SEAT Ibiza, un coche de leyenda
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SEAT Ibiza, un coche de leyenda

Written by  Ale de la Cruz
Published in Noticias Industria
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El año de 1984 está marcado en la memoria de muchos por eventos como el éxito de Thriller de Michael Jackson, o los sucesos taquilleros de Los Cazafantasmas e Indiana Jones y el Templo de la Perdición, sólo como para ubicarnos en el tiempo. Ese año también fue el lanzamiento del primer SEAT Ibiza, creado en Barcelona bajo la dirección del italiano Giorgetto Giugiaro, que desde entonces, tras 33 años ininterrumpidos, la marca española ha estado produciendo y llevándolo al mercado con sus sucesivas mejoras.

Tras cuatro generaciones y más de 5.4 millones de unidades vendidas, aquí un video que resume esa historia y promete más...

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  • ¡No lo vas a creer! SEAT revela las curiosidades de la industria automotriz

    Siempre ha sido un misterio el conocer qué es el universo que se esconde detrás de un auto, antes de que éste llegue a los pisos de venta y mejor aún cuáles son las profesiones más curiosas que existen en el proceso de manufactura y revisión de calidad de un vehículo. La casa de Martorell nos dio los pormenores. Toma nota y sorprende a propios y extraños en la materia.

    No es difícil imaginarse que en la materialización de un auto estén involucrados diseñadores, ingenieros y trabajadores de la línea de producción, pero ¿eso es todo? Claro que no. ¿Sabías qué?  

    -El primer conductor: 2 millones de kilómetros al año. Esta es la distancia que recorre el equipo de expertos conductores para poner a prueba todos los autos que salen de la fábrica de SEAT en Martorell en un año. Estos profesionales se dedican a estudiar el rendimiento de los vehículos justo al salir de la línea de montaje. 

    En un circuito de seis tipos de pavimento diferentes, los prueban a distintas velocidades por adoquines o desniveles y se aseguran de que no se produzcan ruídos molestos.

    -El escultor de arcilla: Crea artesanalmente coches de arcilla de tamaño real que duplican el peso de cualquier vehículo. Para ello necesita 2,500 kilos de barro y hasta 10,000 horas de trabajo con la espátula para elaborar uno de los llamados clay models, que permitirá apreciar las formas del coche antes de congelar su diseño.

    -El costurero de los coches: Hilvana a mano los patrones de la tapicería del vehículo, pensando en la mejor combinación de colores y materiales, que deben encajar con la personalidad de cada auto. Este experto modista necesita más de 30 metros de costura para tapizar un coche entero, y para realizar sus tareas tiene que trabajar durante dos años.

    -El probador de asientos: Su profesión consiste en idear el asiento ideal. Él y su equipo tienen que comprobar el abatimiento hasta 20,000 veces por cada variante de asiento. El estudio es completo: deben encontrar la espuma, el tejido, la estructura o el cosido ideal que se adapte a diferentes tipos de cuerpo y condiciones  exteriores. Se aseguran también del correcto diseño del reposacabezas, que evitará posibles lesiones cervicales.

    -Sommeliers del automóvil: La nariz es su principal herramienta de trabajo para lograr su objetivo: el famoso “olor a coche nuevo”. El equipo de químicos realiza más de 400 tests olfativos al año, exponiendo el coche a temperaturas de 60º C. La suya es una profesión con curiosas exigencias: no pueden fumar ni llevar perfume para que los resultados de las pruebas no aparezcan alterados.

     

  • SEAT con el viento a favor

    Vaya que si tiene de qué presumir la casa Martorell, la renovación de su gama, la llegada de nuevos y apasionantes vehículos, los cuales se han convertido en un hit de ventas en los diferentes mercados en los que participan. Pues bien, todo esto se ha traducido en un significativo aumento en las cifras de autos comercializados por la firma española, 14% en el primer trimestre de 2017.

    De acuerdo con un comunicado de SEAT, han logrado vender un total de 117 mil 300 autos a escala mundial, lo que representa el mejor registro desde el 2001, lo cual se traduce en un aumento del 14%, comparado con el mismo periodo del 2016, lo que da como resultado un aumento de 14 mil 400 autos.

    Los mercados más importantes para la marca son: Reino Unido, Alemania, Austria y Suiza, mientras que nuestro país toma un papel cada vez más protagónico al tener un crecimiento del 11% y se espera que la cifra aumente con la llegada de los nuevos: Ibiza y León, además de que su SUV Ateca lleva un buen ritmo en su comercialización.

