Fernando Raúl Boubet
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Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

Trascendente 2º triunfo de Suárez en NASCAR Xfinity y se afianza en el Chase

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Una aplastante exhibición llevó a Daniel Suárez a conquistar su segunda victoria en la NASCAR Xfinity Series este domingo en el Dover International Speedway, para amarrar su pase a la segunda etapa del Chase que define al monarca de la categoría.

Muy probablemente fue la mejor actuación del piloto Telcel en su trayectoria en Estados Unidos, pues tras largar en la tercera posición se adueñó del liderato poco después del primer tercio del desafío, pactado a 200 giros y disputado hoy a causa del persistente mal clima del sábado en esta localidad del este de Estados Unidos.

“No recuerdo la última ocasión que me sentí así”, explicó el piloto del auto #19 ARRIS-Telcel-Toyota con la obligada sonrisa de oreja a oreja. “Estoy orgulloso de este equipo, me dieron un auto increíble”.

Y es que en verdad, el Joe Gibbs Racing le dio a Daniel una navaja muy filosa para finiquitar la segunda fecha del Chase. Para la rearrancada en la vuelta 70, el regiomontano ya era dueño de la primera posición y en adelante no hizo más que ampliar la ventaja.

Tras el giro 125, vino lo más difícil de la mañana-tarde para Suárez en Dover. Primero tuvo que hacer el último reposte, perdiendo la cima, y después, en el 138, impactó levemente a Justin Marks en la parte trasera, pero éste, con llantas frías y mucho menor velocidad, se impactó violentamente contra el muro en un accidente de carrera.

“Él estaba agresivo. No había mucho aire limpio y yo iba mucho más rápido que él. Lo sentí muy cerca de la parte trasera y pensé que iba a subir un poco, pero bajó demasiado. Me quiero disculpar, no era mi intención. Fue una maniobra de carrera”, detalló Daniel.

A 46 vueltas de final, Suárez recuperó la primera posición y lejos de temblarle las manos hizo gala de uno de los mejores manejos que recordó sus tiempos en NASCAR México cuando lapeaba contrincantes con suma facilidad. El gran ritmo de carrera, con sólo cuatro banderas preventivas, le ayudó a incrementar la brecha sobre sus rivales.

Al final, sólo 11 pilotos se mantuvieron en la vuelta del ganador, quien sacó 5.25 segundos de ventaja al segundo lugar, Ty Dillon, y que recibió la bandera a cuadros tras liderar 125 de las 200 vueltas recorridas al óvalo de una milla de Dover.

“Quiero agradecer a toda la gente que está detrás, a mis patrocinadores, los fans y mi familia. También para ellos es la victoria. Esto va para todo México”, dijo efusivo.

Tras la magistral demostración de Daniel, el campeonato se dirige a Charlotte, la casa de muchos equipos, entre ellos el Joe Gibbs Racing, para correr el próximo viernes la última carrera de esta fase del Chase y eliminar a cuatros pilotos.

Rogelio López arrancará al final tras contacto

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Rogelio López III buscó la pole position de la novena fecha de Súper Copa Telcel más allá de los límites y tocó el muro del Autódromo de Querétaro para quedar fuera de la calificación.

El hidrocálido había anunciado que los aficionados a la categoría Súper V8 verían un manejo más arriesgado, y explorando los límites del auto, López sufrió un contacto que le mandó a la última fila de la parrilla de salida de la penúltima ronda de su campaña debut en los Súper V8.

El piloto del auto #6 del Akron-Fram-Volaris- Química TF -DAI -Thona Seguros- OC Market- Escudería Telmex se enfilaba a su vuelta rápida en la calificación, cuando tocó el muro de la curva 1, lo que dañó su auto stock, impidiendo que pudiera continuar en la sesión clasificatoria.

Así, López arracará su auto 6 desde la última fila, al lado de Rubén García Mateos, quien tampoco pudo registrar tiempo al sufrir varias fallas mecánicas.

