Checo Pérez, por una gran carrera en el GP de México.
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Checo Pérez, por una gran carrera en el GP de México.

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Silverstone, Inglaterra, 25 de octubre del 2016.- La ronda 19 del Campeonato de Fórmula Uno 2016 se lleva a cabo con el Gran Premio de México, y el piloto local Sergio Pérez Mendoza se reporta a punto para negociar esta importante carrera frente a sus compatriotas estos 28, 29 y 30 de octubre en el mítico Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México.

Pérez llega a la CDMX con un extraordinario resultado a cuestas, luego de haberse repuesto de un golpe del ruso Daniil Kvyat en la primera vuelta del Gran Premio de Estados Unidos, incidente que lo obligó a trompear y rezagarse al puesto 17, lugar desde donde el mexicano remó contracorriente para acabar octavo, sumar cuatro puntos y encaramarse al séptimo sitio del Mundial de Pilotos.

Por supuesto, Checo arriba al Gran Premio de México enrachado luego de haber sumado en siete ocasiones consecutivas tras el GP alemán, la fecha 12, con el podio de por medio en Malasia, fecha 16, aunque ya en la ronda seis había conseguido subir al estrado con un tercer puesto en el GP de Mónaco, sexto y séptimo en su historial F1.

En fin, que la presente temporada ha sido la mejor para el mexicano en lo que va de su carrera en la máxima categoría del deporte motor a nivel mundial, y por ahora suma 84 puntos, tres más que Valtteri Bottas, a quien desplazó de la séptima posición en la fecha anterior.

De modo que ante este panorama, los fanáticos se permiten soñar con una celebración extrema en el mítico Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México, en carrera que se ha pactado a 71 vueltas al trazado de 4.304 kilómetros de extensión, para completar una distancia total de 305.354 kilómetros.

Será, por supuesto, toda una fiesta del deporte motor mexicano para el mundo.

Checo Pérez:

“Con muchas ganas de correr frente a toda mi gente, ante todo mi país. Espero darles muchas alegrías y hacer una gran carrera…

“La Ciudad de México puede estar bastante lejos de mi natal Guadalajara, pero voy muy a menudo por motivos profesionales. Es una ciudad que amo y en la que hay mucho qué hacer: los mejores restaurantes y muchos lugares de interés con mucho por descubrir. Es una ciudad enorme y, a veces, el tráfico hace que ir de un lado a otro de la ciudad de la sensación de una aventura. Es, como es lógico, uno de mis momentos favoritos en la temporada y el año pasado fue especial no sólo para mí, sino para mi equipo y para cualquier persona que vino a la carrera. 

"No tengo ninguna duda de que el evento de este año será aún mejor que el del año pasado; las expectativas son enormes tras el éxito de 2015. Para mí, la mayor sorpresa fue la pasión de los aficionados: todo el afecto que he recibido, todos los mensajes y todos los momentos increíbles que he experimentado son los que realmente me impresionaron. Estoy muy contento de volver.

"La pista en sí es brillante: mis dos partes preferidas son las rápidas “eses” y el Foro Sol. Es un circuito muy técnico, con algunas curvas difíciles: a las velocidades que estamos logrando, la gestión del coche es muy complicada y es importante no perder el ritmo. No hay un lugar central que arruine tu vuelta, excepto tal vez la sección lenta dentro del estadio: hay que concretar las combinaciones de las curvas para ser capaz de hilvanar una buena vuelta. Estoy con muchas ganas de probar la superficie de la pista: el año pasado el asfalto estaba completamente nuevo, así que este año debería tener una gran mejora". 

Nico Hulkenberg:

"Estoy deseando volver a México. El año pasado toda la semana de la carrera fue una emoción enorme y se podía sentir toda la pasión de la gente mexicana por el regreso de la Fórmula después de más de 20 años. La felicidad y el entusiasmo eran increíbles, y el ambiente que podía sentir era genial: tenía la piel de gallina la primera vez que llegué a la pista y vi a todos los aficionados. Espero que este año tengamos una experiencia similar: Sé lo que hubo en 2015  y que será difícil de igualar, pero confío en la gente.

"Las instalaciones del circuito están muy bien, a pesar de que la pista no es quizás una de las más difíciles. El primer sector, sin embargo, es divertido de conducir, pues del viraje uno al tres constituye una buena combinación: es una curva triple, bastante lenta en la carrera, pero emocionante en la clasificación, ya que se hace más veloz, con mucho agarre y bajo nivel de combustible.

