Duel 2: Día redondo para Denny Hamlin
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Duel 2: Día redondo para Denny Hamlin

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Gracias a una maniobra perfecta, Denny Hamlin repitió victoria en su respectiva carrera clasificatoria para las “500 Millas de Daytona”.

El piloto de Virginia, quien este jueves anunció su continuidad con Joe Gibbs Racing, se recuperó de una sanción en los pits para aprovechar la ayuda de Austin Dillon en la penúltima vuelta y quitarle el liderato a Dale Earnhardt Jr. en la curva 3, para adjudicarse así su tercer triunfo en este evento.

Detrás llegaron Clint Bowyer y Kurt Busch, dos miembros de Stewart-Haas Racing, quienes intentaron hacer un ataque final, aunque solo pudieron superar a Austin Dillon; en medio del desconcierto, AJ Allmendinger fue cuarto mientras Earnhardt Jr., quien arrancó en la pole y lideró 53 de los 60 giros disputados, quedó sexto, aunque ya tenía asegurado su segundo sitio de largada para el domingo.

A pesar de algunos rebases temerarios en la primera parte del recorrido, la prueba fue relativamente tranquila hasta después de la bandera amarilla de competición, en la que el pelotón comenzó a arriesgar de más.

Esto generó el accidente más fuerte de este jueves, cuando a 13 vueltas de la bandera a cuadros, un empuje de David Ragan generó contactos entre Jimmie Johnson, Ryan Blaney y Erik Jones, cuyas máquinas resultaron con daños.

Blaney se había posicionado en los lugares principales hasta que ocurrió el incidente, aunque demostró que los autos Ford tienen posibilidad de luchar por la victoria el domingo, a pesar del dominio que tanto Earnhardt Jr. como Johnson, Chase Elliott, vencedor en el primer Duel, y Kasey Kahne, sostuvieron.

Por su parte, DJ Kennington se convirtió en el primer canadiense en clasificar para las “500 Millas” desde 1988, cuando Trevor Boys quedó en la casilla 19 en esa edición; esto, al beneficiarse del abandono de Timmy Hill, quien se retiró de la carrera por problemas de motor, además de que venció a Elliott Sadler, el último Open Team en contención, por 39 milésimas.

Con esto, Hill y Reed Sorenson, quien chocó en el primer “Heat”, no tomarán parte de la salida para la competencia. Sadler y Brendan Gaughan tenían asegurada su presencia por la vía de la velocidad implantada en la clasificación por tiempos del domingo, por lo que ambos ocuparán la última fila.

La edición No. 59 de las "500 Millas de Daytona" se llevarán a cabo este domingo, a la 1 PM (Tiempo de México).

Eduardo Olmos

Egresado de la Universidad Panamericana Campus Mixcoac. Especialista en deporte motor internacional, principalmente la IndyCar Series. Experiencia en coberturas de eventos de FIA (F1, FE, WEC), IndyCar/Indy 500 y NASCAR. 2017 en su séptimo año completo reporteando sobre el mejor deporte del mundo.

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  • Espectacular triunfo de Rogelio López.

    Rogelio López Alonso realizó uno de los rebases más aguerridos de Nascar México Series para obtener su sexta victoria en el óvalo de media milla de San Luis Potosí, segunda ronda del campeonato de los V8.

    López rodaba en cuarto lugar a tres vueltas del final cuando vio un espacio en la parte externa de la curva 3 del óvalo, atacó a centímetros de la parte sucia y consiguió el rebase que le catapultó al primer sitio.

    Toda la carrera estuve rodando por la parte externa”, dijo Rogelio. “Así que aceleré y mantuve la línea, éramos tres autos en plena curva, mis rivales pelearon limpiamente y logré superarlos. Cayó la bandera blanca y sabía que tenía que empujar fuerte para la bandera a cuadros”.

    Este triunfo aumenta el récord de victorias de todos los tiempos del piloto del auto #6 Akron-Farmacias del Ahorro- Volaris-Química TF- DAI- OC Market- Escudería Telmex- Zoé Water a 26 victorias (6 de ellas en San Luis Potosí).

