Agosto 2016
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  • Un total de 84,906 personas participaron en la tercera edición de Nissan GT Academy. En sus tres ediciones en México el programa ha atraído a más de 166 mil participantes.
  • 20 finalistas fueron evaluados en pruebas físicas, desenvolvimiento ante medios de comunicación, competencias en los simuladores y sus habilidades detrás del volante de un Nissan 370Z de carreras.
  • Son seis los ganadores que representarán a México en la Final Internacional en Silverstone, Inglaterra, de la cual podría emerger la nueva estrella mexicana del automovilismo deportivo.

 La tercera edición del revolucionario programa Nissan GT Academy tuvo un emocionante cierre durante la Gran Final Nacional llevada a cabo el 22 y 23 de septiembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Los mejores 20 jugadores de Gran Turismo en México disputaron uno de los seis puestos disponibles para asistir a la Final Internacional, la cual se realizará en el mítico circuito de Silverstone, Inglaterra del 17 al 24 de octubre, donde tendrán la oportunidad de continuar su sueño de convertirse en pilotos profesionales.

 

“En Nissan Mexicana estamos muy orgullosos por el esfuerzo demostrado por cada uno de los finalistas, quienes llevaron al máximo sus capacidades físicas y mentales,” señaló Juan Carlos Ortega, director de Mercadotecnia, Nissan Mexicana.

“Estamos seguros de que los seis ganadores representarán dignamente a nuestro país en la Final Nacional y muy ilusionados por la posibilidad de tener una nueva estrella mexicana del automovilismo deportivo,” añadió Ortega.

La Final Nacional estuvo dividida en dos etapas. El primer día consistió en competencias virtuales donde tuvieron que dominar vehículos deportivos como el Nissan 370Z NISMO o el Nissan GT-R GT3 en los circuitos más complicados a nivel internacional.

El segundo día representó un cambio radical para los finalistas, ya que tuvieron que dejar atrás el mundo virtual que han demostrado dominar, y encarar el mundo real en tres pruebas que los llevaron al límite de sus capacidades.

La prueba que generó instantáneamente un cambio de mentalidad en los participantes consistió en manejar un Nissan 370Z contrarreloj en una compleja sección del Autódromo, obligándoles a trasladar lo aprendido en los videojuegos y ajustarlo al mundo real.

Asimismo, representantes de diversos medios de comunicación se encargaron de evaluar su desenvolvimiento ante la prensa, bajo criterios como: facilidad de palabra, seguridad, carisma, conocimiento de temas automovilísticos y nivel de inglés.

La presión mental ya empezaba a ser evidente en el rostro de varios finalistas, pero aún faltaba la prueba física que los obligó a sacar a relucir su determinación y ganas de triunfar, sobrepasando el cansancio de una serie de intensos ejercicios bajo el sol.

Después de computar las calificaciones de estas cuatro pruebas – cada una con el mismo valor – el equipo de NISMO Global y Ricardo Sánchez – primer campeón mexicano de Nissan GT Academy y actual Atleta NISMO – fueron los encargados de dar a conocer a los seis ganadores:

1.    Gonzalo Castro Gutierrez

2.    Johnny Guindi Hamui

3.    Gabriel Ortiz Vega

4.    Lorenzo Goicoechea Amieva

5.    Enrique Rodríguez Manjarrez

6.    Oscar Jaime Arrambide

Estos seis triunfadores de la Final Nacional de Nissan GT-Academy representarán a México en Silverstone, Inglaterra donde competirán contra los seleccionados de Australia, Indonesia, Filipinas, Tailandia y el Norte de África (conformado por Argelia, Egipto y Marruecos).

El prospecto con mejor desempeño de entre todos los equipos se convertirá en el campeón de Nissan GT-Academy Internacional 2016, asistirá a un intensivo Programa de Desarrollo de Pilotos Profesionales, correrá en una afamada carrera de resistencia de 24 horas, y podría tener la oportunidad de convertirse en un Atleta NISMO, representando a Nissan en diversos campeonatos internacionales.

