17 autos inauguran la temporada de NASCAR
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17 autos inauguran la temporada de NASCAR

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La temporada de la serie NASCAR inicia este sábado con la edición No. 39 de la carrera de exhibición en el superóvalo de Daytona, conocida como "The Clash".

El evento, que es parte de las actividades de "Speedweeks", reúne a 17 de los pilotos que serán protagonistas durante 2017; el criterio de elegibilidad da prioridad a quienes hayan conseguido pole positions a lo largo del certamen del año pasado, junto con ex ganadores de esta carrera, ex polesitters de las "500 Millas de Daytona" que hayan competido de tiempo completo y participantes en la etapa de playoffs.

Sin embargo, Daniel Suárez hará su debut oficial en la Monster Cup Energy Series en el vehículo No. 19 de Joe Gibbs Racing; a petición del mismo equipo, la categoría le dio permiso al mexicano de inscribirse a esta competencia, a pesar de no haber corrido en la serie en 2016. Carl Edwards, quien era tripulante de este auto antes de anunciar su retiro, logró seis poles el año anterior, lo que le permitió ser elegible a dicha inscripción.

Entre los participantes figuran Danica Patrick, Kevin Harvick y Kurt Busch, quienes por primera vez manejarán autos de Stewart-Haas Racing propulsados por Ford; Chris Buescher, quien pasa de Front Row Motorsports a JTG/Daugherty Racing, y Alex Bowman, quien logró una posición de privilegio mientras sustituía a Dale Earnhardt Jr. en el coche No. 88 de Hendrick Motorsports.

Denny Hamlin, quien triunfó en las "500 Millas de Daytona" en 2016, también es ganador defensor de esta carrera, que será a 75 vueltas, pero dividida en dos segmentos: el primero de 25 y el segundo de 50.

La bandera verde ondeará este sábado a las 19 Hrs (Tiempo del Centro de México).

LISTA DE INSCRITOS

NO. PILOTO EQUIPO MOTOR ELIGIBILIDAD
1 Jamie McMurray Chip Ganassi Racing Chevrolet Entró al playoff en 2016
2 Brad Keselowski Team Penske Ford Logró pole en 2016
3 Austin Dillon Richard Childress Racing Chevrolet Logró pole en 2016
4 Kevin Harvick Stewart-Haas Racing Ford Logró pole en 2016
10 Danica Patrick Stewart-Haas Racing Ford Ex-Pole en Daytona 500
11 Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota Logró pole en 2016
18 Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota Logró pole en 2016
19 Daniel Suárez (N) Joe Gibbs Racing Toyota Permiso de NASCAR
20 Matt Kenseth Joe Gibbs Racing Toyota Logró pole en 2016
22 Joey Logano Team Penske Ford Logró pole en 2016
24 Chase Elliott Hendrick Motorsports Chevrolet Logró pole en 2016
37 Chris Buescher JTG/Daugherty Racing Chevrolet Entró al playoff en 2016
41 Kurt Busch Stewart-Haas Racing Ford Logró pole en 2016
42 Kyle Larson Chip Ganassi Racing Chevrolet Entró al playoff en 2016
48 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet Logró pole en 2016
78 Martin Truex Jr. Furniture Row Racing Toyota Logró pole en 2016
88 Alex Bowman Hendrick Motorsports Chevrolet Logró pole en 2016

(N)- Novato

. NO. PILOTO EQUIPO MOTOR
1 1 Jamie McMurray Chip Ganassi Racing Chevrolet
2 2 Brad Keselowski Team Penske Ford
3 3 Austin Dillon Richard Childress Racing Chevrolet
4 4 Kevin Harvick Stewart-Haas Racing Ford
5 10 Danica Patrick Stewart-Haas Racing Ford
6 11 Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota
7 18 Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota
8 19 Daniel Suárez (N) Joe Gibbs Racing Toyota
9 20 Matt Kenseth Joe Gibbs Racing Toyota
10 22 Joey Logano Team Penske Ford
11 24 Chase Elliott Hendrick Motorsports Chevrolet
12 37 Chris Buescher JTG/Daugherty Racing Chevrolet
13 41 Kurt Busch Stewart-Haas Racing Ford
14 42 Kyle Larson Chip Ganassi Racing Chevrolet
15 48 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet
16 78 Martin Truex Jr. Furniture Row Racing Toyota
17 88 Dale Earnhardt Jr. Hendrick Motorsports Chevrolet

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  • Chase Elliott logra otra pole para la Daytona 500

    Por primera vez en 27 años, un piloto logra poles consecutivas en las “500 Millas de Daytona”, la carrera más importante de NASCAR.

