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Meeke se afianza en el liderato.
La etapa del sábado en el Rally de México 2017 se cerró con la disputa de tres nuevas superespeciales, dos de ellas nuevas pasadas por el conocido tramo organizado en el Autódromo de León y una nueva en la Feria de la misma ciudad. Y sin que se produjeran cambios especialmente relevantes de cara a la clasificación general, sí vimos a Sébastien Ogier reducir distancias con el líder, Kris Meeke.
El francés aprovechó unas condiciones delicadas en el circuito permanente, dado que rompió a llover cuando los World Rally Cars afrontaron las dos pasadas allí, para recortar tres segundos y medio al británico de Citroën. Y otros dos segundos y medio en el último tramo del día. Así, a falta de sólo dos tramos para el final de la prueba la renta de Meeke se queda en medio minuto.
El principal cambio en la clasificación lo brindaron los Toyota Yaris WRC, pues Jari-Matti Latvala logró arrebatar el sexto puesto de la general al renqueante Juho Hänninen. Eso sí, lo hizo por tan sólo tres décimas y por lo tanto la batalla entre compañeros de equipo está servida de cara a la jornada del domingo, en la que tendrán que vigilar también a Dani Sordo. En WRC2 además Pontus Tidemand ha recuperado el liderato y afrontará el último día dos segundos por delante de Éric Camilli.
Tiempos del día:
1. MEEKE 2:47:33,3
2. Ogier +0:30,9
3. Neuville +1:10,5
4. Tanak +2:12,6
5. Paddon +3:25,5
6. Latvala +4:32,6
7. Hanninen +4:32,9
8. Sordo +5:16,1
9. Evans +8:22,2
WRC vivió la guerra total
El tercer día de actividades del Rally Guanajuato México, tercera fecha del FIA World Rally Championship (WRC), culminó para el piloto internacional Benito Guerra Jr., patrocinado por BGR Motorsport, el Gobierno del Estado de Guanajuato y Ping Comunication, dejándole otra participación impactante en este campeonato afianzándolo en el tercer sitio de los WRC2.
Los caminos de Guanajuato fueron complicados para Guerra que tuvo que solventar varios contratiempos que no le bajaron los ánimos para continuar a tambor batiente.
“Hoy terminamos terceros, me siento bien con el resultado, pero me siento incómodo con las llantas y es algo que debemos solucionar para la próxima fecha. En la jornada de hoy tuvimos varias complicaciones, por ejemplo los frenos nos dieron lata pero eso es algo que arreglaremos esta noche para que mañana al cierre del Rally salgamos a mejorar nuestra participación”, dijo Benito al bajarse de su auto este sábado.
Sin embargo, agregó que ahora la meta principal es no salirse del podio en los WRC2. “llevamos un tercer sitio muy sólido y creo que así lo podemos mantener. Si alguno de los dos de la punta tienen alguna complicación muy bien podemos catapultarnos más adelante, pero sin tener en cuenta esa especulación nuestro objetivo es ganar un sitio en el podio”.
“Quiero comenzar muy bien esta temporada dentro del WRC2 y quiero hacerlo con un podio, así que esta noche a trabajar y descansar para que este domingo sea muy bueno para nuestro equipo y sea el preámbulo de una participación inigualable en el campeonato”, dijo finalmente Guerra Jr.
El Brinco. Resultados Sábado 11 de Marzo
Lajas de Oro. Resultados Sábado 11 de Marzo
Media Luna. Resultados Sábado 11 de Marzo
Kris Meeke busca su primera victoria de la temporada en el Rally México
El piloto británico Kris Meeke se ubicó en la cima de la clasificación general del Rally de México 2017, luego de posicionarse como el piloto más veloz una vez concluidas dos jornadas del certamen que este viernes se trasladó a Guanajuato tras arrancar en la Ciudad de México por primera ocasión en su historia.
Meeke, quien amaneció en el segundo lugar gracias a su paso del jueves por la Plaza de la Constitución capitalina, fue el mejor del día en el acumulado correspondiente a los tramos de El Chocolate y Las Minas, así como el recorrido en la etapa por las estrechas calles de Guanajuato y las especiales en el Autódromo de León.
