Fernando Raúl Boubet
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Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

MAZDA3, Hatchback 2019, es el nuevo referente.

Lunes, 28 Enero 2019 08:41

La firma japonesa ha creado un nuevo estándar de auto dentro de su segmento con la más reciente generación del Mazda3 hatchback

POR Fernando Boubet
@puestaapunto

En 2017, Mazda impresionó al mundo del automóvil con la presentación del Kai Concept en el Salón del Automóvil de Tokio, un prototipo cuya evolución del lenguaje de diseño Kodo llamó poderosamente la atención por la definición de las líneas de su carrocería y por esa silueta que trata con respeto al aire que pasa por encima de ella y a su alrededor, una ejecución que nos adelantaba el aspecto que posiblemente tendría la nueva generación del Mazda3.

Sin embargo, no fue hasta el pasado Autoshow de Los Ángeles que la firma japonesa nuevamente acaparó los reflectores con la presentación de la versión de producción de este vehículo, que denotó de inmediato las poderosas líneas de diseño heredadas del modelo conceptual, sobre todo en la variante hatchback.

México tuvo la exclusiva de ser el primer país en el que va a ser comercializado, y tal ha sido el éxito que, desde que se lanzó la preventa el pasado 6 de diciembre, hasta el momento se han solicitado más de 1,233 unidades que se comenzarán a entregar a finales de este mes, que llegarán directamente de la planta de Mazda en Hiroshima, Japón, y probablemente el número se incremente exponencialmente a lo largo del año.

LA FÓRMULA DEL ÉXITO
Estéticamente, la parte frontal luce imponente con la nueva geometría de la parrilla, ahora más grande y por los trazos remarcados en los extremos inferiores de la fascia, así como por el juego de faros con tecnología LED más estilizados, que le otorgan una mirada agresiva a todo el conjunto, sin embargo, la parte trasera también tiene mucho encanto.

Mazda logró una transición tan suave y bien integrada que mientras más la observamos, más nos enamora, no sólo por la caída de la cajuela que prácticamente comienza desde el poste B, y que ofrece un volumen de carga de 295 litros sin abatir la segunda fila de asientos, si no por el diseño de las calaveras LED de doble circunferencia y la salida cromada del sistema de escape, que te advierten que se trata de un auto con un carácter fuerte.

En las vistas laterales, los trazos angulados de la generación anterior impresos en las salpicaderas, dieron paso a una superficie limpia, y armoniza a la perfección con el juego de rines de aleación de 18 pulgadas que calza. Además, gracias a sus 4.45 metros de largo, 2.02 de ancho y 1.44 de alto, el habitáculo ofrece el suficiente espacio para sus ocupantes viajen con comodidad y holgura.

Bajo el cofre, el Mazda3 Hatchback guarda un enérgico y eficiente motor de cuatro cilindros atmosférico 2.5 litros con tecnología SKYACTIV, capaz de generar 186 caballos de fuerza a partir de las 6,000 rpm y 186 lb.-pie de torque al eje delantero desde las 4,000 vueltas y que, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades (con modo manual), empuja con soltura los 1,405 kilogramos de peso que el vehículo registra en la báscula, manteniendo un consumo de combustible combinado de 15.2 km/l.

Y si el exterior te dejó sorprendido, lo cierto es que el habitáculo es un pase directo a la modernidad, donde todo brilla con luz propia, pero que al mismo tiempo presume de un diseño limpio y sobrio, con materiales de gran calidad y de diferentes texturas que crean un ambiente cómodo, sofisticado y premium, enfatizado en la piel de las vestiduras y el ajuste eléctrico del asiento de conductor, así como en el nuevo diseño del volante forrado en el mismo material.

Todos los elementos colocados están a la mano del conductor: desde la palanca de velocidades y la botonería del aire acondicionado, hasta el poder manipular la pantalla táctil a color de 8 pulgadas que ya ofrece conectividad Apple CarPlay y Android Auto, así como la proyección de la cámara de reversa.

