Septiembre 2016
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DURANGO, DURANGO., 20 de Octubre.- Al fin Hilaire Damirón logró cumplir uno de los proyectos deportivos más importantes en los últimos años: Proclamarse Campeón absoluto de  La Carrera Panamericana.

Fue en 2009 cuando Damirón, multicampeón en diferentes modalidades en motociclismo, comenzó a participar en este rally de autos clásicos, consiguiendo resultados destacados al volante del "Buick Sr. En 2015 Damiron decidió participar junto a su esposa Laura como navegante, colocando al Studebaker 1954 llamado “El Comander” en el segundo lugar absoluto.

Un año después y más fuertes que nunca, Hilaire y Laura Damirón, han conquistado la Edición XXIX de La Carrera Panamericana, que tuvo como meta de arranque el estado de Querétaro y culminó este jueves en Durango, luego de acumular poco más de 3 mil kilómetros de viaje durante 7 días.

El reto no fue fácil ya que el equipo campeón en 2015, los mexicanos Emilio Velázquez y Javier Marín, estuvieron al acecho a bordo del "Golden Tiger", sin embargo, una penalización de 2 minutos en el primer día de acciones y el paso perfecto de los ya campeones de la Categoría Turismo Mayor, hizo imposible refrendar el título a pesar de la competitividad del piloto oaxaqueño demostrada hasta el último segundo. Así, esta vez Velázquez y Marín, se conformaron con el subcampeonato absoluto.

El tercer lugar lo ocupó el Equipo de La Costeña de Carlos Anaya, tres veces campeón de La Carrera Panamericana en la década de los 90's, y su navegante Javier Marín.

De esta forma  Hilaire Damirón,  se convierte en el tercer piloto de origen francés en ganar la categoría Turismo Mayor de La Carrera Panamericana, uniéndose a Eric Commas y a Pierre de Thoysy, quien tiene siete campeonatos.

 

#TheUltimateRoadRace

 

 

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El piloto representante de la CDMX, Pancho Name y su navegante Armando Zapata se encuentran en San José, capital de Costa Rica, listos para participar de la quinta fecha del Nacam Rally Championship, que se desarrollará en la finca La Ponderosa en las cercanías de Liberia, Guanacaste a 215 km al noreste de la capital.

“Será la penúltima fecha del campeonato, donde nos encontramos en el segundo lugar. El Rally se disputará en el mismo lugar del evento anterior, en La Ponderosa. Terminamos muy bien la participación anterior en Costa Rica, encontramos una buena puesta a punto y el auto esta revisado al 100% y vamos a dar pelea, queremos la revancha. Se hicieron algunos cambios que mejoron la performance del coche, llegarán pilotos de Colombia y México, lo que va a poner más interesante la lucha por el primer lugar.” Comentó Pancho Name.

Un factor importante será la lluvia que puede presentarse en esta zona “Ha sido una temporada difícil, pero sin embargo son retos importantes para nuestro equipo Name Rua Racing, vamos a empujar fuerte, es la única forma de seguir con aspiraciones de lograr el título, sacamos cosas positivas del año, hemos terminado todas las competencias del Nacam y tiene que rendir frutos, la lluvia estará presente casi seguro, estamos preparados. Queremos agradecer a nuestros patrocinadores CDMX Ciudad de México, RUA Servicios Petroleros, Monster Energy, Escudería Telmex, Geolis, Grupo Manzil, View Sports, Dickies, Don Herring Mitsubishi, Kerui Petroleum, Zona Fitness Altavista, Chicken Race y Real Tech” finalizó diciendo Pancho Name.

La competencia se desarrollará íntegramente el día sábado 22 de octubre y se espera una numerosa participación de pilotos de países como México, Colombia y Costa Rica.