"La altitud hace que nuestra elección de puesta a punto sea interesante: tenemos un paquete de alta carga aerodinámica, pero con el aire sutil nos resulta en un nivel de carga aerodinámica similar a lo que tenemos en Monza. El coche se siente suelto y flotante, y muy rápido en recta: el año pasado fuimos a más de 360 kph en la recta principal. Tuvimos un buen resultado el año pasado y espero que podamos ir mejor este año".

 

Por cierto, podrán seguir prácticas, calificación y carrera totalmente en vivo y en Infinitum a través de www.escuderiatelmex.com. Aquí los horarios, tiempo del Centro de México:

 

Horarios para conectarse en Infinitum al GP de México 2016

-Práctica 1, Viernes 28, 10:00, En Vivo
-Práctica 2, Viernes 28, 14:00, En Vivo
-Práctica 3, Sábado 29, 10:00, En Vivo
-Calificación, Sábado 29, 13:00, En Vivo
-Carrera, Domingo 30, 13:00, En Vivo,

 

 

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  • Se presento el Red Bull del 2024

    Red Bull Racing se embarcó hoy en su vigésima temporada en la Fórmula Uno con un espectáculo transmitido en vivo a nivel mundial, para lanzar el inicio de la nueva campaña del equipo Forever Rebl, que celebrará dos décadas de cultura Red Bull en el deporte.

    Para animar las festividades, el lanzamiento de la temporada 2024 de hoy inició un año de celebraciones que explorarán el impacto del equipo en la F1 dentro y fuera de la pista, y cómo pasó de ser un novato en el paddock a convertirse en múltiples ganadores de campeonatos.

    Forever Rebl se creó para resaltar el papel de la cultura Red Bull en el desarrollo de un equipo que ha seguido superando los límites del deporte, desde su debut en la F1 en el Gran Premio de Australia de 2005. Forever Rebl verá al Equipo desarrollar una serie de eventos y activaciones especiales a lo largo del año, cada uno diseñado para acercar a los fanáticos al Equipo y sus 20 años de historia.

    Desde aprovechar la competencia de diseño Make Your Mark del año pasado con oportunidades nuevas e incluso más emocionantes para que los fanáticos agreguen su toque creativo al automóvil de este año, hasta colaboraciones impresionantes en arte y moda, que también resultarán en productos exclusivos. Desde múltiples eventos en persona en todo el mundo hasta brindar a los fanáticos la oportunidad de tener en sus manos piezas únicas de recuerdos que abarcan las dos décadas del equipo en la F1. Forever Rebl pondrá a los fieles del equipo en el centro de las celebraciones.

    Y con ese espíritu en mente, los fanáticos estuvieron firmemente concentrados en el lanzamiento de la temporada 2024 de hoy. El año pasado, a través de The Paddock , se ofreció a los fanáticos del equipo la oportunidad de presentar virtualmente el lanzamiento en sus canales sociales, pero este año, para el lanzamiento del emblemático RB20, un grupo selecto de fanáticos afortunados tuvo la oportunidad de asistir al lanzamiento en persona, en el Red Bull Technology Campus.

    Más de 350 aficionados, socios del equipo y miembros de los medios de comunicación llenaron un set de última generación construido a medida para darle la bienvenida al RB20 al mundo de las carreras. El 13 veces ganador del Gran Premio y ex estrella de Red Bull Racing, David Coulthard, fue el anfitrión de la ceremonia con el presentador Derin Adetosye, el director del equipo y director ejecutivo Christian Horner, el tres veces campeón del mundo Max Verstappen, el seis veces ganador de carreras y subcampeón de 2023 Sergio 'Checo' Pérez y los pilotos del Red Bull Academy Program Emely de Heus y Hamda Al Qubaisi. El grupo se reunió para ofrecer un espectáculo que canalizó la gloriosa historia del equipo y preparó una emocionante carga hacia el futuro para el equipo defensor del doble título.

    Al presentar el RB20, el director y director ejecutivo del equipo, Christian Horner , dijo: “Este es un año trascendental en la historia del equipo. Durante los últimos 20 años, Red Bull ha logrado cambiar el panorama de la Fórmula Uno y lo ha logrado con su determinación de hacer las cosas de manera diferente, su compromiso de jugar duro y competir aún más duro y su total concentración en competir por los grandes premios. premios en el deporte. Hemos tenido la suerte de hacerlo en múltiples ocasiones y siete títulos de pilotos, seis victorias en el campeonato de constructores y 113 victorias en carreras hasta la fecha demuestran el éxito de la visión de Red Bull para el equipo. El último capítulo de esa historia comienza hoy con el RB20. Va a ser una temporada emocionante y tremendamente competitiva, pero como vimos el año pasado, este es un equipo que opera al máximo de sus poderes y en Max y Checo tenemos dos pilotos que pueden rendir en cada circuito, en cualquier condición, así que espero Estoy seguro de que, tal como lo hemos hecho durante los últimos 20 años, podemos competir por podios, victorias y, con suerte, más campeonatos”.

