Shakedown Montecarlo, Hyundai WRC
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Shakedown Montecarlo, Hyundai WRC

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Fernando Raúl Boubet


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició en el automovilismo con una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada mas apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, o hay de otra."

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  • VEHÍCULOS HYUNDAI SIN AFECTACIÓN EN MÉXICO

    En un breve comunicado, Hyundai de México envio un mensaje de tranquilidad con el siguiente parte de prensa:

    Hyundai Motor de México (HMM) lanza un mensaje de tranquilidad, tras el anuncio de la retirada de 978 mil vehículos por una falla en el cinturón de seguridad en Estados Unidos.

    Los modelos afectados, producidos en Alabama, Estados Unidos, no se vendieron en México. Estos son el Sonata de entre 2011 y 2014, y el Sonata Híbrido de entre 2011 y 2015.  El primer modelo mencionado, Sonata, no llegó al mercado mexicano hasta 2015, y el modelo híbrido no se comercializa en el mercado mexicano.

    Por tanto, el mercado mexicano no está afectado por lo que ha sucedido en Estados Unidos y no hay motivos para que se alarmen los clientes de HMM.

  • El Hyundai i20 WRC sí sorprende.

    Siempre que termina el Rally Guanajuato México no queremos regresarnos a casa, esta 14ª edición no era la excepción y encontramos la excusa justa.
    Organizado por Hyundai de México, nos quedamos en el autódromo de León para ser "navegantes por un día" del piloto neozelandés Hayden Paddon al comando del Hyundai i20, aunque en realidad haya sido sólo por un rato...
    Este piloto que ya disfruto de las mieles del triunfo en Argentina 2016 y en esta edición del Rally México se quedó con el quinto lugar, estaba relajado, en principio, hasta que vio a los personajes de prensa que tendría que sorprender.
    Yo podría comentarles muchas cosas de la espectacular experiencia, pero los gritos de sorpresa, nerviosismo, admiración y fascinación de Cristian Moreno editor del periódico Excelsior lo dice todo y que resumió como, “uno de los mejores 10 días de mi vida.”

    Aquí el video.

  • WRC México el evento más esperado.

    Si hay un mes del calendario que se espere con ansia entre los seguidores del WRC y los mismos integrantes del mundial es marzo, porque el evento con sede en León, Gto. ya se convirtió en un clásico.

    Los pilotos se sienten como estrellas de rock, son agasajados, vitoreados y sobre todo reconocidos por los aficionados nuevos y viejos por sus habilidades conductivas.

    El público, que no solo llega desde los distintos rincones del país sino del extranjero también para ver a estos gladiadores del camino, año con año se va convirtiendo en un experto conocedor del WRC, sus pilotos y sus caminos.

    Está edición nº 14 tendrá la particularidad de tener sus primeros tramos cronometrados en la CDMX el jueves a la noche en el Zócalo capitalino. Una excelente oportunidad para seguir sumando aficionados a este espectacular y apasionante deporte.

    El finlandés, Jari Matti Latvala, llega como líder luego del triunfo en Suecia, su cita anterior, brindándole los puntos al equipo Toyota Gazoo, liderada por el legendario campeón del mundo Tommi Makinen, desde su segunda participación mundialista y fue justamente este piloto el ganador en México de la fecha anterior con VW.

    No es fácil vaticinar un ganador esta vez, Neuville es la carta fuerte de Hyundai, tras dos descalabros en las primeras fechas, Montecarlo y Suecia cuando lideraba cómodamente. Ford se muestra muy fuerte con sus dos pilotos, el campeón Ogier y Tanak. Citröen buscará regresar a la gloria que le dio en este evento Sébastien Loeb, el piloto al que más extraña la afición mexicana. ¿Tendremos un caballo negro? Puede ser, hay un abanico de posibilidades, los distintos equipos oficiales vienen muy parejos luego de los cambios en el reglamento, práctiamente la diferencia la harán las manos de sus pilotos. Veremos qué pasa, en una de esas alguien nos da la sorpresa.

    Benito Guerra estará compitiendo en el WRC2 con un Skoda Favia R5, buscando sumar puntos en su primera participación de varias que promete en la campaña 2017. Otro mexicano buscará destacarse con un Citröen R5, aunque sólo buscará la gloria en el Nacam Rally Championship.

    El evento comenzará el jueves 9 de marzo en la CDMX y se trasladará a la Cd. de León, para recorrer 897.68 km totales dentro de los cuales se disputarán 19 tramos en 370.46 km cronometrados durante el fin de semana para concluir el domingo como tradicionalmente se ha hecho, en el Poliforum de León.

  • Suecia se rinde a los pies de Latvala y Toyota.

    Seguramente esta edición 44 del WRC en Suecia quedará grabado en la historia por muchos motivos, Jari-Matti Latvala ha ganado su cuarto Rally en los caminos nevados y 17º de su carrera; Toyota logra el triunfo en su segundo evento luego de regresar al mundial (su anterior victoria era de Auriol en China 99).

