Telcel presenta NASCAR México Series tendrá seis circuitos y seis óvalos
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Telcel presenta NASCAR México Series tendrá seis circuitos y seis óvalos

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Una nueva era en el automovilismo mexicano arranca esta temporada con el esperado regreso de Telcel presenta NASCAR PEAK México Series, que ofrecerá en un su retorno un calendario de 12 fechas con seis carreras en óvalos y seis en circuitos.

El serial revive pistas tradicionales como el trióvalo de Guadalajara, el Bernardo Obregón, y significa el regreso de Tuxtla y San Luis Potosí. León, Puebla y pachuca también están incluidos.

Jimmy Morales, director del campeonato; Michel Jourdain, director operativo, se reunieron este miércoles en la Casa de los Azulejos de esta ciudad con la prensa especializada junto con Humberto García, subdirector operativo, para hablar sobre los pormenores de la inminente temporada.

De entrada se avista un campeonato trepidante, con una combinación de óvalos y circuitos, e incluso fines de semana con actividad en ambas configuraciones para darles espacio a las categorías de respaldo.

“Tenemos el enorme gusto de anunciarles la fusión de Súper Copa Telcel y NASCAR Peak México Series. Todo este trabajo es por el bien del automovilismo mexicano. Tenemos que crear una gran vitrina para generar pilotos competitivos que sean material de exportación”, expresó Jimmy Morales, también director de Escudería Telmex-Telcel.

Junto con la estelar V8, el serial se presentará con un surtido rico de categorías de respaldo como la nueva V6, transformada en un campeonato de camionetas, los espectaculares Tractocamiones, las fórmulas Panam y 1800, y por cuestiones de seguridad se prescindirá de las motos.

Temporada 2017 de NASCAR Peak México Series presentado por Telcel:

Captura de pantalla 2017 02 01 a las 1.44.01 p

1. Monterrey - marzo 24-26

2. San Luis Potosí - abril 22 a 23

3. Puebla - mayo 12 a 16

4. Guadalajara - junio 2-4

5. León - junio 23-25

6. Aguascalientes - julio 14-16

7. Pachuca/SLP - agosto 4-6

8. Querétaro - agosto 19-20

9. Guadalajara - septiembre 8-10

10. Tuxtla Gutiérrez - septiembre 30 a octubre 1

11. Puebla - octubre 14-15

12. Ciudad de México - noviembre 10-12

Fernando Raúl Boubet


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició en el automovilismo con una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada mas apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, o hay de otra."

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  • Chase Elliott logra otra pole para la Daytona 500

    Por primera vez en 27 años, un piloto logra poles consecutivas en las “500 Millas de Daytona”, la carrera más importante de NASCAR.

    Chase Elliott fue el encargado de obtener este privilegio, al ser el más veloz en la etapa de clasificación para la edición No. 59 del evento, que se llevará a cabo el próximo domingo.

    El originario de Dawsonville, Georgia, promedió una velocidad de 310.397 km/h, suficiente para superar a su coequipero en Hendrick Motorsports, Dale Earnhardt Jr., quien vuelve a la actividad tras medio año bajo tratamiento contra los síntomas de conmociones; sin embargo, esto fue menor a lo que él mismo el año pasado (315.936 km/h), debido a las modificaciones que la categoría hizo a las placas restrictoras que redujeron la velocidad en los autos para este año.

    Elliott, Debutante del Año en 2016, es el primer participante en lograr dos poles consecutivas desde que Ken Schrader, también con autos de Hendrick, se adjudicó este honor de 1988 a 1990; previamente, su padre, el ex campeón Bill Elliott, se quedó con la pole de 1985 a 1987, representando a Harry Melling.

    Además, es la tercera vez que el vehículo No. 24 arrancará en primer sitio en esta carrera, ya que Jeff Gordon hizo lo mejor en clasificaciones en 2015, su último año en el serial. Uno de los artífices de esta situación es Alan Gustafson, quien ha sido “Crew Chief” de este coche en este periodo.

    Elliott y Earnhardt Jr. son los únicos con una posición fija de largada para la prueba de 500 millas, por lo que dirigirán los Duelos clasificatorios 1 y 2, respectivamente.

    Brad Keselowski, con el mejor Ford, fue tercero, seguido de Clint Bowyer, nuevo timonel del vehículo No. 14 de Stewart-Haas Racing, y Martin Truex Jr. con el Toyota más veloz, completaron el Top 5 en esta sesión, la cual terminó con decepción para la gente de Ford, debido a que solo dos de sus máquinas avanzaron a la segunda fase de clasificación, después de apropiarse de siete de los primeros diez puestos en la práctica del sábado.