    Especificaciones técnicas RB20

    Nombre del modelo: Oracle Red Bull Racing RB20

    Unidad de potencia: Honda RBPTH002

    Caja de cambios: Caja de cambios de ocho velocidades, montada longitudinalmente con servocambio hidráulico y operación de embrague

    Combustible: Esso Synergy

    Petróleo: Móvil 1

    ERS: Trenes motrices Red Bull

    Frenos: Discos y pastillas compuestos de carbono-carbono.

    Pinzas: Brembo

    Llantas: Diámetro de rueda: 18 pulgadas, delanteras y traseras, suministro estándar BBS

  • Verstappen se queda con la última pole de la temporada

    Tras la calificación del GP de Abu Dhabi, última ronda de F1 2023, Max Verstappen se quedó con la posición de privilegio y Checo Pérez con la novena posición, tras serle eliminada su última vuelta por track limits, perdiendo el top-5.

    Previo a la clasificación, en la tercera práctica libre, Max se ubicó sexto con un tiempo de 1m25.153s y 19 vueltas en la tanda. Checo, por su parte, se colocó undécimo al detener los cronos en 1 m25.259s, con 21 vueltas a la pista.

    En el arranque de la clasificación, Q1, Verstappen se quedó con la P1 con un tiempo de 1m24.160s, en tanto que Pérez capturó la P2 al detener los relojes en 1m24.209s, con lo que los pilotos del Oracle Red Bull Racing Honda y Telcel-Infinitum-Claro pasaban a la siguiente fase.

    En Q2, el tricampeón del mundo de nueva cuenta se quedó con la primera posición, ahora con tiempo de 1m23.740s; el subcampeón del mundo, a su vez, se clasificó sexto al marcar 1m24.116s, con lo que ambos Red Bull pasaban al filtro final.

    Así que ya en Q3, Verstappen se quedaba con la pole position con marca de 1m23.445s y Checo se quedaba noveno luego que le fuera eliminada su última vuelta lanzada por exceder los límites de pista, en la que había parado los cronos en 1m23.868s, considerando su giro anterior de 1,24.171s.

    Max Verstappen:

    “Tuvimos algunos problemas, pero mejoramos para calificación, pusimos todo junto y empujamos en el momento oportuno. No tenemos ni idea de cómo vamos a ir en carrera, pero para mí ha sido una temporada muy especial, la he disfrutado mucho y estoy muy contento con lo que conseguimos este año”.

    Checo Pérez:

    “Tuvimos buena calificación hasta Q3, cuando tuve problemas acelerando con el mapa del motor y en la última vuelta tuvimos problemas con los track limits en la curva uno, también me fui recto en la seis, así que no tuve una buena Q3, una pena porque no hubiera cambiado bastante la carrera de mañana arrancando en quinto, pero mañana es una carrera larga, la degradación va a ser grande, entonces todo puede pasar”.

    Resultados Calificación GP Abu Dhabi 2023

    1 - Max Verstappen (Red Bull-Honda) - 1'23"445 - Q3
    2 - Charles Leclerc (Ferrari) - 1'23"584 - Q3
    3 - Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) - 1'23"782 - Q3
    4 - George Russell (Mercedes) - 1'23"788 - Q3
    5 - Lando Norris (McLaren-Mercedes) - 1'23"816 - Q3
    6 - Yuki Tsunoda (Alpha Tauri-Honda) - 1'23"968 - Q3
    7 - Fernando Alonso (Aston Martin-Mercedes) - 1'24"048 - Q3
    8 - Nico Hulkenberg (Haas-Ferrari) - 1'24"108 - Q3
    9 - Sergio Pérez (Red Bull-Honda) - 1'24"171 - Q3
    10 - Pierre Gasly (Alpine-Renault) - 1'24"548 - Q3
    11 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'24"359 - Q2
    12 - Esteban Ocon (Alpine-Renault) - 1'24"391 - Q2
    13 - Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) - 1'24"422 - Q2
    14 - Alexander Albon (Williams-Mercedes) - 1'24"439 - Q2
    15 - Daniel Ricciardo (Alpha Tauri-Honda) - 1'24"442 - Q2
    16 - Carlos Sainz (Ferrari) - 1'24"738 - Q1
    17 - Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1'24"764 - Q1
    18 - Valtteri Bottas (Sauber-Ferrari) - 1'24"788 - Q1
    19 - Guan Yu Zhou (Sauber-Ferrari) - 1'25"159 - Q1
    20 - Logan Sargeant (Williams-Mercedes) - no time - Q1

