Febrero 2017
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Meeke se afianza en el liderato.

La etapa del sábado en el Rally de México 2017 se cerró con la disputa de tres nuevas superespeciales, dos de ellas nuevas pasadas por el conocido tramo organizado en el Autódromo de León y una nueva en la Feria de la misma ciudad. Y sin que se produjeran cambios especialmente relevantes de cara a la clasificación general, sí vimos a Sébastien Ogier reducir distancias con el líder, Kris Meeke.

El francés aprovechó unas condiciones delicadas en el circuito permanente, dado que rompió a llover cuando los World Rally Cars afrontaron las dos pasadas allí, para recortar tres segundos y medio al británico de Citroën. Y otros dos segundos y medio en el último tramo del día. Así, a falta de sólo dos tramos para el final de la prueba la renta de Meeke se queda en medio minuto.

El principal cambio en la clasificación lo brindaron los Toyota Yaris WRC, pues Jari-Matti Latvala logró arrebatar el sexto puesto de la general al renqueante Juho Hänninen. Eso sí, lo hizo por tan sólo tres décimas y por lo tanto la batalla entre compañeros de equipo está servida de cara a la jornada del domingo, en la que tendrán que vigilar también a Dani Sordo. En WRC2 además Pontus Tidemand ha recuperado el liderato y afrontará el último día dos segundos por delante de Éric Camilli.

Tiempos del día:

1. MEEKE 2:47:33,3
2. Ogier +0:30,9
3. Neuville +1:10,5
4. Tanak +2:12,6
5. Paddon +3:25,5
6. Latvala +4:32,6
7. Hanninen +4:32,9
8. Sordo +5:16,1
9. Evans +8:22,2

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WRC vivió la guerra total

El tercer día de actividades del Rally Guanajuato México, tercera fecha del FIA World Rally Championship (WRC), culminó para el piloto internacional Benito Guerra Jr., patrocinado por BGR Motorsport, el Gobierno del Estado de Guanajuato y Ping Comunication, dejándole otra participación impactante en este campeonato afianzándolo en el tercer sitio de los WRC2.

Los caminos de Guanajuato fueron complicados para Guerra que tuvo que solventar varios contratiempos que no le bajaron los ánimos para continuar a tambor batiente.

“Hoy terminamos terceros, me siento bien con el resultado, pero me siento incómodo con las llantas y es algo que debemos solucionar para la próxima fecha. En la jornada de hoy tuvimos varias complicaciones, por ejemplo los frenos nos dieron lata pero eso es algo que arreglaremos esta noche para que mañana al cierre del Rally salgamos a mejorar nuestra participación”, dijo Benito al bajarse de su auto este sábado.

Sin embargo, agregó que ahora la meta principal es no salirse del podio en los WRC2. “llevamos un tercer sitio muy sólido y creo que así lo podemos mantener. Si alguno de los dos de la punta tienen alguna complicación muy bien podemos catapultarnos más adelante, pero sin tener en cuenta esa especulación nuestro objetivo es ganar un sitio en el podio”.

“Quiero comenzar muy bien esta temporada dentro del WRC2 y quiero hacerlo con un podio, así que esta noche a trabajar y descansar para que este domingo sea muy bueno para nuestro equipo y sea el preámbulo de una participación inigualable en el campeonato”, dijo finalmente Guerra Jr.

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El Brinco. Resultados Sábado 11 de Marzo

Con gran ambiente del público que se dio cita en la zona de EL BRINCO, Therry Neuville nos sorprendió en su primera aparición en el tramo. Más tarde, Tanak también mostró su mejor momento que lo llevo a ponerse en el primer lugar de la pasada. Kris Meeke se mantiene en la primera posición general.
 
