Sin presiones llegará Daniel Suárez al Charlotte Motor Speedway, cuando este viernes se dispute la tercera fecha del Chase de NASCAR Xfinity Series.

El piloto de Joe Gibbs Racing se mostró optimista para el siguiente compromiso en una pista ya bien conocida por él y en la que buscará lograr otro buen resultado, además de que reside en Charlotte. Actualmente se ubica en el primer puesto 2087 unidades, mientras que Elliott Sadler cuenta con dos 2085 y en la tercera posición Justin Allgaier tiene 2071 puntos.

En el Charlotte Motor Speedway se llevará a cabo la última fecha de la primera de tres fases del Chase, instancia playoffs por método de eliminación. Sólo 8 de los 12 pilotos clasificados pasarán a la semifinal. Suárez ya tiene asegurado su paso a la siguiente ronda gracias al triunfo obtenido en Dover.

Las actividades comienzan este jueves con la doble sesión de prácticas, mientras que la calificación se realizará el viernes así como la carrera, pactada a 200 giros.

Daniel Suárez (#19 ARRIS-Telcel-Toyota-Juniper):

"Esperamos que podamos seguir con el momento de la carrera pasada. El equipo mostró gran actuación, mucha velocidad. Estamos en la etapa más importante del campeonato y tenemos que mantener el buen momento que tenemos, la velocidad. Esperamos transmitir eso a la próxima carrera que es en casa y tener otro buen resultado. Gracias a todos por el gran apoyo".

Lewis Hamilton aprovechó los errores de Nico Rosberg para lograr la pole del Gran Premio de Malasia de Fórmula 1.

El tricampeón mundial estableció un tiempo de 1:32.850 m. en la última fase de clasificación, para quedarse así con el primer lugar de salida por octava vez en el año y 57° de su trayectoria, quedando a ocho de Ayrton Senna y a 11 de Michael Schumacher. Además, es la cuarta que suma en el circuito de Sepang y la centésima ocasión en la que arranca en la fila frontal (de 184 posibles).

“Quiero agradecerle a mi equipo que ha estado todo el año para mejorar y llegar aquí”, dijo el británico. “Definitivamente es lo mejor que el auto ha estado y, por supuesto, este año el auto es mejor pero fue un gran trabajo, llegar a este fin de semana tras las últimas semanas con las victorias de Nico. Pero hoy el auto se sintió fantástico. Disfruté mucho la vuelta”.

Rosberg, quien llega como líder general con ocho puntos de ventaja, cometió errores en sus últimas dos vueltas lanzadas de la Q3, por lo que se conformó con la segunda casilla de largada, 0.414 s. detrás de su coequipero.

“Pude haber esto más cerca, pero desafortunadamente cometí un error en la última curva, algo no estaba bien ahí”, expresó. “No pude tener el balance bien, siempre tuve sobreviraje al ingresar ahí, pero tengo que vivir el segundo lugar ahora”.

Con sus Red Bull, Max Verstappen y Daniel Ricciardo fueron tercero y cuarto, respectivamente, en tanto que Ferrari se adueñó de la tercera fila, en el orden de Sebastian Vettel y Kimi Raikkönen; Sergio Pérez, Nico Hulkenberg, Jenson Button (quien iniciará su Gran Premio No. 300) y Felipe Massa completaron el Top 10, en una tarde en la que, a pesar de estar nublada, no hubo incidencias, mientras la temperatura en pista superó los 40°C.

El otro integrante de McLaren, Fernando Alonso, a sabiendas de la sanción de 30 posiciones por utilizar un motor Honda mejorado, dio solo cinco giros en la tanda, quedando en 22do.

Por su parte, Esteban Gutiérrez se ubicó en el sitio 13, 96 milésimas detrás de su coequipero en el Haas F1 Team, Romain Grosjean.

El Gran Premio de Malasia se corre este domingo a las 2 AM (Hora México).

Esteban Gutiérrez arrancará en la posición 13 este domingo en el Gran Premio de Malasia, ronda 16 del Campeonato Mundial de Fórmula Uno, que se disputará en el Circuito Internacional de Sepang.

