Nico Rosberg se retira de la F1
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Nico Rosberg se retira de la F1

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El flamante campeón de la F1 Nico Rosberg anunció en Viena, previo a la Gala de la FIA, cinco días después de proclamarse campeón del mundo.

“Tenía un sueño claro desde que cumplí seis años: convertirme en campeón mundial de Fórmula 1, y estaba muy claro en mi mente. Lo he logrado y lo recordaré para siempre”, Comentó Rosberg, aquí su anuncio en Facebook.

Nico Rosberg:

“Since 25 years in racing, it has been my dream, my ‘one thing’ to become Formula One World Champion. Through the hard work, the pain, the sacrifices, this has been my target.And now I’ve made it. I have climbed my mountain, I am on the peak, so this feels right. My strongest emotion right now is deep gratitude to everybody who supported me to make that dream happen.

“This season, I tell you, it was so damn tough. I pushed like crazy in every area after the disappointments of the last two years; they fuelled my motivation to levels I had never experienced before. And of course that had an impact on the ones I love, too – it was a whole family effort of sacrifice, putting everything behind our target. I cannot find enough words to thank my wife Vivian; she has been incredible. She understood that this year was the big one, our opportunity to do it, and created the space for me to get full recovery between every race, looking after our daughter each night, taking over when things got tough and putting ourchampionship first.

“When I won the race in Suzuka, from the moment when the destiny of the title was in my own hands, the big pressure started and I began to think about ending my racing career if I became World Champion. On Sunday morning in Abu Dhabi, I knew that it could be my last race and that feeling cleared my head before the start. I wanted to enjoy every part of the experience, knowing it might be the last time… and then the lights went out and I had the most intense 55 laps of my life. I took my decision on Monday evening. After reflecting for a day, the first people I told were Vivian and Georg (Nolte, from Nico’s management team), followed by Toto.

“The only thing that makes this decision in any way difficult for me is because I am putting my racing family into a toughsituation. But Toto understood. He knew straight away that I was completely convinced and that reassured me. My proudest achievement in racing will always be to have won the world championship with this incredible team of people,the Silver Arrows.

“Now, I’m just here to enjoy the moment. There is time tosavour the next weeks, to reflect on the season and to enjoy every experience that comes my way. After that, I will turn the next corner in my life and see what it has in store for me…”

Fernando Raúl Boubet


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició en el automovilismo con una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada mas apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, o hay de otra."

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    Pese a que por la tarde tuvo que terminar la sesión prematuramente por problemas con el escape, hoy el mexicano Sergio Pérez Mendoza marcó el tercer mejor tiempo en la sesión matutina del primer test de F1 2017, negociado hoy en el Circuito Barcelona-Cataluña, en España.

    Esto ha marcado el estreno del monoplaza VJM10 del mexicano, quien con su vuelta de 1m23.709s, lograda en la mañana, se ubicó en la séptima posición en los tiempos combinados. No obstante, es muy temprano para poder analizar el comportamiento del nuevo auto del mexicano, aunque lo cierto es que hay trabajo por hacer.

    El día, empero, ha sido positivo dado que Checo ha podido conocer un poco el nuevo auto 2017 de Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum en el trazado de Montmeló, no obstante sus 39 vueltas totales, y prever lo que le espera el resto de la temporada con este auto VJM10.

    Mañana martes 28 de febrero y miércoles 1 de marzo Esteban Ocon estará al mando y el originario de Jalisco, México, regresará el día jueves a la acción.

    Chasis: VJM10-02

    Vueltas: 39  

    Kilometraje: 182 kilómetros

    Mejor vuelta: 1m23.709s (P7)

    Checo Pérez:

    “Probamos diferentes set-ups por la mañana, diferentes compuestos (de neumáticos) también. Todo iba muy bien, después del parón para comer tuvimos el problema con el escape que, prácticamente, nos arruinó la segunda parte del día, donde íbamos a probar bastantes cosas. Teníamos un programa bastante intenso.