SS11 - El Brinco 1 (10,09km)     
1. Neuville - 5:27,1 (111,0kph)     
2. MEEKE +0:00,0     
3. Ogier +0:00,8     
4. Sordo +0:00,9     
5. Tanak +0:02,2     
6. Paddon +0:04,8     
7. Latvala +0:07,2     
8. Hanninen +0:07,4     
9. Evans +0:10,1
 
SS14 - El Brinco 2 (10,09km)
1. Tanak - 5:22,2 (112,7kph)
2. Ogier +0:00,4
3. Neuville +0:01,2
4. MEEKE +0:03,0
5. Latvala +0:03,3
6. Paddon +0:04,2
7. Sordo +0:08,7
8. Evans +0:09,8
9. Hanninen +0:11,6
 
Overall after SS14
1. MEEKE 2:42:46,8
2. Ogier +0:36,9
3. Neuville +1:17,7
4. Tanak +2:12,0
5. Paddon +3:26,9
6. Hanninen +4:34,8
7. Latvala +4:42,1
... Sordo +5:21,3
... Evans +8:35,3 .. 
Publicado en Rally México
Stéphane Lefebvre, de Citroen Racing, se deslizó en una pendiente en la SS10 y no pudo volver a la etapa.
Kris Meeke va por todo.
 
SS10 - Lajas de Oro 1 (38,31km)
1. Sordo - 28:17,5 (81,2kph)
2. MEEKE +0:00,0
3. Ogier +0:03,6
4. Neuville +0:07,1
5. Tanak +0:15,3
6. Evans +0:24,9
7. Paddon +0:26,6
8. Latvala +0:35,0
9. Hanninen +0:49,9
 
SS13 - Lajas de Oro 2 (38,31km)
1. MEEKE - 28:10,6 (81,6kph)
2. Neuville +0:05,7
3. Tanak +0:12,6
4. Ogier +0:18,2
5. Paddon +0:26,5
6. Sordo +0:29,8
7. Evans +0:36,6
8. Latvala +0:43,6
9. Hanninen +1:01,4
 
Overall after SS13
1. MEEKE 2:37:21,6
2. Ogier +0:39,5
3. Neuville +1:19,5
4. Tanak +2:15,0
5. Paddon +3:25,7
6. Hanninen +4:26,2
7. Latvala +4:41,8
... Sordo +5:15,6
... Evans +8:18,5 
Publicado en Rally México
medialunaaweb
 
Dani Sordo abrió la jornada del sábado en el tramo MEDIA LUNA al colocarse en primer lugar de la pasada 1. En la vuelta 2, en el mismo tramo, Ogier se puso a la delantera. Justo detrás de ellos Kris Meeke que por nada esta dispuesto a ceder el liderato del Rally México. Aquí los tiempos:
 
SS9 - Media Luna 1 (27,42km)
 
1. Sordo - 17:01,4 (96,6kph)
2. Ogier +0:03,2
3. MEEKE +0:04,1
4. Neuville +0:08,3
5. Tanak +0:13,6
6. Paddon +0:19,7
7. Latvala +0:22,5
8. Hanninen +0:28,9
9. Evans +0:31,6
10. LEFEBVRE +0:49,3
 
SS12 - Media Luna 2 (27,42km)
1. Ogier - 16:44,0 (98,3kph)
2. MEEKE +0:02,2
3. Tanak +0:05,6
4. Sordo +0:06,2
5. Neuville +0:08,9
6. Paddon +0:13,2
7. Evans +0:19,8
8. Latvala +0:29,9
9. Hanninen +0:38,5
 
Overall after SS12
1. MEEKE 2:09:11,0
2. Ogier +0:21,3
3. Neuville +1:13,8
4. Tanak +2:02,4
5. Paddon +2:59,2
6. Hanninen +3:24,8
7. Latvala +3:58,2
... Sordo +4:49,4
... Evans +7:51,9 .. 
 
sordo
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Meeke

El piloto británico Kris Meeke se ubicó en la cima de la clasificación general del Rally de México 2017, luego de posicionarse como el piloto más veloz una vez concluidas dos jornadas del certamen que este viernes se trasladó a Guanajuato tras arrancar en la Ciudad de México por primera ocasión en su historia.

