Rubén García Jr., campeón de Nascar México Series, listo para defender la corona
Lo más nuevo

Rubén García Jr., campeón de Nascar México Series, listo para defender la corona

Written by 
Published in Súper Copa Telcel

Rubén García Jr., tendrá la primera oportunidad de defender la corona de Nascar México Series, obtenida en 2015. Luego de que la categoría no pudo disputar el campeonato en 2016, el joven piloto está listo para encarar las 12 rondas de la campaña 2017.

Con mucho más experiencia gracias a su paso en la serie Nascar K&N Pro Series East, Rubén debutará en el Rolcar Motorsport-Alpha Racing del 24 al 26 de marzo, en el Autódromo Internacional de Monterrey, durante la primera fecha de Nascar Peak México Series.

Estoy muy contento de que podré defender mi corona en Nascar México Series”, dijo Rubén. “Y hacerlo en un equipo nuevo es un reto extra, por lo que ya quiero estar en Monterrey”.

García Mateos, de 21 años de edad, ha sido seleccionado en tres ocasiones para el “Drive for Diversity Combine” de NASCAR, lo que le permite participar en la serie estadounidense K&N Pro Series, donde ha tenido un prometedor arranque de temporada.

Rubén no pudo calificar para la primera ronda del año, las 150 de New Smyrna Speedway y tuvo que arrancar en la posición 26, al fondo de la parrilla. Gracias a un talentoso manejo terminó en la posición 16.

El hacer el campeonato de Estados Unidos es una ventaja para mi, pues llegaré a Monterrey muy preparado, porque yo ya he estado arriba del coche este año, ya tuve carreras. No empiezo desde cero, que aunque suene tonto suele ser un poco complicado tras las vacaciones que vienen desde noviembre”, afirma el mexicano.“(Monterrey) es una pista de muchísima preparación física por las altísimas temperaturas que se dan en el auto. En Estados Unidos he tenido una preparación intensa, entonces me siento completamente preparado para la primera fecha”.

Rubén no solamente debutará en el Rolcar Motorsport-Alpha Racing, sino que estrenará los colores de Farmacias del Ahorro, que se unen a HDI Seguros en el tradicional auto #88.

"Ser parte de un equipo tan profesional es un mayor reto”, comentó García Jr. “Necesitamos una excelente comunicación, es un reto nuevo para el equipo y para mi. Es importante aprovechar la experiencia de Rogelio (López, su coequipero), sus conocimientos, y los de David (Tame, director del equipo), para poder adaptarme rápidamente”.

Respecto a la meta anual, el piloto de 21 años de edad afirma que piensa en obtener el bicampeonato: “Podemos pensar en el campeonato, tenemos las infraestructura, la gente, el apoyo de Farmacia del Ahorro, de HDI Seguros, yo soy el campeón y tenemos todo para refrendarlo”.

Rubén y su auto #88 Farmacias del Ahorro - HDI Seguros estarán en la pista del Autódromo Internacional de Monterrey este viernes 24, para comenzar la defensa de su campeonato.

Fernando Raúl Boubet


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició en el automovilismo con una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada mas apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, o hay de otra."

Related items

  • Gran tarde de Daniel en Phoenix al lograr su primer top-10 en NASCAR Cup

    Daniel Suárez consiguió su primer top-10 en la categoría mayor de NASCAR, al colocarse en la séptima posición en la cuarta ronda del campeonato, disputada este domingo en el Phoenix International Raceway.

    Como lo predijo el piloto ARRIS-Telcel-Toyota hace unos días, Phoenix le trajo un buen momento en la NASCAR Cup, pues  se coló al top-10 en la recta final de la carrera y logró su mejor resultado en lo que va de la temporada.

    Daniel comenzó desde la vigesimoséptima posición, y después de ganar algunos sitios en la largada, la mayoría de la competencia se mantuvo en el vigésimo segundo puesto. Fue hasta la última etapa de la carrera que el mexicano comenzó a escalar más posiciones, lentamente pero con paso firme.