Publicado en Rally México
  • Más de 100 especialistas de la Unión Italiana de Periodistas Automotrices eligieron a Alfa Romeo Giulia como ‘Auto Europa 2017’
  • Alfa Romeo Giulia fue elegido entre 21 modelos que representan una selección de los mejores vehículos de Europa producidos entre septiembre de 2015 y agosto de 2016
  • Fiel a la tradición de Alfa Romeo, Giulia es un símbolo de diseño italiano y excelencia tecnológica para garantizar un destacado comportamiento dinámico

 

Ciudad de México, 19 de octubre de 2016. Alfa Romeo Giulia fue reconocido como ‘Auto Europa 2017’ por la Unión Italiana de Periodistas Automotrices, después de dos días de pruebas en carretera y pista. El nuevo Giulia fue nombrado como el mejor auto de los 21 en competencia, todos producidos en Europa entre septiembre de 2015 y agosto de 2016. La evaluación fue realizada por más de 100 periodistas especializados, confirmando a Alfa Romeo como una de las marcas más deseadas a nivel mundial.

Alfa Romeo Giulia es la máxima expresión del concepto Made in Italy. Fiel a la tradición de Alfa Romeo, Giulia es un símbolo de diseño italiano y excelencia tecnológica para garantizar un destacado comportamiento dinámico. Prueba de ello es su confirmación como el sedán de cuatro puertas más rápido del mundo al establecer el récord de vuelta en el circuito de Nürburgring, Alemania, con 7 minutos y 32 segundos.

El premio como ‘Auto Europa 2017’ llega en un momento donde Alfa Romeo Giulia ha logrado plasmar su superioridad con importantes reconocimientos. El nuevo sedán de Alfa Romeo alcanzó también Cinco Estrellas en Seguridad por la Euro NCAP luego de una aprobación del 98% en pruebas de protección de ocupantes adultos en todas sus categorías, el puntaje más alto registrado por cualquier vehículo en la historia.

Alfa Romeo Giulia porta el motor más potente jamás fabricado para un Alfa Romeo de producción: un propulsor de aluminio V-6 biturbo de 2.9 litros que proporciona 505 caballos de fuerza. Este sedán de alta gama alcanza una velocidad máxima de 307 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.

Alfa Romeo Giulia estará disponible en México a finales de este año, fortaleciendo el portafolio de producto de la marca italiana en el país.

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GUANAJUATO GTO. 18 de Octubre,- En punto de las 9:00 horas de este martes, el convoy de La Edición XXX

de La Carrera Panamericana dejó el Arco de Meta junto a la Catedral de Morelia para tomar parte de las

etapas en Dolores Hidalgo, Guanajuato, en lo que representó el día 5 de este icónico rally internacional.

Difícil fue para los clásicos y Mini Coopers,  la competencia de este día debido a la presencia de lluvia en

algunos de los tramos de tránsito y velocidad. La humedad en el pavimento debido a lluvia, puso en alerta a

los participantes para enfrentar los tramos de Santa Rosa y La Valenciana en Guanajuato, particularmente.

Este martes se repartieron las victorias a lo largo del día, en La Cascada, el Studebaker 113 de Emilio

Velázquez y Javier Marín se impusieron al Commander 115 de Hilaire y Laura Damirón.

El piloto francés resultó vencedor en Huajúmbaro, dejando en tercer lugar a Velázquez, quien hacia el final

del día en La Valenciana, sacaba ya una ventaja de 9 segundos en los cronos finales para terminar,

extraoficialmente, el  vencedor de este quinto día de actividades.

Damirón culminó segundo y en tercer lugar el equipo 107 del Studebaker de Carlos Anaya y Gabriel Marín,

ambos de México.

Por otra parte, el Mini Panam Challenge continúa con el dominio del piloto Benito Guerra y de su navegante

Jaime Zapata. Este miércoles La Carrera Panamericana saldrá de Guanajuato para dirigirse al Estado de Zacatecas.

 

Acerca de La Carrera Panamericana

La Carrera Panamericana ha sido el evento automovilístico de velocidad tipo rally en carretera más importante y de

mayor recorrido en el mundo. Ha sido comparado como una mezcla con la Mile Miglia, la Targa Florio de Italia y el

Grand Prix de Tripoli. Pilotos de todo el mundo compiten juntos durante 7 días intensos recorriendo más de 3,000 km en

condiciones muy adversas. Su historia se divide en dos etapas, la antigua u original que se efectuó de 1950 a 1954 y la

moderna, que se organiza desde 1988 hasta esta fecha. http://lacarrerapanamericana.com.mx

Acerca de Infinitum

Infinitum provee la conectividad en cada una de las etapas de la Carrera Panamericana permitiendo que el Comité

Organizador y los equipos participantes transmitan información necesaria en tiempo real para el óptimo desarrollo de la

carrera, así como la difusión mundial de este gran evento deportivo.