La dupla del Haas F1 Team, conformada por el mexicano y el francés Romain Grosjean, avanzó a la segunda fase clasificatoria, conocida como Q2, por undécima ocasión consecutiva; el galo tomará la largada en el puesto 12.

En la Q1, con llantas suaves, Esteban estableció el decimoquinto mejor tiempo con 1:35.608 minutos para avanzar a la Q2, donde mejoró su registro haciendo vuelta de 1:35.658 para atrapar el cajón 13 en la parrilla de salida.

El Gran Premio de Malasia se correrá este domingo en el trazado de Sepang, de 5.543 kilómetros de longitud, a partir de las 2:00 horas (tiempo del centro de México).

Q1:

Grosjean: 11° (1:35.400 min), avanza a Q2

Gutiérrez: 15° (1:35.658 min), avanza a Q2

Q2:

Grosjean: 12° (1:35.001 min)

Gutiérrez: 13° (1:35.097 min)

Esteban Gutiérrez (auto #21):

"La calificación fue muy competitiva. Hemos trabajado todo el camino en la práctica tres para optimizar la configuración del coche y yo estaba listo para eso. Estaba guardando toda mi energía para la última vuelta en la Q2, que iba a marcar la diferencia. Tenía una vuelta perfecta, pero estoy un poco decepcionado porque tomé muchos riesgos y traté de empujar más allá de lo posible. Me pasé un poco en la curva 14 y eso fue todo. Lo siento por los muchachos, ya que han trabajado tan duro durante el fin de semana, pero vamos a mantener la concentración y voy a empujar hasta el final de la carrera".

Guenther Steiner (director de equipo):

“Creo que hicimos lo mejor que pudimos para terminar en 12 y 13. Nos ha costado prepararnos para la calificación, pero equipo y pilotos conseguimos hacerlo juntos. Parece que nos gusta poner un poco de drama en todo lo que hacemos. Con Romain en la Q1 estábamos en el borde tratando de llegar a tiempo. En primer lugar hemos perdido un espejo y luego una tuerca de la rueda se atoró en su segunda carrera. Los muchachos hicieron un trabajo fantástico para arreglarlo y Romain logró cruzar la línea un segundo antes de que el tiempo se agotara. Esteban hizo un gran trabajo. Los coches están muy cerca el uno al otro – con diferencia de una décima de segundo, de hecho- lo que demuestra que los dos pilotos pueden competir al mismo nivel".

Los pilotos del Sahara Force India se clasificaron en la cuarta fila de la parrilla de salida para el Gran Premio de Malasia, con Sergio Pérez en la séptima posición, por delante de Nico Hulkenberg, quien se ubicó en el octavo puesto.

Con una buena actuación de ambos pilotos, aprovechando lo que tienen a su alcance, se posicionaron atrás de los Mercedes, Red Bull y Ferrari, lo cual habla positivamente del trabajo realizado y permite pensar en buenos puntos para el día de mañana.

Pero la carrera es larga, 56 vueltas al trazado de 5.543 kilómetros de largo del Circuito Internacional de Sepang, con previsión de lluvia, y todo puede suceder en esta decimosexta ronda del Campeonato Mundial de F1 2016: el Gran Premio de Malasia.

P7- Sergio Pérez:

Q1: 1:35.068 m. (P6)

Q2: 1:34.538 m. (P10)

Q3: 1:34.319 m.

"Estoy muy contento con nuestro rendimiento Era muy importante ejecutar una sesión de calificación perfecta y creo que eso es lo que hicimos. Fue un súper esfuerzo de todo el equipo. La hora de clasificación general fue muy intensa, ya que se podía ver lo cerca que están los tiempos de vuelta entre todos los autos y tuve que maximizar cada vuelta. Tuve un pequeño error en la Q2 en mi última vuelta, lo que podría haberme costado un lugar en la Q3, pero afortunadamente logré salir adelante. El resultado de hoy significa que estamos en una gran posición para luchar por los puntos fuertes de mañana".

