Eduardo Olmos
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Egresado de la Universidad Panamericana Campus Mixcoac. Especialista en deporte motor internacional, principalmente la IndyCar Series. Experiencia en coberturas de eventos de FIA (F1, FE, WEC), IndyCar/Indy 500 y NASCAR. 2017 en su séptimo año completo reporteando sobre el mejor deporte del mundo.

RGR Sport inicia en el primer sitio en Fuji

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RGR Sport está listo para afrontar la séptima ronda del Campeonato Mundial de Resistencia. La escudería mexicana que compite en la división LMP2 llega segunda del campeonato y con la mente puesta en recortar más diferencia para llevar la contienda por el título hasta la carrera final. 

Durante la primera jornada de las 6 Horas de Fuji, la escuadra mexicana conformada por Ricardo González, Filipe Albuquerque y Bruno Senna se ubicó con el mejor tiempo en la segunda práctica libre al cronometrar 1m31.309s. Durante la primera sesión se ubicaron en la cuarta plaza con un mejor registro de 1m33.527s.

Dueño de equipo/Piloto – Ricardo Gonzalez

“Hemos tenido una buena jornada de práctica. Nos ubicamos en el primer sitio por la tarde y eso nos da buenas oportunidades para la calificación y carrera. Llegamos a Fuji felices porque estamos en la pelea por el campeonato. Tenemos que ser inteligente y, aunque se ve complicado, todavía podemos conseguirlo. Hemos sido muy constantes en esta segunda parte de la temporada y queremos mantener ese ritmo. Estoy confiado en que cada uno de los integrantes del equipo está listo para la pelea”.

Piloto – Bruno Senna

“Fuji será un nuevo reto para nosotros con un circuito muy diferente a lo que hemos enfrentado hasta ahora este año. Estamos saliendo con una mentalidad muy fuerte y tenemos mucha motivación, pero vamos a tener mucho trabajo para hacerlo bien en esta pista. Sé que nuestros ingenieros y mecánicos están preparados para el desafío. Estoy deseando que llegue la carrera. Hay cambios en otras alineaciones y eso hará el desafío más difícil. Estamos preparado para ellos". 

Piloto – Filipe Albuquerque

“Esta es mi primera vez en Japón y en el circuito de Fuji, pero no creo que eso sea un problema. Tenemos un gran impulso y será algo más frío que algunas de las carreras que hemos estado corriendo en las últimas semanas. La temperatura fresca será bienvenida para el coche. Venimos de una victoria y un segundo lugar y nuestro objetivo es mantener la presión sobre Alpine y ver dónde terminamos el domingo".

Team Manager – Toni Calderon

“Estamos muy contentos de estar en Fuji. Esta es una de las pistas que nos gusta venir en el campeonato porque los fans siempre se emocionan. Estamos en una buena racha que inició desde Alemania. Sabemos que tenemos que ganar algunas carreras más si queremos luchar por el campeonato, que es el objetivo principal. Vamos a salir a atacar y hacer lo que podemos".

OMDAI FIA México conmemora su 30 aniversario con visión de futuro

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En un proceso de consolidación del deporte motor en el país, OMDAI FIA México celebra sus primeros 30 años de vida con la satisfacción de mantenerse posicionado como un referente en el desarrollo en el automovilismo, movilidad y seguridad vial, con la responsabilidad de enfrentar los nuevos retos enfocado a una visión de futuro.

Establecida en 1986 con el nombre de OMDAI Vitesse 2000, la institución se convirtió poco tiempo más tarde en la Autoridad Deportiva Nacional reconocida por la Federación Internacional del Automovilismo como responsable de regular y sancionar en la materia.

"Estamos muy contentos de lo que hemos logrado en estos 30 años como institución, así como agradecidos de mantenernos vigentes y en crecimiento en esta etapa que vive el automovilismo en México", aseguró el ingeniero José Abed, presidente de OMDAI FIA México y vicepresidente de la FIA. "Más que nunca estamos comprometidos para que el país brille de la mejor manera ante el mundo", agregó.

