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El Gran Premio de la Toscana no será fácil de olvidar y será recordado como uno de los más accidentados de la historia. Lewis Hamilton logra una relativa cómoda victoria y se encuentra a una competencia de igualar un récord, que parecía inigualable de 91 triunfos de Michael Schumacher.

Su compañero de equipo Valteri Bottas, quien comenzó la carrera tomando el primero lugar en una arrancada maestra, no pudo repetirlas en las otras dos arrancadas provocadas por las banderas rojas de los accidentes múltiples de las primeras vueltas y la salida de pista de Lance Stroll, se tuvo que conformar con ser su escolta y completó el podio Alex Albon, quien por primera vez visita el podio y salvando un mal fin de semana de su equipo Red Bull.

 Lewis hamilton gp toscana 2020

En esta competencia se dieron un par de espejismos, Leclerc quien en la primera arrancada trepó a las primeras colocaciones no pudo mantener el ritmo con su Ferrari y se conformó con el noveno lugar, aunque subió al octavo por una penalización a Kimi Raikkonen, el piloto de Alfa Romeo, cometió una falta al entrar a los pits que le valió una sanción de cinco segundos y Ricciardo con el  Renault, quien buscaba un podio, que se le negó al no poder aguantar los embates de Albon.

El mexicano Sergio Pérez al comando de su Force India finalizó en el top five, con un auto que dicho por el originario de Jalisco, no tenía ritmo en carrera, por lo que rescata importantes 10 unidades para el campeonato.

Ferrari celebraba si GP número 1000, nadie duda de que el equipo de Maranello es un referente de la máxima categoría, pero ahora está pasando un momento muy lamentable y solo pudo poner 8vo y décimo a sus autos con leclerc y Vettel respectivamente, creemos que pronto saldrán de este mal momento.

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Después de nueve Grandes Premios, el estado del campeonato muestra en lo más alto al británico Lewis Hamilton con Mercedes  con 35 unidades de diferencia a su compañero Bottas; Max Verstappen con Red Bull en tercero; Mercedes es el líder entre los constructores.

La próxima competencia se disputará en el circuito de Sochi, en Rusia del 25 al 27 de septiembre del 2020.

Publicado en Fórmula 1

De acuerdo con información publicada por el medio italiano Formula Passion, Aston Martin está experimentado diferentes problemas con los prototipos de su hypercar Valkyrie que está probando actualmente y esto podría tener consecuencias negativas en el devenir del proyecto. Recordemos que en julio del 2016, Aston Martin y Red Bull Racing sorprendieron a todo el mundo con la presentación de un espectacular hypercar denominado AM-RB 001. 

Aston Martin Valkyrie

Desde aquel momento el prototipo ha ido evolucionando hasta transformarse en el Valkyrie y, aunque las dos firmas separarán sus caminos en la Fórmula 1, el automóvil de altas prestaciones sigue adelante con su programa de desarrollo. 

 

Sin embargo, los ingenieros de Gaydon se han encontrado con determinados contratiempos que ponen en duda la continuidad del proyecto. Según Formula Passion, los ingenieros de la firma británica están tratando de resolver una serie de inconvenientes relacionados con la fiabilidad del automóvil.

Publicado en Noticias Industria
Viernes, 11 Septiembre 2020 12:31

Mercedes-Benz Clase S: Tanto Lujo

Impresionante. Así podríamos definir de primera instancia la nueva generación de la Clase S de Mercedes-Benz, pues no hay un detalle de este sedán que no nos cautive y para muestra lo que están de leer.

 

Comencemos con la cabina donde encontramos toda la tecnología y digitalización de la marca alemana que en Clase S escala a un nuevo nivel en cuanto a acabados, texturas y composición del habitáculo y el confort para los ocupantes, prueba de ello es la iluminación ambiental activa que complementa la iluminación ambiental estándar consistente en una capa adicional de luz con alrededor de 250 luces LED y que incluso puede en los sistemas de asistencia a la conducción a manera de reforzamiento visual.

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La casa alemana señala que la retroalimentación es posible cuando se opera el sistema de control de clima o el asistente de voz ”Hey Mercedes”.

