Enero 2017
Lo más nuevo
×

Advertencia

JFolder: :files: La ruta no es una carpeta. Ruta: [ROOT]/images/WRCSuecia2017
×

Aviso

There was a problem rendering your image gallery. Please make sure that the folder you are using in the Simple Image Gallery plugin tags exists and contains valid image files. The plugin could not locate the folder:

Items filtered by date: Enero 2017

Seguramente esta edición 44 del WRC en Suecia quedará grabado en la historia por muchos motivos, Jari-Matti Latvala ha ganado su cuarto Rally en los caminos nevados y 17º de su carrera; Toyota logra el triunfo en su segundo evento luego de regresar al mundial (su anterior victoria era de Auriol en China 99).

Cuando VW anunció su retiro, las cosas se mostraban difíciles para el finlandés, que no había tenido una buena temporada ´16 y terminó uniéndose a Makkinen y el equipo japonés.

La jornada dominguera mostraba a Latvala con una ventaja de 3.8 segundos sobre Ott Tänak y 16.6 segundos a su archirrival Ogier, pero los pilotos de Ford no pudieron hacer nada en los tres tramos contra el finlandés que salió con  una mentalidad ganadora, dominó a sus rivales en los tres tramos.

Todos los puntos que estaban disponibles en Suecia fueron para Latvala, quince de la carrera y los cinco del Power State. Fin de semana redondo.

"Es asombroso. Un equipo nuevo, un coche nuevo, nuestro segundo rally y estamos ganando. No tengo palabras para describirlo, es tan emotivo. Estamos en un buen nivel pero ahora miramos adelante y se hará más difícil. México está cerca y estoy muy motivado para el campeonato," comentó el ganador

El podio lo completaron los pilotos de M-Sport Ott Tänak y Sebastian Ogier, ambos con Ford Fiesta WRC.
Nuevamente Dany Sordo (4º) fue el mejor piloto del equipo Hyundai. Y aunque el equipo coreano tiene para mucho más, en los dos eventos que van de este año, su piloto estrella Terry Neuville ha tenido problemas, coincidentemente, en los últimos tramos sabatinos en los cuales a pesar de venir ganando, ha terminado chocando.

La constancia que viene mostrando Craig Breen repitiendo el resultado de Montecarlo (5º), en su Citroën C3 WRC, lo muestra como el más efectivo de la casa francesa.

Nos quedará en la retina la imagen del podio de los ex compañeros (Latvala y Ogier) festejando y el justo reconocimiento del campeón al ganador.

Es momento de festejar este emotivo triunfo cargado de historias. Los equipos tienen que prepararse para un nuevo desafío, el calor de Guanajuato y el primer rally de tierra de la temporada que se desarrollará del 9 al 12 de marzo.

Clasificación final WRC Suecia.

1. Latvala (Toyota Yaris) 2:36:03,6

2. Tanak (Ford Fiesta)+0:29,2

3. Ogier (Ford Fiesta)+0:59,5

4. Sordo (Hyundai i20) +2:11,5

5. Breen (Citroen C3) +2:51,2

Estado del campeonato

1. Jari-Matti Latvala - 48 pts

2. Sébastien Ogier - 44 pts

3. Ott Tanak - 33 pts

4. Dani Sordo - 25 pts

5. Craig Breen - 20 pts

Campeonato de Constructores

1. M-Sport WRT - 73 pts

2. Toyota Gazoo Racing WRT - 53 pts

3. Hyundai Motorsport - 40 pts

4. Citroën Total Abu Dhabi WRT - 26 pts

El piloto finlandés Jari M Latvala al comando del Toyota Yaris WRC se quedaron con todo en la segunda fecha del calendario 2017 del WRC, disputado en Suecia.

Con este resultado Latvala viajará a México como líder del campeonato.

Los pilotos de equipo Ford completaron el podio con Tanak y Ogier.