“Gracias a Nissan GT-Academy hemos posicionado a la marca en el centro del automovilismo deportivo mexicano, al ser la única plataforma que permite a los candidatos transformar su pasión por los videojuegos simuladores de carreras en una profesión de ensueño como lo es ser un piloto profesional,” agregó Ortega.

“Nissan continuará desarrollando proyectos para hacer realidad su promesa de marca: innovación y emoción para todos,” concluyó el directivo.

Ricardo Sánchez fungirá esta ocasión como el mentor del equipo mexicano y será el encargado de traspasar sus conocimientos y experiencia a estos seis nuevos talentos, de donde se espera surja la nueva estrella mexicana.

“Los ganadores de esta tercera edición de Nissan GT Academy han demostrado su hambre de triunfo y su compromiso con el sueño de convertirse en pilotos profesionales. La constancia, determinación y el esfuerzo extra que brinden antes y durante la Final Internacional serán determinantes para convertirse en el campeón internacional 2016,” observó Ricardo.

“El consejo que les puedo dar hoy es que se preparen mucho a nivel mental, ya que la presión a la que serán sometidos a partir de ahora y la forma en cómo hagan frente a ésta será la diferencia entre el éxito o cometer errores que los dejen relegados”, concluyó Ricardo.

Los seis ganadores intensificarán su entrenamiento físico, fortaleza mental y sus habilidades al volante durante dos semanas, antes de viajar el 14 de octubre a Inglaterra para afrontar la prueba final que les da la posibilidad de hacer sus sueños una realidad. 

 

 

Publicado en Noticias Industria

Fin de semana de grandes resultados y contrastes para los integrantes del equipo BGR Motorsport, patrocinado por Maredutti, TopCar, Sport City, Pirelli y Back to Blank, dentro del Rally Patrio que se corrió en los caminos de Morelia Michoacán.
 
La cuarta fecha del Campeonato Nacional de Rallies fue intensa y emocionante para todos los pilotos, ya que se aumentó el número de participantes y el clima fue un protagonista importante para los resultados.
 
En el caso de los dos pilotos del equipo BGR Motorsport, Benito Guerra Silla y Christian Skertchly, participantes dentro del grupo 1 de la categoría, resultó para uno de ellos complicado, y para el otro de grandes resultados.
 
El primero de ellos Christian Skertchly, patrocinado por la Universidad Anáhuac México Sur, tras una gran actuación, logró la cuarta posición absoluta, después de solventar diversos obstáculos que fueron causados por el clima. Donde la lluvia hizo de las suyas y agregó dificultad al asfaltado que fue el némesis de muchos pilotos que tuvieron que sucumbir por despistes o volcaduras.
 
“Estoy muy contento, fue un rally para administrar, una fecha que cobró muchos choques, lo bueno es que todos los pilotos están muy bien, pero a pesar de que fue extenuante me siento contento por el resultado porque supimos evitar en gran parte los problemas”, dijo Skertchly.
 
A pesar de la buena actuación y los puntos obtenidos, debido a que faltó en las dos primeras fechas, no se le permite luchar por el campeonato, sin embargo, las enseñanzas fueron importantes para el piloto. “Aquí siento que mejoró mi manejo, ya que después de haber faltado al principio de temporada por la lesión, aún seguimos a buen ritmo, pero da un poco de coraje que tras la ausencia ya no se me permite puntuar para el campeonato y eso sí me afecta”, culminó Christian.
 
A quien la suerte no le sonrió, fue al experimentado Benito Guerra Silla, patrocinado por BGR Motorsport, que tuvo que abandonar por un desperfecto en su auto y lamentablemente comprometió los puntos para el estado del campeonato general.
 
Al respecto, el líder del equipo, Benito Guerra Jr. comentó: “No sabemos aún cuál fue la falla en específico, pero al parecer fue un sensor que va al árbol de levas y este expulsó algo de aceite y eso provocó que se prendiera fuego en el motor, afortunadamente no pasó a mayores”, dijo Guerra.
 