 

La nueva Clase S monta ya la segunda generación del Mercedes-Benz User Experience (MBUX) y tanto conductor como pasajeros disponen de hasta cinco pantallas distribuidas en el habitáculo, algunas de ellas montando tecnología OLED.

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Agrega visualización 3D con realidad aumentada. Al navegar las flechas de dirección animadas se proyectan de manera virtual y precisa en el carril de la carretera, anticipando posibles problemas en el camino.

Pero hay más: Mediante cámaras en el panel de control del techo y algoritmos de aprendizaje, el sistema MBUX reconoce y anticipa deseos e intenciones de los ocupantes interpretando la dirección de la cabeza, los movimientos de las manos y el lenguaje corporal, y responde con las funciones correspondientes del vehículo.

mercedes-benz clase s

Para algunos mercados se estima que en para el segundo semestre del año entrante, la nueva generación de Clase S pueda conducirse de forma automatizada mediante la tecnología Drive Pilot, muy útil para vialidades que presenten tráfico denso con lo que el conductor podrá despreocuparse del camino para navegar por internet o hacer otras actividades que el vehículo le permita.

 

El sistema de sonido corre a cargo de Burmester que alimenta nada menos que a 34 bocinas con tecnología 4D con lo que la perfección acústica está garantizada.

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A la espera de que se confirme la oferta mecánica para cada mercado, la nueva Clase S tendrá como oferta tope un motor V6 turbo vitaminado con 435 caballos de potencia que estará acompañado con un sistema mil hybrid y el amado sistema de tracción 4MATIC.

 

Mercedes-Benz comenzará a recibir pedidos en Alemania de su nueva Clase S a mediados de septiembre y las entregas se harán para diciembre de este mismo año.

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Miércoles, 09 Septiembre 2020 12:15

El tractor más rápido en Nürburgring

El trazado de Nürburgring, en Alemania, es uno de los circuitos más desafiantes del mundo, y en el que hemos visto toda clase de vehículos enfrentar sus sinuosas curvas, sin embargo, no esperábamos que un tractor lo hiciera.  

Se trata del Claas Xerion 5000 Trac VC, el tractor más potente de Alemania, el cual es impulsado por un motor de seis cilindros en línea de 12.8 litros de desplazamiento, el cual genera 500 caballos de fuerza y 1,917 libras-pie de torque, para mover las 17 toneladas que pesa todo el conjunto.

claas xerion

A pesar de estas cifras, que de primera mano podrían resultar asombrosas, lo cierto es que su velocidad promedio en el trazado alemán fue de apenas 50 km/h, llegando a alcanzar como velocidad máxima la vertiginosa cifra de 58 km/h, en una pendiente. Una vuelta completa que desde luego necesitó algo más de tiempo del habitual para completarse, exactamente 24 minutos y 50 segundos.

Publicado en Curiosidades

Hennessey, el conocido preparador estadounidense con sede en Texas, está trabajando en la versión más radical de la recién presentada Ram 1500 TRX e incrementar aún más sus prestaciones. De entrada, la imponente carrocería hará espacio para colocar un eje adicional, y de esta forma crear una pick de seis ruedas y tres ejes. 

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Además, bajo el cofre, no estará el bloque Hemi V8 Hellcat supercargado de 6.2 litros, con 702 caballos de fuerza y 650 lb-pie de torque que equipa de serie esta pick up, pues en su lugar se instalará el todopoderoso motor V8 Hellepant de 7.0 litros supercargado, que de fabrica entrega 1000 caballos de fuerza; no obstante, Hennessey asegura que esta cifra llegará hasta 1,200 hp. Hennessey sólo construirá tres unidades con estas características, bautizadas con el nombre de Mamut, por un precio que rondará los 500 mil dólares cada una.

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Miércoles, 09 Septiembre 2020 12:01

Jeep Grand Wagoneer: Belleza Americana

Casi 30 años después regresa uno de los vehículos familiares más afamados en Estados Unidos, Jeep Wagoneer, pero ahora lo hace convertido en un SUV premium ataviado de lo mejor en tecnología y un look atractivo a más no poder.

 

Hagamos un poco de historia: Wagoneer llegó al mercado en 1962 y 22 años después pasó a ser Grand Wagoneer y su funcionalidad y capacidades la tenían entre las consentidas, y ahora en el siglo XXI es momento de su historia cambie.