    “Pero bueno, al final estas cosas son normales, es el primer día de entrenamientos. Me quedo con que pudimos conocer un poco de lo que nos espera en la temporada con el auto: es un coche con mucho más agarre que el del año pasado, pero la característica es que es muy parecido; los problemas que tenemos son muy similares a los que tuvimos en el pasado.

    “Creo que todavía tenemos mucho por delante, mucho qué mejorar, mucho qué entender del auto también; en lo personal adaptarme más al estilo de manejo, pero  creo que la mañana sí ha sido positiva.

    “(El comportamiento de los neumáticos) es bastante diferente, también el nivel de degradación, a lo que teníamos por ejemplo el año pasado en los entrenamientos de invierno. Creo que todos todavía estamos aprendiendo de estas nuevas reglas de la F1, de las nuevas llantas, pero sí creo que hay todavía mucho qué explorar.

    “Creo que la mayor diferencia se nota en las curvas lentas, en el paso por la curva 10, es increíble el ritmo que llevan. Ya que no hice nada por la tarde fui a ver lo coches, y era impresionante ver cómo lo tarde que frenan y lo temprano que empiezan a acelerar en una curva tan lenta. Creo que es la mayor diferencia”.

    Test 1, sesión matutina

    Piloto

    Tiempo

    Sebastian Vettel

    1:22.791 (62)

    Valtteri Bottas

    1.23.169 (79) +0.378

    Sergio Pérez

    1.23.709 (39) +0.918

    Felipe Massa

    1.25.552 (39) +2.761

    Carlos Sainz

    1:25.562 (18) +2.771

    Nico Hülkenberg

    1:26.319 (22) +.3528

    Kevin Magnussen

    1:26.404 (15) +3.613

    Marcus Ericsson

    1:26.865 (32) +4.074

    Daniel Ricciardo

    1:28.712 (4)   +5.921

    Fernando Alonso

         -         (1)

    Test 1 sesión vespertina

    (Tiempos combinados)

    Piloto

    Tiempo

    Lewis Hamilton

    1:21,765 (73v)

    Sebastian Vettel

    1:21,878 (126v) +0.113s

    Felipe Massa

    1:22,076 (103v) +0,311s

    Kevin Magnussen

    1:22,894 (50v)   +1,129s

    Daniel Ricciardo

    1:22,926 (49v)   +1,161s

    Valtteri Bottas

    1:23,169 (79v)   +1,404s

    Sergio Pérez

    1:23,709 (39v)   +1,944s

    Carlos Sainz

    1:24,494 (51v)   +2,729s

    Nico Hülkenberg

    1:24,784 (57v)   +3,019s

    Fernando Alonso

    1:24,852 (29v)   +3,087s

    Marcus Ericsson

    1:26,841 (72v)   +5,076s

  • Force India presenta el VJM10 y su alineación Checo-Ocon

    Sahara Force India lanzó este miércoles su nuevo monoplaza para la temporada 2017 de Fórmula Uno, el VJM10, ante fans y  medios de comunicación.

    Con el legendario Circuito de Silverstone como sede del lanzamiento, los pilotos Sergio Pérez y Esteban Ocon también se presentaron como el tándem encargado de mantener el gran momento que vive la escudería británica.

    El nuevo paquete aerodinámico del VJM10 es un gran avance para la nueva temporada. En el chasis, predominan los tradicionales colores plata y naranja con un toque fresco. Repiten para este año las marcas de telecomunicaciones Claro, Telcel e Infinitum a través de una alianza que cumple su cuarta temporada.

    El director del equipo, el doctor Vijay Mallya, fue el primero en elogiar al VJM10: "No puedo recordar estar más entusiasmado antes de una nueva temporada. El VJM10 se ve agresivo y con propósito, y es el resultado de un gran esfuerzo detrás del trabajo de los últimos doce meses. Tenemos grandes esperanzas fincadas en este coche, que se ve impresionante en su nueva línea".

    Tras una revisión completa de los reglamentos técnicos, el VJM10 representa una hoja de papel limpia en términos de diseño. "Este año los coches son completamente nuevos y nada puede ser transferido de años anteriores", explicó Otmar Szafnauer, director de Operaciones. "Aunque tenemos una aerodinámica completamente nueva en el VJM10, es justo decir que nuestra filosofía aerodinámica es muy similar a 2015 y 2016".

