Campaña nuevo KIA Niro
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Campaña nuevo KIA Niro

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Publicado en Noticias Industria
Jueves, 09 Febrero 2017 14:10

Teniendo el Super Bowl como marco para el lanzamiento de la nueva campaña en medios estadounidenses del híbrido de KIA, que pronto tendrá su lanzamiento en México, Melissa McCarthy protagoniza toda una serie de aventuras en pos de cuidar al planeta y los seres que lo habitan arriba de esta crossover.

"La gente hará todo lo posible para apoyar las causas que les apasionan, y el Niro es un -crossover más inteligente- para aquellos que buscan vivir verde sin hacer sacrificios", dijo Michael Sprague, Director de Operaciones y Vicepresidente Ejecutivo de Kia Motors America. "El Niro es algo que los consumidores no han visto antes, y con una audiencia de más de 100 millones de personas en sintonía, Melissa McCarthy es el socio perfecto para decirle al mundo sobre la nueva crossover de KIA, práctica, cautivadora y única."

"Durante años, he estado tratando de encontrar el proyecto perfecto que combinara la verdadera amenaza de romper todos los huesos de mi cuerpo, con mi deseo de ayudar a salvar el medio ambiente. Gracias Kia !!! XOXO Love, Melissa ", expresó la comediante norteamericana Melissa McCarthy.

Una ballena que rompe. Un árbol que cae. Un rinoceronte a la carga. Estos son sólo algunos de los desafíos extremos que enfrenta Melissa McCarthy en uno de los anuncios que prepararon para el nuevo Niro 2017.

Pronto les entregaremos una reseña de este vehículo, por lo pronto pueden reirse un rato con estas aventuras...

 

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  • Kia Soul Turbo, se superó a sí mismo
    Seguramente te ha pasado que conociste una chica que llamó mucho tu atención, y no porque fuera la más guapa o más amable, sino porque tiene algo que la hace diferente. Algo similar nos pasó cuando conocimos al Kia Soul tras su llegada a nuestro país en abril del año pasado; un auto compacto con orientaciones urbanas que, sin ser el más rápido o eficiente, atrapó los reflectores del mercado mexicano precisamente por su diseño diferente.

    Un vehículo cuya carrocería de geometría cuadrada nos ha costado trabajo clasificar en algún segmento por sus formas diferentes, pero ese es su encanto, ser diferente, a pesar de que en aquel momento nos pusimos al volante de la versión de entrada, impulsada por un motor L4 1.6 litros de aspiración natural, con 122 caballos de fuerza y 112 lb.-pie de empuje.

    Un bloque suficiente para moverlo en la ciudad, pero que encarretera, y sobre todo en pendientes pronunciadas, se quedaba sin aliento. Pero hoy la historia es diferente, pues la firma surcoreana le agregó vitaminas al Soul y presentó una variante turbo, que lo convirtió en un vehículo ágil y potente que no sacrifica eficiencia, un Soul de otro pelaje.

    Así que para probar sus nuevas capacidades, nos lo llevamos a enfrentar los 17 kilómetros en ascenso más exigentes de la carretera México-Puebla.

    Qué diferencia: pisa a fondo el acelerador y, tras un ligero retraso del turbo, en lo que cobra fuerza para llegar a las 4 mil 700 revoluciones por minuto para soplar con furia y llenar de aire los pulmones del cuatro cilindros 1.6 litros, sentirás el empuje contundente de 201 caballos de fuerza y 141 libras pie de empuje al eje delantero, que se prolonga hasta pasadas las 6 mil 500 vueltas, mientras ejecutas cada una de las siete velocidades de la rapidísima caja DCT.

    El buen matrimonio entre estos dos componentes, la caja y el propulsor, así como la precisión de la dirección, te permite una conducción deportiva, a pesar de que el Soul, debido a su altura, tiene un centro de gravedad elevado y de que en la báscula registra mil 890 kilos.

    La puesta a punto de la suspensión es lo suficientemente suave como para no filtrar al habitáculo el ruido de las imperfecciones del camino, pero al mismo tiempo lo suficientemente rígida como para contener el balanceo de la carrocería.

    La satisfacción de pasar a los autos lentos por el carril de alta velocidad, y que luchan por no vomitar en la subida, es única. La visibilidad a través del parabrisas es buena y los asientos son confortables para viajes largos, con un buen espacio para las piernas en las dos filas de asientos, y cuya sensación de mayor espacio aumenta cuando llevas el quemacocos panorámico eléctrico abierto.

    Sin embargo, no ofrecen mucho soporte lateral, ni para las piernas ni para la espalda, así que para contrarrestar el balanceo del cuerpo cuando pasas por una curva a buen ritmo, debes apoyarte en tu pie izquierdo para evitar no sujetarte del volante.

