Fernando Raúl Boubet
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Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

Jeep transporte oficial de la Selección Mexicana de Fútbol

Viernes, 23 Junio 2017 08:18

El tricolor y Fiat Chrysler Automóviles anunciaron hoy una alianza estratégica por los próximos dos años por lo que Jeep pasa a ser el transporte oficial de la selección mexicana de futbol.

El evento contó con la presencia de Bruno Catori Presidente de FCA y Decio De María presidente de la Femexfut.

"Es un honor para mí, para FCA México y para nuestra Red de Distribuidores compartir este espacio para anunciar el inicio de esta importante alianza. Formar parte del proyecto de la Selección Nacional de México nos enorgullece y nos acerca a aquello que apreciamos como mexicanos, a nuestros sentimientos como Nación y a los valores de nuestra Compañía", comentó Bruno Cattori, Presidente y CEO de FCA México. "Nos llena de orgullo representar y apoyar a nuestro equipo, la Selección Nacional de México, a través de los valores que comparte orgullosamente con nuestras marcas: el trabajo incansable, el poder y la superación continua de nuestra marca RAM, el desempeño al máximo potencial que inspira a nuestro equipo y a la marca Dodge; la capacidad de nuestros jugadores para superar obstáculos para llegar a lugares que nunca antes imaginaron como Jeep; y la alegría, diversidad y pasión por la vida que caracteriza a todos los mexicanos como a nuestra marca FIAT", finalizó Cattori.

Ya tenemos fecha para el E-Prix del 2018

Martes, 20 Junio 2017 13:11
  • La tercera edición del ePrix de la Ciudad de México se realizará el sábado 3 de marzo de 2018
  • El calendario 2017-18 está conformado por 14 carreras, en 11 ciudades de cinco continentes, de diciembre a julio 

El tercer ePrix de la Ciudad de México de Formula E ya tiene fecha oficial. Se realizará el 3 de marzo de 2018, una vez que el serial de autos eléctricos dio a conocer el calendario de su cuarta temporada de existencia tras su reunión con el Consejo Mundial de Automovilismo de la FIA, en Suiza.

La carrera eléctrica mexicana se afianza como una de las fechas sólidas del campeonato de la Formula E al repetir por tercera ocasión de manera consecutiva. Su primera edición se realizó el 12 de marzo de 2016, con el belga Jérôme d'Ambrosio como el vencedor. En tanto que para la versión de 2017, celebrada el 1 de abril pasado, el brasileño Lucas di Grassi fue el ganador.

El resto del calendario 2017-2018 se presenta más compacto entre sus fechas, con tres fines de semana de doble carrera y tres nuevas sedes: Santiago, Sao Paulo y Roma. La cuarta temporada del primer serial de autos totalmente eléctricos tendrá 14 carreras, su mayor número desde que inició actividades en 2014.

Los autos de la Formula E abrirán la temporada desde las calles de Hong Kong en una fecha doble que se disputará el 2 y 3 de diciembre, en lo que será la primera sede asiática que albergue un fin de semana de dos carreras.

La gran novedad del calendario se presenta con nuevas localidades en Sudamérica y Europa con carreras en la capital chilena de Santiago, en febrero; el primer ePrix en Brasil desde las calles de Sao Paulo, en marzo; y la aparición de Roma, en Italia, a mediados de abril.

El serial de autos eléctricos callejeros regresará a la capital francesa por tercera ocasión, con el ePrix de Paris el 28 de abril, alrededor del Palacio Nacional de los Inválidos (Hôtel des Invalides).

El penúltimo evento de la Formula E vuelve a Nueva York, con el telón de fondo de Manhattan y la Estatua de la Libertad. En tanto que la carrera final se realizará de nueva cuenta en Montreal, el 28 y 29 de julio de 2018.

Alejandro Agag, Fundador y CEO de la Formula E: “Darle la bienvenida a nuevas ciudades sedes en el calendario de la Formula E son noticias emocionantes, así como ver la repetición de algunas ciudades debido al éxito de eventos anteriores. Formula E mantiene expandiendo el calendario y el número de ciudades en mercados claves, además de la creciente lista de socios y fabricantes que se unen a la revolución eléctrica. Nuestra prioridad es consolidar un calendario con acuerdos a largo plazo con las ciudades anfitrionas, y el calendario para la cuarta temporada es un paso en la dirección correcta”.