    A menos de 30 giros de que ondeara la bandera a cuadros, Suárez ya se ubicaba en su misma posición de arranque, y no pasó mucho para que estuviera en el decimocuarto sitio. Cuando restaban cinco giros de competencia, Joey Logano sufrió un contacto, lo que provocó una bandera amarilla y además que saliera de la carrera.

    Entonces, con tres giros por completar, el piloto del auto #19 se ubicaba en el décimo tercer puesto y en la nueva largada logró meterse al top-10 para conseguir la séptima posición y, con ello, su mejor resultado en lo que va de la temporada.

    Daniel Suárez:

    "Por alguna razón no podemos ir rápido y no se puede rebasar en esta pista. Tuvimos que venir de atrás para obtener el mejor resultado posible. Es todo un proceso, sobre todo de comunicación, el equipo del auto #19 hizo un gran trabajo, pero es un proceso en el cual debemos seguir aprendiendo, manejando y aplicarlo en las siguientes carreras. Los muchachos hicieron un gran trabajo, realizaron exactamente lo que yo les pedí, un trabajo rápido en pits. Fue una carrera muy pesada porque fue muy calurosa pero así es para todos".

  • Parrilla de salida de la Daytona 500

    El momento de la espera ha terminado. La edición No. 59 de las "500 Millas de Daytona" está a punto de comenzar, en el marco de la nueva era de la NASCAR Monster Energy Cup Series.

    Daniel Suárez será el segundo mexicano en participar en este evento, en tanto que Chase Elliott y Dale Earnhardt Jr. buscan revancha tras los accidentes que tuvieron el año pasado y Jimmie Johnson arranca la defensa de su título, además de buscar la octava corona que lo colocaría como el piloto más exitoso en la historia.

    Esta es la parrilla de salida del evento, que arranca a las 13:30 hrs (Tiempo de México).

     

    P PILOTO EQUIPO
    1 #24-Chase Elliott Hendrick Motorsports/Chevrolet
    2 #88-Dale Earnhardt Jr. Hendrick Motorsports/Chevrolet
    3 #1-Jamie McMurray Chip Ganassi Racing/Chevrolet
    4 #11-Denny Hamlin Joe Gibbs Racing/Toyota
    5 #4-Kevin Harvick Stewart-Haas Racing/Ford
    6 #14-Clint Bowyer Stewart-Haas Racing/Ford
    7 #2-Brad Keselowski Team Penske/Ford
    8 #41-Kurt Busch Stewart-Haas Racing/Ford
    9 #20-Matt Kenseth Joe Gibbs Racing/Toyota
    10 #3-Austin Dillon Richard Childress Racing/Chevrolet
    11 #6-Trevor Bayne Roush-Fenway Racing/Ford
    12 #10-Danica Patrick Stewart-Haas Racing/Ford
    13 #43-Aric Almirola Richard Petty Motosports/Ford
    14 #31-Ryan Newman Richard Childress Racing/Chevrolet
    15 #22-Joey Logano Team Penske/Ford
    16 #42-Kyle Larson Chip Ganassi Racing/Chevrolet
    17 #72-Cole Whitt Tristar Motorsports/Ford
    18 #13-Ty Dillon (N) Richard Childress Racing/Chevrolet
    19 #19-Daniel Suárez (N) Joe Gibbs Racing/Toyota
    20 #38-David Ragan Front Row Motorsports/Ford
    21 #18-Kyle Busch Joe Gibbs Racing/Toyota
    22 #95-Michael McDowell Leavine Family Racing/Chevrolet
    23 #17-Ricky Stenhouse Jr. Roush-Fenway Racing/Ford
    24 #48-Jimmie Johnson Hendrick Motorsports/Chevrolet
    25 #32-Matt DiBenedetto Go FAS Racing/Ford
    26 #5-Kasey Kahne Hendrick Motorsports/Chevrolet
    27 #34-Landon Cassill Front Row Motorsports/Ford
    28 #96-DJ Kennington Gaunt Brothers Racing/Toyota
    29 #23-Joey Gase BK Racing/Toyota
    30 #15-Michael Waltrip Premium Motorsports/Toyota
    31 #83-Corey LaJoie BK Racing/Toyota
    32 #33-Jeffrey Earnhardt Circle Sport-TRG/Chevrolet
    33 #27-Paul Menard Richard Childress Racing/Chevrolet
    34 #77-Erik Jones (N) Furniture Row Racing/Toyota
    35 #78-Martin Truex Jr. Furniture Row Racing/Toyota
    36 #21-Ryan Blaney Wood Brothers Racing/Ford
    37 #37-Chris Buescher JTG-Daugherty Racing/Chevrolet
    38 #47-AJ Allmendinger JTG-Daugherty Racing/Chevrolet
    39 #75-Brendan Gaughan Beard Motorsports/Chevrolet
    40 #7-Elliott Sadler Tommy Baldwin Racing/Chevrolet

