Tiene Checo Pérez una buena mañana en el primer test F1 2017 en Barcelona
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Tiene Checo Pérez una buena mañana en el primer test F1 2017 en Barcelona

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Pese a que por la tarde tuvo que terminar la sesión prematuramente por problemas con el escape, hoy el mexicano Sergio Pérez Mendoza marcó el tercer mejor tiempo en la sesión matutina del primer test de F1 2017, negociado hoy en el Circuito Barcelona-Cataluña, en España.

Esto ha marcado el estreno del monoplaza VJM10 del mexicano, quien con su vuelta de 1m23.709s, lograda en la mañana, se ubicó en la séptima posición en los tiempos combinados. No obstante, es muy temprano para poder analizar el comportamiento del nuevo auto del mexicano, aunque lo cierto es que hay trabajo por hacer.

El día, empero, ha sido positivo dado que Checo ha podido conocer un poco el nuevo auto 2017 de Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum en el trazado de Montmeló, no obstante sus 39 vueltas totales, y prever lo que le espera el resto de la temporada con este auto VJM10.

Mañana martes 28 de febrero y miércoles 1 de marzo Esteban Ocon estará al mando y el originario de Jalisco, México, regresará el día jueves a la acción.

Chasis: VJM10-02

Vueltas: 39  

Kilometraje: 182 kilómetros

Mejor vuelta: 1m23.709s (P7)

Checo Pérez:

“Probamos diferentes set-ups por la mañana, diferentes compuestos (de neumáticos) también. Todo iba muy bien, después del parón para comer tuvimos el problema con el escape que, prácticamente, nos arruinó la segunda parte del día, donde íbamos a probar bastantes cosas. Teníamos un programa bastante intenso.

“Pero bueno, al final estas cosas son normales, es el primer día de entrenamientos. Me quedo con que pudimos conocer un poco de lo que nos espera en la temporada con el auto: es un coche con mucho más agarre que el del año pasado, pero la característica es que es muy parecido; los problemas que tenemos son muy similares a los que tuvimos en el pasado.

“Creo que todavía tenemos mucho por delante, mucho qué mejorar, mucho qué entender del auto también; en lo personal adaptarme más al estilo de manejo, pero  creo que la mañana sí ha sido positiva.

“(El comportamiento de los neumáticos) es bastante diferente, también el nivel de degradación, a lo que teníamos por ejemplo el año pasado en los entrenamientos de invierno. Creo que todos todavía estamos aprendiendo de estas nuevas reglas de la F1, de las nuevas llantas, pero sí creo que hay todavía mucho qué explorar.

“Creo que la mayor diferencia se nota en las curvas lentas, en el paso por la curva 10, es increíble el ritmo que llevan. Ya que no hice nada por la tarde fui a ver lo coches, y era impresionante ver cómo lo tarde que frenan y lo temprano que empiezan a acelerar en una curva tan lenta. Creo que es la mayor diferencia”.

Test 1, sesión matutina

Piloto

Tiempo

Sebastian Vettel

1:22.791 (62)

Valtteri Bottas

1.23.169 (79) +0.378

Sergio Pérez

1.23.709 (39) +0.918

Felipe Massa

1.25.552 (39) +2.761

Carlos Sainz

1:25.562 (18) +2.771

Nico Hülkenberg

1:26.319 (22) +.3528

Kevin Magnussen

1:26.404 (15) +3.613

Marcus Ericsson

1:26.865 (32) +4.074

Daniel Ricciardo

1:28.712 (4)   +5.921

Fernando Alonso

     -         (1)

Test 1 sesión vespertina

(Tiempos combinados)

Piloto

Tiempo

Lewis Hamilton

1:21,765 (73v)

Sebastian Vettel

1:21,878 (126v) +0.113s

Felipe Massa

1:22,076 (103v) +0,311s

Kevin Magnussen

1:22,894 (50v)   +1,129s

Daniel Ricciardo

1:22,926 (49v)   +1,161s

Valtteri Bottas

1:23,169 (79v)   +1,404s

Sergio Pérez

1:23,709 (39v)   +1,944s

Carlos Sainz

1:24,494 (51v)   +2,729s

Nico Hülkenberg

1:24,784 (57v)   +3,019s

Fernando Alonso

1:24,852 (29v)   +3,087s

Marcus Ericsson

1:26,841 (72v)   +5,076s

Fernando Raúl Boubet


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició en el automovilismo con una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada mas apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, o hay de otra."

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    El nuevo paquete aerodinámico del VJM10 es un gran avance para la nueva temporada. En el chasis, predominan los tradicionales colores plata y naranja con un toque fresco. Repiten para este año las marcas de telecomunicaciones Claro, Telcel e Infinitum a través de una alianza que cumple su cuarta temporada.

    El director del equipo, el doctor Vijay Mallya, fue el primero en elogiar al VJM10: "No puedo recordar estar más entusiasmado antes de una nueva temporada. El VJM10 se ve agresivo y con propósito, y es el resultado de un gran esfuerzo detrás del trabajo de los últimos doce meses. Tenemos grandes esperanzas fincadas en este coche, que se ve impresionante en su nueva línea".

