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Mercedes-Maybach Clase S es refinamiento puro

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En un inicio, este lujoso modelo debutará primero en el continente asiático y posteriormente llegará a otros mercados a partir de la segunda mitad del próximo año. Lo primero que resalta en este vehículo es el aumento de 180 milímetros en la distancia entre ejes, esto con respecto a lo que muestra la versión larga de Clase S.

 

Siguiendo con el exterior, muestra una parrilla mucho más elegante, gracias a las barras cromadas verticales, junto con un diseño estilizado en cuanto al frontal y la parte posterior. Como ya hemos visto en modelos anteriores, Mercedes-Maybach utiliza la vanguardia en iluminación automotriz, llamada Digital Light, la cual permite proyectar imágenes sobre el asfalto.

2021 Mercedes Maybach S Class 6 1280x670

En el interior la sobriedad y el espacio resalta por completo, ya que es 50 milímetros más amplio que el modelo anterior. Los acabados son de primerísima calidad y permiten que el confort sea uno de sus más grandes atributos, gracias a que los asientos son reclinables y calefactables; incluso para el cuello y hombros.

 

Mercedes-Maybach confirmó que este Clase S está especialmente diseñado para viajes con chófer, y esto se refleja en varios detalles implantados en los asientos traseros del vehículo.

20201119025621 2021 Mercedes Maybach S class interior

Como no podía ser de otra forma, la puesta apunto es exclusiva para este modelo, por lo que el software ofrece un modo de conducción Maybach, capaz de ofrecer un ajuste súper blando para la suspensión neumática, refinar el tacto de acelerador y los frenos e intervenir en la transmisión automática de 9 velocidades para que funcione con un extra de suavidad.

 

Tanto es así que, en este modo, el coche arranca en segunda velocidad y la dirección gana suavidad y eficacia para maniobrar en ciudad, gracias a unas ruedas traseras que giran hasta 10 grados en sentido contrario a las delanteras.

Master

En el apartado mecánico, la versión de entrada Maybach S 450 4MATIC, utiliza un motor de seis cilindros biturbo de 3.0 litros, que desarrolla una potencia máxima de 367 caballos de fuerza. A ello se suma la tecnología MHEV de 48 Voltios, que aporta 21 caballos más.

 

La segunda versión, llamada Maybach S 580 4MATIC, será impulsada por el motor V8 biturbo de 4.0 litros, el cual genera una potencia máxima de 503 caballos de fuerza, más 20 hp extras, que asiste el alternador y, dentro de esta misma versión, ofrecerá una variante con tecnología de vehículo híbrido conectable. Es probable que el auto llegue a mediados de 2021 a Europa y su precio de inicio superará los 160 mil euros.

Lincoln Nautilus 2021 se refina aún más

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La firma norteamericana presenta un rediseño para su Nautilus de cara a 2021, ofreciendo entre los cambios más significativos la incorporación del nuevo sistema SYNC 4 que se despliega en una pantalla de 13.2 pulgadas, la más grande disponible para un modelo de la marca Lincoln actualmente, así como la integración del sistema Piano Key Shifter de cambio de velocidades tipo piano.

 

Habrá dos opciones motrices a elegir: un 2.7 Litros V6 Twin-Turbo de 335 caballos de fuerza y un 2.0 Litros turbocargado de 250 hp. 

lincoln nautilus interiores

Ambos bloque se acoplan a una transmisión de 8 velocidades con sistema Auto Start-Stop. Se espera que llegue a los pisos de venta de la marca durante el primer cuatrimestre de 2021.

Ducati Diavel 1260 Lamborghini es una obra de arte italiana

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Si bien Lamborghini compró Ducati en 2012, tuvieron que pasar ocho años para conocer el fruto de esta alianza, el cual fue materializado en una espectacular motocicleta, la Ducati Diavel 1260 Lamborghini, la cual combina la esencia deportiva de ambas marcas en una sola pieza y la excelencia de la ingeniería italiana.

 

Para dar vida a esta creación, los ingenieros de Ducati tomaron como base la Diavel 1260 S, a la cual le añadieron componentes inspirados en el Lamborghini Sián FKP 37, el primer vehículo híbrido de producción en serie de Lamborghini y el automóvil para ser conducido legalmente en las calles más poderoso que la firma haya lanzado hasta el momento.

Ducati Diavel 1260 Lamborghini 9 1800x728

De esta forma la moto equipa un juego de rines dorados, cuya geometría es idéntica a la de los que calza el superdeportivo italiano. También encontramos esa herencia de diseño en las tomas de aire y las cubiertas del radiador de fibra de carbono, que sugieren elementos flotantes superpuestos en la estructura principal de la moto.

 

Aunque el carenado presume el mismo color Verde Gea que ostenta la carrocería de Sián FKP 37, el característico color rojo Ducati está presente en los calipers de los frenos, los cuales están firmados por Brembo. La decoración de esta Diavel también incorpora el 63, un número importante para la compañía de Sant'Agata Bolognese, que fue fundada en 1963. Este número, multiplicado por 10, tiene como resultado 630, que son exactamente las unidades de la Ducati Diavel 1260 Lamborghini que serán producidas.

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Para ponerse en movimiento, la Ducati Diavel 1260 Lamborghini mantiene el motor de dos cilindros de refrigeración líquida de 1,300 cc de serie, el cual genera 157 caballos de fuerza a las 9 mil rpm y 95 libras-pie de torque a las 7,500 rpm, cifras impresionantes para una motocicleta que pesa alrededor de 219 kilos.