     

    La carrera será a 200 vueltas, divididas en Etapas de 60, 60 y 80 vueltas; hay 10 ganadores previos y tres debutantes, así como representantes de Estados Unidos, Canadá y México.

  • Ryan Reed vence de nuevo en la Xfinity Series

    Ryan Reed aprovechó el desconcierto del último reinicio para obtener, por segunda vez en tres años, el triunfo en la carrera inaugural del calendario de la Xfinity Series.

    El piloto de Roush-Fenway Racing se quedó con el impulso de su carril ante la falta de combustible de Ty Dillon, por lo que lo único que debió hacer durante el Tiempo Extra fue defender un ataque de Kasey Kahne y quedarse con la bandera a cuadros.

    Kahne, Austin Dillon, Brad Keselowski y Brendan Gaughan completaron el Top 5, sobreviviendo a una serie de cuatro accidentes de más de 10 autos que terminó con las esperanzas de contendientes como Elliott Sadler, Justin Allgaier y Erik Jones, entre muchos otros.

    10 banderas amarillas y dos rojas, éstas con más de 45 minutos de duración, aparecieron durante la tarde-noche de este sábado, lo que hizo que el evento abarcara casi 3 horas y media, además de terminar de noche. Únicamente, la mitad de la parrilla llegó al final del recorrido.

    El mexicano Daniel Suárez se involucró en una de las colisiones múltiples, al quedarse sin espacio en la línea interna y no poder evitar el fuerte golpe que ocasionaron Allgaier y el poleman Brandon Jones, quienes se impactaron de forma brutal en la curva 3 mientras se cumplía con el giro 30, justo cuando se completaba el primer Stage, siendo su primer retiro en 15 eventos.

    “Siendo que es una carrera larga y debemos ser un poco más inteligentes”, expresó el regiomontano.

    Al igual que con Johnny Sauter en las Camionetas, Sadler se quedó con las primeras dos Etapas de la carrera, liderando 40 de los 124 giros completados, pero fue víctima de un contacto de Austin Dillon, quien lo mandó al pasto y no pudo reparar su coche dentro del límite de cinco minutos que establece la categoría desde año. El piloto de JR Motorsports no abandonaba desde Bristol, en agosto de 2015.

    La segunda ronda del campeonato será en Atlanta, el próximo fin de semana.

  • Duel 2: Día redondo para Denny Hamlin

    Gracias a una maniobra perfecta, Denny Hamlin repitió victoria en su respectiva carrera clasificatoria para las “500 Millas de Daytona”.

    El piloto de Virginia, quien este jueves anunció su continuidad con Joe Gibbs Racing, se recuperó de una sanción en los pits para aprovechar la ayuda de Austin Dillon en la penúltima vuelta y quitarle el liderato a Dale Earnhardt Jr. en la curva 3, para adjudicarse así su tercer triunfo en este evento.

    Detrás llegaron Clint Bowyer y Kurt Busch, dos miembros de Stewart-Haas Racing, quienes intentaron hacer un ataque final, aunque solo pudieron superar a Austin Dillon; en medio del desconcierto, AJ Allmendinger fue cuarto mientras Earnhardt Jr., quien arrancó en la pole y lideró 53 de los 60 giros disputados, quedó sexto, aunque ya tenía asegurado su segundo sitio de largada para el domingo.

    A pesar de algunos rebases temerarios en la primera parte del recorrido, la prueba fue relativamente tranquila hasta después de la bandera amarilla de competición, en la que el pelotón comenzó a arriesgar de más.