Desde su creación, OMDAI ha jugado un rol esencial en la materialización de diversos proyectos que hoy en día ubican a México en una posición estelar en el escenario internacional, ya sea como sede de las principales categorías avaladas por la FIA, así como por integrar uno de los 10 Regional Training Provider (RTP) en el mundo con la certificación 'Logro de Excelencia', encaminado a incrementar los niveles de competencia entre los oficiales de pista en América.

Asimismo, en cuanto a movilidad y seguridad vial, OMDAI FIA México se ha sumado a la cruzada de presidente de la Federación Internacional del Automovilismo y embajador ante la Organización de las Naciones Unidas para la prevención de accidentes, Jean Todt, para respaldar las iniciativas que reduzcan las muertes por percances tanto en calles como carreteras, como el programa 'Visón Cero Accidentes' en la Ciudad de México.

"30 años se dicen fácil, pero esto no sería posible si no existiera esa pasión de todos los actores involucrados en la organización, autoridades, oficiales y grandes promotores que a lo largo de este tiempo han logrado que México hoy esté a la vanguardia del mundo", destacó Jorge Abed, secretario general de OMDAI. "Pero no sólo se trata de carreras, también con nuestros cursos hemos logrado capacitar a más de tres mil en todo este tiempo, acercando el automovilismo a la gente y exportar nuestros conocimientos en el extranjero".

Hoy, en su trigésimo aniversario, OMDAI FIA México rinde homenaje a todos quienes han marcado estas tres décadas de trabajo y extiende un reconocimiento a las siguientes personalidades emblemáticas en diversos momentos de sus 30 años de historia:

Julián Abed Rouanett (expresidente OMDAI 1987-99)
Francisco Martinez Gallardo (expresidente OMDAI 2003-04)
M. Don Rómulo O'Farril Jr. (expresidente OMDAI 1990-2004)
Héctor Calatayud (expresidente OMDAI 2005-06)
Manuel Medina Ortiz (exvicepresidente OMDAI 1987)
Ignacio Lulka (exvicepresidente OMDAI 2003)
José Jassen (exvicepresidente OMDAI 2010-2013)
Rubén Chávez (exvicepresidente OMDAI 2004)
Alejandro Agag (Fórmula E)
Juan Suberville (promotor Rally de Guanajuato)
Ricardo González (promotor 6 Horas de México WEC)
Federico González Compeán y Alejandro Soberón (promotores Gran Premio de México)
Rodolfo González, Luis Enríquez y José Astorga (Oficiales de Pista Fundadores ANDOSAD)

Daniel Suárez inicia segunda fase del Chase en Kansas

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Daniel Suárez comienza la segunda etapa del Chase de NASCAR Xfinity Series, este fin de semana en el Kansas Speedway.

El piloto de Joe Gibbs Racing espera obtener un buen resultado en el óvalo de 2.41 kilómetros de longitud, en donde el sábado se llevará a cabo la cuarta carrera del Chase.

Si el mexicano obtiene el triunfo, entonces pasaría directamente a la final de la serie, y con una mayor oportunidad de convertirse en el campeón 2016.

Actualmente los ocho pilotos que compiten en el Chase cuentan con 3000 puntos, aunque por el desempeño presentado en las carreras pasadas, Daniel se ubica en el primer puesto.

“Hace mucho tiempo que no corremos en Kansas, pero esperamos mantener el buen momento que tenemos y sacar un buen resultado para el Chase”, indicó el piloto del auto #19.

Las actividades comenzarán el viernes con doble ronda de prácticas, mientras que el sábado se llevará a cabo la calificación y carrera pactada a 200 vueltas, a las 14 horas (tiempo del centro de México).

Dörrbecker estrena título de Auto GP con triunfo en Imola

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El mexicano Michael Dörrbecker Rebollar, “Miji”, piloto de Escudería Telmex, hace buenos los pronósticos y estrena la corona del Campeonato Auto GP Fórmula Open 2016 con un espectacular triunfo, en una carrera llena de emociones en todo momento, en el emblemático Autódromo Enzo e Dino Ferrari en Imola, Italia, el día de hoy.

Miji demostró el día de hoy por qué fue el campeón 2016 de la categoría, al realizar un estupendo manejo y control del monoplaza, dando cátedra de manejo en condiciones climáticas adversas.