SS18 - Torsby 2 - Power Stage (16,43km)
1. Latvala - 8:51,1 (111,4kph)
2. Ogier +0:01,2
3. Neuville +0:01,5
4. MEEKE +0:03,0
5. Paddon +0:07,7

Clasificación Final
1. Latvala 2:36:03,6
2. Tanak +0:29,2
3. Ogier +0:59,5
4. Sordo +2:11,5
5. BREEN +2:51,2
6. Evans +5:26,6
7. Paddon +5:31,2
8. LEFEBVRE +7:14,7
12. MEEKE +10:28,7 .

%PM, %11 %021 %2017 %17:%Feb

Video Accidente Terry Neuville

El año no viene de la mejor forma para el piloto estrella del equipo Hyundai, Terry Neuville, es que en las dos competencias de la temporada estaba de líder y un exceso lo deja fuera de poder luchar por la victoria.

 

Para ver los videos resumen de la Segunda Etapa aquí

Credito: YouTube: CambaoMotorsport

El último tramo super especial de la jornada sabatina mostraría el drama que podemos ver en un evento del WRC, Neuville tenía una cómoda ventaja para afrontar la súper especial de Karlstad de 1.9 km. Pero al salirse del trazado y arrancar la rueda delantera izquierda, ve por segundo rally consecutivo perder toda posibilidad de victoria, cuando era líder, ironías de la vida.
Ante esto Latvala (Toyota Yaris) es el nuevo líder con una ventaja de 3.8 segundos sobre Ott Tänak y El campeón del mundo, Sébastien Ogier, está a sólo 12.8 segundos más atrás en tercera posición, lo que promete un gran duelo en la jornada final.
Neuville se reenganchará mañana el 13º con una penalización de 10 minutos.



{gallery}WRCSuecia2017{/gallery}

La última jornada del domingo es la más corta con sólo tres especiales que sumarán 58.81 km. Dos pasadas a través de Likenäs preceden al Power Stage de Torsby, que ofrece puntos extra a los cinco pilotos más rápidos.

Latvala buscará darle a Toyota su primera victoria desde su regreso, pero tiene a los dos pilotos de Ford muy cerca, aunque la cantidad de Km son relativamente pocos en comparación con las otras jornadas no esta todo dicho.

Clasificación Etapa 2 (15/18)

1. Latvala (Toyota Yaris) 2:04:59,3

2. Tanak (Ford Fiesta) +0:03,8

3. Ogier (Ford Fiesta) +0:16,6

4. Sordo (Hyundai i20) +1:39,5

5. Breen (Citroen C3) +2:04,5

El Super especial final de Karlstad de 1.9 Km fue nuevamente un problema para el piloto belga Terry Neuville al tener que retirarse por una rueda rota, Latvala es el nuevo líder. Ampliaremos Clasificación Segunda Etapa 1. Latvala (Toyota Yaris) 2:04:59,3 2. Tanak (Ford Fiesta) +0:03,8 3. Ogier (Ford Fiesta) +0:16,6 4. Sordo (Hyundai i20) +1:39,5 5. Breen (Citroen C3) +2:04,5 6. Evans /Ford Fiesta) +3:44,7 7. Paddon (Hyundai i20) +5:00,2 8. Lefebvre (Citroen C3)+5:37,0

El piloto mexicano Sergio Pérez y el comité organizador del GP de México de Fórmula 1 estan realizando una campaña Bridges Not Walls.  Bajo el hashtag #BridgesNotWalls siendo parte de una sesión de fotos y video llevados a cabo en el circuito de la Ciudad de México para mostrar las cosas buenas de México.

"Eventos de clase mundial como el Gran Premio de México de Fórmula 1 brindan una excelente oportunidad para mostrar al mundo lo que el pueblo mexicano es capaz de lograr cuando trabajamos juntos", dijo Pérez.