 

Para obtener más información y fotos para descargar sobre La Carrera Panamericana, ingresar a

los siguientes links:

http://lacarrerapanamericana.com.mx

http://www.lacarrerapanamericana.com.mx/2016/categoria/press-kits/

 

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El piloto español rompió el maleficio personal que le impedía alzarse con la victoria

en Japón para llevarse la carrera y proclamarse como campeón del mundo por

tercera vez dentro de la categoría MotoGP.

 

Ciudad de México (17 de octubre 2016) Con tres carreras para concluir la temporada MotoGP 2016, el

español Marc Márquez logró culminar el Gran Premio Motul de Japón en la primera posición frente a miles

de aficionados que no nada más celebraron la victoria de Honda en casa, sino que además presenciaron

cómo el piloto del equipo Repsol Honda RC213V se adjudicó el tercer título de su carrera dentro de la

categoría reina del motociclismo internacional.

Márquez ejecutó una majestuosa actuación durante todo el fin de semana; desde los entrenamientos hasta

la calificación, y terminó ganando la carrera poniendo punto final a la mala suerte que lo acosaba cada vez

que participaba en el circuito de Motegi.

Esta vez, el español se sobrepuso a todos los posibles escenarios negativos sumando así su quinta victoria

de la temporada, acumulando matemáticamente los puntos necesarios para asegurar su tercera corona

en cuatro años. Esto lo convierte en el tricampeón más joven de la categoría con apenas 23 años y nueve

meses. Por si fuera poco, el total de títulos del joven español sobre dos ruedas asciende a cinco sumando

también sus coronas dentro de las categorías de Moto2 y 125cc.

“Es increíble. Antes de la carrera no pensaba que podría coronarme aquí, lo consideraba imposible. Sin

embargo, cuando vi que Rossi se había caído, empujé lo más que pude para ganar la carrera. Me

concentré a lo largo de todas las vueltas porque sabía que Lorenzo también representaba una amenaza,

pero a tres vueltas del final cuando leí en el “pit wall” que él también se había caído me alegré tanto que

comencé a perder la concentración,” dijo Márquez al final de la carrera. “Este campeonato significa mucho 

para mi considerando las caídas que sufrí el año pasado, y también porque lo he logrado justo en Motegi,

la casa de Honda”.

La corona que Márquez ha conseguido este fin de semana le otorga a Honda su 18° título dentro de la

categoría reina del motociclismo internacional, sumándose a la exitosa historia que la marca goza desde

su primera participación en la categoría de los 500 cc desde 1966. A su vez el total de victorias hasta la

fecha asciende a 278.

El nombre de Márquez es ahora un hito dentro del campeonato, marcando una nueva era de éxitos a lo

largo de los cuatro años que lleva participando en la máxima categoría del motociclismo deportivo

internacional. Su nombre ahora se encuentra a la par de otras tres leyendas: Giacomo Agostini, Valentino

Rossi, Kenny Roberts Senior y ahora el propio Marc Márquez.

 

Los números de las leyendas:

# Victorias # Poles # Podios # Vueltas Rápidas

Para mayor información, fotografías de alta resolución favor de visitar: www.honda.mx/rp

1 G. Agosini 122

2 V. Rossi 114

3 A. Nieto 90

4 M. Hailwood 76

5 J. Lorenzo 64

6 M. Márquez 55

1 V.Rossi 64

2 J. Lorenzo 64

3 M. Márquez 64

4 M. Doohan 58

5 M. Biaggi 56

1 V. Rossi 219

2 G. Agostini 159

3 D. Pedrosa 144

4 J. Lorenzo 143

5 A. Nieto 139

12 M. Márquez 89

1 G. Agostini 117

2 V. Rossi 95

3 A. Nieto 81

4 M. Hailwood 79

5 D. Pedrosa 62

6 M. Márquez 50

Publicado en Motociclismo

El piloto Telmex-Telcel Daniel Suárez, actual líder del Chase de NASCAR Xfinity Series, apadrinó el regreso de NASCAR México Series a pistas nacionales para la temporada 2017.

