BGR Motorsport afina sus máquinas para Aguascalientes
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BGR Motorsport afina sus máquinas para Aguascalientes

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Publicado en Rally México
Jueves, 06 Abril 2017 23:05
BGR Motorsport 2017 BGR Motorsport 2017 Foto: Carlos Herrera

El equipo BGR Motorsport patrocinado por Maredutti, TopCar, Sport City, Pirelli y Back to Blank, enfila su armamento para comenzar la temporada 2017 del Campeonato Mexicano de Rallies. Y para este año contará con nuevos gladiadores que tratarán de poner en alto el nombre del equipo durante las 7 fechas.

BGR Motorsport ha demostrado a lo largo de los últimos años su poderío y ahora sus nuevos integrantes se conjugan con los más experimentados para poder afianzarse en los primeros sitios y buscar en sus respectivas categorías conquistar el título a final del año.

 En el Grupo 1, después de participar en la tercera fecha del WRC que se corrió en los trazados de Guanajuato, se suma Francisco Díaz patrocinado por Promo K, que buscará demostrar que tienen manos para poder pelear por los primeros lugares.

También se integra Gabriel Pérez, patrocinado por Bennoto, Museo del Automóvil 2, que sabe que lo más importante es terminar a como dé lugar cada una de las fechas para poder aspirar a las victorias.

Finalmente un rostro ya conocido dentro del equipo, Miguel Granados, patrocinado por Landsteiner. En su caso tiene en la mira el campeonato en el Grupo 1, ya con la experiencia adquirida la temporada pasada y lo demostrado, el piloto confía que este año puede lograr el título y ante esa perspectiva saldrá este fin de semana para lograr un podio en la primera fecha.

Quien cuenta con integrantes nuevos, es el Grupo 2, ahí se presenta Carlos Meléndez, patrocinado por Blindajes EPEL y NUMERI GROUP. También entra Enrique Nava, patrocinado por Cantina el Afán, Namuz Inmobiliaria, EZ Event y Omega

Otro rostro nuevo dentro de BGR es Óscar Javier Mendoza Olaya, que también será patrocinado por Promo K y finalmente está Moisés Calleja. Todos coincidieron en que la meta principal es conquistar el podio y acoplarse de inmediato a sus máquinas para poder demostrar su calidad y bríos rumbo al campeonato.

Los siete integrantes entrarán en acción este 7 y 8 de abril en el Nacam Rally Montañas Sierra Fría, que se correrá en los camino de terracería del bello estado de Aguascalientes.

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    Los problemas mecánicos del Skoda Fabia R5 no permitieron que Benito pudiera explotar todo su potencial en su tercera participación de este año dentro del WRC 2 en el mundial de Rally.
     
    El domingo fue un mejor día para Benito Guerra y Dani Cué quienes pudieron completar el itinerario dominical a pesar de que el Skoda Fabia R5 presentó nuevamente problemas en uno de los baleros.
     
    Lo mejor para Benito es que pudo correr uno de los tramos que siempre soñó, el Fafe donde realizó uno de los saltos más espectaculares de la jornada, completando además con buen tiempo la etapa de Luílhas.
     
    “Acabamos el Rally, el último día también un poco de problemas con al parecer otro balero en una de las ruedas no nos dejó tranquilos, desde la mañana hizo ruido en la rueda derecha, han sido problemas los tres días, muy complicado porque no entiendo qué está pasando, en qué se está equivocando el equipo”, dijo Benito.
     
    “Lo que puedo decir es que disfruté mucho corriendo las etapas del domingo, en la segunda me sentí en muy buen ritmo, hicimos un buen tiempo y por otro lado correr Fafe, este mítico tramo de campeonato del mundo que para mí fue un sueño hecho realidad, este tramo lo he visto desde que empecé a correr Rally y hoy por fin pude correr este magnífico tramo”, concluyó.
     
    La próxima cita de la tripulación compuesta por Benito Guerra y Dani Cué será en el Rally de Polonia que se disputará del 29 de junio al 2 de julio del 2017.