Lamentó que este hecho afectara la posición del piloto en el campeonato, ya que estaban seguros de que sacar una buena cantidad de puntos. “Estábamos seguros que haríamos un podio, pero ahora esperaremos al próximo rally para que se logre ese podio que necesitamos, para que así se vuelva a prender la lucha por el campeonato en el Grupo 1”, dijo el experimentado piloto.

Publicado en Rally México
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Pancho Name continua de líder

En la ciudad de Morelia, Michoacan se desarrolló la 37º edición del tradicional Rally Patrio, cuarta fecha del Campeonato Mexicano de Rallies, donde el piloto de la Ciudad de México, Pancho Name, navegado por Armando Zapata buscaban continuar con la racha de victorias y podios que los tiene como líderes del campeonato nacional.

La carrera comenzó en una franca lucha por la victoria.  Al llegar al servicio, a la mitad de la competencia, lo separaban 16 segundos del líder, Ricardo Cordero.


Cabe mencionar que el parque de servicio fue situado frente a la catedral de Morelia, sendo escenario michoacano. El sol brilló en todo su esplendor mientras las tripulaciones recorrían el camino para llegar al famoso tramo de Mil Cumbres, a sólo 25 km del epicentro del rally comenzaba a llover. Todos los pilotos habían salido con llantas para piso seco, lo cual representó un problema.

En el tramo largo de 36 kilométros teníamos que salir a atacar y dar todo por el todo para ganar, en la parte final nos tocó una fuerte lluvia en una curva que es muy dificíl y peligrosa, frenamos tarde y no pudimos hacer nada para sacar el auto, otros competidores se salieron en la misma curva, por suerte los seis tripulantes salimos ileso gracias a las medidas de seguridad que exigen en el campeonato mexicano de rallies.” Declaró Pancho Name al regresar de Mil Cumbres.

La próxima competencia se desarrollará en 15 días en la ciudad de Tlaxcala y será un duró reto para el equipo Name RUA Racing que en situaciones complicadas muestra el porque son los actuales campeones. “Si bien no fue el resultado esperado, aún nos mantenemos como líderes del campeonato.  Definitivamente, el equipo tiene que trabajar duro.  Primero, deberán evaluar los daños materiales del coche y luego, a trabajar tan fuerte como sea posible para recuperarlo y ponerlo al 100%.  Quiero agradecer a mis patrocinadores CDMX, Telmex,  RUA Servicios Petroleros, Quálitas Seguros, Monster Energy, Lotería Nacional, Pronósticos para la asistencia pública, Dickies, Karcher, Nivada, View Sport, Effekten y Motul lubricantes. Somos un equipo y esto es solo un momento complicado, pero tenemos la fuerza para lograr el objetivo del tricampeonato” Finalizó Pancho Name.

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Daniel Suárez llegó al afamado Chase de NASCAR Xfinity Series y ahora lo que resta es mantenerse con vida, para luego buscar el campeonato de la serie. El primer reto llega este fin de semana en el Kentucky Speedway.

El mexicano está listo para salir a buscar la victoria que le permita pasar a la segunda fase de la postemporada y con ello acercarse a su objetivo de ser campeón; la primera fecha ya perteneciente a dicho formato se realizará este sábado en el óvalo de 1.52 millas de longitud.

Cada tres carreras cuatro pilotos serán eliminados, es decir, que tendrá tres oportunidades para mantenerse en el Chase: Kentucky, Dover y Charlotte.

Al llegar a la segunda etapa los puntos se reajustarán, cada piloto contará con 3000 y nuevamente serán otras tres carreras. En la última etapa los puntos se reajustarán a 4000  y en la final en Homestead el campeón será el ganador de la carrera.

Antes de iniciar la fase más emocionante de NASCAR Xfinity Series, el piloto del Joe Gibbs Racing afirmó: “La etapa más importante del año está aquí con el Chase. Todo lo que aprendimos durante el año es hora de ponerlo a prueba. Kentucky es un lugar que me gusta mucho y estoy seguro que empezaremos con el pie derecho”.

