Octubre 2016
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*El piloto potosino Haas concluyó una intensa etapa de prácticas y calificación en el Autódromo de los Hermanos Rodríguez.


Iniciaron las actividades este sábado en la pista capitalina rumbo a la tan esperada disputa del GP FedEx con las prácticas y calificación de las diversas categorías que representan al festival de velocidad más importante de México: la Hewlett Packard Enterprise presenta Súper Copa Telcel, FedEx invita por Fox Sports 3. En la categoría de los estelares Víctor Barrales con el auto #30 Haas Automation CNC / APILUBE / OSITO POKY / SALSA PICANTE SAN LUIS / MUEBLES VENECIA / ENERGIZER obtuvo una jornada favorable de prácticas enfocando todo para vivir una magnífica carrera, donde calificó en P20 con un tiempo de 46.107 para esta última edición del campeonato en este magnífico escenario, donde las cosas no han estado fáciles para ningún piloto ya que la pista está diferente a lo que fue el año pasado y eso fue parejo para todos.

“Salimos desde la primer práctica a tratar de rodar lo máximo posible, todos apretaron mucho, en cada salida fuimos mejorando y logramos que el auto se agarrara más, volvimos a hacer ajustes en el set up y arriesgamos para mejorar pero no se dio, tenemos que regresarnos y ahora para la carrera que sabemos tenemos un auto constante, el que no arriesga no gana y mañana iremos avanzando, siento que si regresamos al balance que teníamos en las prácticas aspiraremos a terminar en un muy buen lugar, queremos regresar a casa con el mejor resultado del año. Son 50 vueltas donde habrá de todo y eso lo iremos aprovechando vuelta a vuelta de eso no tengan duda, todo el Anvi Motorsports quiere un domingo de buenos resultados y trabajaremos mucho en la pista para que todos salgamos contentos de esta final, espero que todos la disfruten tanto como nosotros”, afirmó Barrales R.

La gran final de Súper Copa Telcel iniciará el día de mañana con una carrera que quedará marcada en la historia del automovilismo como una de las mejores de este año en la categoría estelar y está programada a las 13:40 horas con 50 vueltas donde Víctor Barrales se encargará de ofrecer un efusivo espectáculo abordo del auto #30 Haas Automation CNC / APILUBE / OSITO POKY / SALSA PICANTE SAN LUIS / MUEBLES VENECIA / ENERGIZER en el AHR.


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Ladecuadros.

Publicado en Nascar México

 

*El piloto de Dynamic Motorsports partirá por una de las mejores carreras mañana en los SV8 desde la casilla 19.


Sábado de intensa actividad en el Autódromo Hermanos Rodríguez viviendo la última fecha de la Hewlett Packard Enterprise presenta Súper Copa Telcel FedEx invita por Fox Sports 3 rumbo al GP FedEx, donde desde muy temprana hora se respiró un ambiente efusivo y de máxima adrenalina durante las prácticas y calificación para la categoría que presentará un espectáculo de inigualable calidad del automovilismo nacional con el final de temporada en SCT.

Dentro de las prácticas en los SV8, el piloto mexiquense Héctor Félix arribó enfocado a prepararse al 110% junto a su equipo Dynamic Motorsports para después salir por una buena calificación, luego del ritmo que manejó en la pista del Autódromo Hermanos Rodríguez obtuvo un registro de 45.682 con el que partirá desde la P 19 con el auto #07 de LAMX Campo de Golf Gran Reserva y contará con 50 espectaculares vueltas para lograr culminar con broche de oro la temporada.

“Es muy importante para mi correr aquí en México, es como correr en casa y por el patrocinio de LAMX viene mucha gente a ver mi carrera así que estoy feliz de estar en esta final, el auto está al límite pero todos han avanzado mucho, en esta carrera en especial hay muchos intereses ya lo vi desde las prácticas, nosotros buscaremos ir remontando desde el lugar 19 en donde se puede hacer rebases en esta pista tengo un auto seguro, así que esto nos va a dar terminar mucho más delante de donde arrancaremos, es la última carrera echare toda la carne al asador arriesgaré sin perjudicar a nadie. Es momento de cerrar con una carrera inolvidable, espero los fierros tengan la misma fe que yo, como bajó la temperatura afectó el desempeño de mi carro pero por mí no va a quedar pues tengo 50 vueltas para lograr el objetivo final”, sentenció Félix.


