En tu cara Trump!!! Alcanzan 17.2 % venta de autos en marzo
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En tu cara Trump!!! Alcanzan 17.2 % venta de autos en marzo

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Publicado en Noticias Industria
Martes, 04 Abril 2017 13:34

Mediante un comunicado de prensa, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) dan a conocer el reporte de venta total de vehículos ligeros nuevos por marca, información que está disponible en el sitio web de cada una de las asociaciones.

Se reportan que durante marzo 2017 la venta de vehículos ligeros fue de 137,012 unidades, 17.2% superior a las unidades comercializadas en el mismo mes del año pasado.

En el acumulado enero
marzo 2017 se registraron 378,248 vehículos ligeros vendidos, para un crecimiento de 8.9% en relación al acumulado del mismo periodo del año previo.

Fernando Raúl Boubet


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

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    Sí, adivinaste, uno de los cerca de mil vehículos que Shelby creó ese año para la compañía estadounidense de renta de coches Hertz. Si bien no se trata de la versión más potente o más exclusiva, lo valioso de este vehículo es que perteneció nada menos que a Carroll Shelby.

    Y es que tras pasar por las manos de dos conductores privados, este GT350H fue comprado por Carroll Shelby y ha permanecido en la empresa que lleva su apellido desde entonces. Debido a su historia ha estado expuesto en muchos lugares y ha aparecido en libros sobre la historia de Ford; ahora abandona ese espacio para ser subastado.

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    Un vehículo cuya carrocería de geometría cuadrada nos ha costado trabajo clasificar en algún segmento por sus formas diferentes, pero ese es su encanto, ser diferente, a pesar de que en aquel momento nos pusimos al volante de la versión de entrada, impulsada por un motor L4 1.6 litros de aspiración natural, con 122 caballos de fuerza y 112 lb.-pie de empuje.

    Un bloque suficiente para moverlo en la ciudad, pero que encarretera, y sobre todo en pendientes pronunciadas, se quedaba sin aliento. Pero hoy la historia es diferente, pues la firma surcoreana le agregó vitaminas al Soul y presentó una variante turbo, que lo convirtió en un vehículo ágil y potente que no sacrifica eficiencia, un Soul de otro pelaje.

    Así que para probar sus nuevas capacidades, nos lo llevamos a enfrentar los 17 kilómetros en ascenso más exigentes de la carretera México-Puebla.

    Qué diferencia: pisa a fondo el acelerador y, tras un ligero retraso del turbo, en lo que cobra fuerza para llegar a las 4 mil 700 revoluciones por minuto para soplar con furia y llenar de aire los pulmones del cuatro cilindros 1.6 litros, sentirás el empuje contundente de 201 caballos de fuerza y 141 libras pie de empuje al eje delantero, que se prolonga hasta pasadas las 6 mil 500 vueltas, mientras ejecutas cada una de las siete velocidades de la rapidísima caja DCT.

    El buen matrimonio entre estos dos componentes, la caja y el propulsor, así como la precisión de la dirección, te permite una conducción deportiva, a pesar de que el Soul, debido a su altura, tiene un centro de gravedad elevado y de que en la báscula registra mil 890 kilos.

    La puesta a punto de la suspensión es lo suficientemente suave como para no filtrar al habitáculo el ruido de las imperfecciones del camino, pero al mismo tiempo lo suficientemente rígida como para contener el balanceo de la carrocería.

    La satisfacción de pasar a los autos lentos por el carril de alta velocidad, y que luchan por no vomitar en la subida, es única. La visibilidad a través del parabrisas es buena y los asientos son confortables para viajes largos, con un buen espacio para las piernas en las dos filas de asientos, y cuya sensación de mayor espacio aumenta cuando llevas el quemacocos panorámico eléctrico abierto.

    Sin embargo, no ofrecen mucho soporte lateral, ni para las piernas ni para la espalda, así que para contrarrestar el balanceo del cuerpo cuando pasas por una curva a buen ritmo, debes apoyarte en tu pie izquierdo para evitar no sujetarte del volante.

    Los frenos responden a la altura de un vehículo turbocargado, sin mostrar síntomas de fatiga. Una vez superado el tramo en ascenso, resulta muy fácil mantener los 110 km/h de velocidad máxima en esta carretera y mantener un consumo combinado cercano a los 16 km/l.

    El único inconveniente de Soul es su limitado espacio de carga en la cajuela, pues los 532 litros de volumen que ofrece, no son suficientes para llevar el equipaje de cuatro personas, puede crecer hasta mil 402 litros, pero eso implica abatir el respaldo de la segunda fila de asientos.

    Pero apesar de ese pequeño inconveniente, la dinámica de conducción del Soul Turbo, y las sensaciones que te ofrece al volante, son especiales, pues en un vehículo que siempre querrás manejar. El precio de esta variate es de 404 mil 900 pesos.

    NUMERALIA

    201
    CABALLOS DE FUERZA
    es la potencia que ofrece el motor turbocargado del Soul

    16.51
    KM/l
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    6
    BOLSAS
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