Y como todo buen Mazda, en términos de seguridad el fabricante japonés no escatimó en gastos, de modo que podemos encontrar bolsas de aire frontales, laterales, de tipo cortina y de rodilla para el conductor, así como un paquete de asistencias al conductor que hacen del manejo del Mazda3 Hatchback una experiencia que tranquiliza.

En ese sentido podemos destacar los frenos de disco con ABS, control de tracción y estabilidad, asistencia y distribución de la fuerza de frenado y desde luego un paquete de sensores de estacionamiento y de proximidad.

Definitivamente Mazda a puesto la vara muy alta dentro del segmento con este modelo en lo referente a costo beneficio, y que estará disponible en nuestro mercado en dos versiones: el i Sport, con un precio de 359,900 pesos y la variante i Grand Touring, con un precio que parte desde 409,900 pesos.

295
LITROS
es el volumen que ofrece la cajuela sin abatir la segunda fila de asientos

15.2
KM/L
Es el consumo de combustible combinado que asegura la ficha técnica del auto

186
CABALLOS DE FUERZA
Es la potencia que entrega el motor L4 2.5 litros atmosférico que lo impulsa

MAZDA3 HATCHBACK 2019

MOTOR: L4 2.5 litros
POTENCIA HP/RPM: 186/6,000
TORQUE LB.-PIE/RPM: 186/4,000
TRACCIÓN: Delantera
TRANSMISIÓN: Automática 6 vels. Con modo manual
CONSUMO COMBINADO: 15.2 KM/L

RAM 1500, Todo un lujo

Lunes, 28 Enero 2019 08:37

La firma del carnero encontró el balance perfecto entre exclusividad, espacio y capacidades dinámicas y le dio forma de pick up

POR Fernando Boubet
Fotos: FRB/Salvador Sánchez

Durante el pasado Autoshow de Detroit, la Ram 1500 fue galardonada como el camión de año en América del Norte, y no hace falta ser un científico para darse cuenta que se trata una de las propuestas del segmento mejor logradas, mientras nos desplazamos con comodidad por las curvas de la carretera libre a Puebla.

Estéticamente luce imponente, por las dimensiones de la parrilla terminada en cromo y los faros estilizados, así como las líneas de carácter trazadas sobre la superficie del cofre. No se trata de un frontal que sólo llama la atención sino que también es funcional, pues su nuevo diseño permite que esta camioneta ofrezca una mejor resistencia al viento.

Las vistas laterales son limpias pero no dejan de denotar fortaleza, y se complementan con un juego de rines de aleación de 20 pulgadas. La batea permite cargar hasta 715 kilogramos, sin embargo, la Ram 1500 puede arrastrar más de cinco toneladas.

Estas capacidades no sólo son posibles por el diseño de la estructura que la camioneta, que mezcla aceros de ultra alta resistencia, o al nuevo chasis que fue reforzado para hacerlo más rígido, sino porque parte de ese encanto se encuentra bajo el cofre.

Nos referimos al motor V8 de 5.7 litros de desplazamiento que la impulsa, capaz de generar 395 caballos de fuerza y 410 lb.-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades, y que mantiene al propulsor afilado cuando se hunde el pedal del acelerador o trabajando relajadamente a bajas revoluciones.

Además, el sistema de tracción integral, dotado con caja reductora y bloqueo de diferencial, que mejoran las capacidades de manejo de la Ram 1500 cuando se encuentra fuera del asfalto, sin olvidar el hecho de que el esquema de la suspensión mantiene al conjunto con aplomo a altas velocidades y con una pisada fuerte cuando se enfrenta al off-road.

El interior es un derroche exclusividad, comenzando por él confort que ofrecen los asientos, que abrazan a cada uno de los ocupantes, y por la vista panorámica que tenemos a través del parabrisas, dada la altura de la camioneta.

