Tuvimos la posibilidad de manejar en la Ciudad de México a los 2200 metros de altura el nuevo Nissan Sentra en su versión Exclusive con caja CVT en color blanco aperlado, uno de los mejores productos a nivel ventas de Nissan México. El cambio le vino muy bien, esta reinvención llega en un momento justo para seguir entre los más buscados del segmento.

Galería de fotos aquí

En nuestro primer contacto, la primera impresión fue muy buena y generalmente es la que más cuenta.  Con el transcurrir de nuestra prueba de manejo fuimos afirmando, un diseño más elegante que marca la diferencia en esta séptima generación del Sentra. Su motor de 1.8 litros aspirado con 129 caballos de fuerza y una transmisión automática de nueva generación Xtronic, que imita la sensación de los cambios de velocidad. Además, hay dos versiones de este sedán que se pueden encontrar también con caja manual de seis velocidades: Sense y Advance. El consumo es otro de sus puntos fuertes ya que podemos llegar a un consumos convinado promedio de 18 km/l. Muy eficiente.

Dentro del auto el espacio para cinco pasajeros es generoso y cuenta con una cajuela muy amplia que permite un cómodo espacio para las cosas de uso diario y una gran capacidad para que una familia salga de vacaciones.  El interior nos brinda una vista mucho más moderna que el modelo anterior, tapicería de piel, acabados sobrios y aplicaciones en color plata.

Un nuevo diseño en la consola central y un sistema multimedia que se controla desde la pantalla táctil de 5.8 pulgadas, con conexiónes auxiliares, sitema de navegación, Nissan Connect con buen funcionamiento en la conexión de nuestro teléfono móvil y cámara de reversa.

Desde la versión de entrada se incluyen: bolsas de aire frontales, frenos con sistema ABS, distribución electrónica de la frenada y asistente de frenado.

Dejamos para el cierre los precios; la versión de entrada tiene un costo de 238 mil 400 pesos, llegando a los 325 mil 400 pesos en el tope de gama.