La puntuación del Chase arranca con Daniel en la tercera posición con 2003, Erik Jones se encuentra como líder con 2012 puntos y Elliott Sadler con 2006 en segundo.

Las actividades de la VisitMyrtleBeach.com comenzarán el viernes con la doble sesión de prácticas, mientras que el sábado se llevará a cabo la calificación así como la carrera, pactada a 200 giros.

NASCAR XFINITY SERIES

ESTADO DEL CAMPEONATO

1. Erik Jones (Joe Gibbs Racing) - 2012 puntos
2. Elliott Sadler (JR Motorsports) - 2006 puntos
3. Daniel Suarez (Joe Gibbs Racing) - 2003 puntos 
4. Justin Allgaier (JR Motorsports) - 2000 puntos
5. Ty Dillon (Richard Childress Racing) - 2000 puntos
6. Darrell Wallace Jr. (Roush Fenway Racing) - 2000 puntos
7. Brendan Gaughan (Richard Childress Racing) - 2000 puntos
8. Brennan Poole (Chip Ganassi Racing) - 2000 puntos
9. Ryan Sieg (RSS Racing) - 2000 puntos
10. Ryan Reed (Roush Fenway Racing) - 2000 puntos
11. Brandon Jones (Richard Childress Racing) - 2000 puntos
12. Blake Koch (Kaulig Racing) - 2000 puntos

La figura de Adrián Fernández fue reconocida una vez más, pero ahora con un paso hacia la inmortalidad.

El mexicano, uno de los más reconocidos en los últimos 25 años, será embajador del Gran Premio de Fórmula 1, a realizarse el 28, 29 y 30 de octubre en el Autódromo Hermanos Rodríguez, junto con el bicampeón mundial Emerson Fittipaldi.

Pero además se anunció que la curva 12 del Autódromo Hermanos Rodríguez, la que dirige hacia el Foro Sol, llevará su nombre; en la presentación, se develó una placa que conmemora este reconocimiento.

“32 años de carrera se dicen fácil”, dijo. “El camino que todo México me ha dado por todos estos años ha sido la fuerza que me ha dado para estar aquí. Es el reconocimiento más bello de mi carrera”.

Siendo participante en 194 competencias en las series CART/Champ Car e IRL/IndyCar de 1993 a 2005, Fernández ganó un total de 11 carreras; además sumó 4 pole positions, 25 pódiums y el subcampeonato en el año 2000, cuando era piloto de Patrick Racing, además de triunfar en cuatro ocasiones con su propia escudería, Fernández Racing, misma con la que finalizó séptimo en las “500 Millas de Indianapolis” en 2004.

Posteriormente logró el título de la American Le Mans, clase LMP2, con Luis Díaz, también con Fernández Racing, en 2009, además de un pódium en las “24 Horas de Le Mans” y apariciones en la NASCAR Busch Series y Grand Am, entre otras.

Además, gracias al apoyo de sus patrocinadores de extensa relación, fue artífice para la organización de los eventos que CART/Champ Car organizó en Monterrey desde 2001, así como en el mismo complejo del Deportivo Magdalena Mixhuca desde 2002.

Fernández compartió lo difícil que fue intentar hacer una carrera en Europa y Estados Unidos, y a pesar de la insistencia de su padre de retomar su vida en México, él quería una oportunidad, misma que ha sido reconocida durante el año al ser el Grand Marshall del ePrix de la Ciudad de México de la Fórmula E, ondear la bandera verde en las “6 Horas de México” del Mundial de Resistencia (FIA WEC) y ser coach de pilotos en la FIA F4 NACAM.

“Yo tenía una visión muy clara, y a pesar de los tropiezos, nunca desistí de mis sueños, y eso ahora que lo veo, te das cuentas del impacto que todos esos momentos tuvieron en mi vida, en mi carrera y para mi país”, declaró.

Actualmente, gracias a la popularidad y éxito que tienen Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez en Fórmula 1, Daniel Suárez en NASCAR y Ricardo González en el Mundial de Resistencia, entre muchos otros, Fernández afirma que el momento que vive el deporte motor en México es inédito.