La lista de detalles continua con la piel que cubre cada rincón del habitáculo, con muchos espacios que permiten almacenar un sin fin de cosas, sin embargo, lo que más brilla en el tablero es la enorme pantalla táctil a color de 12 pulgadas del sistema de infoentretenimiento que permite, además de manipular las funciones de audio, da acceso al navegador satelital, funciones de los asientos, aire acondicionado, entre muchas otras; la Ram 1500 Limited está disponible por un precio que parte en $1,099,900.

RAM 1500 LIMITED 2019

MOTOR: V8 5.7 litros
POTENCIA HP/RPM: 395/5,600
TORQUE LB.-PIE: 410/3,950
TRACCIÓN: 4X4
TRANSMISIÓN: Automática 8 vels.

8.45
KM/L
Es el consumo de combustible combinado que ofrece su motor V8

5,143
KILOGRAMOS
Es la capacidad de arrastre que ofrece la Ram 1500 Limited

715
KILOGRAMOS
Se pueden trasladar en la zona de carga

Antonio Ledesma en el Endurance 24, valiosos kilómetros de aprendizaje

Domingo, 16 Diciembre 2018 18:52

El piloto capitalino, Antonio Ledesma, brilló este fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez durante su participación en esta carrera de velocidad y resistencia en la que participaron más de 70 vehículos en diferentes categorías, demostrando ser una de las grandes promesas del deporte motor nacional.

Defendiendo los colores del equipo Olvera Racing-Virage, Lesdesma, se enfrentó a diferentes problemas con el auto, toda vez que, en los primeros minutos de la competencia, pactada a 24 horas, los fierros le fallaron por lo que paso una buena cantidad de minutos en el pit de la escudería trabajando hombro con hombro con los mecánicos para regresar a la pista.

Cuando al fin l consiguió la diferencia frente a sus rivales ya era considerable y desde el fondo del pelotón tuvo que remar contra corriente para ir escalando posiciones en la clasificación general, pero más importante aún para aspirar al triunfo en su categoría: Endurance 3.

La batalla en la catedral de la velocidad nacional era sin cuartel y cobraba víctimas en cada giro, ya sea por el agotamiento de los pilotos o porque los motores perdían la potencia para continuar en carrera y fue entonces donde salió a relucir la experiencia del capitalino, obtenida en el Campeonato de España de Resistencia, para mantener la cabeza fría y no llevar más allá de sus posibilidades mecánicas su bólido marcado con el número 80.

La bandera a cuadros estaba cerca y el podio parecía al alcance cuando los frenos del auto comenzaron a fallar. Sin embargo, lejos de quitar el pedal del acelerador se despertó el guerrero que lleva Antonio Ledesma y haciendo gala de arrojo se lanzó con todo por la victoria.

Al final el cambio de piloto los relegó a la sexta posición de la categoría y 35 de la general.

“Entregamos el auto luego de un cierre con fallas en los frenos, estábamos ganando lugares, pero mi co-equipero pidió el ajuste en los mismos, porque no podía continuar así, poco después una falla en el sistema eléctrico y ahí se nos fue la oportunidad del podio.

“Al final logramos terminar la competencia, que era el objetivo que nos habíamos planteado, desde luego, queríamos ganar, pero fue una gran experiencia para todos nosotros que nos volverá más competitivos en el futuro,” afirmó Ledesma.

Aún con un futuro por definir el paso de este joven talento continúa forjándose al calor de las competencias más demandantes, por lo que no hay que perderle la pista. Lo mejor está por venir.      

24 Horas de México, la hora de la verdad

Sábado, 15 Diciembre 2018 13:58

Ondea la bandera verde en el Autódromo Hermanos Rodríguez con más de 70 pilotos peleando por la cima del podio aceleran a fondo en busca de la gloria o el olvido. Uno de los candidatos a brillar en esta edición de las 24 Horas de México es Antonio Ledesma, quien llega de Europa, tras una destacada participación en el Campeonato de Resistencia de España. Es hora de demostrar de qué está hecho ante los suyos.

El piloto capitalino tomará el primer turno con el equipo Olvera Racing-Virage, en la categoría Endurance 3, partiendo desde la sexta posición de su división ha desarrollado una estrategia que lo llevé a él, junto a los hermanos Olvera, a la victoria.

