El Cubo, nuevo video de #4TheFans
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El Cubo, nuevo video de #4TheFans

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Bajo el lema #4TheFans, Volkswagen ha puesto en marcha una nueva campaña internacional durante la prueba italiana del WRC, que tuvo lugar del 9 al 12 de junio. El elemento clave de la campaña es un falso documental que dura 4 minutos y medio sobre un fanático del rally, Roberto Fratelli - conocida como IL CUBO - que no se ha perdido ninguna carrera en su país de origen desde que era un niño - y la caja legendaria que le ha dado fama alrededor del rally.


La película IL cubo está siendo mostrada en varias plataformas, incluyendo el sitio web Rallytheworld.com de Volkswagen y en los canales de medios sociales seleccionados, apoyado en cada caso por un banner de publicidad en seis países.

Además de la película, un concurso interactivo también está disponible en Rallytheworld.com/pack4rally, proporcionando una continuación digital de la historia del hombre con la caja. En la competencia, todo el mundo puede empacar cuatro de sus propios elementos individuales para ser el próximo fanático del rally que gane un viaje al Rally de Alemania.

Por primera vez, la agencia de Berlín M&C Saatchi Sport & Entretainment es responsable de la estrategia, la idea y la ejecución de toda la campaña. El equipo alrededor del director general Torsten Wirwas recientemente se convirtió en responsable del presupuesto del Campeonato Mundial de Rallies (WRC) de la FIA de  Volkswagen. La película fue producida por Big Fish (director: Marten Persiel).

Fernando Raúl Boubet


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

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    Luego de haber perdido dos rallies en los que prácticamente tenía la victoria, Terry Neuville al comando del Hyundai i20, logró el triunfo en la cuarta fecha de la temporada en el WRC de Córcega. Cuatro carrera y cuatro pilotos y equipos diferentes en saborear las mieles de la victoria que muestra una interesante paridad en el mundial de rallies.

    La jornada del domingo comenzó con problemas para el campeón Ogier, que perdió el segundo lugar de forma provisoria a un tramo del final, pero en el Shakedown el piloto de Ford logró recuperar el segundo escalón del podio, cortando la posibilidad de Hyundai de festejar un doble y Sordo ocupó la tercera plaza.

    Latvala, al comando del Toyota Yaris WRC fue cuarto y al ganar el Power State agregó puntos extras en su casillero.

    La siguiente fecha se desarrollará en Córdoba, Argentina a finales de este mes.

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    Sí, ya sabemos que suena exagerado y que pareciera que le estamos echando un cebollazo a la marca alemana, somos entusiastas de la firma del Vocho, pero la marca presentó en el circuito español de Mallorca las revitalizadas versiones de la gama de su histórico Golf, con lo que este modelo se adaptará a cualquier necesidad que tengan los entusiastas de este vehículo.

    Las motorizaciones abarcan prácticamente todos los nichos de mercado, es decir, propulsores a diesel, gasolina, híbridos plug-in, eléctricos, tracción delantera o total, transmisiones automáticas o manuales, potencias que van desde modestos 110 caballos de fuerza hasta bestiales 310 hp. Además de alternativas de tres o cinco puertas ¿No te están sudando las manos?

    La promesa de Volkswagen es que ofrecerá modelos que se ajustarán de manera perfecta a lo que sus clientes están buscando en un Golf, desde el precio hasta el estilo y la potencia. Cabe destacar que no existe en el mundo otro vehículo que ofrezca una gama de alternativas tan grande.


    La abrumadora oferta de este vehículo arranca con su modelo eléctrico, e-Golf, cuya autonomía ofrece hasta 300 kilómetros, con una potencia que va de los 115 a los 136 hp dependiendo de la versión, con una velocidad tope de los 140 a los 150 km/h.

    Lo mejor es que el tiempo de recarga de sus baterías es de 5 horas 20 minutos. Su precio 34 mil euros, desde luego, este costo se reducirá gracias a los incentivos que se ofrecen en Europa, además de que la marca pondrá la estación de recarga en el domicilio por mil 210 euros adicionales.

    Ahora aceleremos a fondo y vayamos a las versiones más racing. El GTI entrega una potencia de 230 caballos de fuerza, con un precio para versión manual de 34 mil 220 euros, mientras que la automática (DSG) costará 36 mil 130 euros.

    Por su parte el GTI Performance elevará su potencia de los 230 a los 245 hp, además de estrenar llantas de 18 pulgadas de serie. Quienes quieran llevarlo a su casa tendrán que pagar 36 mil 340 euros con la caja manual, para la automática tendrán que sumar 2 mil euros más.    

    Los vibrantes modelos R rebasan los 310 hp, 10 más comparados con las entregas anteriores con lo que alcanzan los 100 km/h en sólo 4.6 segundos , están disponibles solo con la transmisión DSG con un precio de 43 mil 860 euros

    Obviamente existe una buena cantidad de accesorios para que personalices tu modelo R, con el denominado kit Performance, el cual incluye un spoiler trasero que eleva la carga aerodinámica, deslimitador de velocidad, frenos de alto desempeño, neumáticos deportivos semislick y escape deportivo, el cul no sólo le dará más punch a su rugido sino que reduce su peso en hasta siete kilos comparado con el normal.

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    Aquí los resultados.
    Shakedown #Corcega
    1 Ogier 3:50.7
    2 Paddon 3:51.3
    3 Meeke 3:51.6
    4 Latvala & Neuville 3:51.8
    6 Tanak 3:52.0
    7 Sordo 3:52.2
    8 Breen 3:52.7
    9 Lefebvre 3:54.0
    10 Evans 3:55.0

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    Yo podría comentarles muchas cosas de la espectacular experiencia, pero los gritos de sorpresa, nerviosismo, admiración y fascinación de Cristian Moreno editor del periódico Excelsior lo dice todo y que resumió como, “uno de los mejores 10 días de mi vida.”

    Aquí el video.

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