Meeke, quien amaneció en el segundo lugar gracias a su paso del jueves por la Plaza de la Constitución capitalina, fue el mejor del día en el acumulado correspondiente a los tramos de El Chocolate y Las Minas, así como el recorrido en la etapa por las estrechas calles de Guanajuato y las especiales en el Autódromo de León.

Hasta el momento, el norirlandés suma 1:01:33 horas, seguido a 20.9 segundos por el campeón de la categoría, el francés Sébastien Ogier, con 1:01:54.7 y a 35.8 de Thierry Neuville, de Bélgica, con 1:02:30.5.

Meeke cuenta en su palmarés con tres triunfos en la categoría celebrados en las competencias de Argentina (2015), Portugal y Finlandia (2016), además de nueve podios en el WRC desde que se integró a la máxima categoría de la especialidad en 2011.

En cuanto al desempeño de los mexicanos, Benito Guerra se ocupa en el tercer puesto de la categoría WRC2, con 1:06:05 horas, a 1:03.6 del líder, el sueco Pontus Tidemand, mientras que Ricardo Triviño y Pancho Name se mantienen con registros de 1:11:37.7 y 1:40:37.1, respectivamente.

La actividad del WRC en Guanajuato continuará este sábado con los tramos conocidos como Media Luna, Lajas de Oro y El Brinco, antes de pasar otra vez al Autódromo de León y correr en una sesión callejera en las instalaciones de la Feria de la localidad.

trivino

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benito 1

La jornada de este viernes para el piloto mexicano Benito Guerra Jr., fue otra oportunidad para que demostrara la calidad y la experiencia que tiene corriendo rallies a pesar de las dificultades. Guerra, tuvo que salir avante luego de una mala decisión en el escoger neumáticos blandos para comenzar el Rally Guanajuato México.

“Empezamos complicado este rally, cometimos varios errores y uno de ellos fue escoger llantas blandas, no debimos salir con ellas ya que nos afectó en los tramos del Chocolate y Las Minas. También ese problema me desconcentró un poco pero sé que podemos luchar mucho en lo que resta de esta fecha”, dijo Benito.

Tras culminar este día, el piloto internacional culminó tercero en el WRC2, resultado que a pesar de ser bueno no lo es tanto para Benito. “Aunque terminamos terceros, aún así no estoy contento con el resultado porque sé que podemos hacer mejor las cosas”.

“Cerramos el día con un 1 minuto 7 de desventaja con el primer lugar y casi 40 con el segundo lugar. Va a ser una tarea complicada remontar pero mañana saldremos a dar lo mejor de nosotros”, aseguró el volante de BGR Motorsport.

“Mañana será otro día, el equipo ya vio el coche y dicen que no hay ni un problema grave y que se puede arreglar para que salgamos el sábado a dar lo mejor de nosotros”, dijo finalmente.

benito 2

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Meeke las minas 1
El inicio de Rally de México presentó la cancelación de los dos primeros tramos del día viernes porque los autos quedaron varados en la carretera que une a la Ciudad de México con León, Guanajuato. El cierre de la carretera Tepeji del Rio y Tula, por un accidente, impidió el paso de los camiones que transportaban los autos del rally. La etapa de este viernes comenzó directamente en el cuarto tramo (el segundo EL CHOCOLATE 1 y el tercero LAS MINAS 1 eran cancelados) con grandes dosis de dramatismo pues era el primer contacto de los nuevos World Rally Cars con la tierra. Las condiciones especiales de esta prueba han sido una dura prueba de fuego. 
 
La primera especial, la que debía haber sido la segunda pasada por el tramo de El Chocolate ha sido una autentica debacle para pilotos y coches. Los 54 primeros kilómetros de los nuevos World Rally Cars sobre tierra se traducían en numerosos problemas de temperatura de motor en la mayoría de los coches, con ciertas unidades como el Ford Fiesta RS WRC de Ott Tänak, como el Toyota Yaris WRC de Jari-Matti Latvala, poniéndose en "modo enlace" para proteger la mecánica (mapa motor capado, sin antilag y sin GPS-tracking).
 