Todo inicio por la mañana en que logró la pole position por un estrecho margen, seguido por el piloto indio Mahaveer Raghunathan y el francés Christopher Brenie.

Ya en la carrera, con 20 competidores en pista, y tras una espectacular arrancada en la cual consiguió alejarse de su más cercano competidor por casi 3 segundos; ante un accidente en la vuelta dos, volvió a demostrar su calidad al reiniciar la carrera y mantener la pole alejándose de sus adversarios vuelta a vuelta, terminando con una diferencia de casi 5 segundos sobre el segundo lugar, el austriaco Chris Höher. 

Todo esto bajo lluvia, aunque no intensa pero sí constante, que permitió presenciar el excelente control, manejo y velocidad que mantuvo en pista mojada.

Con este resultado puede celebrar junto con el Equipo Torino Squadra Corse el campeonato por equipos. Mañana se corre la última carrera de la temporada y asegurados ambos Campeonatos, no hay más que demostrar sino refrendar el triunfo de hoy.

Luis Michael Dörrbecker:

“Creo que el día de hoy realicé la carrera de mi vida, con la presión de lograr una buena posición ya que estábamos peleando el campeonato por equipos, el cual afortunadamente lo obtuvimos, desde un inicio me sentí muy cómodo y seguro con el auto que el equipo me preparó, la arrancada fue perfecta y logré alejarme de mis competidores desde un inicio, pero después del accidente y la entrada del safety car y en la arrancada ya con lluvia logré tener el control del auto y la carrera. Este triunfo está dedicado a mi equipo Torino Squadra Corse que gracias a la excelente mancuerna que logramos esta temporada conseguimos terminar con los dos campeonatos.  Esperemos que mañana logremos refrendar lo que hoy realizamos".

Largará Checo de la 3ª fila en Suzuka

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Con otra buena calificación, el mexicano Sergio Pérez largará de la sexta posición, tercera fila, luego de haber clasificado séptimo, pero una sanción a Sebastian Vettel le permitió avanzar un puesto para tomar la salida este domingo en el GP de Japón, fecha 17 del Mundial F1 de 2016 que se corre en el Circuito de Suzuka.

El coequipero de Sergio en Force India, el alemán Nico Hulkenberg, se clasificó noveno, para largar de la quinta fila, al lado del también mexicano Esteban Gutiérrez, quien pasó a Q3 y se ubicó en la décima posición.

Los tiempos de vuelta en la mitad de la tabla fueron muy apretados, pero el Force India pudo  salir de la sesión calificada con los dos coches entre los diez primeros. Mañana, dijo Robert Fernley, director adjunto del equipo, “podemos afrontar la carrera sabiendo que tenemos un buen ritmo y la oportunidad de sumar puntos importantes".

Sergio Pérez
Q1: 1:32.682 (P13)
Q2: 1:32.237 (P10)
Q3: 1:31.961 (P7)

"Fue una sesión calificada muy intensa, con muchos autos competitivos por ahí, en la que he terminado con el mismo tiempo que Romain [Grosjean] y tuve la suerte de clasificarme por delante de él. Estoy muy contento con nuestro rendimiento, especialmente con mí vuelta en la Q3: los márgenes fueron tan apretados, que el más mínimo error hacía la diferencia entre salir séptimo o duodécimo, pero hoy hicieron un muy buen trabajo en el equipo. Largar un puesto por delante de donde nos clasificamos, debido a la sanción de Vettel, nos pone en una posición fuerte para mañana buscar un buen resultado. Si tenemos una carrera normal, sin circunstancias extrañas, podemos tratar de conseguir algunos puntos importantes. La estrategia dependerá de las condiciones meteorológicas mañana, sobre todo si hace mucho más frío que hoy. En general me siento positivo: hemos hecho el 70% del trabajo hoy, pero el 30% restante de mañana es el más importante". 

Nico Hulkenberg:
Q1: 1:32.448 (P6)
Q2: 1:32.200 (P9)
Q3: 1:32.142 (P9)

"Estoy muy feliz con el día de hoy, empezando en una buena posición mañana. Mi última vuelta en la Q3 estaba buscando que fuera muy fuerte, pero perdí un par de décimas en la chicana final, en la que iba bien pero no he tenido la mejor salida. Así que tal vez podría haber estado un poco más arriba en la parrilla, con una vuelta totalmente limpia. Vimos de nuevo hoy lo cerca que están las cosas en la media tabla y espero una gran pelea mañana. La posición en pista es crucial aquí por lo que es especialmente importante sacar el máximo provecho de nuestras posiciones de salida con un arranque limpio".

