CIAZ RS 2017: bueno, bonito y rendidor
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CIAZ RS 2017: bueno, bonito y rendidor

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Publicado en Lanzamientos
Jueves, 19 Enero 2017 15:25

El nuevo Ciaz RS 2017 es la respuesta efectiva de Suzuki para el momento actual de mercado automotriz mexicano. Sin ocultar que las disposiciones gubernamentales de liberar el costo de la gasolina del subsidio que era objeto no han tenido la mejor reacción en la sociedad mexicana, Suzuki presenta su sedan Ciaz RS 2017 con grandes ventajas para un mercado creciente del 37.3% de 2015 a 2016.

La propuesta de Ciaz RS es un sedan compacto de diseño exterior elegante, y con su spoiler deportivo lo hace único. El óptimo espacio interior en menos de 4.5 m de longitud logran que sea cómodo adelante y atrás pues su distancia de tandem es de 840 mm. Maximizar el espacio es una de las premisas de este modelo con su cajuela alta y ancha de 496 litros que facilita introducir objetos voluminosos.


Su motor de 4 cilindros, cilindrada de 1373 cc y una potencia de 100 hp permiten un rendimiento de combustible de 19.4 KM/L combinado, siendo un MÁS X MENOS. En su versión GLX y RS tiene una conectividad al máximo con su pantalla de 7”, navegador GPS, cámara de reversa y sensores de estacionamiento. Un sedan al que no le falta nada.

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    Ya lo habíamos visto en diversas fotografías y tengo que decirles que las fotos no siempre lo favorecen, luce mucho mejor en persona. Su diseño exterior cambió totalmente, es muy moderno y cautivante, su parrilla con un inserto en color rojo, como parte de sus personalizaciones disponibles. Una vez que estamos sentados en su interior, encontramos su volante forrado en piel con controles de audio, manos libres y control de crucero, además de ajustes de altura y profundidad. Es un nuevo diseño, la parte inferior es plana por lo que emana un aire de deportividad.

    El cuadro de instrumentos viene con un fondo rojo, detalles muy atractivos en color blanco perlado o rojo en el tablero, las molduras de puerta y la consola central, totalmente personalizables y su pantalla touch de siete pulgadas cierra el cuadro. Conectamos nuestro teléfono sin problemas gracias a que trae todos los sistemas, Mirrorlink, Apple Car y Android auto. Vidrios y seguros eléctricos. Guardamos nuestro equipaje en la cajuela, que mejoró de forma importante, un 15 % más amplia que la versión anterior. Ya estaba todo listo para salir a recorrer el Valle de Guadalupe, una carretera que nos mostraría la eficiencia de la suspensión, con su gran variedad de curvas exigentes y para todos los gustos.

    Su andar es realmente apasionante, el motor turbo de 110 caballos de fuerza es una verdadera maravilla, se notan los 100 kilogramos menos. Su andar es ágil, liviano y divertido. Hay tres versiones con dos motorizaciones cuatro cilindros 1.2 litros y, la que mencionamos al principio, Boosterjet de tres cilindros 1.0 litro.  Ambas presumen un rendimiento de combustible superior a los 22 kilómetros por litro. Estarán disponibles en las agencias desde el 8 de junio próximo. Los precios oscilarán entre los 224,900 pesos el básico hasta los 279,900 pesos el más equipado. La versión que nosotros utilizamos en este recorrido fue la del tope de gama.

    Sus principales rivales son: Polo Sportline, Mazda 2, Seat Ibiza, Toyota Yaris y Kia Rio.

    Se está poniendo buena la pelea en este segmento y el gran ganador es siempre el usuario.

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    Así es ya estamos frotándonos las manos por ponerle nuestras garras encima al revitalizado Swift, un campeón de ventas en el mercado nacional, que ahora llega con líneas más afiladas y 120 kilos menos que la entrega anterior, además de más espacio en la cajuela. Alguien oyó nuestras plegarias.

    Desde luego eso no es todo, lo mejor está bajo su maquillaje con dos alternativas de motorización:  1.2 litros de 90 caballos de fuerza y el emocionante motor turbo 1.0 litros de 111 hp. No se oye intimidante, pero si consideramos la significativa pérdida de peso la relación peso-potencia será notable. 

    No tendremos que esperar mucho para ver las especificaciones, de ésta cuarta generación, con las que llegará a México, pero ya su diseño, motorización, además de equipamiento de reciente generación nos adelantan una Puesta a Punto más que vibrante.

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    En cuanto a la marca de los cuatro aros, se inaugura por primera vez una sala de exhibición permanente fuera de Alemania, la Sala Audi, que mantendrá nueve piezas de la colección Audi Tradition traidos desde el Audi Museum Mobile de Ingosltadt para ensalzar no sólo su historia, sino sus valores. Esta muestra está conformada por autos como el Audi Rosemeyer, auto concepto, el legendario Audi Rallye quattro y el DKW F93 coupé.

    Todo esto en un marco de más de 300 vehículos que forman la exhibición permanente y de la mano de los cuales puedes realizar un recorrido por el tiempo.

    Finalmente, puedes coronar tu visita a la Angelópolis con atractivos para toda la familia, desde la Casa de la Música de Viena en Puebla, hasta el Paseo de los Gigantes en este mismo Parque.

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