    El director técnico, Andrew Green explicó cómo el equipo ha saboreado el desafío que representan las nuevas reglas y espera un amplio margen para el desarrollo durante la temporada: "Definitivamente es una gran revisión; se requiere un cambio en la mentalidad. Se tardó un poco de tiempo para ajustar al principio, pero estamos ahí ahora y estoy seguro de que sabemos dónde buscar. La pendiente de desarrollo es increíblemente empinada y vamos a ver actualizaciones importantes a los coches a intervalos regulares, desde el principio; van a ser grandes actualizaciones y no creo que el desarrollo empiece a disminuir pronto".

    Vijay Mallya se mantuvo cauteloso al fijar un objetivo para la temporada, prefiriendo reservar juicio hasta que comience la carrera: "Simplemente repetir nuestro nivel de rendimiento de 2016 será una gran tarea en sí mismo. No quiero establecer metas u objetivos más que decir que tenemos la intención de mantener el impulso que hemos construido en los últimos años y llevarlo a la nueva temporada. Hay demasiadas incógnitas para decir más que esto. 

    Sergio Pérez:

    "Estoy muy emocionado. Las nuevas reglas representan un gran cambio para todos en el equipo y para mí como conductor. Después del largo invierno y la preparación en la fábrica, simplemente quieres salir a la pista y probar el nuevo coche. Las vacaciones fueron una mezcla de relajación y mucho entrenamiento. Fue agradable ir a casa a México y ver a mis amigos y familia porque no es algo que puedo hacer a menudo durante la temporada de carreras. Además, este año mi programa de entrenamiento ha sido mucho más ocupado porque necesito estar listo para el desafío físico masivo de los coches 2017... El tiempo aquí ha ido muy rápido. Hemos tenido un increíble éxito en los últimos tres años y quiero que este cuarto año sea aún mejor. Saber que todo el mundo hace una gran diferencia porque te sientes como si fueras parte de la familia, lo que es especialmente importante cuando empiezas a trabajar con un nuevo conjunto de reglas. Mi objetivo es mejorar lo conseguido el año pasado, que será un gran desafío. Espero que podamos ser una de las sorpresas de la temporada e incluso sueño con lograr nuestra primera victoria juntos. Este es un equipo de carreras puro; todo el mundo entiende su papel y todos trabajamos bien juntos. Es por eso que creo que podemos mantener la entrega en 2017".

  • Renault Sport Racing anuncia asociación con BP y Castrol

    BP y Renault Sport Racing anunciaron hoy una nueva asociación que verá a la petrolera global unirse a la escudería Renault Sport Formula One Team. En conjunto lucharán por el Campeonato Mundial durante los próximos cinco años. BP y Castrol, marcas de lubricantes del mismo grupo, suministrarán carburantes y lubricantes para la próxima temporada de F1 que comienza en Melbourne, Australia, en marzo.

    “El regreso de BP y Castrol -marcas con gran tradición en el deporte del automovilismo- es una muy buena noticia y abre nuevas oportunidades para nuestro equipo de F1. El compromiso de BP destaca la constante atracción de la F1 por las grandes compañías multinacionales. Estamos muy orgullosos y motivados por tener un socio técnico y un patrocinador de esta magnitud", dijo Jérôme Stoll, presidente de Renault Sport Racing.

    Tufan Erginbilgic, presidente ejecutivo de BP Downstream, comentó: "El desarrollo de tecnologías líderes en combustibles y lubricantes es una prioridad clave para BP. Esta mancuerna crea oportunidades emocionantes para que los equipos de Renault y BP trabajen juntos con el objetivo de fomentar tecnologías de combustible y lubricante de vanguardia en un mundo altamente competitivo como lo es la F1”.

