SEAT Ateca: “la SUV más galardonada llega a México”
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SEAT Ateca: “la SUV más galardonada llega a México”

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SEAT Ateca: Coche del año 2017 SEAT Ateca: Coche del año 2017 SEAT

Después de que el año pasado la marca española comenzara a comercializar su primera SUV en europa, el SEAT Ateca consiguió, entre muchos premios, dos de los más prestigiosos reconocimientos españoles, el del “Coche del Año 2017” otorgado por los lectores de los diarios del Grupo Editorial Prensa Ibérica y del periódico La Vanguardia; así como “Mejor Coche del Año ABC 2017”, venciendo al Opel Mokka X y al Jaguar F-Pace, se esperaba su llegada a México con gran entuciasmo.

De igual forma, fue merecedora del reconocimiento como “Best Buy Car of Europe in 2017” en los galardones AUTOBEST 2017, uno de los más importantes del continente europeo que confirman que esta camioneta es, en este momento, el coche más deseado por el público del viejo continente.

Dado que está considerada como una de las ofertas más importantes de la marca dentro del segmento de las SUV por su gran éxito en ventas en el segundo semestre del año 2016 en el que colocó poco más de 24 mil unidades, su arrivo al mercado mexicano ha creado gran espectación y es por ello que los invitamos esta semana a estar al pendiente de las noticias que les tendrémos a cerca de esta arrolladora SUV que si bien no es noticia nueva pues fue presentada hace casi un año en el Motor Show de Ginebra 2016, la estaremos probando en estos días y les tendremos material exclusivo desde Cancún sólo para que la conozcan de cerca y disfruten junto a nosotros de esta camioneta.

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    Siempre ha sido un misterio el conocer qué es el universo que se esconde detrás de un auto, antes de que éste llegue a los pisos de venta y mejor aún cuáles son las profesiones más curiosas que existen en el proceso de manufactura y revisión de calidad de un vehículo. La casa de Martorell nos dio los pormenores. Toma nota y sorprende a propios y extraños en la materia.

    No es difícil imaginarse que en la materialización de un auto estén involucrados diseñadores, ingenieros y trabajadores de la línea de producción, pero ¿eso es todo? Claro que no. ¿Sabías qué?  

    -El primer conductor: 2 millones de kilómetros al año. Esta es la distancia que recorre el equipo de expertos conductores para poner a prueba todos los autos que salen de la fábrica de SEAT en Martorell en un año. Estos profesionales se dedican a estudiar el rendimiento de los vehículos justo al salir de la línea de montaje. 

    En un circuito de seis tipos de pavimento diferentes, los prueban a distintas velocidades por adoquines o desniveles y se aseguran de que no se produzcan ruídos molestos.

    -El escultor de arcilla: Crea artesanalmente coches de arcilla de tamaño real que duplican el peso de cualquier vehículo. Para ello necesita 2,500 kilos de barro y hasta 10,000 horas de trabajo con la espátula para elaborar uno de los llamados clay models, que permitirá apreciar las formas del coche antes de congelar su diseño.

    -El costurero de los coches: Hilvana a mano los patrones de la tapicería del vehículo, pensando en la mejor combinación de colores y materiales, que deben encajar con la personalidad de cada auto. Este experto modista necesita más de 30 metros de costura para tapizar un coche entero, y para realizar sus tareas tiene que trabajar durante dos años.

    -El probador de asientos: Su profesión consiste en idear el asiento ideal. Él y su equipo tienen que comprobar el abatimiento hasta 20,000 veces por cada variante de asiento. El estudio es completo: deben encontrar la espuma, el tejido, la estructura o el cosido ideal que se adapte a diferentes tipos de cuerpo y condiciones  exteriores. Se aseguran también del correcto diseño del reposacabezas, que evitará posibles lesiones cervicales.

    -Sommeliers del automóvil: La nariz es su principal herramienta de trabajo para lograr su objetivo: el famoso “olor a coche nuevo”. El equipo de químicos realiza más de 400 tests olfativos al año, exponiendo el coche a temperaturas de 60º C. La suya es una profesión con curiosas exigencias: no pueden fumar ni llevar perfume para que los resultados de las pruebas no aparezcan alterados.

     

  • SEAT con el viento a favor

    Vaya que si tiene de qué presumir la casa Martorell, la renovación de su gama, la llegada de nuevos y apasionantes vehículos, los cuales se han convertido en un hit de ventas en los diferentes mercados en los que participan. Pues bien, todo esto se ha traducido en un significativo aumento en las cifras de autos comercializados por la firma española, 14% en el primer trimestre de 2017.

    De acuerdo con un comunicado de SEAT, han logrado vender un total de 117 mil 300 autos a escala mundial, lo que representa el mejor registro desde el 2001, lo cual se traduce en un aumento del 14%, comparado con el mismo periodo del 2016, lo que da como resultado un aumento de 14 mil 400 autos.

    Los mercados más importantes para la marca son: Reino Unido, Alemania, Austria y Suiza, mientras que nuestro país toma un papel cada vez más protagónico al tener un crecimiento del 11% y se espera que la cifra aumente con la llegada de los nuevos: Ibiza y León, además de que su SUV Ateca lleva un buen ritmo en su comercialización.

    Eso no es todo, para el segundo semestre se espera la llegada de su crossover compacto Arona, para continuar sumando nuevos modelos en el 2018 en el que hará su arribo el tercer SUV de la marca

  • Llega el Gran Premio de China de Fórmula 1

    El Gran Premio de China, segunda fecha de la Fórmula 1 marca el inicio de la “verdadera” temporada de la Máxima Categoría.

