Ricardo Sanz triunfa en Pachuca
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Ricardo Sanz triunfa en Pachuca

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Publicado en Copa Mothers
Miércoles, 16 Noviembre 2016 15:31

Ricardo Sanz tuvo un regreso imponente, luego de estar ausente en las fechas 8 y 9 de la Copa Mothers, y en la cita final de la temporada 2016 de los Súper Turismos 1, logró el mejor resultado de todo el año en el Autódromo Moisés Solana de Epazoyucán, Hidalgo.

El piloto del equipo Sanz ST1 Team patrocinado por Sanz Automotriz, Valgram Eventos, Uno más Uno, Esto, y CIONoticias.tv, estrenó un nuevo bólido en los ST1, que no lo decepcionó y se colocó en el segundo lugar de la categoría, demostrando que lo bien aprendido no se olvida.

La Batalla Final reunió a uno de los mayores contingentes de autos en todo el año, pero aun así, el Sanz ST1 Team pudo solventar las dificultades del tráfico gracias a que su Honda CIVIC se comportó a la altura de una pista fría y con poco agarre.

El trazado de 1,850 metros de longitud del Moisés Solana lució frío durante toda la jornada, incluso llegando a los 14 grados durante la mañana y con rachas de viento que hacían complicado el manejo durante la segunda carrera que marcaba el fin de la temporada.

En el segundo hit, Sanz de nueva cuenta demostró que tiene manos para salir avante y tras luchar contra autos más veloces, se mantuvo en la batalla para finalmente culminar de nueva cuenta en el segundo lugar de los ST1.
“Regresamos de la mejor  manera, una carrera muy combatida pero el auto nos respondió y logramos buenos lugares en la categoría. Quiero agradecer a todos por su apoyo, a los veracruzanos que nos apoyaron, más cuando Gerardo (Sanz) se accidentó en Puebla, que ya se siente mejor, pero por recomendaciones del doctor tuvo que perderse la final, pero no importa, porque habrá más del Sanz ST1 Team para rato”, dijo Ricardo Sanz al final de la fecha 10 de la Copa Mothers 2016.

Fernando Raúl Boubet


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

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    Boletín oficial CNRM 01/2017 – “Medidas reglamentarias para la temporada 2017”

    La Comisión Nacional de Rallies México informa a los competidores del Campeonato Mexicano de Rallies las medidas reglamentarias aprobadas por la Asamblea General CNRM el pasado 18 de febrero del 2017 para su conocimiento e implementación a partir de la primera fecha de la temporada 2017:

    • La inscripción al Campeonato Mexicano de Rallies para Pilotos y Navegantes tiene un costo de $ 2,500 antes del primer Rally (5 Abril) con opción hasta el cuarto evento con sobre cuota de $500 cada rally. Se empieza a puntuar a partir del pago.
    • Adicionalmente el número de competencia tendrá un costo de $500 y podrá ser tramitado en el sistema de inscripción de la CNRM.
    • No inscritos al campeonato mexicano no roban puntos en la clasificación.
    • Que CNRM pueda recibir las inscripciones a los eventos por vía electrónica, o de crédito de los eventos para facturar a competidores.
    • Que inscritos tardíos tengan hasta 5 lugares hasta el miércoles previo al rally con acceso a la open únicamente con sobre cuota ($5,500).
    • Se incluye la categoría Open para todo el CMR y que tendrá puntuación por categoría así como premiación anual (no entra en el Absoluto) siempre y cuando se inscriban al CMR y cumplan con el número mínimo de rallies corridos.
    • Para puntuar en el CMR se deberán correr un mínimo de 6 eventos de 7 aunque todos suman para el estado final del campeonato
    • Las etapas de Servicio deberán de durar mínimo 30 minutos hasta 1 hora.
    • Se aclaró que el Mini Cooper S entra en el Grupo 1.
    • Que la categoría Novato CMR sea únicamente basada en el piloto (sin importar si el navegante pertenezca a otra categoría).
    • Si se juntan en parrilla más de 3 autos de 8 válvulas, se abre Grupo 4 y stocks hasta 1600cc, con premiación.
    • Se aprueba el uso de manguera flexible para ventilación del sistema de frenos mientras no se modifique la estructura del auto.
    • Se permite freno de mano hidráulico en todas las categorías.
    • Se recordó que el competidor cuenta con un área de activación comercial (no venta) en las áreas de salida, meta y servicio, siempre y cuando no se trate de una marca rival de las patrocinadoras del rally.
    • Aceptar equipamiento de seguridad de la norma SFI, siempre y cuando sea la especificación equivalente a la de FIA.

