Celis Jr. seguirá en la Formula 3.5 V8, ahora con Fortec
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Celis Jr. seguirá en la Formula 3.5 V8, ahora con Fortec

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Alfonso Celis Jr. competirá en la World Series Fórmula V8 3.5 con el equipo Fortec Motorsport Ltd durante la temporada 2017. 

El piloto poblano, nacido en 1996, inició en el karting en 2009 e hizo su debut en los monoplazas en 2011 participando en la Serie LATAM con Megaracing. En 2012 Celis se traslado a Europa para competir en la Fórmula BMW Talent Cup.

El joven mexicano había firmado con Fortec Motorsports para la temporada 2013 al correr en la Formula Renault 2.0 NEC. En esa campaña logró once puntos, incluyendo un podio en la carrera de cierre de la temporada en Zandvoort, terminando decimocuarto en la clasificación general de la serie.

Durante la campaña 2013, también compitió en algunas competencias de la Fórmula 3 Británica y FIA Fórmula 3 en Nürburgring y Zandvoort, respectivamente, con Fortec. Para 2014 y 2015 se graduó en la GP3 Series y fue firmado como Piloto de Desarrollo por el equipo de Sahara Force India F1 para 2016, haciendo su primer evento en pista durante la práctica libre en el Gran Premio de Bahrein.

"Fonso" regresa a Fortec tras una temporada en la Fórmula V8 3.5 con el equipo AVF, en tanto que el campeonato ha sido renombrado como World Series Formula V8 3.5 después de la aprobación por parte del Consejo Mundial de la FIA el mes pasado. La serie 2017 compartirá escenarios con el Campeonato Mundial de Resistencia (FIA WEC) visitando tres continentes durante nueve eventos, con carreras en Austin, México y Bahrein.

La última prueba colectiva de 2016 se celebró en el Circuito de Jerez los días 5 y 7 de diciembre de 2016, con más de 20 pilotos participando durante los tres días; Celis Jr. encabezó la hoja de tiempo de la primera sesión de la mañana en el auto # 1 de Fortec Motorsports.

Alfonso Celis Jr., Piloto Fortec Motorsports Fórmula V8 3.5:

"Estoy muy contento de regresar a competir a Fortec Motorsports. Eran mi elección número uno para 2017 y espero compartir un gran éxito con ellos la próxima temporada".

 

Jamie Dye, director del equipo Fortec Motorsports Formula V8 3.5:
"Es genial tener a Alfonso de vuelta con nosotros. Tuvimos un gran año en la Fórmula Renault 2.0 juntos en 2013 - él es un gran chico. Hemos tenido una buena prueba en el coche 3.5 recientemente, por lo que estamos listos para asumir el campeonato en 2017". 

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    (Estoy) Muy contento. Si antes de la calificación me preguntabas expectativas, pues la pole no estaba contemplada, luego de que se nos voló el motor y no pudimos completar ni una vuelta. El equipo hizo un gran trabajo, y sin haber probado el motor nos puso en oportunidad de ganar la pole”, dijo Rubén al término de la calificación.

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    “Diría que estoy feliz con el trabajo que hicimos, pero no tuvimos la temperatura que tendremos en México. En España, hay cinco más y se llega a entre 25 y 30 grados. El shakedown será muy importante para nosotros”.

    Latvala, quien llega cuatro puntos delante de Sébastien Ogier en la tabla general, se siente satisfecho del progreso del equipo y de haber manejado ciertas adversidades con tranquilidad, como una falla eléctrica que pudo haberle costado el abandono en las calles monegascas, pero su enfoque, como ha sido al momento, será llegar al final del recorrido.

    “Es lindo estar en esta posición. Si estás liderando el campeonato, lo estás haciendo bien, entonces me siento muy positivo sobre ello, pero cuando comienzas el Rally es muy desafiante, el enfoque está en sumar puntos y después veremos dónde estaremos tras el Rally México”.

    Latvala, Hänninen, Lappi y directivos de Toyota hablaron ante la prensa.

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    “Sé que está hambriento, quiere ganar el título, pero necesitamos estar enfocados en nuestro trabajo, no en lo que él está haciendo; cuando éramos coequiperos, intenté copiar muchas cosas por él, pero me desviaron del camino. Sé que podemos hacer un buen trabajo al final”, aseguró.

    Su coequipero, el también finlandés Juho Hänninen, respalda los comentarios del ex piloto de Volkswagen y Ford, al afirmar que está muy ansioso de descubrir la manera en la que los nuevos vehículos del WRC se comportan en la grava, además de que su nuevo aspecto deportivo podrá atraer a más aficionados.