    Los frenos responden a la altura de un vehículo turbocargado, sin mostrar síntomas de fatiga. Una vez superado el tramo en ascenso, resulta muy fácil mantener los 110 km/h de velocidad máxima en esta carretera y mantener un consumo combinado cercano a los 16 km/l.

    El único inconveniente de Soul es su limitado espacio de carga en la cajuela, pues los 532 litros de volumen que ofrece, no son suficientes para llevar el equipaje de cuatro personas, puede crecer hasta mil 402 litros, pero eso implica abatir el respaldo de la segunda fila de asientos.

    Pero apesar de ese pequeño inconveniente, la dinámica de conducción del Soul Turbo, y las sensaciones que te ofrece al volante, son especiales, pues en un vehículo que siempre querrás manejar. El precio de esta variate es de 404 mil 900 pesos.

    NUMERALIA

    201
    CABALLOS DE FUERZA
    es la potencia que ofrece el motor turbocargado del Soul

    16.51
    KM/l
    es el consumo de combustible combinado que promete la ficha técnica

    6
    BOLSAS
    de aire, frontales, laterales y de tipo cortina, equipa este vehículo

  • El KIA Soul es COOLísimo dicen por ahí….

    No estamos inventando premios así lo afirma el Kelley Blue Book, que se refirió a este modelo como el más cool con un costo menor a los $380,000. Esta es la sexta ocasión en la que el Soul ha sido seleccionado en esta lista, la cual destaca a los autos más divertidos y fáciles de mantener.  

    Lo anterior le ha valido esta mención al Soul gracias a su combinación de tecnología y diseño, sin mencionar sus siete años de garantía y unos servicios post-venta que están entre los mejores.

    Este crossover se comercializa en México con dos alternativas de motorización: 2.0 litros de 150 caballos de fuerza; 1.6 litros de 120 hp y 1.6 L turbo de 202 hp. El precio de la versión de entrada es de 255 mil 900 pesos y el tope de la gama alcanza los 379 mil 900 pesos.

  • KIA Rio Sedán 2018, con todo para triunfar

    La renovación del portafolio de productos de la firma surcoreana, KIA, continúa a todo vapor y está vez le tocó el turno a la versión sedán de este modelo, el cual arrancará su comercialización en México el próximo lunes. Nosotros ya lo pusimos a prueba y esto fue lo que encontramos bajo su nuevo maquillaje.


    Con sangre nacional este vehículo es producido en la planta de KIA, en Pesquería, Nuevo León, del que sale a competir en 65 países, en los que la firma busca ser referente, en uno de los segmentos más peleados del mercado nacional e internacional.

    En nuestro país se comercializará en cuatro versiones, todas con un motor 1.6 litros que entrega una potencia de 121 caballos de fuerza, con un empuje de 111 lb-pie de torque acoplado a una transmisión manual de seis velocidades y ahora también incluye la alternativa de una automática con el mismo número de relaciones. Su promesa de rendimiento combinado (ciudad y carretera) es superior a los 18 km/l.

    El precio de entrada de éste revitalizado Rio Sedán arranca en los 231 mil 400 pesos, mientras que el tope de la gama alcanza los 281mil 400 pesos.

    Visualmente los cambios son notables con un frente más afilado y estilizado, otorgándole un look más dinámico con tintes deportivos, del que destacan sus nuevas luces de diurnas de LED, con faros de giro que enmarcan su parrilla de tigre, que es un sello del nuevo ADN de KIA, además de estrenar grupos ópticos de niebla. 

    Lateralmente cuenta con líneas de carácter que le dan un enfoque más emocional, que se amplía a la nueva configuración de sus rines de 15 pulgadas, con un diseño trasero que acentúa su musculatura dando como resultado la imagen de un auto sólido, con el plus de contar con un difusor en la parte de atrás.

    Los interiores presumen de buenos materiales y ensamblados en los que tenerlos pulcros en todo momento no será un problema, toda vez que, basta una franela húmeda para tenerlos impecables.

    El camino se hace al rodar

    La ruta a Valle de Bravo fue nuestro laboratorio de pruebas para ver de qué está hecho este Rio Sedan y, desde luego, le haríamos un extensivo test-drive a la caja automática de seis velocidades.

    El transito para escapar de la Ciudad de México nos dio la oportunidad de conocer a fondo su sistema de comunicación e infoentretenimiento, el cual es muy intuitivo y de fácil acceso, como es de esperarse, incluye Android Auto y Car play, con lo que podrás sacarle todo el jugo a tu smartphone. 

