Listos los mapas e itinerario del Rally Guanajuato Corona 2017
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Listos los mapas e itinerario del Rally Guanajuato Corona 2017

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El itinerario con los detalles sobre el nuevo tramo “Street Stage CDMX” ya está disponible en el sitio oficial, así como los mapas de ruta de la edición 2017 del Rally Guanajuato Corona.
 
Uno de los cambios para este año es la realización del Shakedown desde el miércoles por la tarde en la zona de Llano Grande, la cuál será a partir de las 16:00 horas.


 
Los tramos cronometrados comenzarán el jueves 9 de marzo en la Ciudad de México, con la realización del “Street Stage CDMX” por primera vez en la historia, esto será en el Zócalo de la capital alrededor de las 19:00 horas y el tramo tendrá una extensión de 1.5 kilómetros aproximadamente.
 
Para el viernes la actividad regresa al estado de Guanajuato e inicia saliendo a las 10:00 horas del parque de servicio en León con rumbo al tradicional tramo de “El Chocolate”; mismo que ahora pasa a ser el más largo del evento con un total de 54.9 kilómetros, le sigue la etapa de “Las Minas” con un doble recorrido en ambas y a las 18:34 horas Guanajuato Capital recibirá su tradicional etapa callejera iniciando en la Alhóndiga de Granaditas y concluyendo en la Glorieta de la Unesco. La jornada del viernes concluye con la etapa súper especial en el Autódromo de León alrededor de las 19:30 horas.  
 
El sábado 11 de marzo se integran dos tramos que representarán nuevos retos a los pilotos, “Media Luna” y “Lajas de Oro”, además del tradicional tramo de “El Brinco” que se ubica en el municipio de Silao. Los tres se recorren un par de veces y de nueva cuenta se llevará a cabo la etapa súper especial en el Autódromo de León, concluyendo con una etapa callejera nocturna en las inmediaciones de la Feria de León.
 
Finalmente el domingo comienza la actividad en “La Calera” por San Juan de Otates a las 10:43 horas y el Power Stage en Derramadero, que tendrá su arranque a las 12:18 horas y culminando se trasladan a la ceremonia de premiación en el Foro del Lago alrededor de las 14:00 horas.
 
La edición 2017 del Rally Guanajuato Corona constará de 898 kilómetros totales, de los cuales 369 son de velocidad y 529 de tránsito. Manteniéndose así como uno de los más compactos de la temporada.

Fernando Raúl Boubet


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició en el automovilismo con una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada mas apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, o hay de otra."

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  • El Rally Guanajuato Corona 2017 será un cúmulo de novedades

    La edición 2017 del Rally Guanajuato Corona se realizará del 9 al 12 de marzo en tierras mexicanas y promete ser la más espectacular de toda su historia.

    Para este 2017, el Rally Guanajuato Corona tuvo un cambio significativo en su itinerario y ahora incluirá la arrancada ceremonial en la Ciudad de México, por primera vez en su historia, realizando además el primer tramo cronometrado de la competencia que se denominará “Street Stage CDMX” con una distancia de 1.7 kilómetros.

    Como cada año, el Campeonato Mundial de Rallies (WRC) regresará a los caminos de Guanajuato para disputar la tercera fecha del calendario, siendo el primer evento que se disputa sobre superficie de terracería que pondrá a prueba los nuevos autos WRC.

    El rally mexicano tendrá un total de 19 etapas, en las cuales se recorrerán 369 kilómetros en tramos cronometrados, recorriendo las siguientes ciudades: León, Guanajuato, Silao, Irapuato y por supuesto la arrancada en la Ciudad de México.

    Este año representó una evolución total para el Campeonato Mundial de Rallies (WRC), los autos ahora cuentan con diseños más espectaculares, los equipos trabajaron para darles también mayor potencia y un performance más agresivo.

    La lucha de los pilotos por el campeonato está muy cerrada en comparación con otros años, y el Rally Guanajuato Corona será un parámetro que determine hacía donde se inclina la balanza observando el desempeño de las máquinas en la tierra y la altura de la sierra guanajuatense.