“Hemos mejorado notablemente el desarrollo y performance de nuestro auto antes de la carrera, el balance y arranque del vehículo es perfecto. Por lo que tenemos buenas posibilidades de terminar en un buen lugar este fin de semana.

“Tomaré el primer turno, entonces tendré que hacerlo con la cabeza fría porque es una carrera de resistencia, por lo que evitaré los contactos con los rivales tomando un ritmo que nos permita terminar la carrera en el podio.”

La preparación del capitalino ha sido intensa en meses recientes y ahora con la oportunidad de participar en una de las competencias más relevantes del calendario del automovilismo nacional busca demostrar por qué es uno de los pilotos a seguir en su desarrollo deportivo.

Será mañana, domingo 16 de diciembre, a las 14:00 hrs cuando ondee la bandera a cuadros en la catedral de la velocidad mexicana y se espera que Antonio Ledesma dé la campanada, no sólo en la categoría Endurance 3, sino en la clasificación general.

24 Horas de México, Antonio Ledesma listo para la batalla

Sábado, 15 Diciembre 2018 11:07

Tras un exitoso programa de entrenamiento previo a la competencia más demandante del automovilismo nacional, el piloto Antonio Ledesma afinó los últimos detalles de su auto, para reportarse listo para esta vibrante competencia que verá la bandera verde el día de mañana en punto de las 14:00 hrs en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Cuando se busca la cima del podio no hay tiempo para las contemplaciones, por lo que el volante capitalino cerró filas con sus compañeros del equipo Olvera Racing-Virage, para desarrollar una estrategia que los llevé a la victoria en la categoría Endurance 3 y estar lo más alto en la clasificación general y ¿por qué no? a aspirar llevárselo todo este fin de semana.

“Terminamos de clasificar estamos en el grupo dos, logramos ubicarnos en la posición 30 de 71 y sextos de nuestra categoría. Este resultado es positivo, ya que no estamos hablando de un motor sprint.

“Nuestro auto se comportó bien con un manejo competitivo, aún hay que hacer algunos ajustes de la puesta a punto, pero todo va de acuerdo al plan. Estamos analizando cómo haremos los turnos mañana en la carrera. Pero nuestro balance es positivo,” afirmó Ledesma.

De esta manera se enfila a lograr un papel destacado en esta edición de las 24 Horas de México y sacarle provecho a la experiencia obtenida en Europa, luego de una brillante participación el Campeonato de Resistencia de España en dónde puso de manifiesto su arrojo y calidad al volante en diferentes circuitos. Es momento de lucirse ante los suyos.

Sebastien Loeb firma con Hyundai para el WRC

Viernes, 14 Diciembre 2018 11:34
  • El nueve veces campeón del FIA World Rally Championship (WRC), el francés Sebastien Loeb, firmó un contrato por dos años con Hyundai Motorsports, con lo que tomará parte de seis carreras en la temporada 2019.
  • El español Dani Sordo continuará con el equipo de la firma coreana por sexto año consecutivo, junto con su copiloto Carlos del Barrio, y competirá en ocho fechas.

 

Hyundai Motorsports confirmó al piloto francés Sebastien Loeb para unirse al equipo durante la temporada 2019 del FIA World Rally Championship (WRC). También se anunció la continuidad del piloto español Dani sordo.

Loeb, nueve veces campeón del WRC, firmó un contrato por dos años y disputará seis carreras de la próxima temporada arriba de un Hyundai i20 Coupe WRC, a lado de su copiloto Daniel Elena. Su carrera inicial será en el Rally de Montecarlo, en enero próximo.

El francés se apuntó su victoria 79 en el WRC en una sobresaliente participación durante el Rally de España, en octubre. Se trató de su primera carrera ganada en el serial desde 2013.

El WRC México, no está contemplado en el calenadario del multiple campeón frances.