    El mexicano Daniel Suárez registró el 15° mejor tiempo de la tanda, por lo que saldrá octavo en el primer Duel clasificatorio; el mejor debutante fue Ty Dillon, 12° en los tiempos.

    Además, Brendan Gaughan y Elliott Sadler aseguraron su presencia en las “500”, al menos por la vía de la velocidad, gracias a que sus vueltas los ubicaron como los dos mejores entre los equipos “Open”, es decir, que deben calificar por tiempo durante este año.

    Gaughan finalizó 19° en su única participación, en 2004, en tanto que Sadler fue segundo en 2002, pero no participa desde 2012.

    Por ende, Reed Sorenson, DJ Kennington, Corey LaJoie y Timmy Hill dependen de su resultado en las carreras clasificatorias para ingresar al evento principal; dos de ellos quedarán fuera.

    Los dos “Duels”, de 150 millas de recorrido, se disputarán este jueves, desde las 6 PM (Tiempo de México).

    RESULTADOS: CLASIFICACIÓN POR TIEMPOS DE LA DAYTONA 500


    (N)- Novato

    *Open Team

  • Logano gana "The Clash" por primera vez

    Joey Logano fue el beneficiado de un accidente en el final para ganar por primera vez la exhibición de la NASCAR Monster Energy Cup que se celebra año con año en Daytona.

    El piloto de Team Penske rodaba en tercer lugar, ayudando a su coequipero Brad Keselowski, quien al intentar superar a Denny Hamlin en la última vuelta, éste cerró la puerta, por lo que ambos provocaron un accidente que sacó a ambos de contención, así como a Austin Dillon y Matt Kenseth.

    Así, el ganador de las “500 Millas de Daytona” de 2015 le dio a la escuadra de “El Capitán” su tercer triunfo en “The Clash” y primero desde 2011, además de ser el octavo para Ford, pero primero desde 2004 con Dale Jarrett.

    Detrás, a un lejano segundo de distancia, el incidente entre Hamlin y Keselowski propició una lucha sin cuartel entre Kyle Busch y Alex Bowman, quien manejó el coche No. 88 de Hendrick Motorsports; después de un par de contactos, el hombre de Joe Gibbs Racing llegó a la meta con apenas 18 milésimas de distancia. Danica Patrick y Kevin Harvick completaron el Top 5, en una jornada sigilosa para la gente de Stewart-Haas Racing, aunque estaban entre los 10 mejores antes del incidente entre los líderes.

    Keselowski, quien dominó el primer segmento de la competencia, llegó sexto, en tanto que Hamlin, referencia en la segunda parte del recorrido, fue 13°, aunque el dominio suyo y de Joe Gibbs Racing los colocan como favoritos para ganar las “500 Millas de Daytona” de la próxima semana.

    Varios accidentes enmarcaron la jornada, estando dos de ellos relacionados con la dificultad con la que Hendrick Motorsports ha encarado las pistas con placas restrictoras en el último año, en función de la aerodinámica: en la vuelta 17, Jimmie Johnson perdió el control de su máquina en la curva 4 y sacó a Kurt Busch, quien terminó contra el muro en su primera carrera con Ford en 12 años.

    A Johnson, heptacampeón defensor de la categoría, le ocurrió esta situación de nueva cuenta, en la misma curva, en el giro 49, extendiendo su racha de abandonos consecutivos en esta prueba de exhibición a seis.

    “Es tan bizarro, porque el auto no ha estado suelto en algún otro lado”, declaró a la prensa.

    Desde ahí, comenzó la acostumbrada serie de eventualidades mientras la carrera se aproximaba a su fin; a 15 vueltas de la bandera a cuadros, Martin Truex Jr. se pegó con Kyle Larson mientras cambiaba líneas, dañando también al vehículo de Chris Buescher.

    En el último stint, los cuatro coches de Gibbs, propulsados por Toyota, fueron prácticamente intocables pero un mal reinicio de Kyle Busch, sumado al trabajo tardío entre la dupla de Penske, rompieron la ecuación con dos giros restantes.

    Daniel Suárez hizo su debut oficial en la Cup Series con un respetable octavo lugar. Después de arrancar penúltimo, el regiomontano fue parte de una estrategia alterna que aplicó su escudería en conjunto para colocarse al frente y demostrar su superioridad en las pistas con placas restrictoras; sin embargo, no cambiaron llantas en los últimos dos encadenamientos, por lo que cayó del tercer al octavo puesto.

    Este domingo se celebra la primera parte de la clasificación para las "500 Millas de Daytona", que se corren el domingo 26 de febrero.