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    Sergio Pérez:

    "Estoy muy emocionado. Las nuevas reglas representan un gran cambio para todos en el equipo y para mí como conductor. Después del largo invierno y la preparación en la fábrica, simplemente quieres salir a la pista y probar el nuevo coche. Las vacaciones fueron una mezcla de relajación y mucho entrenamiento. Fue agradable ir a casa a México y ver a mis amigos y familia porque no es algo que puedo hacer a menudo durante la temporada de carreras. Además, este año mi programa de entrenamiento ha sido mucho más ocupado porque necesito estar listo para el desafío físico masivo de los coches 2017... El tiempo aquí ha ido muy rápido. Hemos tenido un increíble éxito en los últimos tres años y quiero que este cuarto año sea aún mejor. Saber que todo el mundo hace una gran diferencia porque te sientes como si fueras parte de la familia, lo que es especialmente importante cuando empiezas a trabajar con un nuevo conjunto de reglas. Mi objetivo es mejorar lo conseguido el año pasado, que será un gran desafío. Espero que podamos ser una de las sorpresas de la temporada e incluso sueño con lograr nuestra primera victoria juntos. Este es un equipo de carreras puro; todo el mundo entiende su papel y todos trabajamos bien juntos. Es por eso que creo que podemos mantener la entrega en 2017".

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  • Renault Sport Racing anuncia asociación con BP y Castrol

    BP y Renault Sport Racing anunciaron hoy una nueva asociación que verá a la petrolera global unirse a la escudería Renault Sport Formula One Team. En conjunto lucharán por el Campeonato Mundial durante los próximos cinco años. BP y Castrol, marcas de lubricantes del mismo grupo, suministrarán carburantes y lubricantes para la próxima temporada de F1 que comienza en Melbourne, Australia, en marzo.

    “El regreso de BP y Castrol -marcas con gran tradición en el deporte del automovilismo- es una muy buena noticia y abre nuevas oportunidades para nuestro equipo de F1. El compromiso de BP destaca la constante atracción de la F1 por las grandes compañías multinacionales. Estamos muy orgullosos y motivados por tener un socio técnico y un patrocinador de esta magnitud", dijo Jérôme Stoll, presidente de Renault Sport Racing.

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    "Con las nuevas regulaciones aerodinámicas para la temporada 2017 de Fórmula 1, el poder de sensibilidad incrementará. Por lo tanto a partir de ahora, los combustibles y los lubricantes marcarán una gran diferencia en el funcionamiento total del coche desde que existen las nuevas regulaciones de la unidad de energía que se introdujeron en 2014 ", dijo Cyril Abiteboul, director de Renault Sport Racing. "Los equipos de BP y Castrol están muy emocionados por los desafíos que ofrece la F1 y estamos seguros de que nos ayudarán a alcanzar nuestras ambiciones con nuestro nuevo automóvil en 2017 y más allá".


    BP y Castrol formarán parte del equipo Renault Sport Formula One como proveedor oficial de combustible y lubricantes a través de las marcas BP Ultimate y Castrol EDGE. La última vez que trabajaron juntas fue durante la temporada 1997, cuando Williams Renault ganó tanto el Campeonato de Constructores como el de Pilotos de la F1.

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    Este fin de semana se disputa la tradicional Carrera de Campeones (Race Of Champions), por primera vez en Miami, Estados Unidos. La lista de pilotos que estarán participando muestra a muchos que compiten en EEUU, No estaran presentes, como en otras ediciones, el actual campeón de F1, Nico Rosberg, o el 4 veces monarca del WRC, Sebastian Ogier,  solo por citar a algunos, lo que deja claro que es un evento que esta pasando una crisis muy fuerte.

    Estos son algunos de los coches que utilizarán: Vuhl 05 ROC, Polaris Slingshot, KTM X-Bow Comp R, el Wheelen Super NASCAR, etc.

    Usted saque sus conclusiones a ver la lista de los principales pilotos participantes:

    Juan Pablo Montoya

    Tony Kannan

    Felipe Massa

    Gabby Chavez

    Helio Castroneves

    Sebastian Vettel

    Jesson Button

    David Couthard

    Tom Kristensen

    Petter Solberg

    Kurt Busch

    Kile Busch

    Ryan Hunter-Reay

    Alexander Rossi

    Travis Pastrana

    Scott Speed

    James Hinchcliffe.

     

    Son muy buenos pilotos, pero no los mejores.

  • Los ingenieros de Red Bull Racing preparan el RB13 de 2017.

    La fábrica de Red Bull Racing es un hervidero durante todo el año y más en estos tiempos donde buscan construir un coche que puede traer títulos la gloria vivida hace unos años.


    La temporada 2016 finalizó de forma alentadora con sus pilotos
    Daniel Ricciardo, y la nueva estrella de la F1,Max Verstappen. Los ingenieros y mecánicos están decididos a dar a sus pilotos un mejor auto.




    Desde el diseño inicial hasta el ok final, el proceso de creación y construcción de un nuevo coche de Fórmula Uno es una tarea enormemente compleja, especialmente cuando se tiene que tener en cuenta los cambios reglamentarios de 2017.


    Miles de diseños y partes han sido creados, probados y modificados para asegurarse de que el equipo tiene un coche que puede dar pelea desde la primera fecha en Australia.


    Con el nuevo RB13 el jefe del equipo, Christian Horner,
    y sus dos pilotos buscaran romper el dominio de Mercedes.

    Aquí les mostramos un video de cómo el equipo trabaja para hacer un coche digno de Red Bull.

     

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