Jean Todt, presidente de la FIA: “El campeonato de la Formula E continua abriendo nuevos caminos, trayendo el automovilismo y la movilidad eléctrica a nuevos centros urbanos de todo el mundo. En la cuarta temporada, tenemos algunas ciudades muy emocionantes para explorar, a través de cinco continentes, con lugares como Sao Paulo, Santiago y Roma, haciendo su primera aparición en el calendario. El impacto de esta exposición a millones de nuevos aficionados potenciales será fantástico y el deseo de las ciudades de participar en el campeonato demuestran el éxito alcanzado por la Formula E a lo largo de sus tres primeras temporadas”.

Calendario del Campeonato de la Formula E 2017/18

Ronda

Ciudad

País

Fecha

1

Hong Kong

China

2/12/17

2

Hong Kong

China

3/12/17

3

Marrakesh

Marruecos

13/01/18

4

Santiago

Chile

3/02/18

5

CIUDAD DE MÉXICO

MÉXICO

3/03/18

6

Sao Paulo*

Brasil

17/03/18

7

Roma

Italia

14/04/18

8

París

Francia

28/04/18

9

Por confirmar**

Alemania

19/05/18

10

Por confirmar**

Por confirmar

9/06/18

11

Nueva York

EU

7/07/18***

12

Nueva York

EU

8/07/18***

13

Montreal

Canadá

28/07/18

14

Montreal

Canadá

29/07/18

Reflexión de Akio Toyoda referente a las 24 horas de Le Mans “Lo siento no fuimos capaces de darles el todo por el todo”

Lunes, 19 Junio 2017 20:25

Normalmente, sería apropiado iniciar con palabras de agradecimiento por el apoyo brindado por nuestros fans. Sin embargo, por lo que sucedió en esta ocasión en Le Mans, considero que primero debo dirigir mis palabras de apertura a nuestros pilotos.

Por primera vez en Le Mans, nuestros pilotos me expresaron: “Queremos que suba con nosotros al centro del podio”, “por eso, definitivamente no queremos perder”, y “por lo tanto, que pelee junto a nosotros”. A cambio, respondí: “Den el todo por el todo. Confíen en los autos que los mecánicos prepararon para ustedes. Disfruten Le Mans.”

A pesar de decirles esto, no fui capaz de permitir que dieran el todo por el todo. Esto, lo lamento de verdad. Nuestros pilotos condujeron creyendo en nuestros autos. Considero que los ingenieros de Toyota, mecánicos y demás proveedores, que los construyeron para esta batalla, tienen el mismo sentimiento.

Por lo tanto, como representante de Toyota y a nombre de todas estas personas, por favor permítanme decir una vez más: Lo siento, no fuimos capaces de darles el todo por el todo.

Asimismo, para todas las personas relacionadas con el equipo Toyota, incluidos nuestros nueve pilotos, me gustaría compartirles dos cosas que me vienen a la mente en este momento:

La primera es para nuestros fans. A todos los que nos apoyaron creyendo en la victoria para Toyota, lamento sinceramente que no hayamos podido satisfacer sus expectativas. Y por creer en nosotros y darnos su apoyo apasionado durante 24 horas hasta el final, quiero expresar mi más profundo agradecimiento. Gracias. Muchas gracias a todos. Una vez más, Toyota se esforzará día con día para que podamos, juntos, tener sonrisas en nuestros rostros.

La segunda es para el equipo Porsche. Después de la batalla del año pasado, felizmente recibí muchos comentarios del personal de Porsche que nos reconoció como un rival. Para estar a la altura de haber sido llamado un "rival", yo consideré que lo que necesitábamos hacer este año era volver a dar una brillante pelea que cautivaría a los fans. Es por eso que el equipo fue capaz de asumir desafíos audaces que dieron lugar a nuevas tecnologías y habilidades. Para el equipo Porsche, expreso felicitaciones y le doy las gracias.