Esteban Gutiérrez saldrá de la 5ª fila en Japón

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Esteban Gutiérrez calificó en el décimo puesto por segunda ocasión en la temporada, luego de una gran jornada del Haas F1 Team en el Circuito de Suzuka, donde este domingo se disputará la fecha 17 de la Fórmula Uno.

El piloto mexicano se metió a la tercera fase de calificación, conocida como Q3, justo como lo hizo en Monza en septiembre pasado, luego de negociar la Q1 con tiempo de 1:32.620 minutos, ubicado en la undécima posición en el tablero.

Para la Q2, dio una vuelta de verdadera inspiración para colocarse en el séptimo peldaño con tiempo de 1:32.155 minutos, suficientes para meterse  a la Q3 por segunda ocasión en la campaña, donde se quedó con el décimo puesto de salida con tiempo de 1:32.547.

Fue la primera ocasión que el Haas F1 Team metió a sus dos pilotos a la Q3, ya que el francés Romain Grosjean calificó en la octava plaza con registro de 1:31.961 minutos, y la décimo segunda consecutiva que ambos llegan por lo menos a la Q2.

No fue fácil para el equipo reportar estos grandes resultados, ya que el viernes tuvo problemas en la práctica dos con el monoplaza de Esteban, y este sábado el legendario el trazado japonés presentó una pista de alta dificultad a causa de la lluvia nocturna, que provocó pista húmeda al principio de la práctica tres.

El objetivo del Haas será puntuar con sus dos pilotos por primera ocasión en la campaña, y por tanto de su corta historia, cuando se dispute este domingo el Gran Premio de Japón en el Circuito de Suzuka, de 5.807 kilómetros de longitud. Son 53 vueltas programadas y arrancará a las 0:00 horas (tiempo del centro de México).

CALIFICACIÓN
Q1:
Grosjean: 7° (1:32.458 min)
Gutiérrez: 11° (1:32.620 min)

Q2:
Gutiérrez: 7° (1:32.155 min)
Grosjean: 8° (1:32.176 min)

Q3:
Grosjean: 8° (1:31.961 min)
Gutiérrez: 10° (1:32.547 min)



Esteban Gutiérrez: 

"Me siento muy feliz por todo el equipo. Fue sorprendente poner los dos coches en la Q3 luego de empezar el fin de semana en una posición muy difícil. Hemos perdido mucho tiempo en la práctica dos y no estábamos completamente satisfechos con el equilibrio del coche, pero como equipo hemos logrado recuperarnos completamente. Es una gran habilidad que hay que conservar porque eso hizo la diferencia hoy. Empujamos el máximo y hemos luchado hasta el final. Me siento muy orgulloso de todo el equipo. Todos ellos merecen esto porque han estado haciendo un gran trabajo. Sin ellos, sin mi equipo, mis ingenieros y mecánicos, hoy no habría sido posible. Así que les dedico lo que hemos logrado hoy. Mañana voy a estar empujando al máximo y no estaré mirando hacia atrás".

Suárez correrá hasta el domingo en Charlotte

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Daniel Suárez tendrá que esperar dos días para poder competir en la NASCAR Xfinity Series, que está de visita en Charlotte, su sede administrativa.

Y es que ante los efectos del Huracán Matthew, que ha afectado a varios estados de la zona este de Estados Unidos, los oficiales de NASCAR cancelaron toda la actividad que se tenía programada para este viernes y sábado, incluyendo las últimas dos prácticas y carrera de la Sprint Cup, así como la clasificación y la carrera de la segunda división de la serie, la Drive For the Cure 300.

Sin embargo, los equipos pudieron salir a pista durante el jueves, por lo que la parrilla de salida se definió por los tiempos combinados registrados; Suárez, quien aseguró su lugar en la segunda fase del “Chase” tras ganar en Dover el domingo pasado, arrancará en cuarto sitio.