    La disposición del panel de instrumentos es práctica y ergonómica, cuyo acceso a los comandos se ve optimizada por los controles al volante y a su pantalla táctil de siete pulgadas. 

    El pésimo asfaltado y las innumerables obras del trayecto nos dejaron sentir una eficiente suspensión que absorbía de forma notable todas las irregularidades del camino, mientras que el sistema de audio daba la opción de cantar a todo pulmón, sin dejar salir nuestros alaridos, ni dejar que éstos se interrumpieran por el ruido exterior, gracias al hermetismo de su habitáculo.

    Una vez que tocamos la carretera aceleramos a fondo sintiendo el poder de su motor cuatro cilindros que entregaba eficientemente sus caballos de fuerza en la medida que hundíamos el pedal del acelerador.

    La respuesta de la transmisión automática, fue mejor de lo esperado, con una buena respuesta, sobresaliente en los rebases, además de ofrecer la opción de modo manual con lo que se hace más versátil el manejo. 

    Por su parte la dirección nos sorprendió con su precisión, lo que en los caminos sinuosos te ofrece la seguridad de que el auto irá a donde apuntes la mirada, que con la ayuda de sus controles de estabilidad tendrás una sensación de pleno control del vehículo.

    El Veredicto

    KIA nos entrega una actualización muy competitiva de este sedán, cuyos planes de financiamiento ofrecen un universo de posibilidades para llevártelo a casa. Bien equipado, con atractivo maquillaje, además de un alto nivel multimedia y de seguridad que suben considerablemente  su valor costo-beneficio, así como un gran desempeño en el asfalto y, por si fuera poco, hecho en México. ¿Qué más se puede pedir?  

    Versiones y precios 

    LX MT $231,400
    LX AT $246,400
    EX MT $271,400
    EX AT $281,400

             

  • Mercedes-Benz Clase S, ahora más ecológica y eficiente

    Con aires de grandeza la marca alemana presentó en el Salón de Shanghai las mejoras con las que su Clase S llega al mercado internacional, en busca de marcar la pauta en el segmento de los sedanes de lujo.

    Así es, los avances en materia de confort y desempeño de los motores de Mercedes-Benz dejaron de ser una promesa para materializarse en este sedán, que además de ofrecer toda una serie de comodidades, ahora se alinea dentro de las exigencias ambientales, gracias a una nueva generación de propulsores.

    El nuevo V8 biturbo de gasolina de 469 caballos de fuerza, para los modelos S 560, que se amplían a la gama Maybach, estará bajo la lupa mundial, así como los de diesel, V6 para las versiones S 350d y S 400d xon 286 y 340 hp respectivamente, siendo el ultimo el más potente hecho por la marca para un modelo diesel, todos ellos con la promesa de una notable reducción de consumo de hidrocarburo, así como una mejor respuesta.

    También hay que destacar el modelo más radical: el S 63 AMG que monta un motor V8 4.0 litros capaz de desarrollar hasta 612 caballos de potencia, pero reduciendo su cilindrada de los anteriores 5.5 litros.

    Su comercialización iniciará en junio y en el transcurso del año llegará un modelo híbrido enchufable, cuya autonomía se prevé sea de hasta 50 kilómetros y trabaje en conjunto con un motor V6. 

    Con esto Mercedes-Benz se pone en sintonía con las demandas del mercado, sin olvidar que lo suyo son los vehículos de lujo en el que el confort y el desempeño son las piedras angulares de su éxito, pero ahora con un sentido más amigable con el medio ambiente.  

  • KIA en plan grande

    Hace poco menos de dos años que la empresa surcoreana Kia llegaba a territorio nacional y no hay duda de que lo hizo para quedarse, moviéndole el tapete a varias armadoras.

    Lo más importante, logró instalarse en el gusto del usuario, a tal punto que el modelo Sportage se encuentra en el segundo lugar de su categoría con un acumulado de ventas del mes de febrero de este año de 1753 unidades, superando por ejemplo a la reconocida HR-V de Honda que vendió 1470 unidades en el mismo periodo.
    Kia comparte el séptimo lugar entre las marcas más vendidas en México empatando con Ford.

    Algo que no todos sabíamos es el porque de los nombres de sus modelos, la mayoría están relacionados con temas musicales por lo intuitivo del lenguaje.

    KIA Rio, por ejemplo: debe su nombre a uno de los festivales de música más famosos del mundo y que es originario de Río de Janeiro, Brasil.

    Este es
    el modelo más vendido de la marca que tan solo en el mes de marzo de este año colocó 2,458 unidades, de los cuales 1,501 vehículos están orgullosamente hechos en México. Los primeros días de mayo estaremos manejando la versión Sedan que se hace en la planta de Pesquería en Nuevo León. Esperen más información sobre este vehículo.

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