Publicado en Fórmula 1

La marca Mopar sigue de manteles largos por su 80 aniversario y esta vez trae para nosotros el nuevo Dodge Challenger Mopar '17 edición limitada y como número cabalístico sólo se fabricarán 80 de estas poderosas máquinas en color Pith Black/Contusion Blue y otras 80 en Pitch Black/Billet Silver. En cualquier caso los diseños serán personalizados y pintados a mano por su división Mopar Custom Shop, contarán con las mejores piezas y accesorios de la marca para vehículos de alto rendimiento, así como un paquete exclusivo para los propietarios con una placa con número de serie.

“Desde que nació en 1937 como un producto anticongelante, Mopar ha evolucionado hasta convertirse en un proveedor de servicio al cliente a nivel mundial”, declaró Pietro Gorlier, Responsable de Repuestos y Servicio (Mopar), FCA – Global. “El Dodge Challenger Mopar ‘17, nuestro más reciente vehículo de edición limitada, representa perfectamente nuestra filosofía, demostrando cómo Mopar ayuda a los propietarios a personalizar cualquier vehículo de FCA US”, continuó. El Dodge Challenger Mopar ‘17 se une al exclusivo club de vehículos de edición limitada modificados por Mopar directamente desde la fábrica, convirtiéndose en el octavo de la lista.
Captura de pantalla 2017 02 10 a las 7.41.15 p

El primero surgió en 2010 con el Challenger Mopar '10, le siguieron el Charger Mopar '11, el 300 Mopar '12, el Dart Mopar ’13, el Challenger Mopar ’14, Dodge Charger R/T Mopar ’15, y la Ram Rebel Mopar ’16 y Mopar ’17.

El exterior Dodge Challenger Mopar ’17 comienza a sorprendernos desde el vamos gracias a dos combinaciones bitonales de pinturas personalizadas obtenidas con la colaboración de la Mopar Custom Shop. El Contusion Blue y el Billet Silver, mientras que la parte superior se ha pintado a mano con un negro intenso para conseguir un sorprendente aspecto bitono. Mientras que el primero transmite una combinación de diferentes tonos azules, casi imperceptibles de noche y brillantes a la luz del día, el otro ofrece al exterior un mayor contraste e impacto a la vista. Rematado con un logotipo especial de Mopar 392, también pintado a mano y elementos decorativos en el exterior que completan el diseño a primera vista.

Ya en profundiad son innumerables los detalles que le han hecho a este musculoso para hacerlo único y diferente, distintos tonos de negro que resaltan detalles como el spoiler, puntas cromadas, rines de aluminio de 20x9 In. Todo impulsado por un motor HEMI® 392 de 6.4 litros que proporciona 485 caballos de fuerza y 475 libras-pie de torque, mejorado gracias al Shaker Hood de Mopar, que además de mejorar su rendimiento, le confiere un toque clásico a su diseño.

A priori, este vehículo fue presentado y se está exhibido en el salón de Chicago. Los primeros pedidos se estarían entregando dentro del primer trimestre del año hacia Estados Unidos y Canadá. En cuanto a México, aún no hay nada escrito. Sin embargo, si alguien estuviese interesado, tendría que apurarse porque la fila es larga y la cantidad de unidades verdaderamente limitada. Por el lado del precio, es tan amplia la variedad de personalizaciones que se le pueden hacer a este vehículo además de las ya propuestas por Mopar que no hay un precio del cual partir, más allá del valor del vehículo y todo lo que se le quiera customizar.

Publicado en Noticias Industria
%PM, %10 %824 %2017 %12:%Feb

Thierry Neuville lidera el WRC en Suecia.

El piloto belga, Thierry Neuville al comando del Hyundai i20 ha completado la jornada más larga del WRC en Suecia con una ventaja de 28.1 s al ganar los últimos tres tramos sobre Jari M Latvala (Toyota Yaris). Ott Tänak es tercero a casi 50 segundos

En la última especial, el líder amplio su ventaja a pesar de ir con la puerta abierta, la cuál no podía cerrar, quedará como dato anegdotico.

La nieve caída sobre las pistas esta tarde han dejado los tramos muy resbaladizos y los pilotos han tenido que luchar para mantener sus coches sobre el camino.