    Chase Elliott fue el encargado de obtener este privilegio, al ser el más veloz en la etapa de clasificación para la edición No. 59 del evento, que se llevará a cabo el próximo domingo.

    El originario de Dawsonville, Georgia, promedió una velocidad de 310.397 km/h, suficiente para superar a su coequipero en Hendrick Motorsports, Dale Earnhardt Jr., quien vuelve a la actividad tras medio año bajo tratamiento contra los síntomas de conmociones; sin embargo, esto fue menor a lo que él mismo el año pasado (315.936 km/h), debido a las modificaciones que la categoría hizo a las placas restrictoras que redujeron la velocidad en los autos para este año.

    Elliott, Debutante del Año en 2016, es el primer participante en lograr dos poles consecutivas desde que Ken Schrader, también con autos de Hendrick, se adjudicó este honor de 1988 a 1990; previamente, su padre, el ex campeón Bill Elliott, se quedó con la pole de 1985 a 1987, representando a Harry Melling.

    Además, es la tercera vez que el vehículo No. 24 arrancará en primer sitio en esta carrera, ya que Jeff Gordon hizo lo mejor en clasificaciones en 2015, su último año en el serial. Uno de los artífices de esta situación es Alan Gustafson, quien ha sido “Crew Chief” de este coche en este periodo.

    Elliott y Earnhardt Jr. son los únicos con una posición fija de largada para la prueba de 500 millas, por lo que dirigirán los Duelos clasificatorios 1 y 2, respectivamente.

    Brad Keselowski, con el mejor Ford, fue tercero, seguido de Clint Bowyer, nuevo timonel del vehículo No. 14 de Stewart-Haas Racing, y Martin Truex Jr. con el Toyota más veloz, completaron el Top 5 en esta sesión, la cual terminó con decepción para la gente de Ford, debido a que solo dos de sus máquinas avanzaron a la segunda fase de clasificación, después de apropiarse de siete de los primeros diez puestos en la práctica del sábado.

    El mexicano Daniel Suárez registró el 15° mejor tiempo de la tanda, por lo que saldrá octavo en el primer Duel clasificatorio; el mejor debutante fue Ty Dillon, 12° en los tiempos.

    Además, Brendan Gaughan y Elliott Sadler aseguraron su presencia en las “500”, al menos por la vía de la velocidad, gracias a que sus vueltas los ubicaron como los dos mejores entre los equipos “Open”, es decir, que deben calificar por tiempo durante este año.

    Gaughan finalizó 19° en su única participación, en 2004, en tanto que Sadler fue segundo en 2002, pero no participa desde 2012.

    Por ende, Reed Sorenson, DJ Kennington, Corey LaJoie y Timmy Hill dependen de su resultado en las carreras clasificatorias para ingresar al evento principal; dos de ellos quedarán fuera.

    Los dos “Duels”, de 150 millas de recorrido, se disputarán este jueves, desde las 6 PM (Tiempo de México).

    RESULTADOS: CLASIFICACIÓN POR TIEMPOS DE LA DAYTONA 500


    (N)- Novato

    *Open Team

  • Logano gana "The Clash" por primera vez

    Joey Logano fue el beneficiado de un accidente en el final para ganar por primera vez la exhibición de la NASCAR Monster Energy Cup que se celebra año con año en Daytona.

    El piloto de Team Penske rodaba en tercer lugar, ayudando a su coequipero Brad Keselowski, quien al intentar superar a Denny Hamlin en la última vuelta, éste cerró la puerta, por lo que ambos provocaron un accidente que sacó a ambos de contención, así como a Austin Dillon y Matt Kenseth.