  • México GP revela a tres nuevos inmortales en el Muro de Honor del Deporte Motor en México

    En el "FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2023 Presentado por Heineken", se han anunciado los tres nuevos inmortales que serán honrados en el "Muro de Honor del Deporte Motor en México" por su destacada contribución al automovilismo nacional. Los homenajeados son Filiberto Jiménez, Freddy Tame Sr. y Jorge Moctezuma, cuyas trayectorias han dejado una huella duradera en este deporte.

    Estas nuevas incorporaciones al Muro de Honor fueron seleccionadas tras una convocatoria pública realizada por el México GP, en la que se recibieron nominaciones de diversos pilotos, ingenieros, periodistas y otros profesionales del automovilismo. Un comité de selección conformado por CIE, OMDAI y expertos del ámbito automovilístico evaluó las nominaciones y eligió a los tres homenajeados.

    Federico González Compeán, director general del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO Presentado por Heineken, expresó su compromiso de reconocer a quienes han contribuido al legado del automovilismo en México. Los nombres de los homenajeados se encuentran junto a estrellas de latón y baño de níquel en el Muro de Honor, ubicado en la Torre de Control del Autódromo Hermanos Rodríguez. Este muro consta de 12 placas de granito de 2x1 metros, en las cuales se pueden inscribir hasta 12 nombres, y hasta el momento, se han ocupado 22 espacios de un total de 144.

    Los tres nuevos inmortales del automovilismo mexicano son:

    • Alfredo "Freddy" Tame Sr.: Este ingeniero-piloto-directivo es uno de los más exitosos en la historia del automovilismo mexicano. Durante su vida, participó en campeonatos de karts, contribuyó a la creación de la Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo y destacó como preparador y dueño de equipo, acumulando numerosos campeonatos nacionales. Falleció en 2021 a los 73 años.

    • Filiberto Jiménez, apodado "Don Fili": Fue un destacado promotor del automovilismo en México, tanto en la pista como fuera de ella. Además, impulsó a jóvenes talentos, construyó autódromos y promovió seriales, convirtiéndose en una figura fundamental del automovilismo en la segunda mitad del siglo pasado. Falleció en 2008.

    • Jorge Moctezuma: Comenzó su carrera como piloto en el automovilismo deportivo, obteniendo diversos triunfos en el Autódromo de la Ciudad de México. Luego incursionó en el periodismo, donde continuó su pasión por el deporte motor durante más de 50 años. También cubrió las prestigiosas 500 Millas de Indianápolis durante más de 30 años. Falleció en 2014.

    El Muro de Honor del Deporte Motor en México se ha convertido en un tributo a las leyendas del automovilismo mexicano, y estos tres nuevos inmortales se unen a la lista de destacadas personalidades que han dejado una huella imborrable en este emocionante deporte.

    1. Ricardo Rodríguez (piloto, 2022)
    2. Pedro Rodríguez (piloto, 2022)
    3. Rodolfo Sánchez Noya (periodista, 2022)
    4. Víctor “Perro” Galván (periodista, 2022)
    5. Jo Ramírez (ingeniero, 2022)
    6. Moisés Solana (piloto, 2022)
    7. Héctor Alonso Rebaque (piloto, 2022)
    8. Chacho Medina (promotor, 2022)
    9. Memo Rojas Sr. (piloto, 2022)
    10. Freddy Van Beuren (piloto, 2022)
    11. Guillermo Echeverría (piloto, 2022)
    12. Michel Jourdain Sr. (promotor, 2022)
    13. José Abed (directivo, 2022)
    14. Julián Abed (directivo, 2022)
    15. Roberto Arnstein (directivo, 2022)
    16. Francisco Martínez Gallardo (médico, 2022)
    17. Josele Garza (piloto, 2022)
    18. Eduardo León (promotor ,2022)
    19. Adrián Fernández (piloto, 2022)
    20. Filiberto Jiménez (promotor, 2023)
    21. Freddy Tame Sr. (piloto, 2023)
    22. Jorge Moctezuma (periodista, 2023)
  • A que hora y dónde ver el GP de Bharéin

    El circuito de Bahrein es un trazado permanente nuevo, diseñado por Hermann Tilke.

