A bordo del auto de Pancho Name en 10ª Rally Sierras del Sur
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A bordo del auto de Pancho Name en 10ª Rally Sierras del Sur

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Nos subimos a bordo del auto del ganador del 10º Rally Sierra del Sur en Tehuacán, Pancho Name y Armando Zapata. Imperdible gran parte del tramo 2 de poco menos de 10 km.

 

 

 

Fernando Raúl Boubet


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

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  • CNRM: “Medidas reglamentarias para la temporada 2017”

    Boletín oficial CNRM 01/2017 – “Medidas reglamentarias para la temporada 2017”

    La Comisión Nacional de Rallies México informa a los competidores del Campeonato Mexicano de Rallies las medidas reglamentarias aprobadas por la Asamblea General CNRM el pasado 18 de febrero del 2017 para su conocimiento e implementación a partir de la primera fecha de la temporada 2017:

    • La inscripción al Campeonato Mexicano de Rallies para Pilotos y Navegantes tiene un costo de $ 2,500 antes del primer Rally (5 Abril) con opción hasta el cuarto evento con sobre cuota de $500 cada rally. Se empieza a puntuar a partir del pago.
    • Adicionalmente el número de competencia tendrá un costo de $500 y podrá ser tramitado en el sistema de inscripción de la CNRM.
    • No inscritos al campeonato mexicano no roban puntos en la clasificación.
    • Que CNRM pueda recibir las inscripciones a los eventos por vía electrónica, o de crédito de los eventos para facturar a competidores.
    • Que inscritos tardíos tengan hasta 5 lugares hasta el miércoles previo al rally con acceso a la open únicamente con sobre cuota ($5,500).
    • Se incluye la categoría Open para todo el CMR y que tendrá puntuación por categoría así como premiación anual (no entra en el Absoluto) siempre y cuando se inscriban al CMR y cumplan con el número mínimo de rallies corridos.
    • Para puntuar en el CMR se deberán correr un mínimo de 6 eventos de 7 aunque todos suman para el estado final del campeonato
    • Las etapas de Servicio deberán de durar mínimo 30 minutos hasta 1 hora.
    • Se aclaró que el Mini Cooper S entra en el Grupo 1.
    • Que la categoría Novato CMR sea únicamente basada en el piloto (sin importar si el navegante pertenezca a otra categoría).
    • Si se juntan en parrilla más de 3 autos de 8 válvulas, se abre Grupo 4 y stocks hasta 1600cc, con premiación.
    • Se aprueba el uso de manguera flexible para ventilación del sistema de frenos mientras no se modifique la estructura del auto.
    • Se permite freno de mano hidráulico en todas las categorías.
    • Se recordó que el competidor cuenta con un área de activación comercial (no venta) en las áreas de salida, meta y servicio, siempre y cuando no se trate de una marca rival de las patrocinadoras del rally.
    • Aceptar equipamiento de seguridad de la norma SFI, siempre y cuando sea la especificación equivalente a la de FIA.

    Fuente: Comisión Nacional de Rallies México A.C.

  • WRC México el evento más esperado.

    Si hay un mes del calendario que se espere con ansia entre los seguidores del WRC y los mismos integrantes del mundial es marzo, porque el evento con sede en León, Gto. ya se convirtió en un clásico.

    Los pilotos se sienten como estrellas de rock, son agasajados, vitoreados y sobre todo reconocidos por los aficionados nuevos y viejos por sus habilidades conductivas.

    El público, que no solo llega desde los distintos rincones del país sino del extranjero también para ver a estos gladiadores del camino, año con año se va convirtiendo en un experto conocedor del WRC, sus pilotos y sus caminos.

    Está edición nº 14 tendrá la particularidad de tener sus primeros tramos cronometrados en la CDMX el jueves a la noche en el Zócalo capitalino. Una excelente oportunidad para seguir sumando aficionados a este espectacular y apasionante deporte.

    El finlandés, Jari Matti Latvala, llega como líder luego del triunfo en Suecia, su cita anterior, brindándole los puntos al equipo Toyota Gazoo, liderada por el legendario campeón del mundo Tommi Makinen, desde su segunda participación mundialista y fue justamente este piloto el ganador en México de la fecha anterior con VW.

    No es fácil vaticinar un ganador esta vez, Neuville es la carta fuerte de Hyundai, tras dos descalabros en las primeras fechas, Montecarlo y Suecia cuando lideraba cómodamente. Ford se muestra muy fuerte con sus dos pilotos, el campeón Ogier y Tanak. Citröen buscará regresar a la gloria que le dio en este evento Sébastien Loeb, el piloto al que más extraña la afición mexicana. ¿Tendremos un caballo negro? Puede ser, hay un abanico de posibilidades, los distintos equipos oficiales vienen muy parejos luego de los cambios en el reglamento, práctiamente la diferencia la harán las manos de sus pilotos. Veremos qué pasa, en una de esas alguien nos da la sorpresa.