    Fuente: Comisión Nacional de Rallies México A.C.

  • Unen fuerzas Bolaños y Sanz para 2017

    Bajo el concepto de que la unión hace la fuerza, dos de los más importantes pilotos que existen en México en la categoría de autos turismos, Ricardo Sanz y Juan Carlos Bolaños, anunciaron que participarán juntos en el equipo Sanz ST1 Team dentro de los Súper Turismos 1 de la Copa Notiauto.

    Ambos pilotos demostraron gran fortaleza durante la campaña pasada, solventando grandes retos y reponiéndose a las contrariedades que en ocasiones mermó mejorar sus resultados. Hoy la experiencia y motivación podrán ser el combustible extra para que estos volantes y el equipo sea una vez más, de los miembros a vencer en los ST1.

    “Estoy contento de formalizar esta unión con Juan Carlos Bolaños, es un piloto que ha demostrado ser un profesional y caballero dentro de la pista, su capacidad y su voluntad nos ayudará a que el equipó mejore y a seguir con la curva ascendente del equipo”, dijo Ricardo Sanz piloto y dueño de equipo.

    Por su parte, Juan Carlos Bolaños comentó: “Para mí es importante unir esfuerzos con Ricardo Sanz, somos dos pilotos que tenemos en la mira el campeonato y con los recursos y el apoyo de nos patrocinadores (Cinco M Dos, Punto Casa De Bolsa, CPIM Group, Mezcal Esencia de Luna y Soberani Travel) podemos realizar esta visión, voy a trabajar duro para lograr los objetivos y prometo dar  las mejores actuaciones a lo largo del año”.

    Tanto Sanz como Bolaños, comenzarán su aventura este 4 de febrero dentro de la primera fecha de la Copa Notiauto, que se correrá en el trazado nacional con Foro Sol, del Gran Premio Javier Jiménez, en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

    Las acciones para los Súper Turismos 1, comenzarán a las 10:00 horas con las sesiones de prácticas y el público asistente podrá seguir al Sanz ST1 Team a partir de las 14:00 horas en la carrera 1 de los ST1.

  • El Rally Guanajuato Corona albergará la primera fecha del campeonato NACAM en 2017

    Ricardo Triviño, demostrará su títulos en el Rally Guanajuato Corona

    El Rally Guanajuato Corona y el Campeonato NACAM se unen en pro de un rally más espectacular incluyendo el campeonato regional FIA, mismo que, debido a ciertos temas en el ajuste de reglamentos no se había podido concretar, sin embargo para este año las dos partes trabajaron conjuntamente para ofrecer las mejores condiciones posibles a los participantes y a los espectadores. 

     
    El director del Rally Guanajuato Corona, Gilles Spitalier habló sobre el beneficio de que NACAM y la competencia mexicana del WRC unan esfuerzos. "Este es un proyecto que hemos trabajado desde hace un par de años con OMDAI y NACAM, es un campeonato norteamericano de rallies que tiene dos fechas en México y lo que hemos logrado hacer es que se una la primera fecha que se correrá dentro del rally mundial", expresó Gilles Spitalier.
     
