Con aires de rockstar, Infiniti QX50 Concept
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Con aires de rockstar, Infiniti QX50 Concept

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Infiniti QX50 Concept Infiniti QX50 Concept Infiniti

Nos lo presumieron en el Salón de Nueva York y, como si se tratará de un tour de un grupo de rock, ahora Infiniti hace lo propio en el Shanghai. No es para menos, ya que este modelo de SUV es un adelanto de lo que viene para la firma en este segmento del mercado internacional.


Esta es la primera vez que se presenta ante el mercado asiático, recogiendo buenos comentarios de la prensa especializada tanto en América como en Asia. La expectativa que ha despertado a todos los amantes de los autos futuristas, más allá de su diseño, es la incorporación de un motor VC Turbo de compresión variable.

Pero ¿qué diablos significa este motor? bueno sin meternos a desarrollar un manual de ingeniería, este propulsor representa los recientes avances de la filial de lujo de Nissan, Infiniti, cuyas principales virtudes son: una entrega de potencia notable, menos emisiones contaminantes, obviamente, menor demanda de combustible, una reducción de peso significativa así como la punta del iceberg en materia de motorizaciones de lo que veremos de la marca en el corto plazo.

Este crossover vendrá a tomar la estafeta en el segmento de los crossovers, con una variedad de sistemas que dejarán helados a la generación de millennials, ya que cuenta con una galaxia de sistemas de comunicación e infoentretenimieto, además de adelantos enfocados a la conducción autónoma.      

Mario Cañas

Egresado de la carrera de Ciencias de la Comunicación y Periodismo por la UNAM. Acelera tus pulsaciones junto a él con la información de la industria automotriz, el deporte motor y las pruebas de manejo. Amante del Gonzoperiodismo y la mala vida. Con más oficio que beneficio deja que te cuente una historia llena de adrenalina.

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    Así es ya estamos frotándonos las manos por ponerle nuestras garras encima al revitalizado Swift, un campeón de ventas en el mercado nacional, que ahora llega con líneas más afiladas y 120 kilos menos que la entrega anterior, además de más espacio en la cajuela. Alguien oyó nuestras plegarias.

    Desde luego eso no es todo, lo mejor está bajo su maquillaje con dos alternativas de motorización:  1.2 litros de 90 caballos de fuerza y el emocionante motor turbo 1.0 litros de 111 hp. No se oye intimidante, pero si consideramos la significativa pérdida de peso la relación peso-potencia será notable. 

    Tendremos que esperar un poco para ver las especificaciones, de ésta cuarta generación, con las que llegará a México, pero ya su diseño, motorización, además de equipamiento de reciente generación nos adelantan una Puesta a Punto más que vibrante.  

  • Renault Mégane R.S de caballos desbocados ¿será?

    Todavía no hay nada en claro del nuevo Mégane R.S, el más potente en la historia de la marca del rombo, y ya las aguas están inquietas, muchos apuntan, como la publicación AutoCar, que éste tendrá más de 300 caballos de fuerza bajo su piel. Pero antes de que saques la cartera, recuerda que éste modelo no se vende en México y que su deportividad es, por el momento, un sueño.

    Pues bien cuenta la leyenda que este R.S vendrá con la espada desenvainada al mercado europeo, para presumir de todos los adelantos que la firma adquirió al calor de las batallas en el deporte motor. Teniendo en la mira a rivales como: el Honda Civic Type R.

    Lo anterior nos lleva a ¡apostar hasta lo de la tanda!  a que tendrá una amplía gama de sistemas de tracción y estabilidad que nos mantengan pegados al asfalto, además de que la carrocería no será tan racing, como suponíamos, toda vez que se trata de un auto de cuatro puertas, y que no se ven trazos de una versión de dos puertas, como marcan los cánones.   

    Por el momento, todo lo que podemos adelantarte de esta nueva bestia de Renault es que cuenta con luces diurnas de LED y faros de niebla que quitan el aliento, pero eso puedes verlo perfectamente en la imagen.

  • Mercedes-Benz Clase S, ahora más ecológica y eficiente

    Con aires de grandeza la marca alemana presentó en el Salón de Shanghai las mejoras con las que su Clase S llega al mercado internacional, en busca de marcar la pauta en el segmento de los sedanes de lujo.

    Así es, los avances en materia de confort y desempeño de los motores de Mercedes-Benz dejaron de ser una promesa para materializarse en este sedán, que además de ofrecer toda una serie de comodidades, ahora se alinea dentro de las exigencias ambientales, gracias a una nueva generación de propulsores.

