Kris Meeke gana el Rally de Guanajuato-México, a pesar de la caída en un estacionamiento para espectadores.
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Kris Meeke gana el Rally de Guanajuato-México, a pesar de la caída en un estacionamiento para espectadores.

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Publicado en Rally México
Lunes, 13 Marzo 2017 12:52

meeke triunfa

La cuarta victoria de su carrera parecía asegurada cuando Kris Meeke llevaba una ventaja de cerca de 40 segundos sobre Sébastien Ogier en la prueba final de la velocidad del camino de grava, en las montañas cerca de la ciudad de León. Pero a sólo 750 metros del final del evento de cuatro días, un error hundió su Citroën C3 a través de un seto, en un estacionamiento para espectadores. Un Meeke desorientado condujó alrededor de los vehículos estacionados buscando urgentemente un camino de regreso a la carretera. Al momento vió un espacio en el seto, recuperó el camino y cojeó hasta la meta con un pinchazo y la cinta de seguridad para los fans arrastrándose de su coche. Los relojes mostraron que el norirlandés había ganado por 13.8 segundos, poniendo fin a un desafortunado inicio de temporada para Meeke y su equipo Citroën. Fue su primer éxito del año y Meeke saltó al sexto lugar por puntos en el Campeonato Mundial de Rallyes de FIA.

"Me quede atrapado en un bache después del salto en una esquina rápida", dijo Meeke. "Soy un chico afortunado. Ésa es ciertamente una manera de terminar un rally que no necesito. Estaba tratando desesperadamente de encontrar mi salida de entre los coches estacionados y buscar una brecha en el seto. Muchas cosas se atravesaron en mi camino ...", agregó.

El error de Meeke dejó a Ogier lamentando la perdida de tiempo el día de ayer en su Ford Fiesta, pero el segundo lugar para el francés le permitió superar a Jari-Matti Latvala para liderar el campeonato por ocho puntos. En tercer lugar es de Thierry Neuville con 45.9 segundos más atrás. Fue un alivio para el belga después de estrellarse y quedar fuera del liderato en las dos primeras rondas de la temporada en Montecarlo y Suecia. Él también ganó puntos de bonificación después de ganar el Power Stage final en su Hyundai i20. Ott Tanak se mantuvo constante en la campaña con el cuarto lugar en otro Ford Fiesta, más de un minuto lejos de un frustrado Hayden Paddon. El Kiwi sufrió varios problemas técnicos pero este sigue siendo su mejor resultado de la temporada. Los compañeros de Toyota Gazoo, Latvala y Juho Hänninen terminaron sextos y séptimos. El sobrecalentamiento del motor y problemas de frenado con su Yaris desaceleró a Latvala, mientras que su compañero de equipo finlandés sufrió de enfermedad durante todo el evento.

El campeonato regresa a Europa para la cuarta ronda el próximo mes. La isla mediterránea de Córcega acoge el Che Guevara Energy Drink Tour del 6 al 9 de abril, la primera prueba de puro asfalto del año.

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    Todo parecía un tramite en el Power Stage, cuando lideraba por más de 37 segundos de ventaja sobre Ogier. En los metros finales sufrió una salida del camino, evitando la volvadura de su unidad, esquivando autos de un estacionamiento por lo que perdió casi 24 segundos en su tiempo. La incertidumbre por saber si lograría la victoria parecía interminable, hasta que cruzo la meta con 13.8 segundos de ventaja sobre Sébastien Ogier. Con esta victoria de Meeke y Citroën, tenemos tres ganadores distintos y promete una lucha encarnizada hasta el final de temporada. Primer podio de la temporada para el belga Thierry Neuville (Hyundai). Ott Tanak y Hayden Paddon completaron los primeros cinco lugares. El equipo Toyota Gazoo Racing no logra cumplir las expectativas y tiene que conformarse con el sexto y séptimo lugar en manos de sus pilotos Latvala, quien pierde el liderato del mundial, y Hanninen. Sebastian Ogier es el nuevo líder del campeonato, solo dejo a Latvala disfrutarlo por unos días . La próxima cita del WRC será el Rally de Córcega en la primer semana de abril.

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    En la jornada sabatina, correspondiente a las etapas en terracería de Media Luna, Lajas de Oro y El Brinco, además de las especiales en el Autódromo de León y la callejera en esta ciudad, Meeke, a bordo de un Citroen del equipo Total Abu Dhabi, dejó registro de 2 horas, 47 minutos, 33 segundos y 3 décimas, para ubicarse a un paso de obtener su cuarto triunfo como volante en la categoría estelar de la WRC.