Hasta el momento, el norirlandés suma 1:01:33 horas, seguido a 20.9 segundos por el campeón de la categoría, el francés Sébastien Ogier, con 1:01:54.7 y a 35.8 de Thierry Neuville, de Bélgica, con 1:02:30.5.
Meeke cuenta en su palmarés con tres triunfos en la categoría celebrados en las competencias de Argentina (2015), Portugal y Finlandia (2016), además de nueve podios en el WRC desde que se integró a la máxima categoría de la especialidad en 2011.
En cuanto al desempeño de los mexicanos, Benito Guerra se ocupa en el tercer puesto de la categoría WRC2, con 1:06:05 horas, a 1:03.6 del líder, el sueco Pontus Tidemand, mientras que Ricardo Triviño y Pancho Name se mantienen con registros de 1:11:37.7 y 1:40:37.1, respectivamente.
La actividad del WRC en Guanajuato continuará este sábado con los tramos conocidos como Media Luna, Lajas de Oro y El Brinco, antes de pasar otra vez al Autódromo de León y correr en una sesión callejera en las instalaciones de la Feria de la localidad.
Complicado viernes para Benito Guerra en el Rally México
La jornada de este viernes para el piloto mexicano Benito Guerra Jr., fue otra oportunidad para que demostrara la calidad y la experiencia que tiene corriendo rallies a pesar de las dificultades. Guerra, tuvo que salir avante luego de una mala decisión en el escoger neumáticos blandos para comenzar el Rally Guanajuato México.
“Empezamos complicado este rally, cometimos varios errores y uno de ellos fue escoger llantas blandas, no debimos salir con ellas ya que nos afectó en los tramos del Chocolate y Las Minas. También ese problema me desconcentró un poco pero sé que podemos luchar mucho en lo que resta de esta fecha”, dijo Benito.
Tras culminar este día, el piloto internacional culminó tercero en el WRC2, resultado que a pesar de ser bueno no lo es tanto para Benito. “Aunque terminamos terceros, aún así no estoy contento con el resultado porque sé que podemos hacer mejor las cosas”.
“Cerramos el día con un 1 minuto 7 de desventaja con el primer lugar y casi 40 con el segundo lugar. Va a ser una tarea complicada remontar pero mañana saldremos a dar lo mejor de nosotros”, aseguró el volante de BGR Motorsport.
“Mañana será otro día, el equipo ya vio el coche y dicen que no hay ni un problema grave y que se puede arreglar para que salgamos el sábado a dar lo mejor de nosotros”, dijo finalmente.
Dramático e intenso el Inicio del Rally México
Juho Hänninen impone condiciones en la Ciudad de México
Todo estaba listo para vivir una gran fiesta en el zócalo de la CDMX, aunque muchos recordaban la habitual y tradicional arrancada en Guanajuato. Sin embargo, la lluvia complicaba este gran espectáculo preparado por los organizadores con una super especial matizada con las potentes luces de los coches, y el sonido retumbando en los imponentes edificios, coronados por un gran marco de público.
El tramo espectáculo al que se daban dos pasadas apenas contaba con 1,57 kilómetros, suficientes para contar varios puntos delicados. En especial por las condiciones de agarre y por el salto artificial con el que se encontraban los competidores a la hora de entrar en la plaza. Lalluvia intermitente complicó la vida especialmente a los cinco últimos pilotos en salir, algo que implicaba que Sébastien Ogier, Dani Sordo o Jari-Matti Latvala no se pudieran acercar al tiempo realizado por Juho Hänninen, autor del mejor crono. Y es que la superficie de la plaza y otras zonas urbanas (pasos de cebra, zonas pintadas y peatonales) regadas por la lluvia hacía que los coches tuvieran problemas incluso para traccionar en los ‘donuts’ y las horquillas.Escoltando a Hänninen en esta denominada SS0 estaban Hayden Paddon y Kris Meeke, mientras que Pontus Tidemand, con el Skoda Fabia R5 y tras haber salido mucho antes que los principales espadas del campeonato conseguía el cuarto mejor tiempo absoluto.