Al final, sin embargo, Toyota no fue capaz de dar el tipo de pelea que podría cautivar a los fans, como lo hizo el año pasado. Esta vez, tanto Porsche como nosotros, Toyota, no pudimos completar sin incidentes las 24 horas de conducción en los coches híbridos que pusimos al desafío en los circuitos de Le Mans. 

Ambos, incluso el auto vencedor No. 2 y nuestro auto No. 8, que completó la carrera, se vieron obligados a someterse a reparaciones que requieren mucho tiempo, causando problemas, antes de combatir para cruzar la línea de meta.

Mientras que la tecnología híbrida que ha avanzado a través de la competencia en el Campeonato Mundial de resistencia FIA y muestra sus habilidades en carreras de seis horas, podría ser que todavía no esté lista para las largas distancias de las 24 horas de Le Mans. El poder de la electricidad es absolutamente necesario para que los coches tomen una presencia más emotiva.

Le Mans es un gran laboratorio en el que podemos seguir retomando retos relacionados con las tecnologías involucradas, poniendo éstas a prueba en un entorno extremo.

En Toyota, nos seguiremos esforzando para que podamos seguir haciendo autos cada vez mejores.

Les invitamos a que miren hacia adelante y vean lo que podremos lograr.

Gracias.

Akio Toyoda

Presidente

Toyota Motor Corporation

Misión cumplida en Guadalajara: Jorge Kuri

Lunes, 12 Junio 2017 09:59

 Satisfecho el piloto mexicano Jorge Kuri tras su participación en la cuarta fecha del Campeonato Nacional Cuarto de Milla

Tras un breve receso del Campeonato Nacional Cuarto de Milla, el serial volvió a su actividad con la cuarta fecha del calendario 2017, celebrada este fin de semana en el autódromo Guadalajara en Toluquilla, Jalisco, donde participó el piloto mexicano de la escudería Lucas Oil Racing.


Pese a no llegar a la final, el capitalino Jorge Kuri, a bordo del Dragster #DGE275 del equipo Lucas Oil Racing, apoyado por Mahle y Fundación Telmex, se dijo satisfecho por tu participación, ya que le permitió  aportar su gratino de arena en una noble labor social y altruista.

“Hicimos nuestro mejor esfuerzo en la pista y aunque en lo deportivo no estamos del todo satisfechos, si estamos 100 % agradecidos de poder colaborar un poco para ayudar a quien más lo necesita”. Señaló el capitalino.

“Como en cada fecha agradezco a nuestros patrocinadores, quienes hicieron posible el hecho de poder entregar 15 sillas de ruedas, 150 camisetas y además tener como invitados a 50 niños de una casa hogar en nuestro pit. En esta ocasión Sanborn’s también se unió al apoyo con postres para nuestros invitados. Sin duda todo lo anterior es algo que nos motiva mucho para seguir en las pistas”, comentó Kuri.

El equipo regresó este lunes a la capital mexicana donde desde ahora ya inicia su preparación de cara a la quinta y penúltima fecha del Campeonato Nacional Cuarto de Milla, a celebrar se el próximo mes de agosto y el gran cierre de temporada  en noviembre en Monterrey, Nuevo León.

Fugaz Rally de Italia para Pancho Name y Armando Zapata

Jueves, 08 Junio 2017 21:54

Un despiste hoy por la mañana durante el Shakedown del Rally de Italia, perjudicó enormemente a la tripulación mexicana de Pancho Name y Armando Zapata, sin cuestiones físicas qué lamentar pero sí con daños en el vehículo Citroën que les ha impedido seguir participando en la séptima fecha del Mundial de Rallies.

Fue precisamente en la etapa de prueba y puesta a punta del Shakedown cuando Pancho Name y su navegante Armando Zapata sufrieron una salida del camino, en un tramo verdaderamente resbaloso, en una curva donde previamente ya se habían despistado dos vehículos más.

“Desafortunadamente el punto de frenada ya había quedado muy suelto, y los vehículos que empezamos a pasar nos fuimos en esa curva”, comentó un desilusionado Pancho Name.