En así como inician los preparativos para este cierre de temporada en el Hermanos Rodríguez, donde Héctor Félix está preparado para correr en una muy provechosa la carrera denominada Gram Premio FedEx a bordo del #07 LAMX Agencia Aduanal / Campo de Golf Gran Reserva de la categoría estelar de Súper Copa Telcel en 50 emocionantes vueltas a partir de las 13:40 hrs. un evento que la afición no se puede perder.


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hfelix007


Ladecuadros.

Publicado en Nascar México
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RGR Sport arrancará quinto en China

RGR Sport arrancará las 6 Horas de Shanghái desde la quinta posición de la parrilla tras la clasificación. Sin una nube en el cielo, el piloto y dueño de la escudería, Ricardo González, entró al Nº 43 Ligier JS P2 para atacar la sesión de 20 minutos. De inmediato puso al prototipo en la cima de la clasificación, sin embargo, sufrió un trompo en la primera curva antes de poder regresar al circuito. Imposibilitado de sacar ventaja de los neumáticos, González finalizó con un tiempo de 1m56.059s después de tres vueltas rápidas. 

Bruno Senna fue el siguiente en el prototipo para los seis minutos finales. Su primera vuelta rápida fue abordata por el tráfico que se generó con un LMP1 en la primera curva. El tiempo se redujo y sólo quedó espacio para dos giros veloces en donde el brasileño se aseguró de colocar al equipo lo más alto posible consiguiendo un tiempo de 1:53.632, el piloto más rápido en la sesión. El tiempo promedio fue de 1:54.845 m., suficiente para iniciar quintos este domingo. 

Dueño del equipo/piloto – Ricardo González

“Cometí un grave error en mi vuelta, con un trompo en la primera curva. Eso me costó dos vueltas para regresar. Eso fue mucho, pero es como sucedió. Es una carrera larga y creo que tenemos un buen paso. Tenemos que ver qué pasará mañana". 

Piloto – Bruno Senna

“Por supuesto que esperábamos estar un poco mejor en la clasificación, pero a veces estas cosas suceden. Fui el más rápido de todos los LMP2. Es una larga carrera mañana y creo que con lo que tenemos podemos ser competitivos. Nosotros sabemos cómo se comporta la degradación de los neumáticos y eso es muy importante y una parte fuerte del juego. Creo que podemos tener un buen paso en carrera desde el princiio hasta el final y pelear por estar en el podio". 

Team Manager – Toni Calderón

“Pensábamos calificar más adelante pero desafortunadamente un error de Ricardo en su primera vuelta nos impidió sacar ventaja del momento ideal de los neumáticos. No tengo duda de que hubiéramos sido más fuertes. Bruno hizo un gran trabajo y mostró la velocidad que tenemos, así que las cosas lucen bien para mañana. Nuestro paso de carrera luce bien y los tres pilotos han demostrado ser fuertes". 

Publicado en WEC

Los campeones reinantes del Mundial de Resistencia siguen en plan de ataque, a pesar de que su oportunidad de refrendar el título podría terminar este fin de semana.

La tripleta del 919 Hybrid No. 1, conformada por Mark Webber, Timo Bernhard y Brendon Hartley, se llevó la pole por segunda vez en la temporada, esta vez para las “6 Horas de Shanghai”, décima y penúltima fecha del certamen 2016 que se celebra este domingo en el Shanghai International Circuit, en China.

Después de una primera salida en la que el neozelandés sobrepasó los límites de pista, el australiano marcó un tiempo de 1:44.462 m., superando por 60 milésimas al Toyota No. 5, conducido por Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Anthony Davidson.