  • Benito Guerra comienza con un gran reto en el Rally de Portugal

    El piloto mexicano Benito Guerra Jr. patrocinado BGR Motorsport, el Gobierno del Estado de Guanajuato, Ping Comunication y Telmex no está contento con su primer día en el Rally de Portugal 2017 sin embargo buscará mejorar en el segundo día ya en las etapas de montaña.
     
    Desafortunadamente la tripulación compuesta por Benito Guerra y Dani Cué no tuvieron la mejor respuesta del Skoda Fabia R5 durante el Shakedown y tampoco en la primera etapa que se disputó en la pista de Lousada.
     
    Las modificaciones que se realizaron en la suspensión del auto provocó que en las zonas lentas del recorrido el auto no respondiera bien para dar vueltas y aunque en las partes rápidas tuvo un desempeño un poco mejor, regresarán a la configuración con la que Benito obtuvo podios en Argentina y México.
     
    Guerra y Cué no lograron terminar entre los primeros 10 lugares de la primera etapa, sin embargo es un tramo muy corto y todavía hay muchos kilómetros por recorrer en el rally portugués.
     
    “Terminamos el primer día, no me siento del todo bien, las cosas no están saliendo como lo estamos planeando, cambiamos el setting de suspensión en el test a más rígido, en el shakedown el tiempo no fue bueno, tratamos de endurecer para ver si iba mejor el coche y el tiempo de la súper especial es muy malo, no podía girar en las curvas lentas, perdiendo mucho tiempo y la estrategia es regresar al setting de Argentina y México, porque me siento más cómodo manejando el coche así y los tiempos fueron buenos”, dijo.
     
    “Estamos un poco a la expectativa de ir aprendiendo, es la primera vez que corro Portugal en el norte y es completamente diferente a lo que había corrido en 2011, entonces de momento no estoy contento con la posición actual, porque tenemos que estar en el top 10 y el top 5, tenemos que trabajar en la puesta a punto para tener un buen resultado el domingo”, añadió Benito.
     
    Este viernes la acción para Benito Guerra comenzará en el tramo Viana do Castelo que tiene una extensión de 26.70 kilómetros y arrancará a las 3:09 de la mañana tiempo de México.
     
    En total se disputarán ocho tramos que recorrerán 148.32 kilómetros en los caminos al norte de Portugal y es ahí donde Benito Guerra buscará remontar posiciones dentro de la categoría WRC 2.

  • CNRM: “Medidas reglamentarias para la temporada 2017”

    Boletín oficial CNRM 01/2017 – “Medidas reglamentarias para la temporada 2017”

    La Comisión Nacional de Rallies México informa a los competidores del Campeonato Mexicano de Rallies las medidas reglamentarias aprobadas por la Asamblea General CNRM el pasado 18 de febrero del 2017 para su conocimiento e implementación a partir de la primera fecha de la temporada 2017:

    • La inscripción al Campeonato Mexicano de Rallies para Pilotos y Navegantes tiene un costo de $ 2,500 antes del primer Rally (5 Abril) con opción hasta el cuarto evento con sobre cuota de $500 cada rally. Se empieza a puntuar a partir del pago.
    • Adicionalmente el número de competencia tendrá un costo de $500 y podrá ser tramitado en el sistema de inscripción de la CNRM.
    • No inscritos al campeonato mexicano no roban puntos en la clasificación.
    • Que CNRM pueda recibir las inscripciones a los eventos por vía electrónica, o de crédito de los eventos para facturar a competidores.
    • Que inscritos tardíos tengan hasta 5 lugares hasta el miércoles previo al rally con acceso a la open únicamente con sobre cuota ($5,500).
    • Se incluye la categoría Open para todo el CMR y que tendrá puntuación por categoría así como premiación anual (no entra en el Absoluto) siempre y cuando se inscriban al CMR y cumplan con el número mínimo de rallies corridos.
    • Para puntuar en el CMR se deberán correr un mínimo de 6 eventos de 7 aunque todos suman para el estado final del campeonato
    • Las etapas de Servicio deberán de durar mínimo 30 minutos hasta 1 hora.
    • Se aclaró que el Mini Cooper S entra en el Grupo 1.
    • Que la categoría Novato CMR sea únicamente basada en el piloto (sin importar si el navegante pertenezca a otra categoría).
    • Si se juntan en parrilla más de 3 autos de 8 válvulas, se abre Grupo 4 y stocks hasta 1600cc, con premiación.
    • Se aprueba el uso de manguera flexible para ventilación del sistema de frenos mientras no se modifique la estructura del auto.
    • Se permite freno de mano hidráulico en todas las categorías.
    • Se recordó que el competidor cuenta con un área de activación comercial (no venta) en las áreas de salida, meta y servicio, siempre y cuando no se trate de una marca rival de las patrocinadoras del rally.
    • Aceptar equipamiento de seguridad de la norma SFI, siempre y cuando sea la especificación equivalente a la de FIA.