“Estamos viviendo un momento increíble, de los mejores que hemos vivido en nuestra historia. Pilotos en todas las categorías internacionales, compitiendo en los primeros lugares. Eso es un sueño hecho realidad y yo me siento orgulloso de haber puesto un granito de arena”, expresó.

Publicado en Fórmula 1

El mes de septiembre para el equipo Name RUA Racing y su piloto Pancho Name es muy especial, no sólo por ser el mes patrio, si no porque es sinónimo de la realización de uno de los eventos más esperados por los pilotos del Campeonato Nacional de Rallies, El Rally Patrio en Morelia, Michoacán.

El emblemático tramo de la ruta de Mil Cumbres es palabra mayor. Considerado por muchos como el mejor escenario de pavimento para la práctica de este deporte.

“Si hay una competencia esperada en el año es el Rally Patrio. En esta oportunidad vengo por mi quinta victoria. En tres ocasiones nos llevamos el premio al piloto más aguerrido del rally.  Significa dar otro paso más hacia el objetivo del tri campeonato nacional. Mil Cumbres tiene todo: velocidad, curvas rápidas, lentas, con peralte al revés donde no hay término medio. Tienes que hacerlas a fondo y sin titubear, aunque parezca que se pierde el control del auto. Hay que estar muy concentrado y tener una excelente puesta a punto. Disfruto mucho este rally, sin dudas, me apasiona.” Comenzó diciendo Pancho Name.

Será la primera competencia del campeonato sobre pavimento. “Al cambiar de superficie de terracería a pavimento, mi equipo trabajó intensamente en el auto para cambiar toda la puesta a punto del auto. La suspensión de pavimento, las llantas y los frenos son los principales cambios en el auto. El manejo es distinto al tener más agarre y más velocidad que sobre terracería. A diferencia de los años anteriores, tendrá cambios muy interesantes. Vamos a tener dos tramos de poco más de 36 kilómetros. Es un verdadero reto para los pilotos y los autos. Hay que cuidar mucho los frenos para no recalentarlos. Las diferencias pueden ser importantes y definitorias. Tenemos que estar bien concentrados y contamos con el beneficio de un buen estado físico, lo que nos ayudará a mantener el ritmo. Un importante aporte nos lo dará Motul Lubricantes ya que nos da la confianza de tener la mejor lubricación, factor importante para esta gran exigencia. Como siempre vamos a tener mucho público a lo largo de toda la ruta y un gran número de autos, lo que nos asegura una fiesta sin igual. Ganar este rally es de lo que más orgullo da a un piloto y se lo quiero ofrecer a mis patrocinadores CDMX, Telmex,  RUA Servicios Petroleros, Quálitas Seguros, Monster Energy, Lotería Nacional, Pronósticos para la asistencia pública, Dickies, Karcher, Nivada, View Sport, Effekten y Motul lubricantes.” Finalizó diciendo Pancho Name.

 

La 37º edición del Rally Patrio será la cuarta fecha del Campeonato Mexicano de Rallies y primera cita sobre pavimento. Contará con 6 tramos de velocidad para completar poco más de 133 km de velocidad pura en 322.7 km totales. Este campeonato es liderado por Pancho Name con 76 unidades, ocho más que su más cercano perseguidor, Emilio Velázquez. Todo está listo para vivir una gran fiesta en la catedral del rallismo mexicano y Pancho Name buscará la tercera victoria de la temporada para seguir haciendo historia.

Publicado en Rally México

Bajo la convicción de que la diversidad es un elemento clave para la innovación y la productividad, COMPAS (Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes), el complejo de manufactura apostará por impulsar la diversidad de género en las diferentes áreas de la organización, convirtiéndose en un factor diferenciador y de éxito en el actual entorno competitivo.

“Estamos en un proceso de contratación de más de tres mil personas, y nuestro enfoque es encontrar al mejor talento y también al más diverso. Nuestro equipo de recursos humanos, además de incorporar un gran número de nacionalidades y culturas, tiene la meta de establecer un nuevo referente en la industria en términos de equidad de género, incluyendo las áreas de manufactura”, señaló Ryoji Kurosawa, director general de COMPAS.