En tanto, los aspirantes al título no tuvieron la sesión deseada: a la alineación del Porsche No. 2, que lidera el campeonato, le fue invalidada su vuelta más rápida, por lo que saldrán en sexto sitio dentro de los LMP1, aunque sus rivales directos, el Audi No. 7 de Jarvis, Duval y Di Grassi, junto con el Toyota No. 6 de Conway, Sarrazin y Kobayashi, conforman en ese orden la segunda fila de salida.

Marc Lieb, Romain Dumas y Neel Jani pueden ser campeones de la división si salen de Shanghai con 26 puntos de diferencia sobre la escuadra que representa a los nipones, ganadores en Fuji hace tres semanas; por el momento, tienen 23 unidades de ventaja, mientras que hacia los representantes alemanes la separación es de 28.5 puntos y hacia Webber, Bernhard y Hartley de 46.5 con 50 disponibles.

Por su parte, el Rebellion Racing No. 13 tomó el primer sitio de salida entre los Equipos Privados ante una falla mecánica del ByKolles No. 4; ya con el título asegurado, Dominik Kraihamer, Alexandre Imperatori y Mathéo Tuscher buscan su quinta victoria consecutiva y séptima del año.

Manor rompió el dominio de G-Drive, RGR Sport y Signatech durante las sesiones de viernes al lograr su primera pole desde su incursión a los LMP2; Matthew Rao y Alex Lynn, encargados de hacer tiempos, junto con Richard Bradley, hicieron que el Oreca 05-Nissan lograra un registro de 1:53.775 m., siendo 0.105 s. más veloces que el Alpine A460 No. 36, cuyos tripulantes Menezes, Lapierre y Richelmi también pueden asegurar el título este fin de semana, al llegar con 38 puntos de ventaja sobre Ricardo González, Bruno Senna y Filipe Albuquerque, quienes clasificaron cuartos.

Manor logra primera pole en LMP2

Roberto González, en su segunda participación del año, fue sexto con el Manor No. 45; el regiomontano hace mancuerna con Tor Graves y Mathias Beche para este evento.

Aunque sus opciones para acceder al campeonato del GTE Pro son mínimas, Chip Ganassi Racing colocó por segunda vez consecutiva a sus dos Ford GT en la primera línea de largada, siendo la dupla Priaulx-Tincknell quienes marcaron la vuelta más veloz (2:01.240 m.), seguidos por Mücke-Pla.

Nicki Thim y Marco Sorensen, líderes generales, fueron terceros con su Aston Martin Vantage, a la ve que Davide Rigon y Sam Bird, sublíderes con 10 puntos de déficit, se quedaron con la sexta plaza.

En GTE Am, Paul Dalla Lana, Pedro Lamy y Mathas Lauda (Aston Martin No. 98) se adjudicaron su quinta pole del año y tercera consecutiva al vencer, por tres décimas de segundo, al AF Corse No. 83 de Perrodo, Collard y Aguas, quienes tienen 33 puntos de distancia sobre la tripleta del conjunto británico, por lo que también podrían acceder al título.

Las “6 Horas de Shanghai” arrancan este domingo a las 11 AM (Tiempo Local).

RESULTADOS: CLASES LMP; CLASES GTE

Publicado en WEC

Johnny Sauter le quitó a Matt Crafton el potencial pase a la final de la NASCAR Trucks. Y de paso, se consolidó como uno de los favoritos a la corona.

El estadounidense de GMS Racing ganó la fecha 21 del certamen, celebrada este viernes en Texas Motor Speedway y, a pesar de que el triunfo logrado en Martinsville, el sábado pasado, le dio la clasificación a la última competencia del año como contendiente al título, no le dio gusto a su ex coequipero de equipo, por lo que con dos vueltas y media para el final, le quitó el liderato mientras lidiaban con tráfico.

A pesar de mantenerse fuera de los reflectores en el principio, la segunda mitad del recorrido vio a Sauter colocarse en las posiciones de punta; aunque en el último reinicio a 18 vueltas del final cayó un par de sitios, los recuperó a tiempo.

Crafton quedó con el sinsabor del segundo lugar, pero salió de Texas con el último boleto para la última carrera, teniendo un punto de diferencia sobre Timothy Peters, quien no se pudo recuperar de una sanción en los pits y se conformó con el puesto 14.