P8- Nico Hulkenberg:

Q1: 1:34.827 m. (P5)

Q2: 1:34.441 m. (P9)

Q3: 1:34.489 m. (P8)

"Estoy muy satisfecho de cómo ha ido hoy y mi posición de salida para la carrera. Cuando los tres mejores equipos copan las tres primeras filas, séptimo y octavo es lo mejor que podríamos haber logrado. Al final, mi vuelta no fue lo suficientemente buena para la P7: me sentí un poco más cómodo y tenía un mejor ritmo en el inicio de la sesión y se cayó ligeramente en Q3; tal vez enfrió la pista y eso es una de las posibilidades que vamos a tratar de comprender esta noche.  Aún así, el octavo es una muy buena posición para comenzar la carrera de mañana. Vamos a estar muy cerca de los punteros: espero que podamos seguir el ritmo de los coches delante y aprovechar la oportunidad si ocurre algo. Nuestra prioridad es permanecer dentro de los puntos y maximizar lo que podamos de esta carrera".

Daniel Suárez llegó al afamado Chase de NASCAR Xfinity Series y ahora lo que resta es mantenerse con vida, para luego buscar el campeonato de la serie. El primer reto llega este fin de semana en el Kentucky Speedway.

El mexicano está listo para salir a buscar la victoria que le permita pasar a la segunda fase de la postemporada y con ello acercarse a su objetivo de ser campeón; la primera fecha ya perteneciente a dicho formato se realizará este sábado en el óvalo de 1.52 millas de longitud.

Cada tres carreras cuatro pilotos serán eliminados, es decir, que tendrá tres oportunidades para mantenerse en el Chase: Kentucky, Dover y Charlotte.

Al llegar a la segunda etapa los puntos se reajustarán, cada piloto contará con 3000 y nuevamente serán otras tres carreras. En la última etapa los puntos se reajustarán a 4000  y en la final en Homestead el campeón será el ganador de la carrera.

Antes de iniciar la fase más emocionante de NASCAR Xfinity Series, el piloto del Joe Gibbs Racing afirmó: “La etapa más importante del año está aquí con el Chase. Todo lo que aprendimos durante el año es hora de ponerlo a prueba. Kentucky es un lugar que me gusta mucho y estoy seguro que empezaremos con el pie derecho”.

La puntuación del Chase arranca con Daniel en la tercera posición con 2003, Erik Jones se encuentra como líder con 2012 puntos y Elliott Sadler con 2006 en segundo.

Las actividades de la VisitMyrtleBeach.com comenzarán el viernes con la doble sesión de prácticas, mientras que el sábado se llevará a cabo la calificación así como la carrera, pactada a 200 giros.

NASCAR XFINITY SERIES

ESTADO DEL CAMPEONATO

1. Erik Jones (Joe Gibbs Racing) - 2012 puntos
2. Elliott Sadler (JR Motorsports) - 2006 puntos
3. Daniel Suarez (Joe Gibbs Racing) - 2003 puntos 
4. Justin Allgaier (JR Motorsports) - 2000 puntos
5. Ty Dillon (Richard Childress Racing) - 2000 puntos
6. Darrell Wallace Jr. (Roush Fenway Racing) - 2000 puntos
7. Brendan Gaughan (Richard Childress Racing) - 2000 puntos
8. Brennan Poole (Chip Ganassi Racing) - 2000 puntos
9. Ryan Sieg (RSS Racing) - 2000 puntos
10. Ryan Reed (Roush Fenway Racing) - 2000 puntos
11. Brandon Jones (Richard Childress Racing) - 2000 puntos
12. Blake Koch (Kaulig Racing) - 2000 puntos

La figura de Adrián Fernández fue reconocida una vez más, pero ahora con un paso hacia la inmortalidad.

El mexicano, uno de los más reconocidos en los últimos 25 años, será embajador del Gran Premio de Fórmula 1, a realizarse el 28, 29 y 30 de octubre en el Autódromo Hermanos Rodríguez, junto con el bicampeón mundial Emerson Fittipaldi.