    Fuente: Comisión Nacional de Rallies México A.C.

  • WRC vivió la guerra total

    El tercer día de actividades del Rally Guanajuato México, tercera fecha del FIA World Rally Championship (WRC), culminó para el piloto internacional Benito Guerra Jr., patrocinado por BGR Motorsport, el Gobierno del Estado de Guanajuato y Ping Comunication, dejándole otra participación impactante en este campeonato afianzándolo en el tercer sitio de los WRC2.

    Los caminos de Guanajuato fueron complicados para Guerra que tuvo que solventar varios contratiempos que no le bajaron los ánimos para continuar a tambor batiente.

    “Hoy terminamos terceros, me siento bien con el resultado, pero me siento incómodo con las llantas y es algo que debemos solucionar para la próxima fecha. En la jornada de hoy tuvimos varias complicaciones, por ejemplo los frenos nos dieron lata pero eso es algo que arreglaremos esta noche para que mañana al cierre del Rally salgamos a mejorar nuestra participación”, dijo Benito al bajarse de su auto este sábado.

    Sin embargo, agregó que ahora la meta principal es no salirse del podio en los WRC2. “llevamos un tercer sitio muy sólido y creo que así lo podemos mantener. Si alguno de los dos de la punta tienen alguna complicación muy bien podemos catapultarnos más adelante, pero sin tener en cuenta esa especulación nuestro objetivo es ganar un sitio en el podio”.

    “Quiero comenzar muy bien esta temporada dentro del WRC2 y quiero hacerlo con un podio, así que esta noche a trabajar y descansar para que este domingo sea muy bueno para nuestro equipo y sea el preámbulo de una participación inigualable en el campeonato”, dijo finalmente Guerra Jr.

  • Comienza la Guerra en el WRC2

    Ya la adrenalina recorre los caminos del Bajío con las primeras acciones de la décima cuarta edición del Rally Guanajuato México, tercera fecha del FIA World Rally Championship (WRC) 2017. Y los condimentos picantes los puso Benito Guerra Jr., patrocinado por BGR Motorsport, el Gobierno del Estado de Guanajuato y Ping Comunication, durante el Shake Down.

    Ya con el acelerador a fondo, el piloto capitalino que compite dentro del WRC2, fue el más rápido de la categoría superando a competidores que han participado durante todo el año.
    “Venimos de hacer el Shake Down, dimos dos pasadas que fueron totalmente diferentes a pesar de ser el mismo tramo. Uno de ellos nos tocó correrlo ya de tarde, con algunas sombras, lluvia en algunas secciones que dejó la pista algo mojada que nos dejó buenas experiencias, pero en general me sentí muy cómodo, en incluso me colocó a seis décimas del francés Erik Camilli”, dijo Guerra.

    Agregó que el resultado de este día lo considera aceptable donde la toma de datos fue importante para ver su potencial y verificar las posibles condiciones en las que se encontrarán la pistas de Guanajuato.

    “Parece que estamos haciendo muy bien las cosas y esto nos da pauta a que tengamos un muy buena carrera este fin de semana. Con lo hecho hoy me siento muy tranquilo y feliz, hoy vamos a descansar porque estoy muy ansioso de que ya comience este Rally Guanajuato”, aseguró.

    Por último, dijo que para la arrancada en la Ciudad de México espera dar un buen espectáculo. “estoy seguro de dar un buen show, pero sobre todo vamos a cuidar mucho el carro ya que queremos que esté en perfectas condiciones durante todo el rally y si lo hacemos bien, nuestros tiempos están para hacer cosas interesantes”.

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