Daniel Hemric, Tyler Reddick y Daniel Suárez completaron el Top 5; para el mexicano fue una carrera cuesta arriba, al arrancar décimo e ir fuera de los 10 mejores durante más de la mitad de la distancia, aunque su último pit stop y reinicio le bastaron para colocarse adelante. Este sábado, el regiomontano será protagonista en la lucha por la victoria en la Xfinity Series.

Suárez no pudo ayudar a la causa de sus compañeros de escuadra, William Byron, quien en el remate estuvo a punto de accidentarse pero remontó para finalizar sexto, y Christopher Bell, quien tras un contacto con Cameron Hayley en el rearranque cayó a la undécima casilla.

Para la suerte de ambos, Ben Kennedy tampoco tuvo una buena noche al cruzar la meta en el puesto 13, por lo que quedó como último en el ranking general, 15 unidades detrás del corte.

El gran perdedor de la jornada fue Spencer Gallagher, poleman y líder en 88 de las 147 vueltas, pero que tuvo un pésimo servicio en fosos al final, conformándose con la séptima ubicación. Hemric fue el único que amenazó a Gallagher durante la prueba, que vio tres banderas amarillas, todas a causa de la aparición del reloj obligatorio del serial.

Austin Dillon, manejando para Contreras Motorsports en asociación con Richard Childress Racing, llegó octavo.

Para Sauter es su tercer triunfo del año, segundo consecutivo, tercero en Texas y 13ro en su trayectoria.

La penúltima fecha de la campaña, que definirá a los cuatro finalistas por el título, será el viernes 11 de noviembre en Phoenix, Arizona.

RESULTADOS- TRUCK SERIES EN TEXAS

P PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/DIF
1 #21-Johnny Sauter* GMS Racing/Chevrolet 1:40:46 hr/147 vueltas
2 #88-Matt Crafton* Thorsport Racing/Toyota a 0.836 s.
3 #19-Daniel Hemric Brad Keselowski Racing/Ford a 0.873 s.
4 #29-Tyler Reddick Brad Keselowski Racing/Ford a 1.946 s.
5 #51-Daniel Suárez Kyle Busch Motorsports/Toyota a 3.103 s.
6 #9-William Byron* Kyle Busch Motorsports/Toyota a 4.646 s.
7 #23-Spencer Gallagher GMS Racing/Chevrolet a 5.672 s.
8 #71-Austin Dillon Contreras Motorsports/Chevrolet a 6.163 s.
9 #00-Cole Custer JR Motorsports/Chevrolet a 7.535 s.
10 #13-Cameron Hayley Thorsport Racing/Toyota a 9.236 s.
11 #4-Christopher Bell Kyle Busch Motorsports/Toyota a 9.799 s.
12 #98-Rico Abreu Thorsport Racing/Toyota a 10.447 s.
13 #33-Ben Kennedy* GMS Racing/Chevrolet a 11.154 s.
14 #17-Timothy Peters* Red Horse Racing/Toyota a 12.186 s.
15 #41-Ben Rhodes Thorsport Racing/Toyota a 12.257 s.
16 #24-Shane Lee GMS Racing/Chevrolet a 13.315 s.
17 #11-Matt Tifft Red Horse Racing/Toyota a 14.811 s.
18 #8-John Hunter Nemechek NEMCO Motorsports/Chevrolet a 1 vuelta
19 #20-Austin Hill Austin Hill Racing/Ford a 2 vueltas
20 #97-Jesse Little JJL Motorsports/Toyota a 2 vueltas
21 #81-Ryan Truex Hattori Racing/Ford a 3 vueltas
22 #22-Austin Wayne Self AM Racing/Toyota a 3 vueltas
23 #45-Casey Smith NIECE Motorsports/Toyota a 3 vueltas
24 #49-Reed Sorenson Premium Motorsports/Chevrolet a 4 vueltas
25 #66-Jordan Anderson Bolen Motorsports/Chevrolet a 4 vueltas
26 #02-Tyler Young Young Motorsports/Chevrolet a 4 vueltas
27 #50-Travis Kvapil MAKE Motorsports/Chevrolet a 5 vueltas
28 #05-Cody Coughlin Athenian Motorsports/Chevrolet a 6 vueltas
29 #07-Matt Mills MB Motorsports/Chevrolet a 7 vueltas
30 #1-Jennifer Jo Cobb MAKE Motorsports/Chevrolet a 9 vueltas
31 #44-Tommy Joe Martins Martins Motorsports/Chevrolet a 86 vueltas (Abandono)
32 #63-Norm Benning MB Motorsports/Chevrolet a 125 vueltas (Abandono)