“Jari-Matti tuvo la ventaja de las condiciones de esta mañana, pero esta tarde ha ido mejor para mí, ya que la trazada estaba más limpia y traté de aprovechar el beneficio”, ha dicho Neuville. “La última especial ha sido difícil en la oscuridad y mi puerta se abrió, lo que me distrajo”.

El sábado se desarrollarám dos clásicos especiales suecas cerca de Hagfors, con el tramo de Knon más al norte. El punto culminante es Vargåsen, que cuenta con el famoso salto Colin’s Crest,  que homenajea la figura de Colin McRae. Por la tarde se repetirán los mismos tramos antes de una nueva pasada por la súper especial de Karlstad, sumando 125.38 km cronometrados.

Clasificación General.

1. Neuville (Hyundai i20) 1:16:24,7

2. Latvala (Toyota Yaris) +0:28,1

3. Tanak (Ford Fiesta)+0:49,7

4. Meeke (Citroen C3) +0:51,8

5. Ogier (Ford Fiesta) +0:55,7

6. Paddon (Hyundai i20) +1:17,8

7. Sordo (Hyundai i20) +1:40,3

8. Breen (Citroen C3) +1:54,3

9. Evans (Ford Fiesta) +3:01,5

10. Lefebvre (Citroen C3) +3:23,6 .

Del 29 de marzo al 2 de abril en San Felipe, Baja California, se llevará a cabo la 31ª edición de la carrera SCORE San Felipe 250, que como cada año reúne a los mejores competidores de autos, camiones, UTV´s, motocicletas y cuatrimotos. Por primera vez en la historia de esta popular carrera, SCORE 250 llevará a cabo una carrera preliminar para determinar las posiciones iniciales dentro de las clases Trophy TruckClase 1 y Trophy Truck Spec.

Conocida como la puerta de entrada al Mar de Cortés, la región de San Felipe en Mexicali cuenta con las condiciones geográficas y climáticas adecuadas para realizar esta práctica deportiva automotor. Las competencias SCORE  a través de los años han reunido a los amantes de la adrenalina generando una importante derrama económica en el Estado principalmente por los turistas norteamericanos que bajan para presenciar y ser participantes del evento. 

Como cada año, competidores de toda la República y de distintos países se dan cita en San Felipe para participar en el recorrido que oscila entre las 5 y las 17 horas dependiendo de la categoría. Entre los principales ganadores de competencias anteriores destacan el máximo líder ganador de la 250,  el piloto de motos Jim O´Neal, quien ha participado en las 30 ediciones anteriores de San Felipe y ha ganado en su categoría 16 ocasiones; Eric Solórzano en segundo lugar, quien ha ganado 10 veces la Clase 11 (VW Sedan) y en tercer lugar Donald Moss, ganador nueve veces en 10 años en la Clase 3. En 1988 Juan C. Ibarra se convirtió en el primer mexicano en triunfar una carrera de San Felipe 250 en la categoría Trophy Truck.

La historia de Baja 250 demuestra que San Felipe se ha convertido en un referente inmediato para los corredores del desierto más grandes del mundo. Además de pertenecer a la familia SCORE – que en su haber cuenta con la Baja 1000, la más grande del mundo – se ha convertido en anfitrión de leyendas como Ivan Stewart, Walker Evans, Roger Mears, Rod Hall, Larry Ragland, Brian Collins, Dan Smith, y Curt LeDuc, entre otros.

Baja1000 09 0056

Al igual que todas las competiciones de la empresa SCORE, San Felipe 250 siempre ha contado con escenarios naturales de primer nivel. Además de tener en su haber las condiciones necesarias de hospedaje, gastronomía y actividades alternativas para los visitantes como la pesca deportiva, el recorrido por el Valle de los Gigantes, las aguas termales de “puertecitos”, así como los paseos a caballo o en cuatrimoto por la playa. 

Es por ello que el puerto de San Felipe, Mexicali, se alista para recibir nuevamente una de las competiciones más importantes de su tipo en el mundo e iniciar una nueva década de adrenalina, motores y competencia a través de laSCORE San Felipe 250.