La comitiva de NASCAR Estados Unidos viajó a la Ciudad de México para hacer el lanzamiento oficial la noche de este martes ante la prensa especializada, acompañada de Jimmy Morales, Director General de NASCAR PEAK México, y Michel Jourdain, Director Operativo del campeonato en esta nueva etapa.

Daniel expresó su beneplácito por la cálida bienvenida que le dio la prensa mexicana y aseguró que aún se siente parte de la familia de NASCAR México, serial al que le auguró un gran futuro durante la próxima década.

A manera de reencuentro con los aficionados mexicanos, NASCAR México Series correrá el próximo 4 y 5 de diciembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez una competencia de exhibición, que será el preámbulo para el calendario de 10 fechas que se tiene programado para 2017.

Jimmy Morales, Director de Escudería Telmex-Telcel y que será el encargado de dirigir el nuevo campeonato, afirmó que México cuenta con grandes prospectos y, desde luego, que el objetivo es exportarlos a Estados Unidos a seguir los pasos del regiomontano.

“La NASCAR PEAK México Series es donde los pilotos jóvenes mejoran sus habilidades y compiten por el campeonato contra los rivales más duros de América Latina”, dijo Steve O’Donnell, Vice Presidente Ejecutivo y Director de Carreras de la NASCAR. “La serie atrae interés en las carreras de stock cars en México, al tiempo que cultiva el talento de los pilotos y los miembros del equipo de pits que aspiran a competir en las series nacionales de la NASCAR”.

Daniel también se refirió a lo que espera en el resto del Chase. “La pelea está muy dura, muy caliente y no se va a enfriar. Las carreras que quedan serán aún más disputadas”.

Respecto a la carrera de exhibición programada para diciembre próximo, se estudia la posibilidad de que Suárez pueda participar en ella, sin embargo, falta la confirmación definitiva por parte de los organizadores.

En el presídium estuvieron:

Steve O'Donnel, Vice Presidente Ejecutivo de NASCAR
Lou Garate, Vice Presidente de NASCAR
Bryan Emrich, Director de Marketing de PEAK
Daniel Suárez, piloto X-finity y líder del Chase 2016
Jimmy Morales, Director General de NASCAR México
Michel Jourdain, Director Operativo de NASCAR México
Alfonso Oros, Presidente de la Federación Mexicana  de Automovilismo Deportivo

Publicado en Nascar México
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Emilio Velázquez da pelea.

La quinta etapa de La 29º Carrera Panamericana comenzó muy temprano frente a la catedral de la ciudad de Morelia y llegó a la pintoresca ciudad de Guanajuato, capital del estado del mismo nombre, en una lucha franca por el triunfo absoluto, donde el oaxaqueño Emilio Velázquez fue el más rápido de la jornada imponiéndose en los relojes al francés Hilaire Damiron por 9 segundos y continúa en la pelea por la victoria. “Fue una etapa complicada porque encontramos el piso mojado en varios de los tramos, estaba muy resbaloso. Seguimos luchando por recuperar el tiempo perdido y esto finaliza en Durango.” Comentó Emilio Velázquez. El piloto de la Ciudad de México, Carlos Anaya completó el podio de la jornada.

En la Mini Panam Challenge, nuevamente Benito Guerra Jr logró la victoria, la cuarta de la competencia y extiende su ventaja sobre Ricardo Cordero ganador de la etapa que llegó a la CDMX.

El navegante de Ricardo Cordero, Marco Hernández sufrió la perdida de su Sr Padre la noche anterior de llegar a su ciudad natal, Morelia, tomó la decisión de llegar a su ciudad en competencia, en homenaje a la persona que tanto influyó en su carrera deportiva, logrando la victoria en el tramo que más profundo llega a los rallistas, Mil Cumbres.

La competencia continuará rumbo a Zacatecas para desarrollar la penúltima etapa, en busca del final el día jueves en Durango.