    "Vendrán algunos R5 de Centro y Sudamérica, esto incrementará la competencia porque los principales pilotos mexicanos competirán con R5 y eso le dará mucho interés a la carrera, estamos abriendo las puertas para que se dé esta competencia en WRC", comentó.
     
    Carlos Cordero presidente del comité organizador del NACAM Rally Championship comparte el mismo sentir de satisfacción al haber logrado unir fechas con el Campeonato Mundial de Rally (WRC). "Estamos muy contentos de podernos unir con el WRC México, el campeonato NACAM está en su décima temporada, es el campeonato regional de FIA para lo que es América del Norte, Centroamérica y algunos países de Sudámerica. Esperemos que sea un gran evento para cumplir las 10 temporadas de NACAM”. Manifestó Cordero y agregó: "Para todos los competidores del NACAM será todo un reto participar en esta fecha del WRC, que para muchos de nosotros es el mejor evento del mundial".
     
    Con la llegada del campeonato norteamericano a la fecha guanajuatenses se abrirán las puertas a los pilotos que participan en otras categorías tomando en cuenta que su clase principal son los R5, además que participan R4, R3 y R2. Así se integrarán a competidores provenientes de países como Canadá, Estados Unidos, Costa Rica, Venezuela y Colombia, por mencionar algunos.
     
    El Rally Guanajuato Corona 2017 será nuevamente la tercera fecha en el calendario del Campeonato  Mundial de Rallies y  se llevará acabo del 9 al 12 de marzo en los caminos de Silao, Léon, Irapuato y Guanajuato.

  • Ricardo Sánchez y Johnny Guindi, pilotos mexicanos egresados de Nissan GT Academy, competirán en las 24 Horas de Dubái

    Nissan ha anunciado a su equipo de pilotos los cuales competirán en las 24 Horas de Dubái el próximo mes de enero, entre ellos destaca el mexicano Johnny Guindi, quien hará su debut internacional en este importante evento, después de haber resultado campeón de Nissan GT Academy 2016 y el primer campeón mexicano, Ricardo Sánchez.

    Guindi estará acompañado por pilotos que también han sido ganadores de ediciones anteriores de Nissan GT Academy: Jann Mardenborough, proveniente del Reino Unido y Romain Sarazin, originario de Francia.

    Los cuatro pilotos conformarán el equipo Nissan GT Academy RJN a bordo del vehículo Nissan 370 GT4, en esta clásica carrera en los Emiratos Árabes Unidos y el primer evento de resistencia del 2017.

    Ricardo Sánchez fue el ganador de la edición 2014 de Nissan GT Academy Internacional, y en el 2015 hizo su debut internacional en las 24 Horas de Dubái. Sánchez compitió el año pasado junto con Romain Sarazin, campeón de GT Academy para Europa en el Campeonato Blancpain GT para Nissan a lo largo de Europa.

    Mardenborough, por su parte, ha participado durante el 2016 en varias carreras en Japón, país en el cual resultó ganador de la clase GT300 en Súper GT, además de lograr el segundo lugar en el Campeonato Japonés de Fórmula 3. El ganador de la edición 2011 de Nissan GT Academy también compitió por primera vez el pasado fin de semana en la prestigiosa carrera Formula 3 Macau Grand Prix.

    Guindi, el más reciente atleta NISMO, ha recibido un entrenamiento de desarrollo de pilotos intensivo desde que se anunció su triunfo como ganador internacional de Nissan GT Academy 2016 el mes pasado.

    Guindi señaló: “Participé en un par de carreras ‘All Comers’ en el vehículo Nissan 370Z del Grupo N en Brands Hatch, Snetterton y Silverstone. Después de siete carreras como ésa me gradué a bordo del vehículo Nissan 370Z GT4 - el cual es mucho más rápido - durante la carrera nocturna de 50 minutos Britcar ‘Into the Night’ celebrada en Brands Hatch.”