    Benito Guerra estará compitiendo en el WRC2 con un Skoda Favia R5, buscando sumar puntos en su primera participación de varias que promete en la campaña 2017. Otro mexicano buscará destacarse con un Citröen R5, aunque sólo buscará la gloria en el Nacam Rally Championship.

    El evento comenzará el jueves 9 de marzo en la CDMX y se trasladará a la Cd. de León, para recorrer 897.68 km totales dentro de los cuales se disputarán 19 tramos en 370.46 km cronometrados durante el fin de semana para concluir el domingo como tradicionalmente se ha hecho, en el Poliforum de León.

  • El campeonato NACAM abrirá su actividad en el Rally Guanajuato Corona 2017

    La tercera fecha del campeonato mundial WRC, el Rally Guanajuato Corona 2017 albergará la primera fecha del campeonato NACAM donde compiten los pilotos más rápidos del norte, centro y parte de Sudamérica, además del Caribe.
    La intención de ambos campeonatos es sumar esfuerzos para darle un mayor crecimiento a este deporte a nivel regional, así como lo tiene a nivel global, dándole la oportunidad a talentos de países americanos de que puedan competir durante una fecha con los mejores de todo el mundo.
    Dentro de la lista de inscritos para esta primera fecha del NACAM, tercera del WRC, hay pilotos provenientes de cinco países como son Colombia, Costa Rica, Estados Unidos, Canadá y por supuesto el anfitrión México.
    El itinerario para los pilotos de NACAM es prácticamente el mismo que el de los WRC, incluyendo la arrancada ceremonial en el Zócalo de la ciudad de México este 9 de marzo, la única diferencia es que el itinerario de la fecha regional concluye el sábado.
    En la categoría estelar del Rally NACAM estarán participando Benito Guerra manejando un Skoda Fabia R5, mientras que también en el mundial estará participando en la categoría WRC 2.
    El actual campeón de la región Ricardo Triviño junto a su copiloto Marco Hernández a bordo de un Citroën DS3 R5, estarán buscando el triunfo en la categoría estelar.
    Francisco Name y Armando Zapata representarán a México detrás del volante de un Mitsubishi Lancer EVO X. Mientras que desde Colombia Julián Jaramillo buscará llevarse puntos a casa, manejando un Subaru Impreza WRX. 
    Jorge “Cocoy” González y Guillermo Fonseca son pilotos originarios del estado de Guanajuato y estarán participando dentro de las categorías MN4 y MN3 respectivamente.
     
    En total son 12 las tripulaciones que participarán en esta primera fecha del campeonato NACAM y la siguiente parada del Campeonato NACAM será en Aguascalientes durante el mes de abril.


    Lista de Inscritos
     
    Piloto: Benito Guerra Jr.
    Copiloto: Dani Cue
    Auto: Skoda Fabia R5
    País: México.
     
    Piloto: Ricardo Triviño
    Copiloto: Marco Hernández
    Auto: Citroën DS3 R5
    País: México.
     
    Piloto: Francisco Name
    Copiloto: Armando Zapata
    Auto: Mitsubishi Lancer EXO X
    País: México.
     
    Piloto: Julian Jaramillo
    Copiloto: Ricardo Abello
    Auto: Subaru Impreza WRX
    País: Colombia.
     
    Piloto: Jorge González
    Copiloto: Ricardo Iniesta
    Auto: Mitsubishi Lancer EXO IX
    País: México.
     
    Piloto: Francisco Díaz
    Copiloto: Óscar González
    Auto: Mitsubishi Lancer EXO X
    País: México.
     
    Piloto: Romel Molina
    Copiloto: Romeo Molina
    Auto: Mitsubishi Lancer EXO IX
    País: Costa Rica
     
    Piloto: Jason Bailey
    Copiloto: Shayne Peterson
    Auto: Ford Fiesta R2
    País: Canadá
     
    Piloto: Dave Wallingford
    Copiloto: Leanne Junnila
    Auto: Ford Fiesta R2 R
    País: Estados Unidos
     
    Piloto: Alfonso Gómez
    Copiloto: Nadia García
    Auto: Mitsubishi Lancer DE
    País: México.
     
    Piloto: Miguel Medina
    Copiloto: Jaime Zapata
    Auto: Ford Fiesta R2
    País: México
     
    Piloto: Guillermo Fonseca
    Copiloto: Edgar Dávila
    Auto: Ford Fiesta ST
    País: México

  • Latvala y Toyota auguran un desafiante Rally México

    El ganador defensor del Rally México afronta una nueva batalla complicada para la tercera fecha del WRC de 2017.

    Jari-Matti Latvala llega, por primera vez en varias temporadas, a un evento del mundial de la especialidad encabezando la puntuación, después de ganar en Suecia y no bajar del pódium en las dos primeros eventos del año; sin embargo, al ser condiciones radicalmente diferentes a las de Montecarlo y Suecia, se muestra cauto en sus aspiraciones para el próximo fin de semana.

    “Estamos a 2700 metros sobre el nivel del mar, no hemos probado en México, solo dentro de Europa, intentamos encontrar las condiciones en España, donde llegamos a 2000 metros sobre el nivel del mar”, dijo el finlandés durante un evento celebrado el fin de semana en la capital azteca.