    Por su parte, el francés Ogier marcha en el segundo puesto de la tabla general, con un acumulado de 2:48:04.2, en tanto que Thierry Neuville, de Bélgica, conservó el tercer sitio, con 2:48:43.8 . Asimismo, el campeón defensor de la edición 2016, el finlandés Jari-Matti Latvala, se ubica en el sexto lugar, con tiempo de 2:52:05.9.

    Con respecto a la actividad de mexicanos, Benito Guerra mantuvo el tercer peldaño en la categoría WRC2, al cronometrar 3:03:06, en competencia encabezada por el sueco Pontus Tidemand, con 2:56:59.7, en tanto que Ricardo Triviño y Pancho Name se apuntan tiempos de 3:15:58 y 3:50:56.6.

    La actividad del WRC en Guanajuato concluirá este domingo con las dos últimas etapas, programadas en La Calera y el Derramadero, con recorridos de 32.96 y 21.94 kilómetros, respectivamente.

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    Meeke, quien amaneció en el segundo lugar gracias a su paso del jueves por la Plaza de la Constitución capitalina, fue el mejor del día en el acumulado correspondiente a los tramos de El Chocolate y Las Minas, así como el recorrido en la etapa por las estrechas calles de Guanajuato y las especiales en el Autódromo de León.

    Hasta el momento, el norirlandés suma 1:01:33 horas, seguido a 20.9 segundos por el campeón de la categoría, el francés Sébastien Ogier, con 1:01:54.7 y a 35.8 de Thierry Neuville, de Bélgica, con 1:02:30.5.

    Meeke cuenta en su palmarés con tres triunfos en la categoría celebrados en las competencias de Argentina (2015), Portugal y Finlandia (2016), además de nueve podios en el WRC desde que se integró a la máxima categoría de la especialidad en 2011.

    En cuanto al desempeño de los mexicanos, Benito Guerra se ocupa en el tercer puesto de la categoría WRC2, con 1:06:05 horas, a 1:03.6 del líder, el sueco Pontus Tidemand, mientras que Ricardo Triviño y Pancho Name se mantienen con registros de 1:11:37.7 y 1:40:37.1, respectivamente.

    La actividad del WRC en Guanajuato continuará este sábado con los tramos conocidos como Media Luna, Lajas de Oro y El Brinco, antes de pasar otra vez al Autódromo de León y correr en una sesión callejera en las instalaciones de la Feria de la localidad.

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    La primera especial, la que debía haber sido la segunda pasada por el tramo de El Chocolate ha sido una autentica debacle para pilotos y coches. Los 54 primeros kilómetros de los nuevos World Rally Cars sobre tierra se traducían en numerosos problemas de temperatura de motor en la mayoría de los coches, con ciertas unidades como el Ford Fiesta RS WRC de Ott Tänak, como el Toyota Yaris WRC de Jari-Matti Latvala, poniéndose en "modo enlace" para proteger la mecánica (mapa motor capado, sin antilag y sin GPS-tracking).
     
    El finlandés sufría además numerosos problemas de frenos y de diferencial, llegando al final del tramo con más de 1 minuto y 25 segundos cedidos respecto a su principal rival por la clasificación general del campeonato en estos momentos, su ex-compañero Sébastien Ogier. Sin embargo, no eran los únicos en sufrir estos problemas. El tetracampeón del Mundo llegaba con la alarma de temperatura alta encendida, algo que se repetía en todos los coches que salían detrás de él.
     
    En el caso de Elfyn Evans le obligaban a detenerse un momento, perdiendo algo más de un minuto que se suman a los 5 minutos de penalización que recibía ayer tras tener que cambiar el motor de su Ford Fiesta RS WRC 2017 tras el shakedown. Lorenzo Bertelli también debía pararse, en este caso por más de 10 minutos por problemas mecánicos, algo que evidenciaba que la mayoría de los coches estaba sufriendo mal de altura y el calor reinante en la cita mexicana.
     
    Únicamente Kris Meeke llegaba a meta asegurando que no había tenido ningún drama durante dicho tramo, el más largo del itinerario. El scratch (el primero del año para él) le servía al norirlandés para colocarse como nuevo líder, con Ogier en segunda posición y los Hyundai en medio, todos ellos con bastante ventaja sobre Juho Hänninen, pero con bastante tiempo perdido en esta primera especial. Los tres i20 WRC clasificados en cuarta, quinta y sexta posición (Paddon, Sordo y Neuville respectivamente) también sufrían numerosos problemas de temperatura. Mucho más sosegado el paso por Las Minas, tramo de 19,68 kilómetros que precedía a la disputa de las tres superespeciales (una urbana y las otras dos en el autódromo de León) con las que cerraba la primera jornada.
     