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    La lluvia obligó a que la carrera inaugural de la NASCAR se pospusiera para este domingo.

    Ante la pobre condición meteorológica en el área de Daytona Beach, Florida, los organizadores han decidido pasar la edición No. 39 de The Clash para este domingo, a las 10:30 AM (Tiempo de México); es la primera vez que ocurre un cambio de día por esta razón desde 2006. Desde la primera celebración de esta prueba, en 1979, hasta 2002, se corrió de día.

    Brad Keselowski iniciará en la pole, en tanto que Daniel Suárez, en su primera competencia en la Monster Energy Cup Series, largará en el sitio 16.

    Después de "The Clash", a las 14 hrs (Tiempo de México), se llevará a cabo la primera parte de la clasificación para las 500 Millas de Daytona.

  • Suárez termina segundo en prácticas de The Clash

    El primer día de “práctica de campo” llegó este viernes para la Monster Cup Energy Series, que oficialmente hizo sus preparativos para la carrera de exhibición de mañana.

    A la 1 PM (Tiempo Local), los garages de la categoría principal de NASCAR abrieron sus puertas, terminando con un ayuno de casi tres meses desde la más reciente competencia, suscitada en Homestead-Miami Speedway.

    En un día con pocas eventualidades, los dos pilotos que arrancarán en la primera fila de salida para el rebautizado “Clash” se quedaron con las dos sesiones de práctica, con el poleman Brad Keselowski liderando en la vespertina y Denny Hamlin, ganador defensor del evento, en la nocturna.

    Durante la primera, el piloto de Team Penske fue el mejor de los 11 que salieron a pista a probar en solitario, es decir, sin compartir el “draft” con otros autos, siendo el único que hizo una vuelta en menos de 47 segundos. Kyle Larson y Joey Logano lo escoltaron en la clasificación.

    Para la segunda, Hamlin, quien también ganó las “500 Millas de Daytona” en 2016, lideró un 1-2-3-4 de Toyota y Joe Gibbs Racing, luego de no salir a pista durante la primera tanda y probar que no han perdido su performance en paquete.

    Segundo fue Daniel Suárez, quien por primera vez manejó un auto de la Cup Series en sesión de entrenamientos de carrera, quedando a 58 milésimas del oriundo de Virginia. El también campeón de la Xfinity Series dio más de 30 vueltas de práctica, aprovechando al 100% el tiempo disponible para adaptarse a los autos de la serie estelar de NASCAR.

    Kyle Busch, Matt Kenseth y Logano completaron el Top 5, en tanto que Jamie McMurray fue el único en no salir a pista.

    DIS MENCS Suarez 021717

    Keselowski ganó la pole position por medio de un sorteo, en tanto que Hamlin saldrá en segundo; McMurray, Austin Dillon y Martin Truex Jr., quien tuvo una falla mecánica en la segunda práctica, redondean el Top 5, a la vez que Suárez saldrá 16° en la parrilla de 17 autos que son elegibles para participar.

    Mañana sábado, la edición 39 de The Clash arrancará a las 19 hrs (Tiempo del Centro de México); por la mañana, se llevará a cabo la primera práctica para las “500 Millas de Daytona”.

     

    PARRILLA DE SALIDA: THE CLASH 2017

    P PILOTO EQUIPO/MOTOR
    1 #2-Brad Keselowski Team Penske/Ford
    2 #11-Denny Hamlin Joe Gibbs Racing/Toyota
    3 #1-Jamie McMurray Chip Ganassi Racing/Chevrolet
    4 #3-Austin Dillon Richard Childress Racing/Chevrolet
    5 #78-Martin Truex Jr. Furniture Row Racing/Toyota
    6 #48-Jimmie Johnson Hendrick Motorsports/Chevrolet
    7 #4-Kevin Harvick Stewart-Haas Racing/Ford
    8 #88-Alex Bowman Hendrick Motorsports/Chevrolet
    9 #22-Joey Logano Team Penske/Ford
    10 #41-Kurt Busch Stewart-Haas Racing/Ford
    11 #42-Kyle Larson Chip Ganassi Racing/Chevrolet
    12 #10-Danica Patrick Stewart-Haas Racing/Ford
    13 #18-Kyle Busch Joe Gibbs Racing/Toyota
    14 #24-Chase Elliott Hendrick Motorsports/Chevrolet
    15 #20-Matt Kenseth Joe Gibbs Racing/Toyota
    16 #19-Daniel Suárez Joe Gibbs Racing/Toyota
    17 #37-Chris Buescher JTG-Daugherty Racing/Chevrolet

     