“El auto no sufrió grandes daños, pero una piedra pegó en la jaula antivuelco, haciendo una abolladura que la FIA  determinó como factor suficiente para calificarlo de daño estructural, por lo que nos impidieron participar en la prueba por medidas de seguridad”, explicó el piloto mexicano.

“Realmente es desafortunado y triste terminar el rally de esta forma, teníamos unas expectativas muy altas de lograr un muy buen resultado, pero tristemente se nos acaba de esta forma el rally”, abundó Name.

“Ahora hay que enfocarnos en lo que viene, que es el Rally de Polonia en dos semanas y a seguir buscando todos los apoyos para poder completar el campeonato y tener las mismas oportunidades que el resto de los competidores. A fin de cuentas, este resultado no afecta al cien por ciento nuestra búsqueda del campeonato, ya que podemos hacer siete fechas y descartar una, haciendo muy buenos puntos y aspirar a ir al Rally de Australia”, manifestó Pancho.

“Agradecemos a todos nuestro patrocinadores, siempre con la cabeza en alto porque así es el deporte del automovilismo: a veces se está en la gloria y a veces se pasa por estos momentos, pero también es parte del aprendizaje en el Mundial de Rallies”, confesó el mexicano.

“Pero de verdad muchas gracias a nuestros patrocinadores: Ciudad de México (CDMX), Pronósticos para la Asistencia Pública, Quálitas Seguros, Karcher, Ropa Dickies, Infinitum, Escudería Telmex, RUA Servicios Petroleros, PXSports, Fox Sports 3, Televisa y AHF México”, finalizó Francisco Name Guzzy.

#Video Rally Cerdeña 2017

Jueves, 08 Junio 2017 12:36

Ya comenzó el WRC en Serdeña, aquí los resultados y un video del equipo Citroen Racing

 

Captura de pantalla 2017 06 08 a las 12.13.33 p

#SEATbuscaNombre para su nuevo SUV

Jueves, 01 Junio 2017 12:39

Alguna vez soñaste con poner el nombre a un auto?

Esta es tu oportunidad, la marca española esta buscando nombre para su nuevo SUV, hermano mayor de Ateca. Será el modelo 14 de la marca, tendra grandes dimensiones hasta 7 plazas.

Desde hoy, se pueden presentar las propuestas, en septiembre se anunciarán y votarán los finalistas a continuación, se desvelará el nombre ganador.

El criterio principal es que el nuevo modelo tenga un nombre de la toponimia española, siguiendo el criterio de la marca en poner el nombre a sus modelos.

Para participar entra en el siguiente link.

www.seat.com/seekingname.

 

Suzuki Swift Boosterjet, primer acercamiento

Lunes, 29 Mayo 2017 08:55

Luego de una larga travesía llegamos a Ensenada, Baja California para manejar la tercera generación de Suzuki Swift.

En esta ocasión utilizamos la versión que viene equipada con un motor de tres cilindros boosterjet de1.0 litros, tracción delantera y caja automática de seis velocidades de un color blanco perlado que resalta sus rines de aluminio de 16 pulgadas.

Ya lo habíamos visto en diversas fotografías y tengo que decirles que las fotos no siempre lo favorecen, luce mucho mejor en persona. Su diseño exterior cambió totalmente, es muy moderno y cautivante, su parrilla con un inserto en color rojo, como parte de sus personalizaciones disponibles. Una vez que estamos sentados en su interior, encontramos su volante forrado en piel con controles de audio, manos libres y control de crucero, además de ajustes de altura y profundidad. Es un nuevo diseño, la parte inferior es plana por lo que emana un aire de deportividad.

El cuadro de instrumentos viene con un fondo rojo, detalles muy atractivos en color blanco perlado o rojo en el tablero, las molduras de puerta y la consola central, totalmente personalizables y su pantalla touch de siete pulgadas cierra el cuadro. Conectamos nuestro teléfono sin problemas gracias a que trae todos los sistemas, Mirrorlink, Apple Car y Android auto. Vidrios y seguros eléctricos. Guardamos nuestro equipaje en la cajuela, que mejoró de forma importante, un 15 % más amplia que la versión anterior. Ya estaba todo listo para salir a recorrer el Valle de Guadalupe, una carretera que nos mostraría la eficiencia de la suspensión, con su gran variedad de curvas exigentes y para todos los gustos.