    Sordo se encontraba cómodo con el coche y aprovechaba para atacar en la primera parte del recorrido. Algún error en la segunda mitad y la bajada del rendimiento de su i20 WRC le hacían perder algunas décimas de las que finalmente se aprovechaban los pilotos que salían detrás de él (ocupa la cuarta posición en la general, por lo que parte en dicho puesto a los tramos) para arrebatarle el scratch.
     
    Aun así, el cántabro le recortaba dos segundos a su compañero de equipo Hayden Paddon en la particular lucha entre los pilotos de la firma coreana por escalar posiciones hacia el podio ocupado provisionalmente por Meeke y Ogier. El de Citroën no repetía el scratch de la especial anterior (perdía algo de tiempo después de calar su motor en dos ocasiones), pero su actuación era suficiente para dirigirse a los tramos espectáculo como líder.
     
     
    Tiempos del día viernes:
     
    EL CHOCOLATE
    SS4 - El Chocolate 2 (54,9km)
    1. MEEKE - 39:15,6 (83,9kph)
    2. Ogier +0:07,3
    3. Paddon +0:17,9
    4. Sordo +0:20,1
    5. Neuville +0:31,6
    6. Hanninen +1:11,6
    7. Tanak +1:18,8
    8. LEFEBVRE +1:19,9
    9. Latvala +1:32,6
    10. Evans +1:36,0
    Overall after SS4
    1. MEEKE 0:42:54,4 
    2. Ogier +0:09,7
    3. Paddon +0:19,5
    4. Sordo +0:24,5
    5. Neuville +0:32,6
    6. Hanninen +1:10,0
    7. Tanak +1:18,8
    8. Latvala +1:37,2
    9. LEFEBVRE +1:37,7 
    ... Evans +6:36,9
     
     
    LAS MINAS
    SS5 - Las Minas 2 (19,68km)     
    1. Neuville - 14:12,6 (83,1kph)     
    2. Evans +0:05,7     
    3. Sordo +0:06,5     
    4. MEEKE +0:08,2     
    5. Paddon +0:09,0     
    6. Ogier +0:14,2     
    7. Tanak +0:18,8     
    8. LEFEBVRE +0:21,3     
    9. Hanninen +0:23,2     
    10. Latvala +0:48,7     
    Overall after SS5
    1. MEEKE 0:57:15,2
    2. Ogier +0:15,7
    3. Paddon +0:20,3
    4. Sordo +0:22,8
    5. Neuville +0:24,4
    6. Hanninen +1:25,0
    7. Tanak +1:29,4
    8. LEFEBVRE +1:50,8 
    9. Latvala +2:17,7
    ... Evans +6:34,4 ..
     
    ogier las minas 1
     
     
     
    CALLEJERA EN GUANAJUATO
    SS6 - Guanajuato Street Stage (1,09km)     
    1. Neuville - 0:57,3 (68,5kph)     
    2. Evans +0:01,4     
    3. Sordo +0:01,4     
    4. Tanak +0:01,8     
    5. Latvala +0:02,0     
    6. Ogier +0:02,2     
    7. LEFEBVRE +0:02,8     
    8. MEEKE +0:03,0     
    9. Hanninen +0:03,8     
    10. Paddon +0:24,5     
    Overall after SS6
    1. MEEKE 0:58:15,5
    2. Ogier +0:14,9
    3. Sordo +0:21,2
    4. Neuville +0:21,4
    5. Hanninen +1:25,8
    6. Tanak +1:28,2
    7. Paddon +1:39,1
    8. LEFEBVRE +1:50,6
    9. Latvala +2:16,7
    ... Evans +6:32,8
     
     
    En el tramo callejero Paddon tuvo problemas para terminar el recorrido. En la WRC2, Benito Guerra sufrió para terminar el mismo tramo debido a un neumático.
    Mucha confusión y dramas para las etapas de Autodromo de León, pero aquí viene la clasificación no oficial al final del día 2:
     
     
    1. Meeke / Nagle (Citroën C3 WRC) ’33’’8
    2. Ogier / Ingrassia (Ford Fiesta RS WRC) +20’’9
    3. Neuville / Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +56’’7
    4. Hänninen / Lindstrom (Toyota Yaris WRC) +1’27’’3
    5. Tanak / Jarveoja (Ford Fiesta RS WRC) +1’32’’9
    6.Lefebvre / Moreau (Citroën C3 WRC) +1’52’’8 
    7. Paddon / Kennard (Hyundai i20 WRC) +2’02’’1
    8. Latvala / Anttila (Toyota Yaris WRC) +2’30’’8

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