* En la lucha por el campeonato

ESTADO DEL CAMPEONATO

1. Johnny Sauter - 3072 puntos**

2. William Byron - 3052 puntos

3. Christopher Bell - 3051 puntos

4. Matt Crafton - 3048 puntos

5. Timothy Peters - 3047 puntos+

6. Ben Kennedy - 3035 puntos+

**Clasificado a la final por el título.

+Eliminado provisionalmente de la lucha por el título.

Austin Dillon podrá haber quedado eliminado del “Chase”, pero eso no quiere decir que no arruinará la fiesta de quienes luchan por la Copa Sprint.

El piloto de Richard Childress Racing logró una vuelta de 192.301 mph (309.478 km/h) para adjudicarse su segunda pole en la temporada, primera en un óvalo de 1.5 millas y tercera en la serie, en el marco de la antepenúltima fecha del año, a celebrarse en el Texas Motor Speedway.

Dillon, tripulante del icónico auto No. 3 que hiciera famoso Dale Earnhardt en los años 80 y 90, quedó fuera de la batalla por el campeonato al tener desventaja en el desempate, en la “Ronda de 12”, ante Denny Hamlin, quien con su tercer lugar en Talladega, hace dos semanas, se quedó con el octavo y último boleto para seguir con vida en dicha instancia. Actualmente es undécimo en el ranking general.

Segundo en la parrilla de salida está Joey Logano, único representante de Team Penske en los playoffs, quien por el momento es quinto en el certamen; Kevin Harvick, Brad Keselowski y Kyle Larson completaron los cinco mejores en la sesión. Harvick también es aspirante al campeonato, pero tras su pésima actuación en Martinsville, se ubica sexto en el puntaje, a 16 unidades del corte.

El accidente que sufrió en la práctica de la mañana de este viernes condenó a Kyle Busch, quien dio pocas vueltas con su auto de repuesto en dicha sesión y clasificó en la posición 24, siendo el peor de los contendientes. En tanto, Jimmie Johnson fue 19no, pero la victoria de la semana pasada lo clasificó automáticamente a la final, que se llevará a cabo en Homestead el 20 de noviembre.

Los demás elegibles a la Copa Sprint, Matt Kenseth, Carl Edwards, Kurt Busch y Denny Hamlin, fueron séptimo, noveno, décimo y decimoséptimo, respectivamente.

Este sábado se cumplirá con un par de entrenamientos adicionales; las 500 millas de Texas serán este domingo a las 13:15 hrs (Hora Local).