    El nuevo V8 biturbo de gasolina de 469 caballos de fuerza, para los modelos S 560, que se amplían a la gama Maybach, estará bajo la lupa mundial, así como los de diesel, V6 para las versiones S 350d y S 400d xon 286 y 340 hp respectivamente, siendo el ultimo el más potente hecho por la marca para un modelo diesel, todos ellos con la promesa de una notable reducción de consumo de hidrocarburo, así como una mejor respuesta.

    También hay que destacar el modelo más radical: el S 63 AMG que monta un motor V8 4.0 litros capaz de desarrollar hasta 612 caballos de potencia, pero reduciendo su cilindrada de los anteriores 5.5 litros.

    Su comercialización iniciará en junio y en el transcurso del año llegará un modelo híbrido enchufable, cuya autonomía se prevé sea de hasta 50 kilómetros y trabaje en conjunto con un motor V6. 

    Con esto Mercedes-Benz se pone en sintonía con las demandas del mercado, sin olvidar que lo suyo son los vehículos de lujo en el que el confort y el desempeño son las piedras angulares de su éxito, pero ahora con un sentido más amigable con el medio ambiente.  

  • “Pequeño” y carismático, Smart Forfour Crosstown Edition

    Lo hemos venido diciendo, desde hace ya bastante tiempo, todas las marcas han enfocado sus esfuerzos a entrar al segmento de los SUV, que es el que muestra el mayor crecimiento a escala mundial. Ahora Smart hace lo propio con este modelo que se presentó en el Salón de Shanghai. ¿Qué te parece?

    Con esta propuesta la marca rompe con todos aspectos que la han distinguido en el mercado, porque no hay quien no identifique a un Smart, por sus reducidas dimensiones y su poco o nulo espacio en el habitáculo.

    El Crosstown Edition deja todo lo anterior en el olvido y aunque mantiene las formas que lucen los recientes lanzamientos de la filial de Mercedes-Benz.

    Su corazón es impulsado por un motor 0.9 litros que entrega una potencia de 90 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de seis relaciones, de doble embrague.

    Los materiales son muy ligeros para brindar y explotar cada uno de los caballos de potencia de su motor, será comercializado formalmente a finales de año y aún no se ha dado a conocer cuántas unidades se producirán de este Forfour Crosstown con esteroides en su musculatura.        

  • La ofensiva eléctrica de Volkswagen

    El Salón de Shanghai se convirtió en el escaparate perfecto para que la marca alemana nos presentará sus propuestas cero emisiones, con las que en la siguiente década buscará conquistar este nicho del mercado internacional, el cual parece será el futuro de la movilidad. Con el I.D Crozz, la gama de VW toma nuevos y revitalizados aires.

    Este es el tercer modelo que la firma presenta en sociedad y ahora lo hace en el segmento de los crossover quien se alinea dentro de las diferentes propuestas del Grupo VAG, que tiene muy claro cual es el rival a vencer, no hay que pensarlo mucho se trata de Tesla, quienes han demostrado un poder de comercialización de sus autos eléctricos que ha superado cualquier expectativa.

    Pues bien, este I.D Crozz presume de las bondades de la plataforma MEB, la cual promete menor peso, brindar un desempeño más ágil, así como potencializar el desempeño de éste tipo de modelos.

    La versatilidad de contar con motores en los ejes delanteros y traseros, cuya potencia combinada es de 306 caballos de fuerza, otorgando una tracción 4x4, en caso de ser necesaria. Su centro de gravedad es más bajo, comparado con el Tiguan, mientras que la distribución de peso  es casi perfecta con un 48.52, lo cual es una promesa de mayor estabilidad en el asfalto, sobretodo en los caminos sinuosos.

    Visualmente destaca por un frente futurista, como era de esperarse, aunque los representantes de la marca aseguran que es un reflejo de la genética con la que llegará su avanzada eléctrica en el corto plazo.

    Este vehículo tiene una promesa de autonomía de hasta 500 kilómetros, con una carga de media hora que solo requiere de un adaptador para realizarla en casa, con lo que podrá competir con modelos que ya están en el mercado como el Opel Ampera en Europa y el Chevy Bolt en América, una misión difícil si consideramos la experiencia recabada por General Motors.

    La comercialización de éste Volkswagen no será antes de 2025, dado que tiene mcuhchos desarrollos enfocados a la conducción autónoma. Ya veremos qué es lo que, comercialmente, hablando entrega la marca alemana en este segmento que está ávido de nuevas propuestas.   

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