El retorno de Kris Meeke con el DS3 gestionado por Ph Sport luego del retiro de la fábrica francesa, no pasa desapercibido no solo porque va camino a la victoria, sino porque en el rendimiento de su auto hay signos evidentes de progresos, que se adicionan al excelente ritmo del piloto rumbo a su segunda victoria en la división.
Las dudas de la víspera que reubicaron al irlandés luego de la neutralización obligada por el incendio del Hyundai de Paddon, lograron -en cierta forma-. aclararse en la mañana de hoy.
El Director de la Prueba, es sabido, tiene omnipoderes para resolver situaciones aún fuera de las reglas establecidas con carácter de excepción. Así fue que luego de consultarlo con los directores del os equipos oficiales, se resolvió analizar los tiempos de los pilotos que lograron correr la segunda pasada y promediar las diferencias respecto del giro inicial que había ganado Meeke.
Esa mensura dió como resultado 2s.8/10 que en definitiva se le restaron al tiempo vencedor de Meeke, para adjudicarle también la victoria aunque no hubiera corrido, en un hecho inédito en la disputa mundial.
Así las cosas, el irlandés condujo hoy con el mismo ímpetu conque lo ha hecho desde la jornada inicial, que lo mostró muy entrenado obviamente por los ensayos con el nuevo prototipo para 2017.
Ogier en definitiva, se salvó de Paddon por su accidente y de Latvala por los problemas con la dirección asistida de su Polo y no resulta tan gravosa una derrota a manos de Meeke.
El francés sigue su marcha hacia otro título mundial y lamentablemente todas las expectativas puestas en Hyundai se calcinaron en el fuego de la etapa de ayer, en los problemas de combustible de Neuville -que había iniciado en forma excelente- y en un Sordo que habitualmente pierde ritmo al final.
Así las cosas y con más de 40s. de diferencia no parece que el orden de partida sea decisivo para Ogier.
Por su parte, en la RC2 la competencia es cada vez más espectacular, casi tanto como los golpes que acarrea a sus pilotos y de los que han salido indemnes tanto el sueco Tidemand como el peruano Fuchs, los dos protagonistas principales de la prueba, marcando el uno-dos de Skoda que favorece en mucho la consideración del limeño.
También alli parece estar el final amesetado porque la lógica impone que los dos tramos de mañana al repetirse, no alcanzaran -en situación de normalidad- para cambiar el curso de la historia lusitana, con Fuchs sumando puntos para encaramrse al segundo puesto tras Evans y Tidemand entrando en la lucha escalonandose a posteriori.
En definitiva, no parece que se resuelvan cambios significativos en el final de mañana, en un país que como siempre ha hecho sentir la presencia de su público al costado del camino.