    Así, el ganador de las “500 Millas de Daytona” de 2015 le dio a la escuadra de “El Capitán” su tercer triunfo en “The Clash” y primero desde 2011, además de ser el octavo para Ford, pero primero desde 2004 con Dale Jarrett.

    Detrás, a un lejano segundo de distancia, el incidente entre Hamlin y Keselowski propició una lucha sin cuartel entre Kyle Busch y Alex Bowman, quien manejó el coche No. 88 de Hendrick Motorsports; después de un par de contactos, el hombre de Joe Gibbs Racing llegó a la meta con apenas 18 milésimas de distancia. Danica Patrick y Kevin Harvick completaron el Top 5, en una jornada sigilosa para la gente de Stewart-Haas Racing, aunque estaban entre los 10 mejores antes del incidente entre los líderes.

    Keselowski, quien dominó el primer segmento de la competencia, llegó sexto, en tanto que Hamlin, referencia en la segunda parte del recorrido, fue 13°, aunque el dominio suyo y de Joe Gibbs Racing los colocan como favoritos para ganar las “500 Millas de Daytona” de la próxima semana.

    Varios accidentes enmarcaron la jornada, estando dos de ellos relacionados con la dificultad con la que Hendrick Motorsports ha encarado las pistas con placas restrictoras en el último año, en función de la aerodinámica: en la vuelta 17, Jimmie Johnson perdió el control de su máquina en la curva 4 y sacó a Kurt Busch, quien terminó contra el muro en su primera carrera con Ford en 12 años.

    A Johnson, heptacampeón defensor de la categoría, le ocurrió esta situación de nueva cuenta, en la misma curva, en el giro 49, extendiendo su racha de abandonos consecutivos en esta prueba de exhibición a seis.

    “Es tan bizarro, porque el auto no ha estado suelto en algún otro lado”, declaró a la prensa.

    Desde ahí, comenzó la acostumbrada serie de eventualidades mientras la carrera se aproximaba a su fin; a 15 vueltas de la bandera a cuadros, Martin Truex Jr. se pegó con Kyle Larson mientras cambiaba líneas, dañando también al vehículo de Chris Buescher.

    En el último stint, los cuatro coches de Gibbs, propulsados por Toyota, fueron prácticamente intocables pero un mal reinicio de Kyle Busch, sumado al trabajo tardío entre la dupla de Penske, rompieron la ecuación con dos giros restantes.

    Daniel Suárez hizo su debut oficial en la Cup Series con un respetable octavo lugar. Después de arrancar penúltimo, el regiomontano fue parte de una estrategia alterna que aplicó su escudería en conjunto para colocarse al frente y demostrar su superioridad en las pistas con placas restrictoras; sin embargo, no cambiaron llantas en los últimos dos encadenamientos, por lo que cayó del tercer al octavo puesto.

    Este domingo se celebra la primera parte de la clasificación para las "500 Millas de Daytona", que se corren el domingo 26 de febrero.

  • Se pospone el arranque de la NASCAR por mal clima

    La lluvia obligó a que la carrera inaugural de la NASCAR se pospusiera para este domingo.

    Ante la pobre condición meteorológica en el área de Daytona Beach, Florida, los organizadores han decidido pasar la edición No. 39 de The Clash para este domingo, a las 10:30 AM (Tiempo de México); es la primera vez que ocurre un cambio de día por esta razón desde 2006. Desde la primera celebración de esta prueba, en 1979, hasta 2002, se corrió de día.

    Brad Keselowski iniciará en la pole, en tanto que Daniel Suárez, en su primera competencia en la Monster Energy Cup Series, largará en el sitio 16.

    Después de "The Clash", a las 14 hrs (Tiempo de México), se llevará a cabo la primera parte de la clasificación para las 500 Millas de Daytona.

  • Buemi gana el ePrix de Buenos Aires

    Sébastien Buemi sigue intratable en la Fórmula E; en esta ocasión, remontó desde el tercer lugar para dominar la tercera edición del ePrix de Buenos Aires.

    Al suizo de Renault e.Dams le tomó seis vueltas tomar el liderato, mismo que ostentó brevemente Jean-Éric Vergne, para seguir con su invicto en la categoría de autos eléctricos; aunque el francés estuvo con velocidad competitiva, una pasada de largo en la penúltima vuelta le quitó la posibilidad de pelear por el triunfo. Aún así, le dio a TECHEETAH su primer pódium en el serial.