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Al frente, por supuesto encontramos la icónica parrilla de Jeep con sus siete barras y llama la atención que el concepto presentado une los faros con un delgado hilo que se ilumina igual que el nombre Wagoneer dándole un gran aspecto sin duda.

 

Los laterales están coronados por rines de 24 pulgadas y al centro de los mismos se exhiben el logo del Wagoneer suspendido en acrílico y al igual que lo que vemos en los juegos ópticos de la parte frontal, atrás vemos un hilo LED que sirve como unión entre las luces de esta SUV que porta una singular gallardía.

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Al interior las gratas sorpresas siguen y es que Jeep echó la casa por la ventana cuando se trató de equipar a Wagoneer, pero eso sí, cuadrándose ante la rica historia de este vehículo, tanto que el volante de dos brazos es un claro homenaje a la camioneta de principios de la década de los 60 y para que quede claro cuando se abre la puerta del conductor encontraremos una inscripción en el filo exterior del panel de instrumentos “EST. 1963” que homenajea al primer Wagoneer de producción. Honor a quien honor merece.

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Cifra reveladora: 45 pulgadas ocupadas por cuatro pantallas que lo mismo son de asistencias que de información. La primera es de 12.3 pulgadas tras el volante proyecta información importante para el conductor. Una segunda se aloja en la consola central horizontal y se extiende en 12.1 pulgadas y es ahí donde encontraremos el sistema Uconnect 5 proporciona velocidades de operación que son cinco veces más rápidas que las de la generación anterior y es a decir de Jeep el más avanzado de la historia.

Una más es de 10.25” y está debajo de la pantalla previamente mencionada y tendrá funciones de confort, mientras que la cuarta estará frente al asiento del copiloto y tendrá el mismo tamaño: 10.25 pulgadas.

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La segunda fila de asientos alojará otras tres pantallas: dos para entretenimiento y una para funciones de control. McIntosh, en tanto, dispone de 23 bocinas para desplegar el sistema de sonido en Wagoneer.

En el apartado mecánico, Jeep sólo adelantó que Grand Wagoneer montará con un sistema de propulsión eléctrico híbrido enchufable y será hasta su llegada al mercado cuando sepamos qué tipos de motor encontraremos bajo el cofre, pero eso sí, encontremos tracción 4x4, como todo buen Jeep.

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Martes, 08 Septiembre 2020 16:50

El nuevo Nissan Z está cada vez más cerca

La firma japonesa se está preparando para presentar la nueva generación del Z como un concepto cercano a la producción y, tanto sus diseñadores como los entusiastas de este modelo están muy entusiasmados. 

 

Lo decimos porque Alfonso Albaisa, vicepresidente de diseño global de la firma japonesa, publicó en su cuenta de Instagram un boceto que confirma que la parte trasera del modelo lucirá un detalle que rinde tributo al 300ZX, construido entre 1989 y 2000: la geometría de las calaveras, y aunque parecen más delgadas y más largas, la conexión es inconfundible. Habrá que esperar hasta el próximo 16 de septiembre a que Nissan presente la próxima generación del Z como prototipo.

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Fórmula 1 y Amazon Web Services determinaron mediante una herramienta llamada “Fastest Driver” que el legendario piloto brasileño Ayrton Senna es el piloto más rápido de la historia de la máxima categoría.

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Senna tuvo mejor tiempo que Michael Schumacher y Lewis Hamilton, quienes se ubicaron en la segunda y tercera posición, respectivamente. Esta herramienta utiliza la tecnología de aprendizaje automático para proporcionar una clasificación basada en datos de todos los pilotos desde 1983 hasta la actualidad, eliminando el diferencial de los autos de F1 de la ecuación.

Publicado en Fórmula 1

Por su diseño único y atrevido, así como por su practicidad, seguridad, tecnología y eficiencia, el KIA Soul es hoy por hoy una de las propuestas más tentadoras en nuestro mercado.

Seguramente les ha pasado que algún familiar o amistad, al cual no han visto en muchos años, de pronto llega a casa, sonriente y que, durante sus días de estancia, se comporta de la mejor manera, con buena actitud y un gran sentido del humor, es más, hasta se ofrece a ayudar con los deberes de la casa, te acompaña a todos lados, en fin, una gran persona.

