Seat Ateca, revoluciona las SUV
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Seat Ateca, revoluciona las SUV

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Nos despertamos muy temprano con ganas de sentarnos tras el volante del primer SUV de la marca española Seat, ATECA, la multipremiada de Europa donde se comercializa desde hace varios meses.  El escenario elegido para este acercamiento fue el estado de Quintana Roo, específicamente  los caminos de la Rivera Maya.  Estéticamente ya la conocía, pero conducirla era una necesidad, sobre todo después de saberla tan exitosa.

Una duda importante era, ¿qué versiones llegarían a México y a qué precios? Y la respuesta sería, dos versiones: la Style a $386,900 y la XCellence a $444,900; en ambos casos con la misma motorización de 1.4 L TSI 150 Hp acoplada con la conocida caja DSG de 7 velocidades. 

El recorrido desde las cercanías de Cancún hasta las ruinas de Coba. Los caminos se convirtieron en nuestro laboratorio de pruebas para ver de qué está hecha esta SUV, la cual viene a ganarse un lugar en el segmento más difícil y competido. Y por lo que se ve, Te confirmamos que sí tiene merecidos todos los premios que presume.

Siempre, el primer contacto dentro del vehículo es el volante y el asiento, aparte de que son con los que más estamos en contacto, además de la vista, nos despiertan el sentido del tacto, nuestros dedos notan la presencia de las paletas detrás del volante y nuestra vista, los más destacados controles al volante que nos predisponen a disfrutar de un manejo agradable. Su interior es elegante y dinámico. El parpadeo del botón De encendido nos invita a comenzar nuestra prueba de manejo.
 
SEAT ATECA 085h 
 
Comenzamos a conocer todas las funciones de su infoentretenimiento en la pantalla de 8 pulgadas, donde se destaca la cámara 360º con la vista cenital que nos sorprendió al realizar una prueba con vidrios cubiertos para demostrar que la cámara nos permitía poder conducir a 20 km/h aún sin visibilidad, lo que ayuda definitivamente a la hora de estacionarse.
De andar suave tanto en los tramos de ciudad como de carretera su suspensión demostró tener lo necesario para absorber de forma eficiente las irregularidades del camino, su impecable motor de 150 caballos haciendo perfecta mancuerda con la caja DSG de 7 velocidades, a la que pudimos sacarle provecho y apreciar sus bondades.

Una mezcla de autopista y caminos curveados nos dejaron ver la precisión de su dirección, con una sensación de seguridad y exactitud que no se perdieron en ningún momento, gracias a los controles de tracción y estabilidad que dispone.

Ya esta disponible en las casi 50 agencias de la marca en todo el territorio nacional, con una relación costo-beneficio que lo pone dentro del mercado en posición de disputarse en un lugar destacado dentro de la preferencia del público.

Con nueva tecnología, la que desconecta dos cilindros automáticamente cuando detecta situaciones óptimas, junto al start/stop presume un rendimiento cercano a los 18km por litro lo cual no es un dato menor teniendo en cuenta los precios de los combustibles, y ni hablar de que podrían cambiar de precio por hora en algunos estados, además del consumo habitual de una SUV.

Cuando vea una de las agencia de la marca, dedíquele unos minutos a cambiar su forma de ver y vivir las SUV.

Personalmente, me quedo con ganas de seguir conociéndola porque tiene mucho más para mostrarnos.

Fernando Raúl Boubet


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

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