    “Sabemos que hemos visto más espectáculo visual, pero más importante, es que los autos son más parejos, eso hace al deporte y al rally más interesante para todos, porque todas las marcas pueden ganar, y eso es bueno de ver”, dijo.

    Respecto a las posibilidades para el Rally México y las siguientes carreras, Jarmo Lethinen, Director Deportivo de Toyota Gazoo Racing, tampoco optó por pronosticar resultados ni generar altas expectativas, debido a la falta de información proveniente de su modelo Yaris en sitios con temperaturas altas.

    “Hay que ser realistas. Vamos rally a rally”, expresó.

    El Rally México se celebrará del 9 al 12 de marzo en las ciudades de México, Guanajuato, León, Silao e Irapuato.

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    El momento de la espera ha terminado. La edición No. 59 de las "500 Millas de Daytona" está a punto de comenzar, en el marco de la nueva era de la NASCAR Monster Energy Cup Series.

    Daniel Suárez será el segundo mexicano en participar en este evento, en tanto que Chase Elliott y Dale Earnhardt Jr. buscan revancha tras los accidentes que tuvieron el año pasado y Jimmie Johnson arranca la defensa de su título, además de buscar la octava corona que lo colocaría como el piloto más exitoso en la historia.

    Esta es la parrilla de salida del evento, que arranca a las 13:30 hrs (Tiempo de México).

     

    P PILOTO EQUIPO
    1 #24-Chase Elliott Hendrick Motorsports/Chevrolet
    2 #88-Dale Earnhardt Jr. Hendrick Motorsports/Chevrolet
    3 #1-Jamie McMurray Chip Ganassi Racing/Chevrolet
    4 #11-Denny Hamlin Joe Gibbs Racing/Toyota
    5 #4-Kevin Harvick Stewart-Haas Racing/Ford
    6 #14-Clint Bowyer Stewart-Haas Racing/Ford
    7 #2-Brad Keselowski Team Penske/Ford
    8 #41-Kurt Busch Stewart-Haas Racing/Ford
    9 #20-Matt Kenseth Joe Gibbs Racing/Toyota
    10 #3-Austin Dillon Richard Childress Racing/Chevrolet
    11 #6-Trevor Bayne Roush-Fenway Racing/Ford
    12 #10-Danica Patrick Stewart-Haas Racing/Ford
    13 #43-Aric Almirola Richard Petty Motosports/Ford
    14 #31-Ryan Newman Richard Childress Racing/Chevrolet
    15 #22-Joey Logano Team Penske/Ford
    16 #42-Kyle Larson Chip Ganassi Racing/Chevrolet
    17 #72-Cole Whitt Tristar Motorsports/Ford
    18 #13-Ty Dillon (N) Richard Childress Racing/Chevrolet
    19 #19-Daniel Suárez (N) Joe Gibbs Racing/Toyota
    20 #38-David Ragan Front Row Motorsports/Ford
    21 #18-Kyle Busch Joe Gibbs Racing/Toyota
    22 #95-Michael McDowell Leavine Family Racing/Chevrolet
    23 #17-Ricky Stenhouse Jr. Roush-Fenway Racing/Ford
    24 #48-Jimmie Johnson Hendrick Motorsports/Chevrolet
    25 #32-Matt DiBenedetto Go FAS Racing/Ford
    26 #5-Kasey Kahne Hendrick Motorsports/Chevrolet
    27 #34-Landon Cassill Front Row Motorsports/Ford
    28 #96-DJ Kennington Gaunt Brothers Racing/Toyota
    29 #23-Joey Gase BK Racing/Toyota
    30 #15-Michael Waltrip Premium Motorsports/Toyota
    31 #83-Corey LaJoie BK Racing/Toyota
    32 #33-Jeffrey Earnhardt Circle Sport-TRG/Chevrolet
    33 #27-Paul Menard Richard Childress Racing/Chevrolet
    34 #77-Erik Jones (N) Furniture Row Racing/Toyota
    35 #78-Martin Truex Jr. Furniture Row Racing/Toyota
    36 #21-Ryan Blaney Wood Brothers Racing/Ford
    37 #37-Chris Buescher JTG-Daugherty Racing/Chevrolet
    38 #47-AJ Allmendinger JTG-Daugherty Racing/Chevrolet
    39 #75-Brendan Gaughan Beard Motorsports/Chevrolet
    40 #7-Elliott Sadler Tommy Baldwin Racing/Chevrolet

     

    La carrera será a 200 vueltas, divididas en Etapas de 60, 60 y 80 vueltas; hay 10 ganadores previos y tres debutantes, así como representantes de Estados Unidos, Canadá y México.

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