Adicionalmente, COMPAS busca obtener el distintivo como empresa incluyente, el cual reconoce a las empresas que aplican una política de buenas prácticas laborales en igualdad de oportunidades, de inclusión, desarrollo y sin discriminación hacia las personas con discapacidad, con el fin de aumentar sus oportunidades de empleo.

“Queremos establecer un ejemplo de sensibilización a la industria sobre el potencial, las capacidades y habilidades laborales de todas las personas, favoreciendo un cambio cultural y fomentando un ambiente de trabajo libre de discriminación”, agregó Kurosawa. 

El diseño arquitectónico de COMPAS plantea las condiciones necesarias para la operación por parte de un personal altamente diverso, contemplando instalaciones que permitan la accesibilidad y libre desplazamiento para librar desniveles, manipular controles  y objetos de acuerdo a las actividades a desarrollar, baños acondicionados, rampas, pasillos peatonales, señalizaciones y ayudas visuales en braille, estaciones de trabajo seguras, así como acciones y planes a seguir en caso de emergencia.

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La Marca Volkswagen anuncia que está disponible en concesionarias el modelo Golf en su edición especial “Style” 2017. Golf Style mantiene el tradicional concepto del compacto deportivo con un alto nivel de equipamiento, calidad en materiales y un gran desempeño. Esta edición especial se suma a las tres versiones que se ofrecen actualmente: Trendline, Comfortline y Highline.

Volkswagen Golf Style 2017 incorpora un motor Turbo 4 cilindros con 1.4 litros de inyección electrónica directa TSI que otorga una potencia de 150 Hp y un torque de 250 Nm Se encuentra disponible con opción de caja manual de seis velocidades o DSG de siete cambios, ambas con sistema de arranque Start-Stop y rines de aluminio de 17 pulgadas de 7 brazos dobles “Geneva”.

La edición especial Style incorpora equipamiento de diseño interior y exterior diferenciado, así como nuevas opciones de combinación de colores.  

Al interior destacan los asientos “Confort” con exclusivas vestiduras en combinación de tela “Tartan Blue” y Leatherette negro, las costuras en hilo gris Sterling para asientos, cabeceras y descansabrazos, insertos decorativos Piano Black en marco de instrumentos y consola central, así como insertos decorativos ‘Speedline’ en puertas y tablero.

Se incorporan tres nuevas combinaciones de color:

  1. Azul Seda (metálico) con espejos en Plata Reflex (metálico)
  2. Blanco Puro (sólido) con espejos en Gris Platino (metálico)
  3. Plata Reflex (metálico) con espejos en Gris Platino (metálico)

Golf Style 2017 está disponible en concesionarias Volkswagen con un precio de $315,338 para la versión manual y de $335,740 para la versión DSG.

Publicado en Noticias Industria

Un ambiente de suspenso es el que impera en la segunda mitad de la temporada: el sábado 17 de septiembre, en el FIA Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) el objetivo de Audi es ganar en Austin por tercera vez. La lucha por la victoria en el WEC difícilmente está siendo tan cerrada como en 2016 para la marca de los cuatro aros: en las dos últimas carreras disputadas, Audi ha tenido posibilidades de lograr la victoria hasta el último momento, aunque el resultado final fueron dos segundos puestos. En Texas, Audi espera darle la vuelta al marcador.

“Hemos visto la gran repercusión que tienen las carreras de resistencia en el FIA WEC en las últimas pruebas”, comenta el Director de Audi Motorsport, Wolfgang Ullrich. “Durante seis horas, el resultado permanecía totalmente abierto. Recientemente, en México, tres marcas ocuparon las tres primeras posiciones. Audi ha subido en cinco ocasiones al podio en la temporada 2016 hasta la fecha: triunfo en la primera carrera en Spa, tercer puesto en Le Mans, segunda y tercera posición en Nürburgring, y de nuevo, el segundo lugar en la última prueba en México.