PARRILLA DE SALIDA: TEXAS 500

P PILOTO EQUIPO/MOTOR
1 #3-Austin Dillon Childress/Chevrolet
2 #22-Joey Logano* Penske/Ford
3 #4-Kevin Harvick* Stewart-Haas/Chevrolet
4 #2-Brad Keselowski Penske/Ford
5 #42-Kyle Larson Ganassi/Chevrolet
6 #27-Paul Menard Childress/Chevrolet
7 #20-Matt Kenseth* Gibbs/Toyota
8 #21-Ryan Blaney (R)  Wood Brothers/Ford
9 #19-Carl Edwards* Gibbs/Toyota
10 #41-Kurt Busch* Stewart-Haas/Chevrolet
11 #24-Chase Elliott (R)  Hendrick/Chevrolet
12 #78-Martin Truex Jr. Furniture Row/Toyota
13 #13-Casey Mears Germain/Chevrolet
14 #47-AJ Allmendinger JTG-Daugherty/Chevrolet
15 #1-Jamie McMurray Ganassi/Chevrolet
16 #88-Alex Bowman Hendrick/Chevrolet
17 #11-Denny Hamlin* Gibbs/Toyota
18 #31-Ryan Newman Childress/Chevrolet
19 #48-Jimmie Johnson* Hendrick/Chevrolet
20 #17-Ricky Stenhouse Jr. Roush-Fenway/Ford
21 #43-Aric Almirola Petty/Ford
22 #10-Danica Patrick Stewart-Haas/Chevrolet
23 #14-Tony Stewart Stewart-Haas/Chevrolet
24 #18-Kyle Busch* Gibbs/Toyota
25 #16-Greg Biffle Roush-Fenway/Ford
26 #6-Trevor Bayne Roush-Fenway/Ford
27 #15-Clint Bowyer HScott/Chevrolet
28 #95-Michael McDowell Leavine-Circle/Chevrolet
29 #44-Brian Scott (R)  Petty/Ford
30 #34-Chris Buescher (R)  Front Row/Ford
31 #5-Kasey Kahne Hendrick/Chevrolet
32 #7-Regan Smith Baldwin/Chevrolet
33 #83-Matt DiBenedetto BK/Toyota
34 #38-Landon Cassill Front Row/Ford
35 #93-Ryan Ellis (R)  BK/Toyota
36 #23-David Ragan BK/Toyota
37 #46-Michael Annett HScott/Chevrolet
38 #55-Reed Sorenson Premium/Chevrolet
39 #32-Joey Gase Go FAS/Ford
40 #30-Josh Wise Key/Chevrolet

*En la lucha por el campeonato

 

PUNTUACIÓN RUMBO A TEXAS:

  1. Jimmie Johnson – 4044 puntos**
  2. Denny Hamlin – a 5 puntos
  3. Matt Kenseth – a 5 puntos
  4. Kyle Busch – a 7 puntos
  5. Joey Logano – a 11 puntos+
  6. Kevin Harvick – a 23 puntos+
  7. Kurt Busch – a 25 puntos+
  8. Carl Edwards – a 39 puntos+

**Avanza automáticamente a la final por el título.

+Eliminado provisionalmente de la lucha por el título.

Por segunda vez en el año, Spencer Gallagher logró la pole en un evento de la serie de las Camionetas de NASCAR.

El piloto de GMS Racing fue el más rápido en las clasificaciones para la antepenúltima fecha de la temporada, que se disputará esta noche en el óvalo de Texas; marcando una velocidad promedio de 180.307 mph (290.175 kmh/h), superó por 36 milésimas a Daniel Hemric, uno de los eliminados del “Chase”, es decir, la lucha por el título.

Gallagher, quien se encuentra en su segunda temporada en Trucks, es duodécimo en la tabla general con tres compromisos restantes.

William Byron fue tercero, siendo el mejor de los seis aspirantes que siguen en contienda; Matt Tifft y Tyler Reddick, quienes no clasificaron a los playoffs, completaron el Top 5, en tanto que Timothy Peters, Matt Crafton y Christopher Bell, quienes siguen en la lucha, partirán sexto, séptimo y noveno, respectivamente.

Ben Kennedy (14to) y Johnny Sauter (16to) fueron los peores ubicados en la sesión; no obstante Sauter, coequipero de Gallagher, ganó el sábado pasado en Martinsville y aseguró su boleto a la final por el título en Homestead, a disputarse el 18 de noviembre.

En cambio, Crafton y Kennedy están nueve y 10 puntos detrás de Byron, quien ostenta el cuarto y último sitio para avanzar a la final.

Daniel Suárez, quien finalizó sexto hace seis días en Martinsville, tomará la salida desde la décima plaza; el mexicano toma esta prueba como preparación a las 300 Millas de la Xfinity Series, que se correrán mañana sábado.

Los estadounidenses Tommy Regan, Mike Harmon y Ryan Ellis, no clasificaron para el evento.

La bandera verde para la Striping Technology 350k saldrá a las 20:45 hrs (Tiempo Local- Este de Estados Unidos).