    "Con las nuevas regulaciones aerodinámicas para la temporada 2017 de Fórmula 1, el poder de sensibilidad incrementará. Por lo tanto a partir de ahora, los combustibles y los lubricantes marcarán una gran diferencia en el funcionamiento total del coche desde que existen las nuevas regulaciones de la unidad de energía que se introdujeron en 2014 ", dijo Cyril Abiteboul, director de Renault Sport Racing. "Los equipos de BP y Castrol están muy emocionados por los desafíos que ofrece la F1 y estamos seguros de que nos ayudarán a alcanzar nuestras ambiciones con nuestro nuevo automóvil en 2017 y más allá".


    BP y Castrol formarán parte del equipo Renault Sport Formula One como proveedor oficial de combustible y lubricantes a través de las marcas BP Ultimate y Castrol EDGE. La última vez que trabajaron juntas fue durante la temporada 1997, cuando Williams Renault ganó tanto el Campeonato de Constructores como el de Pilotos de la F1.

    “La visión que tiene Renault de ser el mejor equipo de la F1 es algo de lo que en Castrol y BP estamos orgullosos de ser parte”, destacó Mandhir Singh, COO de CP Lubricants. “Unirnos al equipo justo ahora significa que podemos trabajar juntos en soluciones innovadoras para crear nuevas historia y éxitos”.

  • Valtteri Bottas, es el nuevo piloto Mercedes.

    La escudería Mercedes hizo oficial la contratación del piloto finlandés Valtteri Bottas para la próxima temporada 2017 de Fórmula 1, por lo que sustituirá al ahora retirado y actual monarca del circuito, el alemán Nico Rosberg.
    Luego de un tiempo de especulación tras el sorpresivo retiro de Rosberg, el equipo de Mercedes decidió inclinarse por un piloto de menor renombre en Bottas para fungir como co-equipero del inglés Lewis Hamilton, quien se perfila como el candidato principal a llevarse el campeonato en la próxima temporada.

    “Estoy listo para trabajar duro, mostrarme al equipo y probar mis habilidades. Va a ser una temporada difícil, pero estoy 100 por ciento listo para esto. Estoy muy orgulloso de formar parte de eso y agradecido a todos en Mercedes por confiar en mis habilidades y darme esta oportunidad", señaló el finlandés durante la presentación oficial.

    El piloto de 27 años llega a Mercedes tras cinco años de participación en el máximo circuito mundial del automovilismo, durante los cuales logró conseguir nueve podios en 77 carreras, sin obtener todavía ningún primer lugar. Esta será la segunda etapa de Bottas en la escudería teutona, luego de formar parte de la misma durante la temporada 2009, cuando corría en el circuito de la Fórmula 3. El ex piloto del equipo Williams agregó que está muy contento de compartir escudería con Hamilton, pues lo respeta mucho como piloto y está convencido de que podrá formar una gran dupla con el británico.

  • Esteban Gutiérrez correrá Fórmula E en México

    El piloto mexicano Esteban Gutiérrez correrá parte de la temporada 2017 en la Fórmula E, luego de la invitación que recibió de los organizadores de este serial de automóviles de carrera eléctricos.

    El conductor regiomontano señaló en conferencia de prensa, realizada en la sede del gobierno capitalino, que correrá por lo menos la competencia que se disputará en el Autódromo Hermanos Rodríguez y algunas dos o tres fechas más, como preparación para la campaña 2018.

    Durante la presentación de la carrera de la Fórmula E, perteneciente al calendario 2017 de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), Gutiérrez se dijo satisfecho por esta invitación para correr este innovador serial de autos eléctricos.

    Aclaró que decidió participar en esta competencia, toda vez que los organizadores le mostraron la gran seriedad y profesionalismo que lo rodean y sobre todo por lo novedoso que es conducir automóviles eléctricos.

    “Me siento muy contento de formar parte de este ambicioso proyecto, espero competir en la carrera de la Ciudad de México el próximo 1 de abril y competir en por lo menos tres o cuatro más como parte de mi preparación para el 2018.”, apuntó.

    Descartó que el correr en la Fórmula E sea un retroceso en su carrera deportiva, luego de participar en competiciones de la Fórmula 1, serial estelar del automovilismo internacional.

     

    Fernando Boubet foto:Eduardo Olmos /UnoMasUno /Notimex

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