Su andar es realmente apasionante, el motor turbo de 110 caballos de fuerza es una verdadera maravilla, se notan los 100 kilogramos menos. Su andar es ágil, liviano y divertido. Hay tres versiones con dos motorizaciones cuatro cilindros 1.2 litros y, la que mencionamos al principio, Boosterjet de tres cilindros 1.0 litro.  Ambas presumen un rendimiento de combustible superior a los 22 kilómetros por litro. Estarán disponibles en las agencias desde el 8 de junio próximo. Los precios oscilarán entre los 224,900 pesos el básico hasta los 279,900 pesos el más equipado. La versión que nosotros utilizamos en este recorrido fue la del tope de gama.

Sus principales rivales son: Polo Sportline, Mazda 2, Seat Ibiza, Toyota Yaris y Kia Rio.

Se está poniendo buena la pelea en este segmento y el gran ganador es siempre el usuario.

La Mille Miglia 2017 se rinde a los pies de Alfa Romeo

Miércoles, 24 Mayo 2017 01:32

La madre de todas las carreras, así podría denominarse a La Mille Miglia, una carrera mistica que recorre varias localidades de Italia.

No es facíl destacarse y menos lograr el primer lugar, en esta edición el ganador lo hizo con un Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport. Dos de los tres lugares del podio en la edición 90 de la tradicional competencia.

La legendaria carrera fue ganada por el Alfa Romeo 6C 1750 GS, emulando la victoria de Tazio Nuvolari y Giovanni Battista Guidotti quienes se coronaron en 1930 con el mismo vehículo. La victoria de Nuvolari formó parte de los 11 triunfos de Alfa Romeo en Mille Miglia entre 1927 y 1957, uno de los récords más importantes en el deporte motor para la marca en toda su historia.

La carrera parte de Brescia a Roma y tiene su meta de nuevo en Brescia, fue acompañada por los nuevos vehículos de Alfa Romeo: Stelvio, la primera SUV de la marca, y Giulia, el vehículo más potente en la historia de Alfa Romeo, recientemente presentado en México.

Los invito a recorrer los caminos y ciudades italianas con este espectacular videos con los modelos Stelvio y Giulia.

Ya está entre nosotros Sorento 2018

Lunes, 22 Mayo 2017 20:26

Kia anunció mediante un comunicado de prensa la llegada de Sorento 2018, esta actualización ofrece un diseño más vanguardista y deportivo que se notan tanto en su interior como en el exterior.

Incorpora un renovado sistema de navegación de siete pulgadas, llave inteligente capaz de abrir la cajuela con solo acercarla tres segundos, camara de visión trasera, manteniendo la calidad que nos tiene acostumbrados la marca.

Tres filas de asientos para siete pasajeros en todas sus versiones LX, EX, EX Pack y SXL AWD, con asientos eléctricos de 8 posiciones, delanteros calefactables / ventilados (dependiendo de la versión) y tres modos de conducción: Normal, Eco y Sport, que se adecúan a las preferencias de manejo del conductor y las condiciones del terreno.  

Dos serán las motorizaciones: 2.4 litros para su versión LX con transmisión automática de seis velocidades, 185 caballos de fuerza y otro de 3.3 litros para sus siguientes tres versiones, con transmisión automática de seis velocidades, 290 hp

A nivel seguridad, cuenta con seis bolsas de aire para conductor, pasajero, laterales y tipo cortina, control electrónico de estabilidad (ESC), así como el control de asistencia de pendientes (HAC), sistema de detección de punto ciego (BSD), el sistema de monitoreo de presión en llantas independiente (TPMS) y sensor de lluvia en todas sus versiones.

Ya está disponible con estas versiones y precios:

  • KIA Sorento 2.4 LX AT: $ 422,900
  • KIA Sorento 3.3 EX AT: $ 516,900
  • KIA Sorento 3.3 EX Pack AT: $ 598,900
  • KIA Sorento 3.3 SXL AT: $ 661,900

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