     Viernes 3 de marzo
    Práctica libre 1: 5:30 hora de México  Dónde verlo:Fox Sports Premium y F1 TV
    Práctica libre 2: 9 am Dónde verlo: Fox Sports 3, Fox Sports Premium y F1 TV

    Sábado 4 de marzo
    Práctica libre 3: 5:30 am Dónde verlo: Fox Sports 3, Fox Sports Premium y F1 TV
    Calificación: 9 am Dónde verlo: Fox Sports 3, Fox Sports Premium y F1 TV

    Domingo 5 de marzo
    Carrera 9 am Dónde verlo: Fox Sports Premium y F1 TV




  • Pole position para Max Verstappen en el GP de Canadá; Sergio Pérez saldrá de 7ª fila

    Bajo condiciones mojadas se llevó a cabo la calificación del GP de Canadá, fecha siete del Mundial F1 2022, con pole position para Max Verstappen, la primera aquí para el neerlandés. Sergio Pérez tuvo un incidente en Q2 y partirá de la séptima fila de la parrilla de largada, clasificado decimotercero.

    Previo a las clasificaciones se llevó a cabo la tercera y última practica libre de esta jornada, la cual fu pasada por agua, tanto así que se usaron neumáticos full wet e intermedios de lluvia, con Checo Pérez colocado octavo con tiempo de 1m34.498s y Max Verstappen noveno al marcar 1m34.616s.

    Para el arranque de la calificación seguía lloviznando en el circuito Gilles Villeneuve, por lo que la parrilla completa montó llantas de lluvia intensa para negociar la Q1. Así, Max se quedó P1 con 1m32.219s y Checo en P13 vía 1m33.929s, con diferencia de +1.710s respecto de Verstappen. Pero ambos pasando a la parte media de la clasificación.

    Ya en Q2, Checo Pérez salió con intermedias y cuando quedaban poco menos de nueve minutos de tanda, el mexicano se accidentó en la curva 8, al irse derecho, pasar sobre el pasto y terminar en la barrera tec-pro, acabando así su clasificación, colocado octavo provisionalmente tras vuelta de 1m33.929s. Había bandera roja.

    En tanto Max, quien salió a esta Q2 con full wet, aprovechó para ir por llantas intermedias para ir a rematar esta parte media de la calificación, para dejar una súper vuelta de 1m23.746s y pasar en P1 a la parte final. Pérez finalmente era ubicado P13.

    En Q3, en una gran demostración de Max dejó un giro de 1m21.299s para hacerse de la pole position, la primera para el neerlandés en el GP canadiense, acompañado de Fernando Alonso y Carlos Sainz.

    Max Verstappen:

    “Con estas condiciones hoy no hicimos errores. Estoy contento de lograr la pole position. No veo la hora de estar mañana en la carrera”.

    Checo Pérez:

    “Fue un error de mi parte. Pido disculpas a todo el equipo. Una pena lo que pasó porque teníamos un gran auto para haber podido pelear por un mucho mejor lugar”.

    Resultados Calificación GP de Canadá

    1 - Max Verstappen (Red Bull-Honda) - 1'21"299 - Q3
    2 - Fernando Alonso (Alpine-Renault) - 1'21"944 - Q3 
    3 - Carlos Sainz (Ferrari) - 1'22"096 - Q3
    4 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'22"891 - Q3
    5 - Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1'22"960 - Q3
    6 - Mick Schumacher (Haas-Ferrari) - 1'23"356 - Q3
    7 - Esteban Ocon (Alpine-Renault) - 1'23"529 - Q3
    8 - George Russelll (Mercedes) - 1'23"557 - Q3
    9 - Daniel Ricciardo (McLaren-Mercedes) - 1'23"749 - Q3
    10 - Guan Yu Zhou (Sauber Alfa Romeo-Ferrari) - 1'24"030 - Q3
    11 - Valtteri Bottas (Sauber Alfa Romeo-Ferrari) - 1'26"788 - Q2
    12 - Alexander Albon (Williams-Mercedes) - 1'26"858 - Q2
    13 - Sergio Pérez (Red Bull-Honda) - 1'33"127 - Q2
    14 - Lando Norris (McLaren-Mercedes) - no time - Q2
    15 - Charles Leclerc (Ferrari) - no time - Q2*
    16 - Pierre Gasly (Alpha Tauri-Honda) - 1'34"492 - Q1
    17 - Sebastian Vettel (Aston Martin-Mercedes) - 1'34"512 - Q1
    18 - Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) - 1'35"532 - Q1
    19 - Nicholas Latifi (Williams-Mercedes) - 1'35"660 - Q1
    20 - Yuki Tsunoda (Alpha Tauri-Honda)  1'36"575 - Q1

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