El finlandés sufría además numerosos problemas de frenos y de diferencial, llegando al final del tramo con más de 1 minuto y 25 segundos cedidos respecto a su principal rival por la clasificación general del campeonato en estos momentos, su ex-compañero Sébastien Ogier. Sin embargo, no eran los únicos en sufrir estos problemas. El tetracampeón del Mundo llegaba con la alarma de temperatura alta encendida, algo que se repetía en todos los coches que salían detrás de él.
 
En el caso de Elfyn Evans le obligaban a detenerse un momento, perdiendo algo más de un minuto que se suman a los 5 minutos de penalización que recibía ayer tras tener que cambiar el motor de su Ford Fiesta RS WRC 2017 tras el shakedown. Lorenzo Bertelli también debía pararse, en este caso por más de 10 minutos por problemas mecánicos, algo que evidenciaba que la mayoría de los coches estaba sufriendo mal de altura y el calor reinante en la cita mexicana.
 
Únicamente Kris Meeke llegaba a meta asegurando que no había tenido ningún drama durante dicho tramo, el más largo del itinerario. El scratch (el primero del año para él) le servía al norirlandés para colocarse como nuevo líder, con Ogier en segunda posición y los Hyundai en medio, todos ellos con bastante ventaja sobre Juho Hänninen, pero con bastante tiempo perdido en esta primera especial. Los tres i20 WRC clasificados en cuarta, quinta y sexta posición (Paddon, Sordo y Neuville respectivamente) también sufrían numerosos problemas de temperatura. Mucho más sosegado el paso por Las Minas, tramo de 19,68 kilómetros que precedía a la disputa de las tres superespeciales (una urbana y las otras dos en el autódromo de León) con las que cerraba la primera jornada.
 
Sordo se encontraba cómodo con el coche y aprovechaba para atacar en la primera parte del recorrido. Algún error en la segunda mitad y la bajada del rendimiento de su i20 WRC le hacían perder algunas décimas de las que finalmente se aprovechaban los pilotos que salían detrás de él (ocupa la cuarta posición en la general, por lo que parte en dicho puesto a los tramos) para arrebatarle el scratch.
 
Aun así, el cántabro le recortaba dos segundos a su compañero de equipo Hayden Paddon en la particular lucha entre los pilotos de la firma coreana por escalar posiciones hacia el podio ocupado provisionalmente por Meeke y Ogier. El de Citroën no repetía el scratch de la especial anterior (perdía algo de tiempo después de calar su motor en dos ocasiones), pero su actuación era suficiente para dirigirse a los tramos espectáculo como líder.
 
 
Tiempos del día viernes:
 
EL CHOCOLATE
SS4 - El Chocolate 2 (54,9km)
1. MEEKE - 39:15,6 (83,9kph)
2. Ogier +0:07,3
3. Paddon +0:17,9
4. Sordo +0:20,1
5. Neuville +0:31,6
6. Hanninen +1:11,6
7. Tanak +1:18,8
8. LEFEBVRE +1:19,9
9. Latvala +1:32,6
10. Evans +1:36,0
Overall after SS4
1. MEEKE 0:42:54,4 
2. Ogier +0:09,7
3. Paddon +0:19,5
4. Sordo +0:24,5
5. Neuville +0:32,6
6. Hanninen +1:10,0
7. Tanak +1:18,8
8. Latvala +1:37,2
9. LEFEBVRE +1:37,7 
... Evans +6:36,9
 
 
LAS MINAS
SS5 - Las Minas 2 (19,68km)     
1. Neuville - 14:12,6 (83,1kph)     
2. Evans +0:05,7     
3. Sordo +0:06,5     
4. MEEKE +0:08,2     
5. Paddon +0:09,0     
6. Ogier +0:14,2     
7. Tanak +0:18,8     
8. LEFEBVRE +0:21,3     
9. Hanninen +0:23,2     
10. Latvala +0:48,7     
Overall after SS5
1. MEEKE 0:57:15,2
2. Ogier +0:15,7
3. Paddon +0:20,3
4. Sordo +0:22,8
5. Neuville +0:24,4
6. Hanninen +1:25,0
7. Tanak +1:29,4
8. LEFEBVRE +1:50,8 
9. Latvala +2:17,7
... Evans +6:34,4 ..
 