 Clasificación etapa 5 Morelia-Guanajuato (Extra Oficial)

1-Emilio Velázquez - Javier Marín
2-Hilaire Damiron - Laura Damiron
3-Carlos Anaya - Javier Marín

Publicado en Rally México

Esteban Gutiérrez llega este fin de semana al hogar del Haas F1 Team con bríos renovados para afrontar el Gran Premio de Estados Unidos y sumar sus primeros puntos de la temporada.

El regiomontano sabe que esta campaña podría ser mejor, pues de 17 fechas disputadas, se ha quedado a un sitio de las mexicanoen cinco ocasiones. Pero lejos de sentirse presionado, ha tomado con madurez los resultados y se sigue preparando para dar lo mejor de sí en cada carrera. 

También está consciente de que pertenecer a un equipo estadounidense y correr en su casa puede ser clave para retomar el rumbo.

El Circuito de Las Américas (COTA por sus iniciales en inglés), ubicado en Austin, Texas, es una pista de reciente fabricación. Terminada en 2012, albergará por quinto año consecutivo una carrera de la máxima categoría del automovilismo. Sus 5.513 kilómetros de longitud y 20 curvas serán un reto desafiante para el regiomontano, quien ya conoce el circuito. En la temporada 2013 terminó en el decimotercer sitio y en 2014 concluyó decimocuarto, por lo que espera mejorar esos resultados.

Después de este compromiso se realizará el tan ansiado Gran Premio de México, por lo que la motivación para el regio continuará a tope en estas próximas dos semanas.

El Gran Premio de Estados Unidos se disputará este domingo a las 14:00 horas (tiempo del Centro de México), está pactado a 56 vueltas y tendrá una longitud total de 308.405 kilómetros.

Esteban Gutiérrez:

"Es importante representar a Estados Unidos en todo el mundo, pero ahora que volvemos a casa en Austin para el Gran Premio de Estados Unidos es algo muy especial porque estamos en suelo americano. Eso le da un toque especial a nuestro fin de semana. Más motivación por el gran apoyo de la gente para lograr un resultado fantástico. La primera vez que corrí en COTA me pareció grandioso. Fue el Gran Premio de Estados Unidos, pero también fue como un Gran Premio de México. Una gran cantidad de mexicanos asistió. (Austin) No está muy lejos de mi ciudad natal y fue una muy buena combinación porque Estados Unidos hace muy grandes eventos y el ambiente fue muy especial. No podría haber pedido una mejor experiencia. Es probable que sean los dos eventos más especiales para mí este año. Se llega en un buen momento del año, en el que podemos compartir toda esta pasión con todas las personas que nos han apoyado en Estados Unidos y de México".

Publicado en Fórmula 1
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Estoril espera ya a Memo Rojas

El cerrojazo de la temporada 2016 de la European Le Mans Series ya está a la vuelta de la esquina, y para Memo Rojas Jr., esto representa una nueva oportunidad para poder llevarse el ansiado triunfo que se le ha negado a él y a su equipo, el Greaves Motorsport.

El fin de semana, el chasís Ligier que tiene el equipo, podrá tener ciertas ventajas sobre el dominante Oreca, ya que la pista portuguesa cuenta con un trazo muy sinuoso, lo que en el papel representa una posible ventaja para el equipo del mexicano.

Aunado a esto, la escuadra también ha mostrado avances en la puesta a punto de lo que mostró en las primeras fechas de la temporada, por lo que el ansiado podio se ve cada vez más cerca. Esta fue la primera temporada para Memo Rojas en Europa tras más de 10 de no hacerlo en los trazos del Viejo Continente, y aunque los resultados no se han mostrado en la tabla de posiciones, Rojas sabe que todo ha mejorado respecto a la primera fecha del año.

Rojas ya se encuentra en esta pista portuguesa donde hoy martes se llevará a cabo un test privado del equipo, en el que esperan tener la suficiente información para poder llegar al fin de semana con gran preparación. El programa del fin de semana tendrá una práctica libre el viernes, además de una adicional el sábado. La calificación es a las 13:25 horas locales y será solo de 10 minutos. Las 4 Horas de Estoril comenzarán a las 13:30 locales del próximo domingo.