López buscará su cuarto Top-10 de la temporada desde la última fila, lo que será todo un reto para el piloto con más victorias en activo en categorías V8.

El ganador de la pole fue Homero Richards, con un tiempo de 1:02.246 minutos, delante de Hugo Oliveras, Xavi Razo y Rubén Rovelo.

La novena fecha de Súper V8 de Súper Copa Telcel se llevará a cabo este domingo 2 de octubre, a las 13:30 horas.

Homero Richards se quedó con La Pole en la Súper V8

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Homero Richards de Grupo Top, se quedó con la pole de la penúltima fecha de la Súper Copa Telcel, Gran Premio Hewlett Packard Enterprise en la Súper V8 y aclaró que llega a tierras queretanas por su segunda victoria de la temporada.

“No hay que reprocharle nada al auto No. 20, la verdad es que si sigue así puedo ganar la competencia con una diferencia considerable”, dijo Richards.

El ganador de la carrera anterior Hugo Oliveras de Monster Energý aparece en la segunda posición y hay que aclarar que es el rival más serio que tiene el líder Rubén Rovelo de Policia Federal que se quedó con el cuarto mejor registro.

“Mientras me ubique entre los cinco primeros lugares de la carreras creo que puedo comenzar a probarme la corona”, expresó Rovelo.

Xavier Razó de Plan DNIII se ubica en el tercer cajón de salida y aclaró que en carrera tiene auto para darle batalla a cualquiera.

La carrera de la Súper V8 está pactada a 35 vueltas y es importante destacar que los 14 primeros lugares están dentro del mismo segundo.

TOP FIVE SUPER V8

1º. HOMERO RICHARDS                               1:02.246

2º. HUGO OLIVERAS                      1:02.405

3º. XAVIER RAZO                             1:02.477

4º. RUBEN ROVELO                        1:02.510

5º. ABRAHAM CALDERÓN           1:02.522

Ricardo Sánchez, piloto mexicano de Nissan, listo para la última carrera de Blancpain GT Series Sprint Cup

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El piloto mexicano Ricardo Sánchez – el primer connacional en formar parte del selecto grupo de Atletas NISMO – afrontará este fin de semana la última carrera del campeonato Blancpain GT Series Sprint Cup, la cual se disputará en el Circuito de Barcelona, España.

El mexicano y su compañero de equipo Sean Walkinshaw se encuentran a tan solo 6 puntos de diferencia del tercer lugar y a trece puntos del segundo lugar de este serial. Con 33 puntos por disputar en esta última fecha, el equipo Nissan GT Academy Team RJN se lanzará con todo por una victoria que les permita estar entre las mejores tres escuderías del campeonato.

El equipo ha sabido escalar posiciones para estar dentro de los primeros lugares, y a lo largo de la temporada han brindado batallas memorables. Durante su segunda carrera iniciaron en la posición 35 y consiguieron la tercera posición de su categoría tras lograr una carrera casi impecable, mientras que en su última carrera partieron desde las últimas posiciones y remontaron hasta llegar a la segunda posición de su clase, asegurando un lugar en el podio.

Ricardo Sánchez y Walkinshaw prometen demostrar este domingo 2 de octubre nuevamente este espíritu combativo que los mantiene en los primeros lugares, y a bordo de su Nissan GT-R GT3 NISMO saldrán a la pista apostando todo.

“Para nosotros es muy importante cerrar la temporada con un resultado muy fuerte, ya que tenemos la oportunidad de concluir el campeonato en segundo lugar en la categoría Pro Silver,” comentó el piloto mexicano.

“El circuito de Barcelona es muy complicado ya que tiene un trazado muy cerrado, pero a lo largo del campeonato hemos reafirmado la confiabilidad del Nissan GT-R GT3 NISMO, por lo cual estamos seguros de que tendremos un excelente desempeño,” finalizó.