    Eso no es todo, para el segundo semestre se espera la llegada de su crossover compacto Arona, para continuar sumando nuevos modelos en el 2018 en el que hará su arribo el tercer SUV de la marca

  • Mejor imposible… SEAT Ateca presenta su look más deportivo

    El primer SUV de la firma  española sigue causando revuelo en el mercado internacional y ahora presumirá de su piel más radical en patio propio durante  las presentaciones del Salón de Barcelona, que se llevará a cabo en España del 11 al 21 de mayo.


    Desde luego, la pregunta del millón es sí éste modelo denominado FR llegará a nuestro país, en el corto plazo por lo que habrá que cruzar los dedos para ver tener este Ateca con maquillaje más racing.

    Las diferencias con el modelo  frontal saltan a vista con líneas más agresivas que se ven resaladas por detalles en color negro, además de una configuración de rines bitono, de 18”, que destaca una actitud más versátil.

    Como era de esperarse los detalles no se quedan únicamente en el exterior, toda vez que, en el habitáculo encontramos detalles en Alcántara, así como un volante y detalles con costuras rojas, los cuales son todo un distintivo de los modelos deportivos de la casa de Martorell. 

    El corazón de éste Ateca FR se hace acompañar por motorizaciones  que van de los 150 a los 190 caballos de fuerza, además de estar disponible para las versiones 4Drive, el nuevo control adaptativo de chasis. Lo mejor de este nuevo integrante de la gama es que incluye caja de transmisión manual y automática de siete velocidades. Veamos qué es lo dicen los representantes de la firma en nuestro país sobre su probable arribo. Sería un hit de ventas, eso está garantizado.          

  • Seat Ibiza quinta generación: Recargado

    Es justo decir que el Ibiza es el auto ícono de la armadora española SEAT, como dijimos en la nota del "coche de leyenda" y sus cuatro evoluciones anteriores. Parecía necesario hacer en esta última algo completamente innovador, que si bien mantuviera el ADN de la marca y la personalidad del Ibiza, también le trajera vientos de cambio frente a un mercado en constante evolución.

    Lanzado por primera vez en 1984, el Ibiza ha sido el coche que más tiempo ha permanecido en la historia de la marca y no es casualidad que sea su modelo de mayor éxito, con más de 5,4 millones de unidades vendidas a nivel mundial. El Ibiza es uno de los tres pilares de la compañía, junto con el León y con su reciente éxito, el Ateca, en los que la marca ibérica se basa para seguir construyendo el éxito de su empresa que sigue marcando incrementos en sus ventas y de a poco va abarcando más y más mercado en todo el globo.

    Antes de continuar con la nota, aquí les dejamos parte de la presentación mundial.

    Estrenando la nueva plataforma modular MQB A0 del Grupo Volkswagen, demuestra el peso específico de SEAT dentro del grupo, que además de ser un importante resultado de I+D al crear una plataforma versátil adaptable a varios chasises, manifiesta la intención de crear un antes y un después en innovación de seguridad, diseño, prestaciones y confort. Esta plataforma lo hace 87mm más ancho, un par más corto y a caso uno más bajo que el anterior definitivamente los cambios de largo y altura son prácticamente imperceptibles, sin embargo esta conformación de lo ancho lo hace ver más poderoso y sin duda, mejor asentado sobre el asfalto.

    Más robusto y enérgico, hay quienes lo han definido con un "miniLeón" a mi me gusta más pensarlo como un súper Ibiza de espíritu jóven, funcional, deportivo y confortable con superficies más acentuadas y aerodinámicas. Esta nueva propuesta de la empresa de Martorell, si bien ya fue presentado a la prensa especializada, tendrá su debut oficial durante el Motor Show de Ginebra en marzo de este año y comenzará a comercializarse en europa a partir de junio replicando la introducción al mercado que tuvo el Ateca el año pasado.

    La primera opción de motorización estará a cargo de un motor de 1.0 TSI de tres cilindros con 95 o 115 Hp, turbocompresor, intercooler e inyección directa, mientras que a finales de este año estará disponible con el nuevo 1.5 TSI de cuatro cilindros y 150 Hp. Todos dentro de la normativa Euro6 de emisiones. También habrá versiones para diesel y GNC que difícilmente llegarán a nuestro país. Estos motores vendrán combinados con cajas de 6 velocidades para potencias superiores a los 95 Hp y de 5 para el resto, además de la nueva caja de doble embrague DSG de 7 velocidades para los más poderosos.