    Después de la visita a Albert Park, un circuito temporal que no necesariamente se toma como punto de referencia para medir las fortalezas y debilidades de los pilotos, el Gran Circo llega al Shanghai International Circuit, donde no solo se espera una nueva lucha entre Ferrari y Mercedes, sino que gracias a las características de esta pista, se descifrará si verdaderamente la nueva generación de monoplazas mejoran el espectáculo o han vuelto la generación de rebases una hazaña.

    Sebastian Vettel, quien no lideraba el Mundial desde sus días en Red Bull en 2013, llega con la más alta motivación tras vencer en Australia con estrategia y velocidad a Lewis Hamilton, quien luego de pulverizar el récord de pista de Albert Park, ostentado por Michael Schumacher por trece años, busca hacer lo mismo en territorio asiático.

    Siendo un circuito de 16 curvas, en su mayoría de media y baja velocidad, la recta trasera de 1.1 kilómetros demostrará si la marca alemana se mantiene la hegemonía en cuanto a la potencia de los motores V6; además, se verá el nivel de degradación de los neumáticos Pirelli, como producto de la carga aerodinámica de los vehículos, en una zona en la que las temperaturas no son tan altas y el asfalto genera un menor graining, es decir, la suciedad que se queda en las llantas y que dificulta el manejo.

    Por su parte, Sergio “Checo” Pérez llega motivado tras finalizar séptimo en Melbourne, con un Force India que generalmente no está a su máximo rendimiento cada vez que inicia la temporada, y considerando que Williams y Toro Rosso serán los rivales a vencer en esta primera parte del año. El mexicano tiene, como mejor resultado, el noveno puesto de 2014, mientras que ha finalizado 11°, a la orilla de los puntos, en cuatro ocasiones.

    Serán 56 vueltas al trazado de 5.451 km, en el que se recorrerán 305.066 km; Hamilton ha ganado en cuatro ocasiones (2008, 2011, 2014 y 2015), mientras Schumacher todavía ostenta la vuelta más rápida, 1:32.238 m., implantado en 2004. Ferrari y Mercedes se reparten la mayor cantidad de triunfos entre equipos, con cuatro cada uno.

    Una vez más, no hay ganador defensor, ya que el retirado Nico Rosberg fue quien se llevó la bandera a cuadros en 2016. Entre las novedades de participantes, el italiano Antonio Giovinazzi volverá a sustituir al alemán Pascal Wehrlein en Sauber.

    Las prácticas comienzan este jueves por la noche; la clasificación se celebrará a las 3 AM, para que el Gran Premio de China dé inicio a las 2 AM del domingo.

  • Mejor imposible… SEAT Ateca presenta su look más deportivo

    El primer SUV de la firma  española sigue causando revuelo en el mercado internacional y ahora presumirá de su piel más radical en patio propio durante  las presentaciones del Salón de Barcelona, que se llevará a cabo en España del 11 al 21 de mayo.


    Desde luego, la pregunta del millón es sí éste modelo denominado FR llegará a nuestro país, en el corto plazo por lo que habrá que cruzar los dedos para ver tener este Ateca con maquillaje más racing.

    Las diferencias con el modelo  frontal saltan a vista con líneas más agresivas que se ven resaladas por detalles en color negro, además de una configuración de rines bitono, de 18”, que destaca una actitud más versátil.

    Como era de esperarse los detalles no se quedan únicamente en el exterior, toda vez que, en el habitáculo encontramos detalles en Alcántara, así como un volante y detalles con costuras rojas, los cuales son todo un distintivo de los modelos deportivos de la casa de Martorell. 

    El corazón de éste Ateca FR se hace acompañar por motorizaciones  que van de los 150 a los 190 caballos de fuerza, además de estar disponible para las versiones 4Drive, el nuevo control adaptativo de chasis. Lo mejor de este nuevo integrante de la gama es que incluye caja de transmisión manual y automática de siete velocidades. Veamos qué es lo dicen los representantes de la firma en nuestro país sobre su probable arribo. Sería un hit de ventas, eso está garantizado.          

  • Arranca el Mexico ePrix con Buemi adelante

    Pocas horas después de viajar de Italia a México, y sin tiempo de práctica en pista, Sébastien Buemi logró el mejor tiempo del primer entrenamiento del ePrix de la Ciudad de México 2017.

    El lider del campeonato, quien apenas ayer se encontraba en la presentación del Toyota GAZOO Racing del FIA WEC, en Monza, llegó durante la madrugada del sábado a territorio azteca; en la sesión de 45 minutos, cronometró 1:02.222 m., superando por más de medio segundo al francés Loïc Duval.

    Jérôme D'Ambrosio, ganador defensor del evento, fue tercero, en un arranque positivo para el Faraday Future Dragon Racing, escuadra que no ha tenido el mejor de los inicios de campaña.

    Jean-Éric Vergne confirmó la superioridad de Renault y se colocó cuarto con el TECHEETAH, en tanto que Robin Frijns completó el Top 5.

    Los otros pilotos que hicieron el viaje con Buemi, Stéphane Sarrazin y José María "Pechito" López, se ubicaron séptimo y décimotercero, respectivamente, aunque a más de un segundo del suizo.

    Como suele ocurrir al inicio de la jornada, la pista sucia y el desconocimiento de los límites de los autos provocaron múltiples salidas de pista y trompos, aunque ninguno de consideración.

    El mexicano Esteban Gutiérrez concluyó 19° de entre los 20 participantes.

    La segunda sesión de prácticas será a las 10:30 AM (Tiempo Local).

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