La primera carrera se llevará a cabo el domingo 2 de octubre a las 2:15 horas (tiempo de México), mientras que la segunda iniciará el mismo día a las 19:10 horas. La carrera se transmitirá en vivo en el siguiente enlace: http://www.blancpain-gt-series.com/live.

FIA da a conocer calendario competitivo internacional para el 2017

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México es uno de los dos países del mundo con fechas en los cuatro campeonatos más importantes del automovilismo


El Consejo Mundial del Deporte Motor de la Federación Internacional del Automovilismo aprobó este miércoles el calendario provisional de cara al 2017, destacando la participación de México como uno de los dos países con fechas en las cuatro categorías principales, lo que por tercer año consecutivo le dará al país un escaparate especial en el escenario global con la participación activa de OMDAI FIA México.

A un mes de que suenen los motores en el Autódromo Hermanos Rodríguez por el Gran Premio de México 2016, se dio a conocer que la edición 2017 se llevará a cabo el 5 de noviembre, con una temporada de 21 carreras, iniciando el 26 de marzo en Australia, para concluir el 26 de noviembre, en los Emiratos Árabes Unidos.

Con relación al Campeonato Mundial de Resistencia (WEC por su siglas en inglés), mantendrá el mismo orden y escenarios que en 2016, con las 6 Horas de México programadas para el 3 de septiembre, en un año que tendrá un especial significado al representar en el que se lleve a cabo la edición 85 de las emblemáticas 24 Horas de Le Mans.

Asimismo, en cuanto a la Fórmula E, la Ciudad de México recibirá la cuarta fecha del serial el 1 de abril, el cual para la campaña entrante constará de 12 fechas puntuables en 10 escenarios, presentándose por primera ocasión en las ciudades de Hong Kong, Marrakesh, Mónaco, Nueva York y Montreal.

Por su parte, como ya se ha convertido en una tradición en el bajío mexicano, el Rally de Guanajuato figura en el calendario del WRC como la tercera parada de la categoría, a disputarse del 10 al 12 de marzo, en una temporada de 12 fechas, comenzando el 20 de enero en Monte Carlo, para finalizar en Australia.


Calendario 2017 F1
26 de marzo, Melbourne, Australia

9 de abril, Shanghai, China
16 de abril, Bahrain, Bahrain
30 de abril, Sochi, Rusia
14 de mayo, Barcelona, España
28 de mayo, Montecarlo, Mónaco
11 de junio, Montreal, Canadá
18 de junio, Bakú, Azerbaiyán
2 de julio, Spielberg, Austria
9 de julio, Silverstone, Reino Unido
23 de julio, Budapest, Hungría
30 de julio, Hockenheim, Alemania
27 de agosto, Spa-Francorchamps, Bélgica
3 de septiembre, Monza, Italia
17 de septiembre, Sepang, Malasia
1 de octubre, Singapur, Singapur
8 de octubre, Suzuka, Japón
22 de octubre, Austin, Estados Unidos
5 de noviembre, Ciudad de México, México
12 de noviembre, Sao Paulo, Brasil

26 de noviembre, Emiratos Árabes Unidos

Calendario 2017 Campeonato Mundial de Resistencia (WEC)
16 de abril, 6 Horas de Silverstone, Reino Unido

6 de mayo, 6 Horas of Spa-Francorchamps, Bélgica
17/18 de junio, 24 Horas de Le Mans, Francia
16 de julio, 6 Horas de Nurburgring, Alemania
3 de septiembre, 6 Horas of México, México
16 de septiembre, 6 Horas del Circuito de las Américas, Estados Unidos

15 de octubre, 6 Horas de Fuji, Japón
5 de noviembre, 6 Horas de Shanghai, China
18 de noviembre, 6 Horas de Bahrain, Bahrain

Calendario 2016-17 Fórmula E
9 de octubre, Hong Kong, Hong Kong

12 de noviembre, Marrakesh, Marruecos
18 de febrero, Buenos Aires, Argentina
1 de abril, Ciudad de México, México
13 de mayo, Mónaco, Mónaco