    Como actual líder del campeonato y ganador más reciente del Rally Guanajuato Corona, se encuentra el finlandés Jari-Matti Latvala comandando el equipo Toyota Gazoo Racing WRT que recién regresó al mundial para esta temporada.

    Quien viene dominando la clasificación de marcas es el poderoso equipo M-Sport World Rally Team de Ford de la mano del actual campeón del mundo Sebastien Ogier.

    Thierry Neuville del equipo Hyundai tuvo buen desempeño en los dos primeras fechas del campeonato pero algunos problemas le impidieron mantener los lideratos que había conseguido. En ambas ocasiones acarició la parte más alta del pódium.

    El equipo Citroën que regresó este año a la máxima categoría del WRC tiene entre sus filas Kris Meeke, Stéphane Lefebvre y Craig Breen.

    México también estará representado en este Rally Guanajuato Corona 2017 con el ex campeón mundial de producción Benito Guerra, quien estará compitiendo en la categoría WRC a bordo de un Skoda Fabia R5.

    Se espera la participación de aproximadamente 30 tripulaciones, incluyendo las de Norte y Centroamérica que estarán disputando la primera fecha del campeonato NACAM dentro de la fecha del WRC. Entre ellas destacan Francisco Name y Ricardo Triviño.

    Con todos estos cambios y emociones por vivir, la edición 14 del Rally Guanajuato Corona que se disputará del 9 al 12 de marzo, pinta para ser una de las mejores de toda la historia.

     

  • Video resumen tercera etapa WRC Suecia

    Seguramente esta edición 44 del WRC en Suecia quedará grabado en la historia por muchos motivos, Jari-Matti Latvala ha ganado su cuarto Rally en los caminos nevados y 17º de su carrera; Toyota logra el triunfo en su segundo evento luego de regresar al mundial (su anterior victoria era de Auriol en China 99).

     

  • Suecia se rinde a los pies de Latvala y Toyota.

    Seguramente esta edición 44 del WRC en Suecia quedará grabado en la historia por muchos motivos, Jari-Matti Latvala ha ganado su cuarto Rally en los caminos nevados y 17º de su carrera; Toyota logra el triunfo en su segundo evento luego de regresar al mundial (su anterior victoria era de Auriol en China 99).

    Cuando VW anunció su retiro, las cosas se mostraban difíciles para el finlandés, que no había tenido una buena temporada ´16 y terminó uniéndose a Makkinen y el equipo japonés.

    La jornada dominguera mostraba a Latvala con una ventaja de 3.8 segundos sobre Ott Tänak y 16.6 segundos a su archirrival Ogier, pero los pilotos de Ford no pudieron hacer nada en los tres tramos contra el finlandés que salió con  una mentalidad ganadora, dominó a sus rivales en los tres tramos.

    Todos los puntos que estaban disponibles en Suecia fueron para Latvala, quince de la carrera y los cinco del Power State. Fin de semana redondo.

    "Es asombroso. Un equipo nuevo, un coche nuevo, nuestro segundo rally y estamos ganando. No tengo palabras para describirlo, es tan emotivo. Estamos en un buen nivel pero ahora miramos adelante y se hará más difícil. México está cerca y estoy muy motivado para el campeonato," comentó el ganador

    El podio lo completaron los pilotos de M-Sport Ott Tänak y Sebastian Ogier, ambos con Ford Fiesta WRC.
    Nuevamente Dany Sordo (4º) fue el mejor piloto del equipo Hyundai. Y aunque el equipo coreano tiene para mucho más, en los dos eventos que van de este año, su piloto estrella Terry Neuville ha tenido problemas, coincidentemente, en los últimos tramos sabatinos en los cuales a pesar de venir ganando, ha terminado chocando.

    La constancia que viene mostrando Craig Breen repitiendo el resultado de Montecarlo (5º), en su Citroën C3 WRC, lo muestra como el más efectivo de la casa francesa.

