Las 6 horas de Silverstone es un clásico en el calendario auto deportivo internacional. Desde 2012, la carrera ha sido parte de la FIA WEC. Anteriormente, Audi había tenido éxito en el circuito lleno de tradición, con sus coches de carreras LMP tres veces y una vez con los vehículos de gama alta de turismo. En el evento del año pasado, aficionados a las carreras de resistencia fueron testigos de una competición emocionante, ya que los pilotos de Audi y sus rivales alcanzaron entre sí varias veces por vuelta. Al final, la marca de los cuatro aros ganó. Marcel Fässler / André Lotterer / Benoît Treluyer (CH / D / F) fueron los pilotos más rápidos en abril pasado, cruzando la línea de meta con una ventaja de 4.6 segundos después de una carrera de morderse las uñas. El próximo domingo, los coches deportivos híbridos de Audi, Porsche y Toyota se reuniran de nuevo en un campo de 33 participantes en total.
"Las tarjetas se han reorganizado este año", dice el Director de Audi Motorsport, Dr. Wolfgang Ullrich. "Todos los fabricantes van a estar en la parrilla con nuevos coches de carreras. El Audi R18 prácticamente no tiene un solo tornillo en común con su predecesor. Nadie sabe las nuevas fuerzas relativas todavía. La apertura de la temporada de Silverstone será la primera evaluación de la que todos salen. "Audi ha optimizado muchas áreas de su coche de carreras LMP1. motor V6 TDI del R18 tiene que correr con un diez por ciento menos de combustible. Aún así, Audi tiene la intención de seguir siendo un poderoso competidor debido a una mejor eficiencia. Con el nuevo sistema híbrido y alrededor de 1.000 caballos de fuerza de salida del sistema, el nuevo R18 pone más potencia en la pista que cualquiera de sus predecesores. La aerodinámica, el monocasco y la suspensión son nuevos, así como muchos sistemas en el coche de carreras, como central hidráulica. El objetivo final es lograr la máxima eficiencia combinada con un alto rendimiento - como es requerido por los reglamentos. El R18 procesa a 50 por ciento más de energía híbrida que su predecesor, almacenarla en una batería por primera vez.