20 de mayo, París, Francia
10 de junio Berlín, Alemania
1 de julio, Bruselas, Bélgica
15 de julio, Nueva York, Estados Unidos
16 de julio, Nueva York, Estados Unidos
29 de julio, Montreal, Canadá
30 de julio, Montreal, Canadá

Calendario 2017 Campeonato Mundial de Rally (WRC)
20-22 de enero, Rally de Mónaco

10-12 de febrero Rally de Suecia
10-12 de marzo, Rally de México
7-9 de abril, Rally de Francia

28-30 de abril, Rally de Argentina
19-21 de mayo, Rally de Portugal
9-11 de junio, Rally de Italia
Fecha por Confirmar, Rally de Finlandia
Fecha por Confirmar, Rally de Alemania
Fecha por Confirmar, Rally de España
Fecha por Confirmar, Rally de Gran Bretaña
Fecha por Confirmar, Rally de Australia

Harley-Davidson un lanzamiento de altura.

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En una noche que será recordada por los fanaticos de las dos ruedas, Harley Davidson sorprendió presentando a nivel Latinoamérica sus productos 2017 en lo más alto del edificio Plaza Toreo.

Una gran fiesta como nos tiene acostumbrados, en una noche Harley-Davidson reveló grandes sorpresas, no solo mostró las nuevas familias Sporster, Softail y Dyna, Touring y CVOTM, sino que también dio, a los presentes, la oportunidad de rodar los nuevos Modelos 2017.

Raymundo Cavazos, Director General de México y Latinoamérica, abrió la presentación hablando de las sorpresas que encontraríamos a lo largo de la noche y los elementos más destacados del Lanzamiento 2017. La nueva RoadsterTM 2017, cuenta con una posición nueva y agresiva; la Iron 883TM, nueva suspension, un asiento tipo scrambler y rines de aluminio negro; mientras que la Forty-Eight, con su poderoso motor EvolutionTM; y la 1200 Custom con un manillar estilo buckhorn tirado hacia atrás y rines con rayos de acero.

Para cerrar el evento, se presentaron 4 de los 6 modelos Touring que están disponibles para el mercado mexicano: The Street Glide, Road King Classic, Limited Low, Road Glide® Ultra, todos modelos con motores completamente rediseñados que son una revolución para el motociclismo. El nuevo motor, el Milwaukee-Eight®, que es el noveno Big Twin en la historia de la marca Americana. Sus características son: mayor potencia, fuerte, más durable y mayor respuesta de aceleración. Se trabajó mucho en el chasis para soportar las mejoras del motor que le brindarán al conductor mayor comodidad, control y confianza a la hora de rodar.

Ahora, sólo nos resta salir a rodar para dar y sentir los nuevos cambios que prometen ser una revolución en el motociclismo.

Gran actuación de Skertchly en el Rally Patrio

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Fin de semana de grandes resultados y contrastes para los integrantes del equipo BGR Motorsport, patrocinado por Maredutti, TopCar, Sport City, Pirelli y Back to Blank, dentro del Rally Patrio que se corrió en los caminos de Morelia Michoacán.
 
La cuarta fecha del Campeonato Nacional de Rallies fue intensa y emocionante para todos los pilotos, ya que se aumentó el número de participantes y el clima fue un protagonista importante para los resultados.
 
En el caso de los dos pilotos del equipo BGR Motorsport, Benito Guerra Silla y Christian Skertchly, participantes dentro del grupo 1 de la categoría, resultó para uno de ellos complicado, y para el otro de grandes resultados.
 
El primero de ellos Christian Skertchly, patrocinado por la Universidad Anáhuac México Sur, tras una gran actuación, logró la cuarta posición absoluta, después de solventar diversos obstáculos que fueron causados por el clima. Donde la lluvia hizo de las suyas y agregó dificultad al asfaltado que fue el némesis de muchos pilotos que tuvieron que sucumbir por despistes o volcaduras.
 