    López cerró las 147 vueltas en 1:21:04.881 horas, para vencer por 0.264 segundos a Rubén Rovelo. Hugo Oliveras completó el podium, seguido de Homero Richards, Héctor Aguirre y Manuel Gutiérrez. Completaron los 10 mejores Oscar Torres Jr., Rubén Pardo, Luis Felipe Montaño y Carlos Peralta.

    Con esta victoria Rogelio se va al liderato general de la serie, empatado con Rovelo.

    Lo más importante es que el equipo está entrando en ritmo para poder pelear el campeonato hacia el final de año. Hoy el auto no era el más veloz, pero siempre fue constante y me permitió atacar en el momento justo”, finalizó el excampeón.

    La tercera ronda de Nascar México Series será este 13 y 14 de mayo en el circuito del Autódromo Miguel E. Abed, de Puebla.

  • Top-3 para Daniel Suárez en Bristol Motor Speedway

    Mucho oficio mostró Daniel Suárez, piloto del equipo Telcel, para llevarse la tercera posición este sábado en el Bristol Motor Speedway, en la séptima fecha de NASCAR Xfinity Series.

    Tras largar en la décima posición, Suárez negoció de gran manera un trámite sumamente complicado en el óvalo de Bristol, donde se registraron nueve banderas de precaución, además de dos rojas que alargaron considerablemente la jornada.

    Una de esas banderas rojas ondeó hasta el final del segundo segmento debido a la lluvia, la cual fue ligera pero suficiente para interrumpir la competencia durante más de una hora. Al final, la sesión en Bristol se prolongó durante cuatro horas aproximadamente.

    Daniel se mostró altamente competitivo desde la arrancada, al escalar desde su décimo puesto de salida hasta el cuarto sitio. Al concluir el primer heat, de 85 vueltas, ya se encontraba peleando de lleno por los tres primeros lugares.

    En la segunda etapa, se lanzó con todo a pelear por la cima, aunque cerró en la cuarta posición. En el último heat, de 130 vueltas para completar 300 totales, llegó a asumir el liderato, sin embargo, las reiteradas banderas amarillas jamás le beneficiaron y al final tuvo que ubicarse en el tercer puesto.

    Este domingo, Suárez tendrá su segundo compromiso en el pequeño óvalo de media milla (804 metros) de Bristol, cuando la NASCAR Cup Series dispute la octava ronda del calendario, siempre y cuando el clima lo permita, pues se pronostica lluvia por la tarde.

    Daniel Suárez (auto #18 Toyota-Juniper-Telcel):

    "No fue una tarde sencilla, pero tuvimos una sólida carrera. Creo que corrimos en la parte baja de la pista al menos el 90 por ciento del tiempo, eso no nos ayudó mucho pero es parte de las carreras. Tenemos que seguir trabajando para mejorar".

  • Finaliza Daniel Suárez decimosegundo en Texas en la Xfinity

    Una tarde claroscuros vivió Daniel Suárez este sábado en el Texas Motor Speedway, donde se ubicó en la duodécima posición en la NASCAR Xfinity Series.

    El piloto Telcel venía remontando con paso firme en el óvalo de 1.5 millas (2.4 kilómetros) tras largar en la décimo quinta plaza, para terminar en el sexto puesto.

    Ya en el segundo heat, Suárez se adueñó del liderato con mucha solvencia, sin embargo cuando vivía su mejor momento, rozó con el muro y perdió  valiosas posiciones.

    Ahí no terminó el desaguisado, ya que el auto quedó un poco zarandeando y el piloto, desconcentrado; un poco más adelante, perdió el control y sufrió un pequeño trompo que lo rezagó aún más.

    Sin embargo, no claudicó y se mantuvo en pista para negociar la posición 12 la caer la bandera a cuadros.

    Campeón de la categoría, Daniel no suma en la Xfinity, pues su prioridad es la estelar NASCAR Cup, donde este domingo irá por su tercer top-10 de la temporada.

    En total se cubrieron 200 giros al óvalo de Fort Worth, donde Erik Jones se llevó la victoria, 45 en el primer segmento, otros 45 en el segundo y 110 más en el tercero.

    La próxima semana no hay actividad en NASCAR y se reanuda dentro de 15 días en Bristol.

  • Llega el Gran Premio de China de Fórmula 1

    El Gran Premio de China, segunda fecha de la Fórmula 1 marca el inicio de la “verdadera” temporada de la Máxima Categoría.