    “Diría que estoy feliz con el trabajo que hicimos, pero no tuvimos la temperatura que tendremos en México. En España, hay cinco más y se llega a entre 25 y 30 grados. El shakedown será muy importante para nosotros”.

    Latvala, quien llega cuatro puntos delante de Sébastien Ogier en la tabla general, se siente satisfecho del progreso del equipo y de haber manejado ciertas adversidades con tranquilidad, como una falla eléctrica que pudo haberle costado el abandono en las calles monegascas, pero su enfoque, como ha sido al momento, será llegar al final del recorrido.

    “Es lindo estar en esta posición. Si estás liderando el campeonato, lo estás haciendo bien, entonces me siento muy positivo sobre ello, pero cuando comienzas el Rally es muy desafiante, el enfoque está en sumar puntos y después veremos dónde estaremos tras el Rally México”.

    Latvala, Hänninen, Lappi y directivos de Toyota hablaron ante la prensa.

    Sobre la posible lucha que pueda tener con Ogier durante la jornada en los caminos de Guanajuato, Latvala dice haber aprendido de los errores del pasado, por lo que prefiere seguir enfocado en el desarrollo y crecimiento del programa japonés de rallies, que regresa tras 17 temporadas de ausencia del WRC, aunque sabe que hay que colocarlo bajo presión todo el tiempo.

    “Sé que está hambriento, quiere ganar el título, pero necesitamos estar enfocados en nuestro trabajo, no en lo que él está haciendo; cuando éramos coequiperos, intenté copiar muchas cosas por él, pero me desviaron del camino. Sé que podemos hacer un buen trabajo al final”, aseguró.

    Su coequipero, el también finlandés Juho Hänninen, respalda los comentarios del ex piloto de Volkswagen y Ford, al afirmar que está muy ansioso de descubrir la manera en la que los nuevos vehículos del WRC se comportan en la grava, además de que su nuevo aspecto deportivo podrá atraer a más aficionados.

    “Sabemos que hemos visto más espectáculo visual, pero más importante, es que los autos son más parejos, eso hace al deporte y al rally más interesante para todos, porque todas las marcas pueden ganar, y eso es bueno de ver”, dijo.

    Respecto a las posibilidades para el Rally México y las siguientes carreras, Jarmo Lethinen, Director Deportivo de Toyota Gazoo Racing, tampoco optó por pronosticar resultados ni generar altas expectativas, debido a la falta de información proveniente de su modelo Yaris en sitios con temperaturas altas.

    “Hay que ser realistas. Vamos rally a rally”, expresó.

    El Rally México se celebrará del 9 al 12 de marzo en las ciudades de México, Guanajuato, León, Silao e Irapuato.

  • Comienza un año prometedor para Benito Guerra

    La tercera fecha del FIA World Rally Championship (WRC), que se llevará a cabo del 9 al 12 de marzo representará el inicio de un año de actividad dentro del deporte motor para el piloto capitalino Benito Guerra Jr.
     
    La décimo cuarta edición del Rally Guanajuato México, será el comienzo de la participación de Guerra Jr., que ya confirmó que competirá en la categoría WRC2 buscando hacer un programa completo en 2017.
     
    La idea del volante azteca es ir en busca del campeonato en la categoría, proeza que no es ajena para él ya que en la temporada 2012, se alzó con el título de producción destacando sobre una constelación de los mejores pilotos del mundo.
     
    La arrancada de la edición del Rally Guanajuato Corona, iniciará por primera vez en su historia en el Zócalo de la Ciudad de México y esto también es considerado por Guerra Jr. como una señal de buena fortuna para lo que le espera este novel año.
     
    “Me siento emocionado de informarles que regresaré a correr todo lo que resta de la temporada en el WRC2, iniciar en el Zócalo es algo muy importante para mí, ya que mucha gente que nos sigue por primera vez nos podrá ver de cerca en un magnífico lugar y espero no sólo darles una buena actuación en la arrancada, sino en lo que resta de la temporada”.
     
    El piloto patrocinado por BGR Motorsport, el Gobierno del Estado de Guanajuato y Ping Comunication, agregó que se siente preparado tanto física como mentalmente ya que todos los años se ha mantenido activo y siempre estudiando lo que se realiza en el mundo del rallismo para tratar de fabricar sus estrategias y ver contra quien se enfrenta.
     
    “A pesar de estar ausente durante estos años dentro de la categoría, no he quitado el dedo del renglón por lo que día a día siempre estoy preparándome física y mentalmente para cuando llegase la oportunidad, ahora la tengo y no dudare en aprovecharla ni un solo segundo, por lo que en este rally buscare consagrarme para de esta forma emprender mi viaje lo mejor motivado posible para de ahí enfilarnos por nuestro segundo campeonato del mundo” detalló Guerra. 
     
    El enfoque es sólo uno, alzarse como campeón del WRC2 y demostrar al mundo que en México el talento de los pilotos es más que suficiente para competir a gran nivel en cualquier campeonato del mundo.

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