 

Ducati aseguró que sólo se fabricarán 630 unidades de esta motocicleta, cuyo precio inicia en 31 mil 995 dólares, es decir, 11 mil dólares más costosa que el modelo de serie; las primeras entregas comenzarán en enero de 2021.

Nissan ya produjo 14 millones de unidades en México

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Una historia que comenzó hace 54 años celebró esta semana 14 millones de unidades producidas para Nissan en México, fruto del trabajo de las plantas de la firma en Aguascalientes y CIVAC, en Morelos.

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La unidad número 14 millones es una pick up Nissan Frontier 2021 Doble Cabina Diésel PRO4X, con transmisión automática, producida en la fábrica morelense, cuyo inicio de operaciones data de 1966 y fue asignada al mercado de exportación, concretamente a Perú

Ford Bronco y su regreso a la Baja 1000

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El prototipo de Bronco R Race piloteado por Cameron Steele, Shelby Hall y un equipo de veteranos pilotos todoterreno de Ford, terminó el 53ª rally Baja 1000 en Clase 2 en poco más de 32 horas, siendo de esta forma el regreso del ícono de la casa del óvalo azul a la mítica carrera.

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La Baja 1000 forma parte del régimen Bronco Built Wild Extreme Testing, una serie de pruebas a las que se somete a la Bronco para poner a prueba elementos como la durabilidad del tren motriz y para las pruebas de calibración del modo Baja que se ofrece en el sistema Terrain Management System con G.O.A.T. Modes (Goes Over Any Type of Terrain). 

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La primera generación de Ford Bronco obtuvo cinco victorias en la clase Baja 1000 (1967, '69, '69, '71 y '72) y dos victorias generales en Baja 500 en 1970 y 1973. El año modelo posterior (1978-95) continuó la legendaria racha ganadora con nueve victorias de Baja 500 Clase 3 de 2004 a 2015 y 15 victorias de Baja 1000 Clase 3 entre 2002 y 2019.

Toyota GR Yaris tiene alma de Rally

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El dominio de la casa japonesa en los rallies ahora se trasladará a las calles pues Toyota presentó en el país del sol naciente su hatchback GR Yaris, que toma muchas de las lecciones de la marca en dicha competición.

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Se trata, a decir de Toyota, del primer vehículo de la marca desarrollado con el concepto inverso de convertir un auto deportivo en un automóvil de producción a gran escala y su diseño está enfocado en la aerodinámica, con peso ligero y alta rigidez, que en combinación con las prestaciones del motor turbo intercooler de tres cilindros en línea de 1.6 litros, de 261 caballos y un nuevo sistema deportivo 4WD el “GR-FOUR”, que transmite potencia a las cuatro ruedas lo hacen un auténtico misil de bolsillo.

Primer adelanto del Honda Civic 2022

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El auto más vendido en Estados Unidos mostró un adelanto de lo que veremos en el futuro cercano. Honda mostró al mundo su primera visión del nuevo Civic 2022 a través de Twitch y luciendo un llamativo color Solar Flare Pearl.

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Esta será la undécima generación del buque insignia de la casa nipona y a decir de la propia Honda el prototipo mostrado presenta la llegada de una línea completamente nueva de Civic, que debutará al final de la próxima primavera con el lanzamiento de Civic Sedan, seguido de Civic Hatchback deportivo y personal, Civic Si centrado en el rendimiento y Civic de alto rendimiento: Type R.

Mercedes-AMG GT Black Series reina en Nürburgring

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De la mano del corredor de GT3, Maro Engel, el Mercedes-AMG GT Black Series paró los cronos en 6:43,616 mins en el Nordschleife del Nürburgring para hacerse del récord entre "autos deportivos" legales para la calle y el número uno entre los modelos totalmente estándar y sin modificaciones.

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El deportivo de la casa de las flechas plateadas cubrió la ruta de 20.6 kilómetros de largo gracias al poder de su V8 biturbo de 4.0 Litros que eroga 720 caballos de fuerza. Mercedes-Benz señala que este Black Series hace el cero-100 kms/hr en 3.2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 325 km/hr.

Ya está aquí Volkswagen Transporter 6.1

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Una de las vanes más confiables del mercado se renueva para México. Se trata de Volkswagen Transporter 6.1, una de las estrellas de la división Vehículos Comerciales de la casa alemana.

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La versión Chasis (foto) está disponible a partir de noviembre en los pisos de venta, en tanto que que la versión Cargo estará disponible en diciembre entrante, mientras que a la versión de pasajeros se introducirá en el mercado mexicano a principios de 2021 y una de las novedades es que está diseñado con suelo universal para estanterías homologadas, revestimiento lateral completo de tablones de aglomerado y una nueva función de cargo debajo del asiento con 350 mm más de espacio para objetos de una longitud de hasta 3,325 mm. 100% adaptable.

Ford E-Transit se electrifica

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La van más vendida del planeta sigue partiendo el queso ahora mostrando al mundo una variante totalmente eléctrica de la exitosa Transit. Su capacidad de carga escala hasta las 1.9 toneladas y es que a decir de la casa del óvalo azul, la batería de E-Transit está situada debajo de la carrocería del vehículo, proporcionando hasta 13.79 metros cúbicos de espacio de carga dentro de la variante extralarga y de techo alto.

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Para el mercado norteamericano, (y muy probablemente para el mexicano), Ford planea ofrecer una carga útil máxima que va de 1,723 a los 1,945 kilos con un potente motor eléctrico que entrega hasta  288  caballos de fuerza y configuraciones de tres diferentes alturas de techo y tres longitudes de carrocería, en versión van de carga en su introducción a México.

Suplemento Semanal

 

Puesta a punto 254

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