Pero además se anunció que la curva 12 del Autódromo Hermanos Rodríguez, la que dirige hacia el Foro Sol, llevará su nombre; en la presentación, se develó una placa que conmemora este reconocimiento.

“32 años de carrera se dicen fácil”, dijo. “El camino que todo México me ha dado por todos estos años ha sido la fuerza que me ha dado para estar aquí. Es el reconocimiento más bello de mi carrera”.

Siendo participante en 194 competencias en las series CART/Champ Car e IRL/IndyCar de 1993 a 2005, Fernández ganó un total de 11 carreras; además sumó 4 pole positions, 25 pódiums y el subcampeonato en el año 2000, cuando era piloto de Patrick Racing, además de triunfar en cuatro ocasiones con su propia escudería, Fernández Racing, misma con la que finalizó séptimo en las “500 Millas de Indianapolis” en 2004.

Posteriormente logró el título de la American Le Mans, clase LMP2, con Luis Díaz, también con Fernández Racing, en 2009, además de un pódium en las “24 Horas de Le Mans” y apariciones en la NASCAR Busch Series y Grand Am, entre otras.

Además, gracias al apoyo de sus patrocinadores de extensa relación, fue artífice para la organización de los eventos que CART/Champ Car organizó en Monterrey desde 2001, así como en el mismo complejo del Deportivo Magdalena Mixhuca desde 2002.

Fernández compartió lo difícil que fue intentar hacer una carrera en Europa y Estados Unidos, y a pesar de la insistencia de su padre de retomar su vida en México, él quería una oportunidad, misma que ha sido reconocida durante el año al ser el Grand Marshall del ePrix de la Ciudad de México de la Fórmula E, ondear la bandera verde en las “6 Horas de México” del Mundial de Resistencia (FIA WEC) y ser coach de pilotos en la FIA F4 NACAM.

“Yo tenía una visión muy clara, y a pesar de los tropiezos, nunca desistí de mis sueños, y eso ahora que lo veo, te das cuentas del impacto que todos esos momentos tuvieron en mi vida, en mi carrera y para mi país”, declaró.

Actualmente, gracias a la popularidad y éxito que tienen Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez en Fórmula 1, Daniel Suárez en NASCAR y Ricardo González en el Mundial de Resistencia, entre muchos otros, Fernández afirma que el momento que vive el deporte motor en México es inédito.

“Estamos viviendo un momento increíble, de los mejores que hemos vivido en nuestra historia. Pilotos en todas las categorías internacionales, compitiendo en los primeros lugares. Eso es un sueño hecho realidad y yo me siento orgulloso de haber puesto un granito de arena”, expresó.

Tras una complicada carrera en Road America, Daniel Suárez concluyó en la cuarta posición este sábado al disputarse la vigesimotercera fecha de la NASCAR Xfinity Series.

Fueron 48 vueltas las que cubrieron los 40 pilotos inscritos y seis banderas amarillas que provocaron que se extendiera la competencia. El mexicano se mantuvo en la totalidad de la prueba dentro del top-10, por lo regular ocupando la sexta posición.

Una vez que llegó la recta final, el mexicano logró colarse hasta el segundo puesto, e iba por más. Desafortunadamente, a dos vueltas de la bandera a cuadros llegó una amarilla que lo obligó a detener el buen ritmo que llevaba. Cuando las actividades regresaron a la normalidad Daniel no pudo mantener la segunda posición y se tuvo que conformar con el cuarto sitio.

Al concluir las actividades en Road America, Daniel comentó: “Una de las carreras más difíciles por problemas con mi brazo, pero sobretodo es un top-5 sólido. Gracias a todos por su apoyo”.

Tras la visita a Road America, el piloto del Joe Gibbs Racing se ubica en la segunda posición con 723 unidades, detrás de Elliott Sadler con 770 puntos.

El mexicano Sergio Pérez Mendoza, al mando del auto # 11 de Force India, calificó hoy sexto para largar mañana desde esa posición el GP de Bélgica, decimotercera fecha puntuable del Mundial 2016 de F1.