    Lucas Di Grassi completó el pódium, a pesar de que los comisarios lo amonestaron una maniobra comprometedora a la salida de boxes con Nelson Piquet Jr., quien llegó en quinto, en un nuevo episodio en la rivalidad de los brasileños; entre ellos, llegó Nicolas Prost, quien había iniciado sexto.

    Después del golpe en la clasificación, José María “Pechito” López se quedó con el último punto al terminar en décimo puesto, rebasando al Jaguar de Mitch Evans en la definición.

    Asimismo, destaca la actuación de la dupla de Faraday Future Dragon Racing, que después de dos pruebas inconsistentes, llegaron sexto y octavo, en el orden de Loïc Duval y Jérôme D’Ambrosio.

    Pocos participantes tuvieron problemas a lo largo de la carrera: Adam Carroll se quedó detenido en la largada, lo que originó la salida de una bandera amarilla encadenada, en tanto que Sam Bird rompió sus dos coches, uno de ellos en la última vuelta. Además, Felix Rosenqvist tuvo problemas durante su cambio de máquina.

    Buemi es el primer piloto en ganar tres carreras consecutivas en la Fórmula E, lo que lo consolida en el liderato general e igualando el máximo logrado en cada una de las dos temproadas previas; además, llega a nueve triunfos de 24 posibles en la categoría. Ahora tiene 75 puntos contra 31 de Di Grassi y 24 de Prost.

    México será el próximo compromiso del calendario, programado para el 1 de abril.

  • Suárez termina segundo en prácticas de The Clash

    El primer día de “práctica de campo” llegó este viernes para la Monster Cup Energy Series, que oficialmente hizo sus preparativos para la carrera de exhibición de mañana.

    A la 1 PM (Tiempo Local), los garages de la categoría principal de NASCAR abrieron sus puertas, terminando con un ayuno de casi tres meses desde la más reciente competencia, suscitada en Homestead-Miami Speedway.

    En un día con pocas eventualidades, los dos pilotos que arrancarán en la primera fila de salida para el rebautizado “Clash” se quedaron con las dos sesiones de práctica, con el poleman Brad Keselowski liderando en la vespertina y Denny Hamlin, ganador defensor del evento, en la nocturna.

    Durante la primera, el piloto de Team Penske fue el mejor de los 11 que salieron a pista a probar en solitario, es decir, sin compartir el “draft” con otros autos, siendo el único que hizo una vuelta en menos de 47 segundos. Kyle Larson y Joey Logano lo escoltaron en la clasificación.

    Para la segunda, Hamlin, quien también ganó las “500 Millas de Daytona” en 2016, lideró un 1-2-3-4 de Toyota y Joe Gibbs Racing, luego de no salir a pista durante la primera tanda y probar que no han perdido su performance en paquete.

    Segundo fue Daniel Suárez, quien por primera vez manejó un auto de la Cup Series en sesión de entrenamientos de carrera, quedando a 58 milésimas del oriundo de Virginia. El también campeón de la Xfinity Series dio más de 30 vueltas de práctica, aprovechando al 100% el tiempo disponible para adaptarse a los autos de la serie estelar de NASCAR.

    Kyle Busch, Matt Kenseth y Logano completaron el Top 5, en tanto que Jamie McMurray fue el único en no salir a pista.

    DIS MENCS Suarez 021717

    Keselowski ganó la pole position por medio de un sorteo, en tanto que Hamlin saldrá en segundo; McMurray, Austin Dillon y Martin Truex Jr., quien tuvo una falla mecánica en la segunda práctica, redondean el Top 5, a la vez que Suárez saldrá 16° en la parrilla de 17 autos que son elegibles para participar.

    Mañana sábado, la edición 39 de The Clash arrancará a las 19 hrs (Tiempo del Centro de México); por la mañana, se llevará a cabo la primera práctica para las “500 Millas de Daytona”.