PARRILLA DE SALIDA: TRUCK SERIES EN TEXAS

P PILOTO EQUIPO/MOTOR
1 #23-Spencer Gallagher GMS Racing/Chevrolet
2 #19-Daniel Hemric Brad Keselowski Racing/Ford
3 #9-William Byron* Kyle Busch Motorsports/Toyota
4 #11-Matt Tifft Red Horse Racing/Toyota
5 #29-Tyler Reddick Brad Keselowski Racing/Ford
6 #17-Timothy Peters* Red Horse Racing/Toyota
7 #88-Matt Crafton* Thorsport Racing/Toyota
8 #41-Ben Rhodes Thorsport Racing/Toyota
9 #4-Christopher Bell Kyle Busch Motorsports/Toyota
10 #51-Daniel Suárez Kyle Busch Motorsports/Toyota
11 #05-Cody Coughlin Athenian Motorsports/Chevrolet
12 #00-Cole Custer JR Motorsports/Chevrolet
13 #97-Jesse Little JJL Motorsports/Toyota
14 #33-Ben Kennedy* GMS Racing/Chevrolet
15 #98-Rico Abreu Thorsport Racing/Toyota
16 #21-Johnny Sauter* GMS Racing/Chevrolet
17 #13-Cameron Hayley Thorsport Racing/Toyota
18 #81-Ryan Truex Hattori Racing/Ford
19 #8-John Hunter Nemechek NEMCO Motorsports/Chevrolet
20 #20-Austin Hill Austin Hill Racing/Ford
21 #24-Shane Lee GMS Racing/Chevrolet
22 #71-Austin Dillon Contreras Motorsports/Chevrolet
23 #02-Tyler Young Young Motorsports/Chevrolet
24 #45-Casey Smith NIECE Motorsports/Toyota
25 #49-Reed Sorenson Premium Motorsports/Chevrolet
26 #44-Tommy Joe Martins Martins Motorsports/Chevrolet
27 #66-Jordan Anderson Bolen Motorsports/Chevrolet
28 #07-Matt Mills MB Motorsports/Chevrolet
29 #50-Travis Kvapil MAKE Motorsports/Chevrolet
30 #22-Austin Wayne Self AM Racing/Toyota
31 #63-Norm Benning MB Motorsports/Chevrolet
32 #1-Jennifer Jo Cobb MAKE Motorsports/Chevrolet

*En la lucha por el campeonato.

 

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Prueba de manejo: Nissan Sentra

Tuvimos la posibilidad de manejar en la Ciudad de México a los 2200 metros de altura el nuevo Nissan Sentra en su versión Exclusive con caja CVT en color blanco aperlado, uno de los mejores productos a nivel ventas de Nissan México. El cambio le vino muy bien, esta reinvención llega en un momento justo para seguir entre los más buscados del segmento.

Galería de fotos aquí

En nuestro primer contacto, la primera impresión fue muy buena y generalmente es la que más cuenta.  Con el transcurrir de nuestra prueba de manejo fuimos afirmando, un diseño más elegante que marca la diferencia en esta séptima generación del Sentra. Su motor de 1.8 litros aspirado con 129 caballos de fuerza y una transmisión automática de nueva generación Xtronic, que imita la sensación de los cambios de velocidad. Además, hay dos versiones de este sedán que se pueden encontrar también con caja manual de seis velocidades: Sense y Advance. El consumo es otro de sus puntos fuertes ya que podemos llegar a un consumos convinado promedio de 18 km/l. Muy eficiente.

Dentro del auto el espacio para cinco pasajeros es generoso y cuenta con una cajuela muy amplia que permite un cómodo espacio para las cosas de uso diario y una gran capacidad para que una familia salga de vacaciones.  El interior nos brinda una vista mucho más moderna que el modelo anterior, tapicería de piel, acabados sobrios y aplicaciones en color plata.

Un nuevo diseño en la consola central y un sistema multimedia que se controla desde la pantalla táctil de 5.8 pulgadas, con conexiónes auxiliares, sitema de navegación, Nissan Connect con buen funcionamiento en la conexión de nuestro teléfono móvil y cámara de reversa.

Desde la versión de entrada se incluyen: bolsas de aire frontales, frenos con sistema ABS, distribución electrónica de la frenada y asistente de frenado.