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Al final la convivencia resulta tan agradable que, cuando llega la hora de despedirse, te cuesta trabajo dejar que se vaya por todos los gratos momentos que pasaron juntos. Bueno, algo similar nos pasó con el Kia Soul EX Pack una vez que terminó nuestro periodo de prueba de un mes, y tuvimos que devolverlo.

Y es que, durante los primeros días a bordo de él, nos dimos cuenta de que fue un auto que se adaptó rápidamente a nuestras necesidades de movilidad, desde las comprar en el súper en familia, hasta algunos viajes que tuvimos que realizar de Puebla a la Ciudad de México.

 KIA Soul EX PAck lateral

Lo primero que debemos destacar es el habitáculo, el cual ofrece buen espacio interior y en el que de inmediato se percibe la buena calidad en la selección de los materiales y su manufactura, y en el que tienes todo lo necesario para viajar con toda comodidad, desde el aire acondicionado automático y los asientos forrados en piel con ajuste eléctrico, hasta el sistema de infoentretenimiento dotado con una pantalla táctil a color de 10.25 pulgadas, con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, y por la que también se manipula, entre otras cosas, el equipo de audio con seis bocinas.

Luego está su calidad de marcha, la cual nos dejó con un gran sabor de boca debido a varios aspectos, como los 4.19 metros de largo, 1.80 de ancho y 1.60 de alto de la carrocería, la cual todavía resulta muy maniobrable en los embotellamientos, que poco a poco comienzan de nueva cuenta a protagonizar las vialidades.

El esquema de suspensión está orientado al confort, de modo que hace una buena tarea al digerir las irregularidades del asfalto, pero que al mismo tiempo sujeta con firmeza la carrocería, sobre todo en carretera, al enfrentar curvas rápidas. El tacto de la dirección es suave y transmite mucha solidez y seguridad al conductor.

 KIA Soul EX PAck trasera

Finalmente está el buen desempeño del tren motriz que impulsa a esta versión del Soul, el cual se conforma por un motor atmosférico de cuatro cilindros de 2.0 litros, el cual genera 147 caballos de fuerza y 133 libras-pie de torque al eje delantero, acoplado a una transmisión automática IVT, cuya configuración electrónica permite una reacción rápida del propulsor al toque del acelerador desde cero y que, al ganar velocidad con rapidez, lo mantiene trabajando de manera relajada a velocidad constante.

El consumo de combustible merece punto y aparte, pues durante el tiempo que el Soul estuvo con nosotros, llevándonos de arriba abajo y siendo nuestro cómplice en cada aventura en la jungla de concreto, el consumo se mantuvo cercano a los 15 km/l.

 KIA Soul EX PAck interior

Definitivamente un auto con una propuesta estética diferente a lo que comúnmente vemos en la calle, eficiente en el consumo de combustible y del que siempre buscarás un pretexto para salir a la calle con él y disfrutar de sus cualidades.

Definitivamente vamos a extrañar esa carrocería pintada de rojo al observar por la ventana de la sala, y ese diseño frontal tan único que parece un personaje salido directamente de alguna de las películas de Cars.

El Kia Soul EX Pack que tuvimos entre manos, el más equipado, está disponible en nuestro país por un precio de 412 mil 500 pesos, aunque también se ofrece en tres versiones más, cuyos precios inician en 290 mil 900 pesos y terminan en 357 mil 900 pesos.

 KIA Soul EX PAck ext

KIA SOUL EX PACK

MOTOR: L4 2.0 litros.

POTENCIA: 147.

TORQUE: 133.

TRACCIÓN: Delantera.

TRANSMISIÓN: Automática IVT.

 

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El WRC regresó a la acción después de seis meses, el último había sido el Rally de México a principio de marzo. Al comando del Hyundai I20, Ott Tanak y su copiloto, Martin Jarveoja, se impusieron en los relojes en el Rally de Estonia, quien debutaba en el WRC.

wrc estonia 2020

Con un campeonato reducido del que solo restan tres competencias muestra a . Sebastien Ogier, como líder con 79 puntos,  Elfyn Evans, con 70, el campeón Ott Tanak, 66. La próxima competencia se desarrollará en los caminos turcos del 18 al 20 de este mes.

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