Kyle Larson logró la pole, seguido de Erik Jones, quien por el momento está fuera del Top 8 en el ranking general; si no accede a las primeras ocho posiciones, el estadounidense de Joe Gibbs Racing quedará eliminado de los playoffs.

Joey Logano, Suárez y Brandon Jones completan el Top 5, a la vez que los demás aspirantes a la corona arrancarán así: Blake Koch en sexto, Justin Allgaier séptimo, Ty Dillon octavo, Ryan Sieg noveno, Brendan Gaughan undécimo, Ryan Reed 12do, Brennan Poole 13ro, Elliott Sadler 14to y Darrell Wallace Jr. 15to.

La competencia ha sido reagendada para el domingo por la tarde, 45 minutos después del final del evento principal, el Bank of America 500, que arrancará a las 11 AM (Hora México).

VER: PARRILLA DE SALIDA

Pérez, satisfecho con las primeras prácticas en Suzuka

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Las primeras prácticas libres del Gran Premio de Japón, fecha 17 del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2016, se han llevado a cabo sin problemas en el Circuito de Suzuka para los pilotos del Sahara Force India: el mexicano Sergio Pérez y el alemán Nico Hulkenberg.

El equipo logró los objetivos del día de hoy, que incluyó algunos elementos de prueba entre los dos autos. Ambos pilotos se mostraron satisfechos con la puesta a punto, en condiciones buenas de pista, con temperaturas consistentes y poco viento que afectara el rendimiento de los autos, según valoró Robert Fernley, director adjunto del equipo.

Checo Pérez:

FP1: 1: 34.767 (P8) 30 vueltas

FP2: 1: 33.570 (P6) 37 vueltas

"Parece un fin de semana prometedor con base en nuestra actuación de hoy. Por supuesto, las condiciones de la pista fueron muy buenas y nunca se sabe lo que traerá el resto del fin de semana, pero hoy todo funcionó bien. Nos vimos bastante competitivos en la mayoría de condiciones: con carga alta y baja de combustible y en todos los compuestos de neumáticos. La puesta a punto del coche ha sido muy buena desde el comienzo del día y no nos hemos movido lejos de ésta".

Nico Hulkenberg:

FP1: 1: 34.530 (P7) 28 vueltas

FP2: 1: 33.873 (P7) 35 vueltas

"No hay mucho qué decir, fue un día rutinario, un día estándar de prácticas. Trabajamos el plan de carrera sin dramas y recogimos toda la información sobre los diferentes compuestos de neumáticos. Parecíamos competitivos, pero fueron sólo prácticas, por lo que cabría esperar márgenes mucho más estrictos mañana cuando lleguemos a la calificación. Me siento positivo, sin embargo, porque hemos empezado bien y estoy bastante contento con el balance del coche".

Esteban Gutiérrez, con complicaciones en Suzuka

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Esteban Gutiérrez y el Haas F1 Team tuvieron una jornada complicada al disputarse las primeras prácticas del Gran Premio de Japón, fecha 17 del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2016, pues un desperfecto en el auto lo obligó a salir antes de tiempo del Circuito de Suzuka.

El piloto regiomontano tuvo un desempeño aceptable en la primera sesión; el monoplaza #21 utilizó sólo llantas de compuesto medio y acumuló 21 giros. En el 14to marcó su vuelta más rápida, con un tiempo de 1:36.219 minutos y fue el decimoséptimo más rápido.

Los problemas llegaron para la segunda práctica, cuando en el giro 11, el turbo del Haas VF-16 de Gutiérrez presentó desperfectos. A falta de 50 minutos de que terminara la segunda sesión de ensayos, el mexicano se vio obligado a retirarse de la pista.

Para el francés Romain Grosjean las cosas fueron menos turbulentas. El coequipero de Esteban tuvo un día productivo, pues en las primeras prácticas fue el decimocuarto más rápido con un tiempo de 1:35.688 minutos y 17 giros completados.

En las segundas pruebas fue el decimotercero más veloz, al cronometrar una vuelta de 1:34.241 minutos en 33 intentos, por lo que acumuló información valiosa para el Haas F1 Team para la calificación del Gran Premio de Japón, que se celebrará este sábado a las 00:45 horas (tiempo del centro de México).

