 km totales dentro de los cuales se disputarán 19 tramos en 370.46 km cronometrados durante el fin de semana para concluir el domingo como tradicionalmente se ha hecho, en el Poliforum de León.

  • Latvala y Toyota auguran un desafiante Rally México

    El ganador defensor del Rally México afronta una nueva batalla complicada para la tercera fecha del WRC de 2017.

    Jari-Matti Latvala llega, por primera vez en varias temporadas, a un evento del mundial de la especialidad encabezando la puntuación, después de ganar en Suecia y no bajar del pódium en las dos primeros eventos del año; sin embargo, al ser condiciones radicalmente diferentes a las de Montecarlo y Suecia, se muestra cauto en sus aspiraciones para el próximo fin de semana.

    “Estamos a 2700 metros sobre el nivel del mar, no hemos probado en México, solo dentro de Europa, intentamos encontrar las condiciones en España, donde llegamos a 2000 metros sobre el nivel del mar”, dijo el finlandés durante un evento celebrado el fin de semana en la capital azteca.

    “Diría que estoy feliz con el trabajo que hicimos, pero no tuvimos la temperatura que tendremos en México. En España, hay cinco más y se llega a entre 25 y 30 grados. El shakedown será muy importante para nosotros”.

    Latvala, quien llega cuatro puntos delante de Sébastien Ogier en la tabla general, se siente satisfecho del progreso del equipo y de haber manejado ciertas adversidades con tranquilidad, como una falla eléctrica que pudo haberle costado el abandono en las calles monegascas, pero su enfoque, como ha sido al momento, será llegar al final del recorrido.

    “Es lindo estar en esta posición. Si estás liderando el campeonato, lo estás haciendo bien, entonces me siento muy positivo sobre ello, pero cuando comienzas el Rally es muy desafiante, el enfoque está en sumar puntos y después veremos dónde estaremos tras el Rally México”.

    Latvala, Hänninen, Lappi y directivos de Toyota hablaron ante la prensa.

    Sobre la posible lucha que pueda tener con Ogier durante la jornada en los caminos de Guanajuato, Latvala dice haber aprendido de los errores del pasado, por lo que prefiere seguir enfocado en el desarrollo y crecimiento del programa japonés de rallies, que regresa tras 17 temporadas de ausencia del WRC, aunque sabe que hay que colocarlo bajo presión todo el tiempo.

    “Sé que está hambriento, quiere ganar el título, pero necesitamos estar enfocados en nuestro trabajo, no en lo que él está haciendo; cuando éramos coequiperos, intenté copiar muchas cosas por él, pero me desviaron del camino. Sé que podemos hacer un buen trabajo al final”, aseguró.

    Su coequipero, el también finlandés Juho Hänninen, respalda los comentarios del ex piloto de Volkswagen y Ford, al afirmar que está muy ansioso de descubrir la manera en la que los nuevos vehículos del WRC se comportan en la grava, además de que su nuevo aspecto deportivo podrá atraer a más aficionados.

    “Sabemos que hemos visto más espectáculo visual, pero más importante, es que los autos son más parejos, eso hace al deporte y al rally más interesante para todos, porque todas las marcas pueden ganar, y eso es bueno de ver”, dijo.

    Respecto a las posibilidades para el Rally México y las siguientes carreras, Jarmo Lethinen, Director Deportivo de Toyota Gazoo Racing, tampoco optó por pronosticar resultados ni generar altas expectativas, debido a la falta de información proveniente de su modelo Yaris en sitios con temperaturas altas.

    “Hay que ser realistas. Vamos rally a rally”, expresó.

    El Rally México se celebrará del 9 al 12 de marzo en las ciudades de México, Guanajuato, León, Silao e Irapuato.

  • Nissan GT-R 2017: qué hay dentro de la poderosa máquina de Nissan

    El El corazón de Nissan GT-R 2017 es un poderoso motor V6 de 3.8 litros con dobleturbo y 24 válvulas, el cual entrega 565 caballos de fuerza a 6,800 rpm y 467 lb-pie de torque.

    ·         El motor doble-turbo se potencializa para entregar un gran torque y aceleración por medio de una refinada transmisión de 6 velocidades con doble embrague, la cual ofrece cambios suaves, silenciosos y de alta rapidez como los de un auto Fórmula 1.

    ·         En lugar de la tradicional división de torque 50/50 entre los ejes delantero y trasero, el sistema All-Wheel Drive controlado electrónicamente de Nissan GT-R proporciona cerca del 100% del torque disponible a las ruedas traseras.

    ·         Un sistema especial de amortiguación Blistein® DampTronic® utiliza múltiples sistemas de información del vehículo para proporcionar fuerzas de amortiguamiento apropiadas y un alto nivel de control para una variedad de situaciones de conducción.

    ·         Nissan GT-R 2017 ofrece dos configuraciones de manejo: automática y manual de seis velocidades con paddle-shift al volante. Al mismo tiempo, cuenta con tres modos de manejo que ajustan automáticamente la transmisión, suspensión y el VDC.

Comentar

Anuncio

 

 


Instagram

Industria Automotriz

Conecta con nosotros

Contacta con nosotros

Tel: +52 55 434589

Email: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.