Antes de la sexta prueba de las nueve que incluye el FIA WEC, Lucas di Grassi, Loïc Duval y Oliver Jarvis consiguieron la última pole disputada en México, tercera para Audi en el campeonato, dominando los primeros tiempos de esta carrera hasta que dos inconvenientes los llevaron al auto número 8 al puesto 27. Como resultado, los tres pilotos de Audi descendieron del segundo al tercer lugar en la clasificación del campeonato. En Austin podrían recuperar su posición anterior. La diferencia con el puesto más alto en la tabla es actualmente de 43,5 puntos y restan 104 puntos aún por repartirse antes del final de la temporada. En la clasificación de constructores, Audi figura en segundo lugar con una diferencia de 43 puntos respecto al primer clasificado, cuando todavía quedan un máximo de 176 puntos en juego.

El segundo Audi R18 del equipo Audi Sport Team Joest también es capaz de ofrecer las máximas prestaciones, y está colocado en el cuarto lugar de la clasificación. En 2016, el auto número 7 ha logrado la primera posición en dos ocasiones. Tras el quinto lugar en Spa, la cuarta posición en Le Mans y el tercer lugar en el circuito de Nürburgring, el Audi R18 con el número 7 consiguió terminar en segundo lugar en México. En Austin, Marcel Fässler, André Lotterer y Benoît Treluyer tienen como objetivo repetir la victoria conseguida en este lugar en 2014.

El “Circuito de las Américas”, cerca de Austin, en el sur de Texas tiene 5,513 kilómetros de longitud y una pista particularmente complicada. 20 curvas con radios muy diversos desafían a los ingenieros en la configuración de los autos de carreras y 41 metros de diferencia de altura entre la parte más baja y el tramo más alto del recorrido son claramente perceptibles. Además, ésta es la única pista en el calendario del FIA WEC en el que los autos giran en sentido contrario a las agujas del reloj. Esto representa una tensión en diferentes grupos musculares de los pilotos y los mecánicos tienen que ajustar sus formas de trabajar durante las paradas en los pits.

Los aficionados de Austin pueden esperar otro gran espectáculo deportivo este año. El fin de semana en Texas es considerado como el “Lone Star Le Mans” y combina el FIA WEC y el Campeonato IMSA SportsCar WeatherTech en un evento conjunto. Tres Audi R8 LMS de competición para clientes, inscritos por los equipos Magnus Racing y Stevenson Motorsports, participan en la serie IMSA. El Audi R8 LMS ha conseguido un sorprendente éxito con siete podios en la clase IMSA GTD este año, incluyendo las dos victorias de Magnus Racing en Daytona y Lime Rock Park.

En consecuencia, los aficionados en Austin podrán disfrutar de casi nueve horas de carreras. La prueba será emocionante para los aficionados, con el ambiente nocturno único de las carreras de resistencia, culminando con una gran exhibición de fuegos artificiales.

Audi mantendrá informados a sus seguidores de forma continua en Facebook (AudiSport) y Twitter (@audisport).

Publicado en WEC

El piloto Monster Energy, Hugo Oliveras, gano hoy la octava fecha del Gran Premio Red Cola en Puebla, en la Súper V8, ante más de 25,000 espectadores

“Es una importante victoria para mi aunque no tengo posibilidades de aspirar al campeonato, se la dedico a toso el equipo y a mis patrocinadores”, dijo Oliveras.

Jorge Goeters de Cavall 7 que finalizó segundo aclaró que aunque hizo todo lo que estuvo a su alcance para ganar, Hugo tenía más auto que él.

Su primer podio para el tapatío Salvador de Alba Jr,. quien comentó que Puebla será inolvidable porque es su primer podio.

TOP FIVE SUPER V8

1º. HUGO OLIVERAS                      1:26.988

2º. JORGE GOETERS                       1:27.134

3º. SALVADOR DE ALBA JR.         1:27.420

4º. HOMERO RICHARDS                               1:27.668

5º. RUBEN ROVELO                        1:27.759

Publicado en Nascar México

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