Publicado en Rally México
%PM, %09 %081 %2017 %18:%Feb

Seat Ateca, revoluciona las SUV

Nos despertamos muy temprano con ganas de sentarnos tras el volante del primer SUV de la marca española Seat, ATECA, la multipremiada de Europa donde se comercializa desde hace varios meses.  El escenario elegido para este acercamiento fue el estado de Quintana Roo, específicamente  los caminos de la Rivera Maya.  Estéticamente ya la conocía, pero conducirla era una necesidad, sobre todo después de saberla tan exitosa.

Una duda importante era, ¿qué versiones llegarían a México y a qué precios? Y la respuesta sería, dos versiones: la Style a $386,900 y la XCellence a $444,900; en ambos casos con la misma motorización de 1.4 L TSI 150 Hp acoplada con la conocida caja DSG de 7 velocidades. 

El recorrido desde las cercanías de Cancún hasta las ruinas de Coba. Los caminos se convirtieron en nuestro laboratorio de pruebas para ver de qué está hecha esta SUV, la cual viene a ganarse un lugar en el segmento más difícil y competido. Y por lo que se ve, Te confirmamos que sí tiene merecidos todos los premios que presume.

Siempre, el primer contacto dentro del vehículo es el volante y el asiento, aparte de que son con los que más estamos en contacto, además de la vista, nos despiertan el sentido del tacto, nuestros dedos notan la presencia de las paletas detrás del volante y nuestra vista, los más destacados controles al volante que nos predisponen a disfrutar de un manejo agradable. Su interior es elegante y dinámico. El parpadeo del botón De encendido nos invita a comenzar nuestra prueba de manejo.
 
SEAT ATECA 085h 
 
Comenzamos a conocer todas las funciones de su infoentretenimiento en la pantalla de 8 pulgadas, donde se destaca la cámara 360º con la vista cenital que nos sorprendió al realizar una prueba con vidrios cubiertos para demostrar que la cámara nos permitía poder conducir a 20 km/h aún sin visibilidad, lo que ayuda definitivamente a la hora de estacionarse.
De andar suave tanto en los tramos de ciudad como de carretera su suspensión demostró tener lo necesario para absorber de forma eficiente las irregularidades del camino, su impecable motor de 150 caballos haciendo perfecta mancuerda con la caja DSG de 7 velocidades, a la que pudimos sacarle provecho y apreciar sus bondades.

Una mezcla de autopista y caminos curveados nos dejaron ver la precisión de su dirección, con una sensación de seguridad y exactitud que no se perdieron en ningún momento, gracias a los controles de tracción y estabilidad que dispone.

Ya esta disponible en las casi 50 agencias de la marca en todo el territorio nacional, con una relación costo-beneficio que lo pone dentro del mercado en posición de disputarse en un lugar destacado dentro de la preferencia del público.

Con nueva tecnología, la que desconecta dos cilindros automáticamente cuando detecta situaciones óptimas, junto al start/stop presume un rendimiento cercano a los 18km por litro lo cual no es un dato menor teniendo en cuenta los precios de los combustibles, y ni hablar de que podrían cambiar de precio por hora en algunos estados, además del consumo habitual de una SUV.

Cuando vea una de las agencia de la marca, dedíquele unos minutos a cambiar su forma de ver y vivir las SUV.

Personalmente, me quedo con ganas de seguir conociéndola porque tiene mucho más para mostrarnos.

Publicado en Lanzamientos

Suplemento Semanal

 

Puesta a punto 254

Fantasy Baseball Players
www.yoursite.com
Follow your players and get updated as it happens.
Philadelphia News
www.examplecricket.com
Get the Day's Top News To Your Desktop With The Free News Toolbar
Live Cricket Matches
www.livecricket.com
Live Cricket Matches Score Card Sports News, Players Profile.

Industria Automotriz

Conecta con nosotros

Contacta con nosotros

Tel: +52 55 434589

Email: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.