    RESULTADOS PRÁCTICA 1

    P PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/VEL/DIF
    1 #2-Brad Keselowski Team Penske/Ford 46.972 s./191.604 mph
    2 #42-Kyle Larson Chip Ganassi Racing/Chevrolet a 0.041 s.
    3 #22-Joey Logano Team Penske/Ford a 0.062 s.
    4 #4-Kevin Harvick Stewart-Haas Racing/Ford a 0.212 s.
    5 #10-Danica Patrick Stewart-Haas Racing/Ford a 0.305 s.
    6 #3-Austin Dillon Richard Childress Racing/Chevrolet a 0.494 s.
    7 #24-Chase Elliott Hendrick Motorsports/Chevrolet a 0.572 s.
    8 #48-Jimmie Johnson Hendrick Motorsports/Chevrolet a 0.653 s.
    9 #1-Jamie McMurray Chip Ganassi Racing/Chevrolet a 0.772 s.
    10 #88-Alex Bowman Hendrick Motorsports/Chevrolet a 0.773 s.
    11 #37-Chris Buescher JTG-Daugherty Racing/Chevrolet a 0.825 s.

     

    RESULTADOS ÚLTIMA PRÁCTICA

    P PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/VEL/DIF
    1 #11-Denny Hamlin Joe Gibbs Racing/Toyota 45.795 s./196.528 mph
    2 #19-Daniel Suárez Joe Gibbs Racing/Toyota a 0.058 s.
    3 #18-Kyle Busch Joe Gibbs Racing/Toyota a 0.065 s.
    4 #20-Matt Kenseth Joe Gibbs Racing/Toyota a 0.071 s.
    5 #22-Joey Logano Team Penske/Ford a 0.221 s.
    6 #10-Danica Patrick Stewart-Haas Racing/Ford a 0.404 s.
    7 #88-Alex Bowman Hendrick Motorsports/Chevrolet a 0.440 s.
    8 #4-Kevin Harvick Stewart-Haas Racing/Ford a 0.446 s.
    9 #3-Austin Dillon Richard Childress Racing/Chevrolet a 0.450 s.
    10 #2-Brad Keselowski Team Penske/Ford a 0.476 s.
    11 #42-Kyle Larson Chip Ganassi Racing/Chevrolet a 0.541 s.
    12 #41-Kurt Busch Stewart-Haas Racing/Ford a 0.576 s.
    13 #24-Chase Elliott Hendrick Motorsports/Chevrolet a 0.721 s.
    14 #78-Martin Truex Jr. Furniture Row Racing/Toyota a 1.236 s.
    15 #37-Chris Buescher JTG-Daugherty Racing/Chevrolet a 1.724 s.
    16 #48-Jimmie Johnson Hendrick Motorsports/Chevrolet a 1.849 s.
    17 #1-Jamie McMurray Chip Ganassi Racing/Chevrolet Sin tiempo
  • 42 inscritos para las 500 Millas de Daytona

    42 pilotos conforman la lista de inscritos para la edición No. 59 de las "500 Millas de Daytona", primera fecha de la NASCAR Monster Energy Cup Series de 2017.

    El regreso de Dale Earnhardt Jr., el debut de Daniel Suárez y el arranque de la búsqueda del octavo título de Jimmie Johnson son algunas de las historias que presenta la competencia más importante de la especialidad, que marca el inicio de una nueva era gracias a la llegada de la firma de bebidas energéticas, además de ser la primera competencia puntuable en el legendario óvalo, y en el que Denny Hamlin intentará lograr su segundo triunfo consecutivo.

    36 autos tienen su participación asegurada para la carrera, al tener uno de los "Charters" que otorgan beneficios económicos; entre ellos, destacan Michael Waltrip, quien hará su última carrera a nivel profesional con Premium Motorsports; Erik Jones, una de las promesas más relevantes de los últimos años, en un segundo auto de Furniture Row Racing, y Suárez, quien será el primer mexicano desde Pedro Rodríguez (en 1971) en participar en esta competencia.

    El integrante de Joe Gibbs Racing se enfrentará a Jones y a Ty Dillon, nuevo miembro de Germain Racing, por el trofeo de Debutante del Año.

    Earnhardt Jr., el piloto más popular de NASCAR, regresa al asiento del coche No. 88 de Hendrick Motorsports tras ausentarse medio año por un tratamiento ante síntomas de conmoción; al igual que Johnson, Waltrip y Matt Kenseth, ha ganado esta prueba en dos oportunidades, siendo los mejores dentro de los activos. Hamlin, Joey Logano, Trevor Bayne, Jamie McMurray, Ryan Newman y Kevin Harvick completan la lista de ex vencedores.