    Después de la visita a Albert Park, un circuito temporal que no necesariamente se toma como punto de referencia para medir las fortalezas y debilidades de los pilotos, el Gran Circo llega al Shanghai International Circuit, donde no solo se espera una nueva lucha entre Ferrari y Mercedes, sino que gracias a las características de esta pista, se descifrará si verdaderamente la nueva generación de monoplazas mejoran el espectáculo o han vuelto la generación de rebases una hazaña.

    Sebastian Vettel, quien no lideraba el Mundial desde sus días en Red Bull en 2013, llega con la más alta motivación tras vencer en Australia con estrategia y velocidad a Lewis Hamilton, quien luego de pulverizar el récord de pista de Albert Park, ostentado por Michael Schumacher por trece años, busca hacer lo mismo en territorio asiático.

    Siendo un circuito de 16 curvas, en su mayoría de media y baja velocidad, la recta trasera de 1.1 kilómetros demostrará si la marca alemana se mantiene la hegemonía en cuanto a la potencia de los motores V6; además, se verá el nivel de degradación de los neumáticos Pirelli, como producto de la carga aerodinámica de los vehículos, en una zona en la que las temperaturas no son tan altas y el asfalto genera un menor graining, es decir, la suciedad que se queda en las llantas y que dificulta el manejo.

    Por su parte, Sergio “Checo” Pérez llega motivado tras finalizar séptimo en Melbourne, con un Force India que generalmente no está a su máximo rendimiento cada vez que inicia la temporada, y considerando que Williams y Toro Rosso serán los rivales a vencer en esta primera parte del año. El mexicano tiene, como mejor resultado, el noveno puesto de 2014, mientras que ha finalizado 11°, a la orilla de los puntos, en cuatro ocasiones.

    Serán 56 vueltas al trazado de 5.451 km, en el que se recorrerán 305.066 km; Hamilton ha ganado en cuatro ocasiones (2008, 2011, 2014 y 2015), mientras Schumacher todavía ostenta la vuelta más rápida, 1:32.238 m., implantado en 2004. Ferrari y Mercedes se reparten la mayor cantidad de triunfos entre equipos, con cuatro cada uno.

    Una vez más, no hay ganador defensor, ya que el retirado Nico Rosberg fue quien se llevó la bandera a cuadros en 2016. Entre las novedades de participantes, el italiano Antonio Giovinazzi volverá a sustituir al alemán Pascal Wehrlein en Sauber.

    Las prácticas comienzan este jueves por la noche; la clasificación se celebrará a las 3 AM, para que el Gran Premio de China dé inicio a las 2 AM del domingo.

  • Arranca el Mexico ePrix con Buemi adelante

    Pocas horas después de viajar de Italia a México, y sin tiempo de práctica en pista, Sébastien Buemi logró el mejor tiempo del primer entrenamiento del ePrix de la Ciudad de México 2017.

    El lider del campeonato, quien apenas ayer se encontraba en la presentación del Toyota GAZOO Racing del FIA WEC, en Monza, llegó durante la madrugada del sábado a territorio azteca; en la sesión de 45 minutos, cronometró 1:02.222 m., superando por más de medio segundo al francés Loïc Duval.

    Jérôme D'Ambrosio, ganador defensor del evento, fue tercero, en un arranque positivo para el Faraday Future Dragon Racing, escuadra que no ha tenido el mejor de los inicios de campaña.

    Jean-Éric Vergne confirmó la superioridad de Renault y se colocó cuarto con el TECHEETAH, en tanto que Robin Frijns completó el Top 5.

    Los otros pilotos que hicieron el viaje con Buemi, Stéphane Sarrazin y José María "Pechito" López, se ubicaron séptimo y décimotercero, respectivamente, aunque a más de un segundo del suizo.

    Como suele ocurrir al inicio de la jornada, la pista sucia y el desconocimiento de los límites de los autos provocaron múltiples salidas de pista y trompos, aunque ninguno de consideración.

    El mexicano Esteban Gutiérrez concluyó 19° de entre los 20 participantes.

    La segunda sesión de prácticas será a las 10:30 AM (Tiempo Local).

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