“Estoy muy contento, fue un rally para administrar, una fecha que cobró muchos choques, lo bueno es que todos los pilotos están muy bien, pero a pesar de que fue extenuante me siento contento por el resultado porque supimos evitar en gran parte los problemas”, dijo Skertchly.
 
A pesar de la buena actuación y los puntos obtenidos, debido a que faltó en las dos primeras fechas, no se le permite luchar por el campeonato, sin embargo, las enseñanzas fueron importantes para el piloto. “Aquí siento que mejoró mi manejo, ya que después de haber faltado al principio de temporada por la lesión, aún seguimos a buen ritmo, pero da un poco de coraje que tras la ausencia ya no se me permite puntuar para el campeonato y eso sí me afecta”, culminó Christian.
 
A quien la suerte no le sonrió, fue al experimentado Benito Guerra Silla, patrocinado por BGR Motorsport, que tuvo que abandonar por un desperfecto en su auto y lamentablemente comprometió los puntos para el estado del campeonato general.
 
Al respecto, el líder del equipo, Benito Guerra Jr. comentó: “No sabemos aún cuál fue la falla en específico, pero al parecer fue un sensor que va al árbol de levas y este expulsó algo de aceite y eso provocó que se prendiera fuego en el motor, afortunadamente no pasó a mayores”, dijo Guerra.
 
Lamentó que este hecho afectara la posición del piloto en el campeonato, ya que estaban seguros de que sacar una buena cantidad de puntos. “Estábamos seguros que haríamos un podio, pero ahora esperaremos al próximo rally para que se logre ese podio que necesitamos, para que así se vuelva a prender la lucha por el campeonato en el Grupo 1”, dijo el experimentado piloto.

Pancho Name continua de líder

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En la ciudad de Morelia, Michoacan se desarrolló la 37º edición del tradicional Rally Patrio, cuarta fecha del Campeonato Mexicano de Rallies, donde el piloto de la Ciudad de México, Pancho Name, navegado por Armando Zapata buscaban continuar con la racha de victorias y podios que los tiene como líderes del campeonato nacional.

La carrera comenzó en una franca lucha por la victoria.  Al llegar al servicio, a la mitad de la competencia, lo separaban 16 segundos del líder, Ricardo Cordero.


Cabe mencionar que el parque de servicio fue situado frente a la catedral de Morelia, sendo escenario michoacano. El sol brilló en todo su esplendor mientras las tripulaciones recorrían el camino para llegar al famoso tramo de Mil Cumbres, a sólo 25 km del epicentro del rally comenzaba a llover. Todos los pilotos habían salido con llantas para piso seco, lo cual representó un problema.

En el tramo largo de 36 kilométros teníamos que salir a atacar y dar todo por el todo para ganar, en la parte final nos tocó una fuerte lluvia en una curva que es muy dificíl y peligrosa, frenamos tarde y no pudimos hacer nada para sacar el auto, otros competidores se salieron en la misma curva, por suerte los seis tripulantes salimos ileso gracias a las medidas de seguridad que exigen en el campeonato mexicano de rallies.” Declaró Pancho Name al regresar de Mil Cumbres.

La próxima competencia se desarrollará en 15 días en la ciudad de Tlaxcala y será un duró reto para el equipo Name RUA Racing que en situaciones complicadas muestra el porque son los actuales campeones. “Si bien no fue el resultado esperado, aún nos mantenemos como líderes del campeonato.  Definitivamente, el equipo tiene que trabajar duro.  Primero, deberán evaluar los daños materiales del coche y luego, a trabajar tan fuerte como sea posible para recuperarlo y ponerlo al 100%.  Quiero agradecer a mis patrocinadores CDMX, Telmex,  RUA Servicios Petroleros, Quálitas Seguros, Monster Energy, Lotería Nacional, Pronósticos para la asistencia pública, Dickies, Karcher, Nivada, View Sport, Effekten y Motul lubricantes. Somos un equipo y esto es solo un momento complicado, pero tenemos la fuerza para lograr el objetivo del tricampeonato” Finalizó Pancho Name.

