Volkswagen BUDD-e debuta en el NYIAS 2016
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Volkswagen BUDD-e debuta en el NYIAS 2016

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Publicado en AutoShows
Miércoles, 23 Marzo 2016 20:44

A partir de la exitosa presentación en el Consumer Electronics Show (CES) en Las Vegas, el Volkswagen BUDD-e hace su debut en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York (NYIAS 2016). Este es el primer vehículo basado en la nueva plataforma modular de vehículos eléctricos (MEB). Capaz de ofrecer una autonomía de 373 millas (600.28 km) de acuerdo con el ciclo de conducción europea (NEDC). De formas audaces que capturan la herencia de la Marca y al mismo tiempo muestra la tendencia de diseño que adoptarán los vehículos Volkswagen. La nueva batería y los sofisticados mecanismos permitirán el acceso a la movilidad eléctrica de bajo costo, permitiendo que estos vehículos se conviertan en el transporte primario en los hogares de muchos consumidores. El diseño exterior está inspirado en la icónica VAN de Volkswagen. El BUDD-e es un vehículo práctico, limpio, innovador, potente y atractivo, con una interesante combinación de colores destacando el Blanco Nevada y rematando con el color Cobre Phoenix en el toldo Utilizando lo último en innovación de su interfaz que combina el control por tacto y gestos, se obtiene como resultado la eliminación de interruptores y botones dentro de la cabina, integrando pantallas individuales que se mezclan con los paneles de info- entretenimiento, además de grandes pantallas digitales que reemplazan a los espejos retrovisores. La tendencia de estos nuevos sistemas de info-entretenimiento y de operación interactivos, proporciona un potencial para aplicaciones de Volkswagen en la próxima década.

Todos los sistemas de BUDD-e son operados intuitivamente, por control gestual, con pantalla táctil, o por comandos de voz. El conductor puede elegir entre varios modos de control intuitivo (interacción multimodal). Por ejemplo, un simple "Hola BUDD-e" activa el control de la voz del vehículo. El sistema también ofrece la interacción de voz completamente natural. Por ejemplo, si el conductor le pregunta "suba la temperatura un poco, por favor", el auto responderá inmediatamente y de manera apropiada. El sistema también es capaz de localizar las órdenes del pasajero y reaccionar en consecuencia. Si, por ejemplo, alguien que está sentado en el asiento trasero izquierdo dice "Hace demasiado calor aquí", BUDD-e puede reducir inmediatamente la temperatura en la zona de dicho pasajero.

El estilo interior de Volkswagen BUDD-e se caracteriza por mostrar formas completamente nuevas. El diseño es extremadamente limpio e intuitivo, La arquitectura técnica de los sistemas de info-entretenimiento y de control, así como su diseño, da un paso gigante hacia el futuro, similar al paso que se dio entre teléfonos plegables y los teléfonos inteligentes o desde relojes analógicos a relojes inteligentes.

Fernando Raúl Boubet


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

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    Dentro de las características que hacen a esta minivan especial está su versatilidad para lograr la configuración necesaria para transportar cómodamente lo que se necesite. Ya sea aprovechar sus asientos hasta para 7 personas y sus equipajes con gran comodidad, o su capacidad para transportar objetos, sus asientos abatibles, sus espacios de almacenamiento bajo el piso Stow'N Go, y sus puertas corredizas, la presentan muy atractiva tanto como vehículo familiar, como para uso comercial.

    En cuanto a entretenimiento, la Dodge Grand Caravan 2017 incluye un atractivo paquete tecnológico lleno de conveniencia, ya que posée adelantos y conectividad ofreciendo entretenimiento a cada uno de los pasajeros. Con una radio touchscreen de 6.5” MyGIG de 28GB capaz de almacenar miles de canciones MP3, un centro de entretenimiento DVD trasero con pantalla sobre la 2ª fila de asientos, puertos USB, HDMI y RCA, conector de 115V para acoplar consolas de videojuegos, 2 pares de audífonos inalámbricos, cámara trasera de asistencia de estacionamiento, manos libres Bluetooth con transferencia de audio sin cables, entre otras comodidades.

    En cuanto a seguridad, su estructura de acero está diseñada con zonas de absorción de energía que resguardan la integridad de sus ocupantes en caso de una colisión, además, cuenta con un completo sistema de 7 Bolsas de Aire (frontales, laterales, de cortina para las 3 filas de asientos y de rodillas para el conductor), control electrónico de estabilidad, sensor de punto ciego y ruta transversal de reversa, señal de monitoreo de presión de llantas, sistema para anclaje de silla de niños, cabeceras delanteras activas, entre otras cosas

    Para los amantes de los autos, es necesario decir que la Dodge Grand Caravan 2017 está propulsada con un motor Pentastar V-6 de 3.6 litros con 290 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torque, acoplado a una caja automática de 6 velocidades con modo manual Autostick®, con lo cual, la marca nos promete un rendimiento promedio de 14.4 km/l.