ogier las minas 1
 
 
 
CALLEJERA EN GUANAJUATO
SS6 - Guanajuato Street Stage (1,09km)     
1. Neuville - 0:57,3 (68,5kph)     
2. Evans +0:01,4     
3. Sordo +0:01,4     
4. Tanak +0:01,8     
5. Latvala +0:02,0     
6. Ogier +0:02,2     
7. LEFEBVRE +0:02,8     
8. MEEKE +0:03,0     
9. Hanninen +0:03,8     
10. Paddon +0:24,5     
Overall after SS6
1. MEEKE 0:58:15,5
2. Ogier +0:14,9
3. Sordo +0:21,2
4. Neuville +0:21,4
5. Hanninen +1:25,8
6. Tanak +1:28,2
7. Paddon +1:39,1
8. LEFEBVRE +1:50,6
9. Latvala +2:16,7
... Evans +6:32,8
 
 
En el tramo callejero Paddon tuvo problemas para terminar el recorrido. En la WRC2, Benito Guerra sufrió para terminar el mismo tramo debido a un neumático.
Mucha confusión y dramas para las etapas de Autodromo de León, pero aquí viene la clasificación no oficial al final del día 2:
 
 
1. Meeke / Nagle (Citroën C3 WRC) ’33’’8
2. Ogier / Ingrassia (Ford Fiesta RS WRC) +20’’9
3. Neuville / Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +56’’7
4. Hänninen / Lindstrom (Toyota Yaris WRC) +1’27’’3
5. Tanak / Jarveoja (Ford Fiesta RS WRC) +1’32’’9
6.Lefebvre / Moreau (Citroën C3 WRC) +1’52’’8 
7. Paddon / Kennard (Hyundai i20 WRC) +2’02’’1
8. Latvala / Anttila (Toyota Yaris WRC) +2’30’’8
Publicado en Rally México

2017 03 09 20.31.18

Todo estaba listo para vivir una gran fiesta en el zócalo de la CDMX, aunque muchos recordaban la habitual y tradicional arrancada en Guanajuato. Sin embargo, la lluvia complicaba este gran espectáculo preparado por los organizadores con una super especial matizada con las potentes luces de los coches, y el sonido retumbando en los imponentes edificios, coronados por un gran marco de público.

 El tramo espectáculo al que se daban dos pasadas apenas contaba con 1,57 kilómetros, suficientes para contar varios puntos delicados. En especial por las condiciones de agarre y por el salto artificial con el que se encontraban los competidores a la hora de entrar en la plaza. Lalluvia intermitente complicó la vida especialmente a los cinco últimos pilotos en salir, algo que implicaba que Sébastien Ogier, Dani Sordo o Jari-Matti Latvala no se pudieran acercar al tiempo realizado por Juho Hänninen, autor del mejor crono. Y es que la superficie de la plaza y otras zonas urbanas (pasos de cebra, zonas pintadas y peatonales) regadas por la lluvia hacía que los coches tuvieran problemas incluso para traccionar en los ‘donuts’ y las horquillas.Escoltando a Hänninen en esta denominada SS0 estaban Hayden Paddon y Kris Meeke, mientras que Pontus Tidemand, con el Skoda Fabia R5 y tras haber salido mucho antes que los principales espadas del campeonato conseguía el cuarto mejor tiempo absoluto.

2017 03 09 21.11.04

Prácticamente nadie se libraba en la segunda pasada de llevarse alguna de las protecciones, en el caso de Stéphane Lefebvre o Lorenzo Bertelli, incluso tenían serias dificultades a la hora de hacer los dos trompos obligatorios en la zona exterior de la plaza y es que esas tormentas antes mencionadas habían sido clave para complicar la vida a los competidores. Sébastien Ogier se anotaba el mejor tiempo en esta segunda pasada, una décima mejor que su compañero en M-Sport Ott Tänak y tres décimas respecto a Thierry Neuville. Dani Sordo mejoraba respecto a su primer paso, siendo sexto con sólo 1,5 segundos cedidos, algo que sumado al tiempo que se dejaba en la séptima posición de la general, justo tras Sébastien Ogier y por delante del actual líder del campeonato, Jari-Matti Latvala. 