Prácticamente nadie se libraba en la segunda pasada de llevarse alguna de las protecciones, en el caso de Stéphane Lefebvre o Lorenzo Bertelli, incluso tenían serias dificultades a la hora de hacer los dos trompos obligatorios en la zona exterior de la plaza y es que esas tormentas antes mencionadas habían sido clave para complicar la vida a los competidores. Sébastien Ogier se anotaba el mejor tiempo en esta segunda pasada, una décima mejor que su compañero en M-Sport Ott Tänak y tres décimas respecto a Thierry Neuville. Dani Sordo mejoraba respecto a su primer paso, siendo sexto con sólo 1,5 segundos cedidos, algo que sumado al tiempo que se dejaba en la séptima posición de la general, justo tras Sébastien Ogier y por delante del actual líder del campeonato, Jari-Matti Latvala.
Juho Hänninen le dio a Toyota GAZOO Racing un nuevo final de jornada siendo líderes. Mañana comienzan los tramos ya en Guanajuato con 1,6 segundos de ventaja sobre Ott Tänak y Kris Meeke, ambos empatados en la segunda plaza y por delante de los Hyundai i20 WRC de Thierry Neuville y Hayden Paddon. Pontus Tidemand y Benito Guerra (copilotado por Borja Rozada aquí, el resto de temporada por Dani Cué) por su parte, conseguían intercalarse entre los pilotos del WRC al volante de sus Skoda Fabia R5 y prometen ser junto a Eric Camilli, los principales candidatos a llevarse el triunfo entre los WRC2.
SS1x - CDMX Street Stage presented by Michelin 1 (1,57km)
1. Hanninen - 1:51,1 (50,9kph)
2. MEEKE +0:00,3
3. Paddon +0:01,6
4. Tidemand +0:02,4
5. Tanak +0:02,8
6. Evans +0:03,4
7. Neuville +0:03,6
8. Latvala +0:04,8
9. Bertelli +0:05,1
10. Ogier +0:05,3
11. Sordo +0:05,8
12. LEFEBVRE +0:06,8
SS1y - CDMX Street Stage presented by Michelin 2 (1,57km)
1. Ogier - 1:44,8 (53,9kph)
2. Tanak +0:00,1
3. Neuville +0:00,3
4. Evans +0:00,4
5. Hanninen +0:01,3
6. Sordo +0:01,5
7. MEEKE +0:02,6
8. Latvala +0:02,7
9. Paddon +0:02,9
10. Tidemand +0:05,6
11. Bertelli +0:06,5
16. LEFEBVRE +0:13,9
#WRC #RallyMexico after SS1y
1 HAN 0:03:37,2
2 MEEKE +0:01,6
3 TAN +0:01,6
4 NEU +0:02,6
5 PAD +0:03,2
6 OGI +0:04,0
7 SOR +0:06,0
8 LAT +0:06,2
9 TID +0:06,7
10 BER +0:10,3
11 LEFEBVRE +0:19,4
16 EVA +5:02,5
Honda Clarity Híbrido conectable y Honda Clarity Eléctrico debutan en el Autoshow de Nueva York 2017
Honda hará al Clarity la primera serie en ofrecer una variedad de opciones con motores de batería eléctrica, híbrido enchufable y célula de combustible, acoplados a un auto sedán mediano para cinco pasajeros, deportivo, espacioso y completamente equipado.
Cada variante del Clarity tiene una carrocería baja y ancha con elementos de diseño únicos. Combinado con el avanzado y elegante estilo exterior, el Clarity ofrece un espacioso interior revestido con materiales Premium y ambientalmente responsables. Manteniendo el DNA de Honda de ofrecer vehículos “Divertidos de Manejar”. Cada variante del Clarity provee una experiencia Premium suave y silenciosa, con gran manejo dinámico, además del continuo torque y aceleración del motor eléctrico. La serie Clarity también ofrece avanzadas tecnologías incluyendo Display Audio, con Android AutoTM y Apple CarPlayTM, y las tecnologías de seguridad y asistencia al conductor Honda SensingTM como equipo estándar.
El Clarity eléctrico de batería será el primer vehículo mediano para cinco pasajeros, asequible en costo. La serie Clarity está a la vanguardia en el compromiso de Honda por atender las preocupaciones de la sociedad en energía y cuidado del medio ambiente, a la vez que la empresa espera un crecimiento significativo en ventas de vehículos eléctricos con este modelo. Honda anunció su intención de hacer que dos tercios de sus ventas globales sean de vehículos electrificados para 2030.