Dejamos para el cierre los precios; la versión de entrada tiene un costo de 238 mil 400 pesos, llegando a los 325 mil 400 pesos en el tope de gama.

Publicado en Noticias Industria

Todo está listo para la gran final de la Súper Copa Telcel y Antonio Pérez, aún campeón reinante de la estelar categoría Súper V8, no se quiere despedir sin lograr la tan anhelada victoria.

El piloto tapatío y el Telcel Racing echarán toda la carne al asador para tratar de subirse a lo más alto del podio en la gran final del campeonato, denominado Gran Premio FedEx.

Actualmente, Toño se ubica en la séptima posición en los Súper V8 con 619 puntos, mientras que la primera plaza es ocupada por Hugo Oliveras, con 693 unidades.

Previo a la cita en el Autódromo Hermanos Rodríguez, el piloto Telcel-Infinitum-Telmex-One Coin explicó: “Intentaremos conseguir un buen resultado el fin de semana. Cada fecha nos hemos acoplado mejor como equipo y espero que eso se vea reflejado en esta ocasión”.

Toño comenzará actividades este sábado con las prácticas y calificación, y el domingo enfrentará la última fecha del campeonato, pasado el mediodía.

Publicado en Nascar México

Tehuacán, Puebla, será la próxima parada para el exitoso contingente del equipo BGR Motorsport, patrocinado por Maredutti, TopCar, Sport City, Pirelli y Back to Blank, que competirá en 50° Edición del Rally Media Noche, los días 4 y 5 de noviembre.
Ha sido una temporada de ensueño para los jóvenes pilotos que han demostrado su calidad y competitividad manteniendo una racha importante en el podio a lo largo del año.

En esta ocasión los volantes del Grupo 2 del Campeonato Mexicano de Rallies 2016 saldrán a cumplir con los 291 kilómetros que demanda esta tradicional carrera que ha visto en sus filas a importantes leyendas del automovilismo mexicano.

Lo más importante para el equipo BGR Motorsport, es que su piloto Andrés Alonso, patrocinado por TV Azteca, quien desde la fecha pasada araña el campeonato del Grupo 2, salga a la competencia para que busque asi oficializar su logró que se suma al del Novato del Año.

“Me siento muy bien de correr en esta fecha que para mí es especial, puedo casi oficializar el título del Grupo 2 si aseguro buenos puntos, e incluso con un cuarto lugar también afianzo el título de novatos. La estrategia es terminar el rally y sumar los puntos para lograr el campeonato, sin embargo sé que no será nada fácil, por nuestros compañeros de equipo y rivales a la vez buscaran hacer bien su trabajo, por lo que  hay que ir con precaución, ya que correr en la noche es muy arriesgado sino estás concentrado”, dijo Alonso.

Agregó que a lo largo del año ha ido aprendiendo y su meta es seguir preparándose más con miras a que el próximo año esté compitiendo en el Grupo 1.

Por si fuera poco, el resto de los pilotos estarán reafirmando los primeros lugares del campeonato, ya que cada uno de ellos, podría colocarse en el segundo lugar absoluto del Grupo 2 e incluso en el primero o bien irse hasta el quinto lugar es esta sola fecha.

Ya cada uno de ellos ha probado lo que es subirse al podio este año, la guerra civil comenzará desde Diego Cándano, patrocinado por Dicanco, Steve Madden y Mezcal El Silencio; quien de conseguir un buen resultado podría hacerle buena sombra a su compañero Alonso, o bien  Israel Fortis, patrocinado por GreenBlue, IMA Systems, Leviton; y el experimentado Miguel Granados, patrocinado por Landsteiner Scientific desempacado junto con Cándano de la Carrera Panamericana, seguidos del no menos peligroso Salvador Marquez que se mantienen en el top cinco del Grupo 2.

Las hostilidades comenzarán desde las 22:00 horas del viernes, donde el espectáculo será ver cada uno de los autos de BGR Motorsport luchar por cada uno de los tramos solventando las sorpresas que significa correr en medio de la noche.

Publicado en Rally México

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