En una jornada muy calurosa, con 31 grados centígrados de temperatura ambiente y 41ºC en la pista, el originario de Jalisco, México, ha dado todo de sí y sacando el máximo potencial a su VJM09 en este trazado de Spa-Francorchamps de 7.004 kilómetros de largo.

Checo ha negociado los tres niveles de la sesión calificada con el compuesto súper suave de los neumáticos Pirelli, dejando sus números así: Q1 P6 con 1´48.106; Q2 P4 con 1´47.485; y la Q3 P6 con 1´47.407.

La pole position se quedó en manos de Nico Rosberg, seguido de Max Verstappen y Kimi Raikkonen. Nico Hulkenberg, el coequipero de Checo, calificó séptimo, en tanto que Esteban Gutiérrez saldrá 18 luego de ser penalizado con cinco puestos y 3 puntos en su licencia por obstruir a Pascal Wehrlein.

Checo Pérez: “Cuando ves los resultados, la vuelta que hice no había para más. Maximizamos todo el potencial del coche y más; entonces, creo que hay que estar contentos con el resultado de hoy, estamos en una buena posición para pelear por buenos puntos mañana".

“Si somos realistas, no tenemos para pelear con Ferrari, Red Bull y Mercedes. Pero mañana va a ser una carrera muy interesante. Ellos arrancan con el compuesto blando y nosotros en el súper blando, entonces están en una mejor posición que nosotros para arrancar con una mejor estrategia, pero va a ser interesante ver qué podemos hacer en el primer stint, ya que depende mucho de la primera parte de la carrera que va a programar toda tu estrategia".

“Va ser duro, va a ser difícil, las condiciones están perjudicando mucho al neumático (súper blando), el blíster, las ampollas, sin duda que nos están afectado bastante, pero no tengo duda en que mañana podemos hacer una buena carrera y a ver dónde podemos acabar. “Fue una calificación extremadamente cerrada, también con mi compañero de equipo, peleando cada décima en cada vuelta, sabía que si no ponía una vuelta perfecta él la iba a poner y así fue, como en el pasado, pero bueno es una competencia muy sana que sin duda empuja al equipo para adelante”. 

Esteban Gutiérrez calificó en el sitio 13 este sábado en el Circuito de Spa-Francorchamps, pero largará desde la novena fila este domingo en el Gran Premio de Bélgica, después de haber sido penalizado con cinco puestos, cuando se dispute la fecha 13 del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno.

El regiomontano fue castigado tras obstruir en pista al alemán Pascal Wehrlein en la práctica tres. La sanción no sólo lo relegará cinco escaños en la parrilla de salida, hasta el puesto 18, sino que además le costará tres puntos de su licencia F1.

No obstante, el piloto del monoplaza # 21 del Haas F1 Team, salió en busca de alcanzar un puesto que minimizara los daños de la penalización, y en la primera calificación salvó la Q1 al concluir en el duodécimo puesto y cronometrar 1:48.748 minutos. Y ya en la Q2, y con un clima de 31 grados centígrados, el mexicano redujo unas décimas su marca anterior, pero concluyó decimotercero y quedó fuera de la Q3, con un tiempo de 1:48.598 minutos.

A esto se sumó el castigo que lo obligará a remontar desde la novena fila de salida, si desea cosechar sus primeros puntos de la campaña.

Esteban Gutiérrez:

Q1: Gutiérrez: 12º (1:48.748 min.)

Q2: Gutiérrez 13° (1:48.598 min.)

“Fue un gran esfuerzo del equipo. Tuvimos problemas para encontrar la configuración del auto, pero logramos encontrar el mejor balance. En la calificación, me sentí con un paso adelante tomando en cuenta las altas temperaturas en la pista, que vuelve complicadas las cosas con los neumáticos. En la tercera práctica libre un problema de comunicación nos costó cinco lugares en la parrilla de salida, que obviamente fue muy doloroso, pero que intentamos dejar de lado. Voy a iniciar la carrera dándolo todo para recuperar las posiciones perdidas y voy a pelear para entrar en el top-10”.