    En cuatro versiones ya conocidas por todos: reference, Style, FR y XCellence pero todos los chasis serán 5 puertas y la seguridad de que el diseño es suficiente para dárle el carácter deportivo de la versión 3 puertas.

    Respecto a equipamiento, las diferencias más notables están entre los dos vehículos de la mayor gama: el FR y el XCellence, que si bien estarán a la venta con el mismo precio, atenderán a dos mercados distintos; el FR llevará el rugido por fuera, con un difusor trasero, parachoques delantero, suspensión deportiva y un exclusivo paquete de color negro para el exterior; mientras que el XCellence se enfocará más en el acento distinguido y de tecnología que lo hará más que sofisticado y confortable, casi que si en vez de un auto estuvieramos definiendo a un hombre, quizás terminaríamos por decir que es un auto metrosexual, cuida su aspecto por dentro y por fuera para verse impecable.

    En cuanto a cambios, se ha optado por utilizar la tecnología LED tanto para la iluminación interior como exterior, optimizando invariablemente el uso de energía y la calidad de luz en faros, luces de posición, intermitentes y antiniebla traseros. En las versiones FR y XCellence, la iluminación ambiental interior se podrá elegir entre rojo y blanco.

    Por el lado de los sistemas de ayuda, el Ibiza ha incorporado elementos, si bien ya conocidos en el León y el Ateca, no necesariamente habituales en este segmento como el Front Assist, Traffic Jam Assist, control de crucero adaptativo, sistema de entrada y arranque sin llave Kessy Entry System, sensores de proximidad, cámara de visión trasera y pantalla táctil de 8" que son sólo algunas de las novedades. Evidentemente, es un auto que da mucho peso específico a la conectividad, primero para que sus herramientas funciones a la perfección, contará con amplificador de señal GSM y en términos de conectividad es el único coche 100% conectado gracias a tres opciones: Apple Car Play, Android Auto y Mirror Link que presenta una asociación con Beatsaudio soundsystem con un procesador de señal digital DSP, 7 bocinas premium y un amplificador de 8 canales con 300W y para que no haya excusa para no utilizarlos a full, cargador inalámbrico incorporado. ¿Qué más puedes pedir?

    En conclusión, el nuevo SEAT Ibiza ofrece la calidad de un segmento superior a un mejor precio, además de agilidad en ciudad, eficacia en carreteras de curvas, eficiencia de combustibles, un excelente confort en viajes largos y conectividad permanente. No por nada lo llaman, "el mejor Ibiza de la historia". Le auguramos gran éxito a este auto y esperamos verlo pronto en tierra azteca.

  • SEAT Ateca: “la SUV más galardonada llega a México”

    Después de que el año pasado la marca española comenzara a comercializar su primera SUV en europa, el SEAT Ateca consiguió, entre muchos premios, dos de los más prestigiosos reconocimientos españoles, el del “Coche del Año 2017” otorgado por los lectores de los diarios del Grupo Editorial Prensa Ibérica y del periódico La Vanguardia; así como “Mejor Coche del Año ABC 2017”, venciendo al Opel Mokka X y al Jaguar F-Pace, se esperaba su llegada a México con gran entuciasmo.

    De igual forma, fue merecedora del reconocimiento como “Best Buy Car of Europe in 2017” en los galardones AUTOBEST 2017, uno de los más importantes del continente europeo que confirman que esta camioneta es, en este momento, el coche más deseado por el público del viejo continente.

    Dado que está considerada como una de las ofertas más importantes de la marca dentro del segmento de las SUV por su gran éxito en ventas en el segundo semestre del año 2016 en el que colocó poco más de 24 mil unidades, su arrivo al mercado mexicano ha creado gran espectación y es por ello que los invitamos esta semana a estar al pendiente de las noticias que les tendrémos a cerca de esta arrolladora SUV que si bien no es noticia nueva pues fue presentada hace casi un año en el Motor Show de Ginebra 2016, la estaremos probando en estos días y les tendremos material exclusivo desde Cancún sólo para que la conozcan de cerca y disfruten junto a nosotros de esta camioneta.

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