    La Nueva Dodge Grand Caravan 2017 se encuentra disponible en nuestro país con tres versiones: SE, SXT y SXT+ y 5 colores a elegir entre Azul Jazz, Blanco Brillante, Rojo Velvet, Plata Metálico y Granito Cristal.

    En cuanto a detalles interiores, mientras que su versión SE ofrece una segunda fila de asientos tipo banca con vestiduras en tela y rines de acero de 17", la SXT cuenta con una segunda fila de asientos de tipo Capitán también en tela y su versión plus la viste en piel, ambas cuentan con rines de aluminio de 17". Además, su versión más equipada cuenta con canastilla portaequipaje en el techo con el novedoso sistema Stow N Place, donde las barras transversales ajustables se pueden esconder dentro de los rieles en pos de la aerodinámica y la mejora del rendimiento de combustible al reducir su resistencia al viento cuando está en desuso.

    Los precios de agencia de esta nueva Dodge Grand Caravan 2017 son:

    SE $469,900, SXT $529,900 y SXT+ $599,900.

    Esperamos probarla pronto para darles nuestra opinión sobre esta nueva promesa Dodge.

  • Daniel Suárez logra la pole en Homestead

    Daniel Suárez buscará hacer historia en la NASCAR Xfinity Series desde el mejor lugar de salida.

    El mexicano logró la pole para la final de temporada, que define al campeón de la categoría, a disputarse este sábado en el Homestead-Miami Speedway.

    Con un tiempo de 31.779 s. (169.924 mph), Suárez superó a Elliott Sadler y Erik Jones, dos de los otros tres aspirantes a la corona, apoderándose así de su tercera posición de privilegio del año; en tanto, el cuarto contendiente, Justin Allgaier, fue sexto.

    El primero de los candidatos que cruce la meta tras las 200 vueltas de recorrido, se quedará con el título.

    El mejor de los regulares de la Copa Sprint en la grilla fue Ryan Blaney, que busca el título de propietarios para Team Penske, al ser cuarto, seguido por Austin Dillon.

    David Starr, Morgan Shepherd, Ryan Ellis, Dexter Stacey y Mike Harmon no clasificaron para la carrera, que iniciará a las 15:46 hrs (Tiempo Local- Este de Estados Unidos).

    NASCAR XFINITY SERIES 2016

    PARRILLA DE SALIDA- FORD ECOBOOST 300

    P PILOTO EQUIPO/MOTOR
    1 #19-Daniel Suárez* Joe Gibbs Racing/Toyota
    2 #1-Elliott Sadler* JR Motorsports/Chevrolet
    3 #20-Erik Jones* Joe Gibbs Racing/Toyota
    4 #22-Ryan Blaney Team Penske/Ford
    5 #2-Austin Dillon Richard Childress Racing/Chevrolet
    6 #7-Justin Allgaier* JR Motorsports/Chevrolet
    7 #42-Kyle Larson Chip Ganassi Racing/Chevrolet
    8 #88-Alex Bowman JR Motorsports/Chevrolet
    9 #6-Darrell Wallace Jr. Roush-Fenway Racing/Ford
    10 #33-Brandon Jones Richard Childress Racing/Chevrolet
    11 #3-Ty Dillon Richard Childress Racing/Chevrolet
    12 #11-Blake Koch Kaulig Racing/Chevrolet
    13 #16-Ryan Reed Roush-Fenway Racing/Ford
    14 #62-Brendan Gaughan Richard Childress Racing/Chevrolet
    15 #98-Aric Almirola Biagi-DenBeste Racing/Ford
    16 #14-Cole Whitt TriStar Motorsports/Toyota
    17 #48-Brennan Poole Chip Ganassi Racing/Chevrolet
    18 #5-Cole Custer JR Motorsports/Chevrolet
    19 #44-JJ Yeley TriStar Motorsports/Toyota
    20 #4-Ross Chastain JD Motorsports/Chevrolet
    21 #24-Corey LaJoie JGL Racing/Toyota
    22 #46-Jordan Anderson Precision Performance/Chevrolet
    23 #39-Ryan Sieg RSS Racing/Chevrolet
    24 #10-Matt DiBenedetto TriStar Motorsports/Toyota
    25 #28-Dakoda Armstrong JGL Racing/Toyota
    26 #01-Ryan Preece JD Motorsports/Chevrolet
    27 #51-Jeremy Clements Jeremy Clements Racing/Chevrolet
    28 #0-Garrett Smithley JD Motorsports/Chevrolet
    29 #78-BJ McLeod BJ McLeod Motorsports/Ford
    30 #07-Ray Black Jr. SS-Green Light Racing/Chevrolet
    31 #86-Brandon Brown Brandonbilt Motorsports/Chevrolet
    32 #40-Timmy Hill MBM Motorsports/Toyota
    33 #52-Joey Gase Jimmy Means Racing/Chevrolet
    34 #13-Brandon Hightower MBM Motorsports/Dodge
    35 #15-Travis Kvapil Rick Ware Racing/Ford
    36 #90-Mario Gosselin King Autosport/Toyota
    37 #97-Josh Bilicki Obalka Racing/Chevrolet
    38 #25-Josh Reaume Rick Ware Racing/Chevrolet
    39 #18-Matt Tifft Joe Gibbs Racing/Toyota
    40 #99-Jeff Green BJ McLeod Motorsports/Ford