Esteban Gutiérrez:

FP1: 1:36.219 (P17) 21 vueltas

FP2: 1:34.643 (P17) 11 vueltas

"Fue un día bastante complicado. Hemos experimentado un poco, tratando de encontrar la mejor puesta a punto en todas las áreas del coche. Ahora tenemos una idea bastante buena. Hemos probado algunas cosas para que podamos estar listos para mañana. Por desgracia, terminamos con un fallo de la tarde, pero esto no nos complica en la continuación de nuestro programa para el sábado y nuestro enfoque en la calificación".

Romain Grosjean:

FP1: 1:35.688 (P14) 17 vueltas

FP2: 1:34.241 (P13) 33 vueltas

“En primer lugar, esta es siempre una gran pista para manejar. Es muy divertido correr aquí. Claramente hemos tenido algunos problemas con los frenos hoy, que no nos hacen la vida fácil, pero al final no tuvimos mayor problema. Todavía tenemos mucho trabajo que hacer esta noche tratando de equilibrar el coche. Es uno de esos circuitos en los que los tiempos son muy cerrados. Dos décimas de segundo pueden hacer una gran diferencia. Esperemos que podamos encontrarlas".

Arranca la tercera temporada de la Fórmula E

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La tarde de este domingo (madrugada en el continente americano) iniciarán las hostilidades de la tercera temporada de la Fórmula E, en las calles de Hong Kong.

Tres meses después de lograr su primer campeonato de pilotos, Sébastien Buemi buscará repetir la hazaña y, junto con Renault e.Dams, consolidarse como la fuerza mejor desarrollada en la categoría de autos eléctricos avalada por FIA.

Sin embargo, Lucas Di Grassi (ABT Schaeffler), Sam Bird (DS Virgin) y muchos de los personajes que compitieron en la campaña anterior, junto con nuevos rostros, reconocidos a nivel internacional, intentarán imponer su jerarquía.

De estos destaca la llegada de la marca de lujo Jaguar, la cual regresa al automovilismo internacional por primera vez desde 2014, con Mitch Evans y Adam Carroll; asimismo, José María “Pechito” López será el nuevo representante latinoamericano al debutar en la serie con DS Virgin, que finalizó en tercer lugar en el ranking de equipos.

Estos tres debutantes están acompañados por Felix Rosenqvist (Mahindra), quien tan solo en este año corrió en divisiones como Indy Lights, el DTM y la Blancpain GT, y Maro Engel (Venturi), protegido de Mercedes AMG que ha pasado varios años en el DTM.

Por su parte, António Félix Da Costa se une al MS Amlin Andretti tras dos años con Team Aguri, que ha sido rebautizada como Techeetah y que tendrá en sus filas a Jean-Éric Vergne.

Quienes no sufren cambios son los contendientes al título: Buemi y Nicolas Prost representan a e.Dams, Di Grassi volverá a hacer mancuerna con Daniel Abt en ABT Schaeffler, Jérôme D’Ambrosio y Loïc Duval integran Dragon Racing, que por primera vez desarrollan un powertrain propio, y Nelson Piquet Jr. junto con Oliver Turvey intentarán hacer el “Regreso del Año” con el también renombrado NextEV NIO.

Stéphane Sarrazin (Venturi), Nick Heidfeld (Mahindra) y Robin Frijns (Andretti) también tienen la misión de ser protagonistas.

La zona en la que se disputará el evento es el Hong Kong Central Harbourfront, que además de fungir como puerto es una de las zonas turísticas más atractivas de la región, al ser un centro de exhibiciones al aire libre que reúne múltiples actividades de recreación. La pista tiene 10 curvas, totalizando apenas 1.860 km; su recta más extensa mide 555 metros, además de que cuenta con múltiples curvas lentas, ya sean horquillas o variantes de 90 grados de radio.

En este contexto, además, hará su presentación la categoría Roborace, la cual se caracteriza por tener vehículos autónomos.

El primer ePrix de la temporada 2016-2017 de la Fórmula E se llevará a cabo este domingo, a las 16 hrs (Tiempo Local); en México será a las 2:30 AM. A excepción de las fechas dobles, esta será la única prueba que no se disputará en día sábado.

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