Juho Hänninen le dio a Toyota GAZOO Racing un nuevo final de jornada siendo líderes. Mañana comienzan los tramos ya en Guanajuato con 1,6 segundos de ventaja sobre Ott Tänak y Kris Meeke, ambos empatados en la segunda plaza y por delante de los Hyundai i20 WRC de Thierry Neuville y Hayden Paddon. Pontus Tidemand y Benito Guerra (copilotado por Borja Rozada aquí, el resto de temporada por Dani Cué) por su parte, conseguían intercalarse entre los pilotos del WRC al volante de sus Skoda Fabia R5 y prometen ser junto a Eric Camilli, los principales candidatos a llevarse el triunfo entre los WRC2.

2017 03 09 21.11.39

SS1x - CDMX Street Stage presented by Michelin 1 (1,57km)

1. Hanninen - 1:51,1 (50,9kph)

2. MEEKE +0:00,3

3. Paddon +0:01,6

4. Tidemand +0:02,4

5. Tanak +0:02,8

6. Evans +0:03,4

7. Neuville +0:03,6

8. Latvala +0:04,8

9. Bertelli +0:05,1

10. Ogier +0:05,3

11. Sordo +0:05,8

12. LEFEBVRE +0:06,8

 

SS1y - CDMX Street Stage presented by Michelin 2 (1,57km)

1. Ogier - 1:44,8 (53,9kph)

2. Tanak +0:00,1

3. Neuville +0:00,3

4. Evans +0:00,4

5. Hanninen +0:01,3

6. Sordo +0:01,5

7. MEEKE +0:02,6

8. Latvala +0:02,7

9. Paddon +0:02,9

10. Tidemand +0:05,6

11. Bertelli +0:06,5

16. LEFEBVRE +0:13,9

 

#WRC #RallyMexico after SS1y

1 HAN 0:03:37,2

2 MEEKE +0:01,6

3 TAN +0:01,6

4 NEU +0:02,6

5 PAD +0:03,2

6 OGI +0:04,0

7 SOR +0:06,0

8 LAT +0:06,2

9 TID +0:06,7

10 BER +0:10,3

11 LEFEBVRE +0:19,4

16 EVA +5:02,5

2017 03 09 21.12.37

Publicado en Rally México

Honda hará al Clarity la primera serie en ofrecer una variedad de opciones con motores de batería eléctrica, híbrido enchufable y célula de combustible, acoplados a un auto sedán mediano para cinco pasajeros, deportivo, espacioso y completamente equipado. 

Cada variante del Clarity tiene una carrocería baja y ancha con elementos de diseño únicos. Combinado con el avanzado y elegante estilo exterior, el Clarity ofrece un espacioso interior revestido con materiales Premium y ambientalmente responsables. Manteniendo el DNA de Honda de ofrecer vehículos “Divertidos de Manejar”. Cada variante del Clarity provee una experiencia Premium suave y silenciosa, con gran manejo dinámico, además del continuo torque y aceleración del motor eléctrico. La serie Clarity también ofrece avanzadas tecnologías incluyendo Display Audio, con Android AutoTM y Apple CarPlayTM, y las tecnologías de seguridad y asistencia al conductor Honda SensingTM como equipo estándar.

El Clarity eléctrico de batería será el primer vehículo mediano para cinco pasajeros, asequible en costo. La serie Clarity está a la vanguardia en el compromiso de Honda por atender las preocupaciones de la sociedad en energía y cuidado del medio ambiente, a la vez que la empresa espera un crecimiento significativo en ventas de vehículos eléctricos con este modelo. Honda anunció su intención de hacer que dos tercios de sus ventas globales sean de vehículos electrificados para 2030.

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