     

    PARRILLA DE SALIDA: THE CLASH 2017

    P PILOTO EQUIPO/MOTOR
    1 #2-Brad Keselowski Team Penske/Ford
    2 #11-Denny Hamlin Joe Gibbs Racing/Toyota
    3 #1-Jamie McMurray Chip Ganassi Racing/Chevrolet
    4 #3-Austin Dillon Richard Childress Racing/Chevrolet
    5 #78-Martin Truex Jr. Furniture Row Racing/Toyota
    6 #48-Jimmie Johnson Hendrick Motorsports/Chevrolet
    7 #4-Kevin Harvick Stewart-Haas Racing/Ford
    8 #88-Alex Bowman Hendrick Motorsports/Chevrolet
    9 #22-Joey Logano Team Penske/Ford
    10 #41-Kurt Busch Stewart-Haas Racing/Ford
    11 #42-Kyle Larson Chip Ganassi Racing/Chevrolet
    12 #10-Danica Patrick Stewart-Haas Racing/Ford
    13 #18-Kyle Busch Joe Gibbs Racing/Toyota
    14 #24-Chase Elliott Hendrick Motorsports/Chevrolet
    15 #20-Matt Kenseth Joe Gibbs Racing/Toyota
    16 #19-Daniel Suárez Joe Gibbs Racing/Toyota
    17 #37-Chris Buescher JTG-Daugherty Racing/Chevrolet

     

    RESULTADOS PRÁCTICA 1

    P PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/VEL/DIF
    1 #2-Brad Keselowski Team Penske/Ford 46.972 s./191.604 mph
    2 #42-Kyle Larson Chip Ganassi Racing/Chevrolet a 0.041 s.
    3 #22-Joey Logano Team Penske/Ford a 0.062 s.
    4 #4-Kevin Harvick Stewart-Haas Racing/Ford a 0.212 s.
    5 #10-Danica Patrick Stewart-Haas Racing/Ford a 0.305 s.
    6 #3-Austin Dillon Richard Childress Racing/Chevrolet a 0.494 s.
    7 #24-Chase Elliott Hendrick Motorsports/Chevrolet a 0.572 s.
    8 #48-Jimmie Johnson Hendrick Motorsports/Chevrolet a 0.653 s.
    9 #1-Jamie McMurray Chip Ganassi Racing/Chevrolet a 0.772 s.
    10 #88-Alex Bowman Hendrick Motorsports/Chevrolet a 0.773 s.
    11 #37-Chris Buescher JTG-Daugherty Racing/Chevrolet a 0.825 s.

     

    RESULTADOS ÚLTIMA PRÁCTICA

    P PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/VEL/DIF
    1 #11-Denny Hamlin Joe Gibbs Racing/Toyota 45.795 s./196.528 mph
    2 #19-Daniel Suárez Joe Gibbs Racing/Toyota a 0.058 s.
    3 #18-Kyle Busch Joe Gibbs Racing/Toyota a 0.065 s.
    4 #20-Matt Kenseth Joe Gibbs Racing/Toyota a 0.071 s.
    5 #22-Joey Logano Team Penske/Ford a 0.221 s.
    6 #10-Danica Patrick Stewart-Haas Racing/Ford a 0.404 s.
    7 #88-Alex Bowman Hendrick Motorsports/Chevrolet a 0.440 s.
    8 #4-Kevin Harvick Stewart-Haas Racing/Ford a 0.446 s.
    9 #3-Austin Dillon Richard Childress Racing/Chevrolet a 0.450 s.
    10 #2-Brad Keselowski Team Penske/Ford a 0.476 s.
    11 #42-Kyle Larson Chip Ganassi Racing/Chevrolet a 0.541 s.
    12 #41-Kurt Busch Stewart-Haas Racing/Ford a 0.576 s.
    13 #24-Chase Elliott Hendrick Motorsports/Chevrolet a 0.721 s.
    14 #78-Martin Truex Jr. Furniture Row Racing/Toyota a 1.236 s.
    15 #37-Chris Buescher JTG-Daugherty Racing/Chevrolet a 1.724 s.
    16 #48-Jimmie Johnson Hendrick Motorsports/Chevrolet a 1.849 s.
    17 #1-Jamie McMurray Chip Ganassi Racing/Chevrolet Sin tiempo

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