    En la lista de inscritos también son de mencionar Elliott Sadler, quien buscará asegurar un sitio en el evento, en el que no corre desde 2012 y en el que finalizó segundo en 2002; Brendan Gaughan, otro regular de la Xinifty Series que fue 19° en 2004. En cuanto a fichajes de invierno, Clint Bowyer hará su debut con Stewart-Haas Racing, en tanto que David Ragan hace su regreso con Front Row Motorsports y Chris Buescher pasa con JTG/Daugherty Racing.

    Además, hay cuatro equipos nuevos para esta carrera: Rick Ware Racing y TriStar Motorsports, que harán su primer año completo en Cup después de varios años en otras divisiones; Beard Motorsports, que ha intentado ser parte de la grilla en los últimos años sin éxito, y Gaunt Brothers Racing, originario de Canadá.

    Este sábado se llevará a cabo el único entrenamiento previo a la sesión de tiempos, en la cual solo se definen los primeros dos lugares de la grilla; los pilotos no volverán a ver acción en pista sino hasta el jueves, a las 11 AM, para un nuevo entrenamiento. Por la noche, se llevarán a cabo las dos carreras clasificatorias, que definen la parrilla de salida.

    Chase Elliott ganó la pole en la edición de 2016, en tanto que Earnhardt Jr. y Kyle Busch ganaron los Duels del año pasado.

    La carrera principal será el domingo 26 de febrero, a las 13 hrs (Tiempo del Centro de México).

    LISTA DE PARTICIPANTES

    NO. PILOTO EQUIPO MOTOR ASEGURADO
    1 Jamie McMurray Chip Ganassi Racing Chevrolet Si
    2 Brad Keselowski Team Penske Ford Si
    3 Austin Dillon Richard Childress Racing Chevrolet Si
    4 Kevin Harvick Stewart-Haas Racing Ford Si
    5 Kasey Kahne Hendrick Motorsports Chevrolet Si
    6 Trevor Bayne Roush-Fenway Racing Ford Si
    7 Elliott Sadler Tommy Baldwin Racing Chevrolet No
    10 Danica Patrick Stewart-Haas Racing Ford Si
    11 Denny Hamlin Joe Gibbs Racing Toyota Si
    13 Ty Dillon (N) Germain Racing Chevrolet Si
    14 Clint Bowyer Stewart-Haas Racing Ford Si
    15 Michael Waltrip Premium Motorsports Toyota Si
    17 Ricky Stenhouse Jr. Roush-Fenway Racing Ford Si
    18 Kyle Busch Joe Gibbs Racing Toyota Si
    19 Daniel Suárez (N) Joe Gibbs Racing Toyota Si
    20 Matt Kenseth Joe Gibbs Racing Toyota Si
    21 Ryan Blaney Wood Brothers Racing Ford Si
    22 Joey Logano Team Penske Ford Si
    23 Joey Gase (N) BK Racing Toyota Si
    24 Chase Elliott Hendrick Motorsports Chevrolet Si
    27 Paul Menard Richard Childress Racing Chevrolet Si
    31 Ryan Newman Richard Childress Racing Chevrolet Si
    32 Matt DiBenedetto Go FAS Racing Ford Si
    33 Jeffrey Earnhardt Circle Sport/TRG Chevrolet Si
    34 Landon Cassill Front Row Motorsports Ford Si
    37 Chris Buescher JTG/Daugherty Racing Chevrolet Si
    38 David Ragan Front Row Motorsports Ford Si
    41 Kurt Busch Stewart-Haas Racing Ford Si
    42 Kyle Larson Chip Ganassi Racing Chevrolet Si
    43 Aric Almirola Richard Petty Motorsports Ford Si
    47 AJ Allmendinger JTG/Daugherty Racing Chevrolet Si
    48 Jimmie Johnson Hendrick Motorsports Chevrolet Si
    51 Timmy Hill Rick Ware Racing Chevrolet No
    55 Reed Sorenson Premium Motorsports Toyota No
    72 Cole Whitt TriStar Motorsports Ford Si
    75 Brendan Gaughan Beard Motorsports Chevrolet No
    77 Erik Jones (N) Furniture Row Racing Toyota Si
    78 Martin Truex Jr. Furniture Row Racing Toyota Si
    83 Corey LaJoie (N) BK Racing Toyota No
    88 Dale Earnhardt Jr. Hendrick Motorsports Chevrolet Si
    95 Michael McDowell Leavine Family Racing Chevrolet Si
    96 DJ Kennington (N) Gaunt Brothers Racing Toyota No

    (N)- Novato en el evento


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