MEMO ROJAS, #41, Ligier JS P2, Greaves Motorsport:

“Este martes vamos a tener entrenamientos privados con mi equipo como preparación para la carrera de este fin de semana. Esta última fecha esperemos que sea una buena pista para nosotros, porque es un trazo que tiene muchas curvas y pocas rectas, y que quizá podría beneficiar al desempeño del auto Ligier contra el Oreca. Para eso es que estaremos probando este martes en busca del mejor balance. Estamos muy ansiosos de buscar una victoria y un podio que sin duda creo que nos merecemos, ya que nos hemos quedado muy cerca de ello en varias ocasiones, y que por fallas mecánicas o en pits, se nos han escapado. El equipo está consciente de ello y ya trabajó mucho en evitar estos errores, yo espero que acá en Estoril tengamos un muy buen fin de semana para cerrar la temporada de la European Le Mans Series con broche de oro”.

En un esfuerzo coordinado que involucró alrededor de 800 personas, se llevó a cabo en las instalaciones del Autódromo Hermanos Rodríguez la práctica general de oficiales que participarán en el Gran Premio de México 2016, de acuerdo con los parámetros establecidos por la Fórmula Uno y la Federación Internacional de Automovilismo.

La sesión convocó al personal operativo en las labores de pista, desde la logística de traslado del personal procedente de diversas zonas de la ciudad a las instalaciones de la Magdalena Mixhuca, hasta las labores en los puestos específicos de trabajo en torno al circuito capitalino.

"Este año representa una oportunidad de demostrar otra vez que somos los mejores y que trabajamos con la calidad de primer lugar", aseguró el ingeniero José Abed, presidente de OMDAI FIA México en su mensaje a los oficiales, quienes en su totalidad han sido capacitados por el organismo.

"Ustedes han dejado constancia de su entrega, su lucha y de todo lo que han aprendido para enseñarle al mundo de lo que somos capaces y del compromiso que tenemos con México", agregó.

A menos de dos semanas para el inicio de labores de los oficiales en la máxima categoría, se trabajó en las áreas de pista, pits y escrutinio, con especial atención a las labores de arrancada, incidencias en el circuito y recuperación de vehículos.

Asimismo, participó el personal de asistencia, integrado por los doctores del servicio médico, bomberos y elementos de seguridad, quienes realizaron simulacros en las maniobras de extracción y control de incendios.

Para el Gran Premio de México 2016, todos los oficiales de pista cuentan con experiencia previa en el desempeño de sus funciones, destacándose el 85 por ciento como personal que repite con respecto a la edición del 2015, mientras que el resto ha tenido actividad carreras como la Fórmula E o el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).

TAMBIÉN PRACTICAN DESFILE

Asimismo, se llevó a cabo el ensayo general correspondiente al desfile de pilotos con la participación automóviles clásicos convertibles, mismos que integran el patrimonio histórico y cultural del país gracias a la labor de los coleccionistas.

La prueba incluyó una simulación en cuanto a tiempo, distribución y logística de los vehículos en el recorrido que harán los volantes de la máxima categoría en el trazado.

Una vez lanzada la convocatoria a través de la Comisión Nacional de Automóviles de Colección (vintage) de la Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo A.C., la cual ha trabajado de la mano con la Comisión de Autos Históricos de OMDAI FIA México, resultaron poco más de 30 vehículos candidatos a formar parte de la ceremonia protocolaria.

Además de evaluar su condición estética y mecánica, se tomaron en cuenta criterios de configuración original de fábrica para sustentar la conservación de los vehículos, los cuales están registrados en los distintos clubes de coleccionistas y que suelen formar parte de los concursos con los que trabaja la Comisión Vintage.



Entre los automóviles que transportarán a los pilotos de la F1 durante el desfile previo a la carrera estelar del domingo 30 de octubre, se encuentran modelos de MG, Mercedes Benz, Jaguar, Chevrolet, Renault, Dinalpin, Corvette, Alfa Romeo y Mustang , incluido el Shelby Kr500 con convertible 1968, mismo que ganó del primer trofeo Max de Polignac, entregado OMDAI FIA México el pasado mes de abril en el marco del Concurso Internacional de Elegancia, en Huixquilucan.

Este tipo de actividades promueven la preservación y restauración del legado automotriz, además de engalanar un certamen del impacto y alcance como el Gran Premio de México en la Fórmula Uno.

Publicado en Fórmula 1

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