    Cuando VW anunció su retiro, las cosas se mostraban difíciles para el finlandés, que no había tenido una buena temporada ´16 y terminó uniéndose a Makkinen y el equipo japonés.

    La jornada dominguera mostraba a Latvala con una ventaja de 3.8 segundos sobre Ott Tänak y 16.6 segundos a su archirrival Ogier, pero los pilotos de Ford no pudieron hacer nada en los tres tramos contra el finlandés que salió con  una mentalidad ganadora, dominó a sus rivales en los tres tramos.

    Todos los puntos que estaban disponibles en Suecia fueron para Latvala, quince de la carrera y los cinco del Power State. Fin de semana redondo.

    "Es asombroso. Un equipo nuevo, un coche nuevo, nuestro segundo rally y estamos ganando. No tengo palabras para describirlo, es tan emotivo. Estamos en un buen nivel pero ahora miramos adelante y se hará más difícil. México está cerca y estoy muy motivado para el campeonato," comentó el ganador

    El podio lo completaron los pilotos de M-Sport Ott Tänak y Sebastian Ogier, ambos con Ford Fiesta WRC.
    Nuevamente Dany Sordo (4º) fue el mejor piloto del equipo Hyundai. Y aunque el equipo coreano tiene para mucho más, en los dos eventos que van de este año, su piloto estrella Terry Neuville ha tenido problemas, coincidentemente, en los últimos tramos sabatinos en los cuales a pesar de venir ganando, ha terminado chocando.

    La constancia que viene mostrando Craig Breen repitiendo el resultado de Montecarlo (5º), en su Citroën C3 WRC, lo muestra como el más efectivo de la casa francesa.

    Nos quedará en la retina la imagen del podio de los ex compañeros (Latvala y Ogier) festejando y el justo reconocimiento del campeón al ganador.

    Es momento de festejar este emotivo triunfo cargado de historias. Los equipos tienen que prepararse para un nuevo desafío, el calor de Guanajuato y el primer rally de tierra de la temporada que se desarrollará del 9 al 12 de marzo.

    Clasificación final WRC Suecia.

    1. Latvala (Toyota Yaris) 2:36:03,6

    2. Tanak (Ford Fiesta)+0:29,2

    3. Ogier (Ford Fiesta)+0:59,5

    4. Sordo (Hyundai i20) +2:11,5

    5. Breen (Citroen C3) +2:51,2

    Estado del campeonato

    1. Jari-Matti Latvala - 48 pts

    2. Sébastien Ogier - 44 pts

    3. Ott Tanak - 33 pts

    4. Dani Sordo - 25 pts

    5. Craig Breen - 20 pts

    Campeonato de Constructores

    1. M-Sport WRT - 73 pts

    2. Toyota Gazoo Racing WRT - 53 pts

    3. Hyundai Motorsport - 40 pts

    4. Citroën Total Abu Dhabi WRT - 26 pts

  • Thierry Neuville lidera el WRC en Suecia.

    El piloto belga, Thierry Neuville al comando del Hyundai i20 ha completado la jornada más larga del WRC en Suecia con una ventaja de 28.1 s al ganar los últimos tres tramos sobre Jari M Latvala (Toyota Yaris). Ott Tänak es tercero a casi 50 segundos

    En la última especial, el líder amplio su ventaja a pesar de ir con la puerta abierta, la cuál no podía cerrar, quedará como dato anegdotico.

    La nieve caída sobre las pistas esta tarde han dejado los tramos muy resbaladizos y los pilotos han tenido que luchar para mantener sus coches sobre el camino.

    “Jari-Matti tuvo la ventaja de las condiciones de esta mañana, pero esta tarde ha ido mejor para mí, ya que la trazada estaba más limpia y traté de aprovechar el beneficio”, ha dicho Neuville. “La última especial ha sido difícil en la oscuridad y mi puerta se abrió, lo que me distrajo”.

    El sábado se desarrollarám dos clásicos especiales suecas cerca de Hagfors, con el tramo de Knon más al norte. El punto culminante es Vargåsen, que cuenta con el famoso salto Colin’s Crest,  que homenajea la figura de Colin McRae. Por la tarde se repetirán los mismos tramos antes de una nueva pasada por la súper especial de Karlstad, sumando 125.38 km cronometrados.

    Clasificación General.

    1. Neuville (Hyundai i20) 1:16:24,7

    2. Latvala (Toyota Yaris) +0:28,1

    3. Tanak (Ford Fiesta)+0:49,7

    4. Meeke (Citroen C3) +0:51,8

    5. Ogier (Ford Fiesta) +0:55,7

    6. Paddon (Hyundai i20) +1:17,8

    7. Sordo (Hyundai i20) +1:40,3

    8. Breen (Citroen C3) +1:54,3

    9. Evans (Ford Fiesta) +3:01,5

    10. Lefebvre (Citroen C3) +3:23,6 .

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