COMPAS, el nuevo complejo de manufactura de Daimler y la Alianza Renault-Nissan, apostará por la diversidad

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Bajo la convicción de que la diversidad es un elemento clave para la innovación y la productividad, COMPAS (Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes), el complejo de manufactura apostará por impulsar la diversidad de género en las diferentes áreas de la organización, convirtiéndose en un factor diferenciador y de éxito en el actual entorno competitivo.

“Estamos en un proceso de contratación de más de tres mil personas, y nuestro enfoque es encontrar al mejor talento y también al más diverso. Nuestro equipo de recursos humanos, además de incorporar un gran número de nacionalidades y culturas, tiene la meta de establecer un nuevo referente en la industria en términos de equidad de género, incluyendo las áreas de manufactura”, señaló Ryoji Kurosawa, director general de COMPAS.

Adicionalmente, COMPAS busca obtener el distintivo como empresa incluyente, el cual reconoce a las empresas que aplican una política de buenas prácticas laborales en igualdad de oportunidades, de inclusión, desarrollo y sin discriminación hacia las personas con discapacidad, con el fin de aumentar sus oportunidades de empleo.

“Queremos establecer un ejemplo de sensibilización a la industria sobre el potencial, las capacidades y habilidades laborales de todas las personas, favoreciendo un cambio cultural y fomentando un ambiente de trabajo libre de discriminación”, agregó Kurosawa. 

El diseño arquitectónico de COMPAS plantea las condiciones necesarias para la operación por parte de un personal altamente diverso, contemplando instalaciones que permitan la accesibilidad y libre desplazamiento para librar desniveles, manipular controles  y objetos de acuerdo a las actividades a desarrollar, baños acondicionados, rampas, pasillos peatonales, señalizaciones y ayudas visuales en braille, estaciones de trabajo seguras, así como acciones y planes a seguir en caso de emergencia.

Nuevo Volkswagen Golf Style 2017 disponible en concesionarias

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La Marca Volkswagen anuncia que está disponible en concesionarias el modelo Golf en su edición especial “Style” 2017. Golf Style mantiene el tradicional concepto del compacto deportivo con un alto nivel de equipamiento, calidad en materiales y un gran desempeño. Esta edición especial se suma a las tres versiones que se ofrecen actualmente: Trendline, Comfortline y Highline.

Volkswagen Golf Style 2017 incorpora un motor Turbo 4 cilindros con 1.4 litros de inyección electrónica directa TSI que otorga una potencia de 150 Hp y un torque de 250 Nm Se encuentra disponible con opción de caja manual de seis velocidades o DSG de siete cambios, ambas con sistema de arranque Start-Stop y rines de aluminio de 17 pulgadas de 7 brazos dobles “Geneva”.

La edición especial Style incorpora equipamiento de diseño interior y exterior diferenciado, así como nuevas opciones de combinación de colores.  

Al interior destacan los asientos “Confort” con exclusivas vestiduras en combinación de tela “Tartan Blue” y Leatherette negro, las costuras en hilo gris Sterling para asientos, cabeceras y descansabrazos, insertos decorativos Piano Black en marco de instrumentos y consola central, así como insertos decorativos ‘Speedline’ en puertas y tablero.

Se incorporan tres nuevas combinaciones de color:

  1. Azul Seda (metálico) con espejos en Plata Reflex (metálico)
  2. Blanco Puro (sólido) con espejos en Gris Platino (metálico)
  3. Plata Reflex (metálico) con espejos en Gris Platino (metálico)

Golf Style 2017 está disponible en concesionarias Volkswagen con un precio de $315,338 para la versión manual y de $335,740 para la versión DSG.

Suplemento Semanal

 

Puesta a punto 254

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