    Esto generó el accidente más fuerte de este jueves, cuando a 13 vueltas de la bandera a cuadros, un empuje de David Ragan generó contactos entre Jimmie Johnson, Ryan Blaney y Erik Jones, cuyas máquinas resultaron con daños.

    Blaney se había posicionado en los lugares principales hasta que ocurrió el incidente, aunque demostró que los autos Ford tienen posibilidad de luchar por la victoria el domingo, a pesar del dominio que tanto Earnhardt Jr. como Johnson, Chase Elliott, vencedor en el primer Duel, y Kasey Kahne, sostuvieron.

    Por su parte, DJ Kennington se convirtió en el primer canadiense en clasificar para las “500 Millas” desde 1988, cuando Trevor Boys quedó en la casilla 19 en esa edición; esto, al beneficiarse del abandono de Timmy Hill, quien se retiró de la carrera por problemas de motor, además de que venció a Elliott Sadler, el último Open Team en contención, por 39 milésimas.

    Con esto, Hill y Reed Sorenson, quien chocó en el primer “Heat”, no tomarán parte de la salida para la competencia. Sadler y Brendan Gaughan tenían asegurada su presencia por la vía de la velocidad implantada en la clasificación por tiempos del domingo, por lo que ambos ocuparán la última fila.

    La edición No. 59 de las "500 Millas de Daytona" se llevarán a cabo este domingo, a la 1 PM (Tiempo de México).

  • Chase Elliott gana su primer Duel en Daytona

    vChase Elliott sigue repitiendo la historia de su padre de los años 80.

    No conforme con ganar poles en años consecutivas, el piloto de Hendrick Motorsports se adjudicó la victoria en el primer Duel clasificatorio celebrado este jueves en el superóvalo de Daytona, algo que el ex campeón Bill Elliott hizo en 1985 y 1986, y que no ocurría desde Dale Earnhardt Sr. en 1996.

    Sin embargo, debió soportar los embates de Jamie McMurray, Kevin Harvick y Brad Keselowski, quienes a pesar de intentar en múltiples ocasiones, no pudieron superarlo. El piloto de Team Penske lideró la mayor cantidad de vueltas, pero no pudo hacer equipo con Joey Logano, afectado en parte por una detención en pits no programada en el arranque.

    Con este resultado, Elliott no solo se consolida como una de las probables sorpresas para la carrera de este domingo, sino que demuestra que la gente de Rick Hendrick cumple con la condición de favoritos. Además, consigue 10 puntos para el campeonato.

    Uno de los grandes perdedores de la jornada fue Kyle Busch, quien no cambió llantas tras la bandera amarilla de competición, establecida ante la lluvia que apareció durante gran parte del día. En el reinicio, el ex campeón de la categoría no pudo mantener el ritmo de sus rivales, por lo que se confirmó con el 12° sitio de largada.

    En tanto, a Daniel Suárez le tocó hacer una prueba de conservación, ya que después de sentir una vibración en su vehículo durante la segunda mitad del recorrido, decidió junto con su ingeniero permanecer sin problemas en la parte trasera del pelotón.

    El mexicano cruzó la meta en la posición 11, lo que le permitirá largar en 21° para la carrera estelar.

    La agresividad fue tal que, en su momento, hubo varios intercambios de pintura entre los pilotos, pero solamente causando un incidente, que pasó con 11 vueltas restantes cuando Corey LaJoie, quien necesitaba finalizar delante de sus rivales de los Open Teams, empujó de más a Reed Sorenson, quien se impactó fuertemente en el muro interno de la salida del trióvalo, en un incidente que también involucró a Paul Menard.

    Sorenson, quien salió indemne de su vehículo destrozado, espera resultados del segundo Duel para saber si clasifica, o no, para las “500 Millas de Daytona”.

    Después de este evento, se celebra el segundo heat clasificatorio, que conforma las posiciones pares de la competencia.

Comentar

Anuncio

 

 


Instagram

Industria Automotriz

Conecta con nosotros

Contacta con nosotros

Tel: +52 55 434589

Email: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.