    “Igualmente, corrí mis dos primeras carreras en el extranjero en un vehículo Radical SR3, a bordo del cual participé en el serial ‘Copa Radical del Medio Oriente’ en el Autódromo de Dubái. Todo ello ha sido una gran preparación para mí. Ahora, además del programa para la carrera, continuaré trabajando muy duro para prepararme físicamente durante las cortas vacaciones de invierno antes de la carrera de Dubái, la cual intentaremos ganar por supuesto. Estoy seguro de que tenemos tanto el vehículo como los pilotos necesarios para lograrlo”, finalizó Guindi.

    La carrera de las 24 Horas de Dubái se celebrará los días 13 y 14 de enero de 2017.

  • Jorge Colín despide el 2016 como los grandes

    Fueron 10 fechas, tres distintos escenarios, 20 carreras y cientos de gargantas emocionadas por sus acciones detrás del volante, que consolidaron a Jorge Colín como uno de los mejores pilotos en México en 2016.
     
    Sin embargo, la suerte también es un factor para que se logre un campeonato y en esta ocasión, a pesar de realizar una buena campaña en la fecha 10 de la Copa Mothers, la Gran Final, los fierros no respetaron el esfuerzo que realizó durante todo el año el equipo Colín Racing by Kappa, patrocinado por Kappa, Kung fu Klan, Champsports.mx, DIMAL, VALGRAM Eventos, Driven, ESTO, unomásuno, IMPACTO, Standing News, CIO Noticias y OMP AUTOCOMPETICION, para que finalmente, Colín consiguiera obtener el Subcampeonato de la categoría.
     
    En la fecha 10 que se corrió en el Autódromo Moisés Solana de Epazoyucán Hidalgo, Jorge Colín llegó con una ventaja de 59 puntos frente a su más cercano competidor. Ya en la parrilla de salida las esperanzas de lograr el campeonato se vislumbraba en el horizonte, el piloto de casa tenía una sola meta, lograr la victoria.
     
    Sus contrincantes lucían nerviosos frente al Audi #1 que partía en segundo lugar. En la vuelta de reconocimiento el motor rugía armónicamente. Llegó por fin la bandera verde y los autos revolucionaban a su máxima potencia enfilados a la curva #1, el contingente se aglutinó y varios se encandilaron fuera de la pista y entre ellos Jorge Colín fue tocado en la parte trasera del auto, haciéndole perder el control y salirse de la trayectoria.
     
    Todo parecía perdido, pero tras perder varias posiciones, logró encender de nueva cuenta su bólido y continuó la carrera tratando de minimizar los daños, logrando terminar en la posición 23 y con esos puntos aún mantenía la ventaja contra el segundo lugar del campeonato.
     
    Colín necesitaba remontar posiciones y quedar adelante de su contrincante para hacerse del campeonato. Desde la posición 23 en las primeras vueltas del hit 2 de los ST, el piloto local remontó hasta la séptima posición. Un hilo de esperanza tocaba a las puertas del Audi #1, sin embargo, la mala suerte se representó justo cuando estaba por rebasar a su rival en el campeonato cuando el motor no le respondió y rompió, esto terminó con todo un año de trabajo.
     
    "Son sentimientos encontrados, tuvimos un año de luchas constantes y volteretas, hicimos un buen trabajo a lo largo del año y lo que nos llevamos al final es la satisfacción de que luchamos hasta el final, nunca nos rendimos y sólo una falla mecánica nos pudo frenar. A pesar de que perdimos el campeonato en un abandono, también hay un sentir de agradecimiento con todos aquellos que nos apoyaron durante el año, a mi equipo de mecánicos, a mi familia y a los fans que siempre nos gritaban para que empujáramos más para logras las victorias", dijo Colín al término de la temporada 2016 de la Copa Mothers.
     
    Con la satisfacción de entregar todo a lo largo del año el equipo Colín Racing by Kappa, mira ahora al futuro, donde sabe que habrá más oportunidades para demostrar que son el #1 a pesar de las adversidades.

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