    *Finalista al título

  • Johnny Sauter gana título de NASCAR Trucks

    Johnny Sauter se ha convertido en el campeón de la NASCAR Camping World Truck Series, al tser el mejor de los finalistas durante la última carrera del año, disputada en Homestead-Miami Speedway.

    El estadounidense fue tercero en el orden, pero al tener un mejor cierre de competencia, se adjudicó su primer título nacional en la categoría, en una jornada en la que William Byron se recuperó de una mala detención en pits para ganar por séptima vez en la campaña.

    A pesar de que Reddick saldría en cuarta posición, Byron lo superó con 10 vueltas restantes, lo que le significó la cuarta copa de propietarios consecutiva a Kyle Busch Motorsports. El debutante fue quien más ganó durante este año, pero una falla de motor en Phoenix, hace una semana, lo dejó fuera de la final.

    Crafton estableció una importante diferencia tan pronto apareció la bandera verde y durante la primera mitad del recorrido; sin embargo, Sauter fue su desafiante principal durante las últimas 40 vueltas. Con 17 restantes, el integrante de GMS Racing, con un poco de ayuda de Kyle Larson y Daniel Hemric, le quitó la tercera posición, suficiente para sellar el título.

    El ex bicampeón del serial fue séptimo, seguido en el orden por Christopher Bell y Timothy Peters. Bell fue quien tuvo más eventualidades durante la noche, al golpear en dos ocasiones en el muro que lo dejaron fuera del Top 10, aunque su penúltima detención y un fantástico reinicio lo devolvieron al Top 10, pero a pesar de mantenerse en este frente en el pit stop final, no pudo mantener el ritmo y quedó en noveno sitio.

    Peters logró el Top 10 después de sufrir con una vibración persistente en su camioneta.

    Daniel Suárez tuvo una noche de altibajos; tras iniciar en el lugar 16, alcanzó a ser segundo hasta que una mala detención lo sacó de los 10 mejores. El mexicano, quien este sábado luchará por la Xfinity Series, cruzó la meta en sexto.

    Sauter, originario de Necedah, Wisconsin, tiene experiencia de 85 participaciones en Sprint Cup junto con tres triunfos en la serie Xfinity.

  • Busch domina Phoenix; Suárez, finalista por la Xfinity

    Kyle Busch logró su décima victoria de la temporada de la Xfinity Series este sábado, durante la penúltima fecha del calendario, en Phoenix.

    El piloto de Joe Gibbs Racing inició desde la pole position y lideró 190 de las 200 vueltas pactadas, finalizando con más de seis segundos de diferencia sobre Austin Dillon y Ricky Stenhouse Jr., en otra demostración aplastante de los regulares de la Copa Sprint.

    Cuarto fue Justin Allgaier, quien se las arregló para ahorrar el suficiente combustible para completar la distancia y asegurar su estancia en la final de campeonato, a lado de Daniel Suárez, quien fue el que más puntos sumó en la “Ronda de 8”. El regiomontano llegó quinto.

    Ambos, junto con Erik Jones y Elliott Sadler, quienes tuvieron una jornada con altibajos, tanto por problemas en pits como por falta de velocidad; al llegar en los sitios 10 y 13, también avanzaron a la final, pero Sadler no tendrá a su jefe de mecánicos, debido a que violó la regla relacionada con el ajuste de los tornillos en los neumáticos. Como sus mecánicos ajustaron 18 de las 20 tuercas, Kevin Meendering se hará acreedor a una suspensión para la última fecha y a una multa.

    El no perder puntos le impidió la entrada a la final a Blake Koch, quien culminó en octavo, a cuatro puntos del corte. Ryan Reed, Darrell Wallace Jr. y Brendan Gaughan fueron los otros eliminados; los últimos dos se involucraron en incidentes separados que terminaron con su competencia antes de tiempo.

    El evento tuvo siete banderas amarillas, seis de ellas a causa de accidentes; para Busch, es su triunfo 86 en la serie, extendiendo su récord histórico.

    La final de temporada se celebrará el próximo sábado, en Homestead-Miami Speedway, a las 15:45 hrs (Tiempo Local).

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