    Nos quedará en la retina la imagen del podio de los ex compañeros (Latvala y Ogier) festejando y el justo reconocimiento del campeón al ganador.

    Es momento de festejar este emotivo triunfo cargado de historias. Los equipos tienen que prepararse para un nuevo desafío, el calor de Guanajuato y el primer rally de tierra de la temporada que se desarrollará del 9 al 12 de marzo.

    Clasificación final WRC Suecia.

    1. Latvala (Toyota Yaris) 2:36:03,6

    2. Tanak (Ford Fiesta)+0:29,2

    3. Ogier (Ford Fiesta)+0:59,5

    4. Sordo (Hyundai i20) +2:11,5

    5. Breen (Citroen C3) +2:51,2

    Estado del campeonato

    1. Jari-Matti Latvala - 48 pts

    2. Sébastien Ogier - 44 pts

    3. Ott Tanak - 33 pts

    4. Dani Sordo - 25 pts

    5. Craig Breen - 20 pts

    Campeonato de Constructores

    1. M-Sport WRT - 73 pts

    2. Toyota Gazoo Racing WRT - 53 pts

    3. Hyundai Motorsport - 40 pts

    4. Citroën Total Abu Dhabi WRT - 26 pts

  • Latvala y Toyota se llevan todo en Suecia.

    El piloto finlandés Jari M Latvala al comando del Toyota Yaris WRC se quedaron con todo en la segunda fecha del calendario 2017 del WRC, disputado en Suecia.

    Con este resultado Latvala viajará a México como líder del campeonato.

    Los pilotos de equipo Ford completaron el podio con Tanak y Ogier.

    SS18 - Torsby 2 - Power Stage (16,43km)
    1. Latvala - 8:51,1 (111,4kph)
    2. Ogier +0:01,2
    3. Neuville +0:01,5
    4. MEEKE +0:03,0
    5. Paddon +0:07,7

    Clasificación Final
    1. Latvala 2:36:03,6
    2. Tanak +0:29,2
    3. Ogier +0:59,5
    4. Sordo +2:11,5
    5. BREEN +2:51,2
    6. Evans +5:26,6
    7. Paddon +5:31,2
    8. LEFEBVRE +7:14,7
    12. MEEKE +10:28,7 .

  • Jari-Matti Latvala es el nuevo líder en WRC Suecia.

    El último tramo super especial de la jornada sabatina mostraría el drama que podemos ver en un evento del WRC, Neuville tenía una cómoda ventaja para afrontar la súper especial de Karlstad de 1.9 km. Pero al salirse del trazado y arrancar la rueda delantera izquierda, ve por segundo rally consecutivo perder toda posibilidad de victoria, cuando era líder, ironías de la vida.
    Ante esto Latvala (Toyota Yaris) es el nuevo líder con una ventaja de 3.8 segundos sobre Ott Tänak y El campeón del mundo, Sébastien Ogier, está a sólo 12.8 segundos más atrás en tercera posición, lo que promete un gran duelo en la jornada final.
    Neuville se reenganchará mañana el 13º con una penalización de 10 minutos.



    La última jornada del domingo es la más corta con sólo tres especiales que sumarán 58.81 km. Dos pasadas a través de Likenäs preceden al Power Stage de Torsby, que ofrece puntos extra a los cinco pilotos más rápidos.

    Latvala buscará darle a Toyota su primera victoria desde su regreso, pero tiene a los dos pilotos de Ford muy cerca, aunque la cantidad de Km son relativamente pocos en comparación con las otras jornadas no esta todo dicho.

    Clasificación Etapa 2 (15/18)

    1. Latvala (Toyota Yaris) 2:04:59,3

    2. Tanak (Ford Fiesta) +0:03,8

    3. Ogier (Ford Fiesta) +0:16,6

    4. Sordo (Hyundai i20) +1:39,5

    5. Breen (Citroen C3) +2:04,5


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