 

24 Horas de México, Antonio Ledesma afila las armas

Jueves, 13 Diciembre 2018 17:39

 

El piloto capitalino está listo para la carrera de velocidad y resistencia más demandante del calendario del Autódromo Hermanos Rodríguez. Este fin de semana se darán cita más de 60 equipos que saldrán a darlo todo en la pista en busca de la cima del podio.

Antonio Ledesma saldrá a correr con los colores del equipo Olvera Racing-Virage, con el que aprovechará la experiencia obtenida en el Campeonato de Resistencia de España, en el que logró ser uno de los protagonistas de este importante serial internacional.

En conferencia de prensa, la promesa del automovilismo nacional destacó que la clave para poder completar esta jornada será el encontrar la puesta a punto perfecta entre velocidad y fiabilidad, además de tener un ritmo constante en la competencia.

“Hemos estado revisando las condiciones mecánicas de nuestro auto, además de desarrollar una estrategia que nos mantenga en la pelea a mí y mis co-equiperos, los hermanos Olvera, para ver cuáles serán los turnos en los que saquemos lo mejor de nuestras capacidades al volante.

“Queremos ganar nuestra categoría y pelear palmo a palmo para imponernos en la general dándole una sorpresa a los favoritos. Tenemos con qué hacerlo,” afirmó Ledesma.

Será en la categoría Endurance 3 en la que Antonio Ledesma participará en las 24 Horas de México que arrancarán a las 14:00 hrs del sábado.

Harley-Davidson Riding Academy, domina al corcel de acero.

Martes, 11 Diciembre 2018 17:20

Dominar las bases de cómo se debe andar en una motocicleta te hará sentirte más seguro al tomar el manubrio, además de que con ello reduces significativamente el riesgo de sufrir o provocar un percance.

A todos nos encantan las motos y apenas vemos una de la familia Harley-Davidson nuestras pulsaciones se aceleran, porque ¿Quién no quiere sentir la sensación de libertad única que brindan las exponentes de la casa de Milwaukee?

Todo lo anterior está muy bien pero antes de que lo hagas debes tomar en cuenta que, desde hace tiempo, la marca ofrece cursos de manejo para que al rodar lo hagas con pleno conocimiento de las capacidades y limites que tiene la moto que estás conduciendo.

Desde luego, las clases son teórico-prácticas, es decir, primero te explican cuáles son los elementos que componen la motocicleta y en qué debes tener cuidado al sumar tus primeros kilómetros, obviamente no se tratan de horas y horas aburriéndote con los instructores, por el contrario son muy ágiles y al momento de tomarlas te vas dando cuenta de su relevancia.

Otro aspecto fundamental es el equipo que debes usar, lo que determinará que te vayas a tu casa o al hospital, para ello necesitaras casco, chamarra, guantes y calzado que cumpla con los diferentes lineamientos de seguridad para que cuentes con la mayor protección posible, por que a diferencia de un auto tu cuerpo es la carrocería.

Una vez que has entendido lo anterior, no te llevará más de 30 minutos, pasas a un simulador en el que tendrás la seguridad de hacer tus primeras aceleraciones. No, no se trata de una moto de juego de video, es un modelo real con todos sus elementos, pero montada en una plataforma en la que no tendrás el riesgo de perder el control.

Posteriormente pasas a las pruebas en el asfalto y es aquí donde empieza a subir el nivel de adrenalina, toda vez que, comienzas a entrar en confianza con la motocicleta y a familiarizarte con el uso de la caja de cambios, acelerador y frenos, todo a baja velocidad para que vayas tomando más control en tu maniobrabilidad.

Una vez que ya lo tienes dominado pasas al siguiente nivel en el que se te permite acelerar un poco más, para que vayas enfrentando condiciones simuladas de lo que enfrentarás en las calles como el sortear obstáculos, como salir bien librado de condiciones de asfaltado mojado o con poca adherencia, así como el paso correcto por topes y baches.

Todo lo anterior transcurre en un fin de semana, en donde al final dejas el confort de la zona de seguridad y enfrentas al mundo real en los mandos de una Harley-Davidson antes de recibri tu acreditación de rider.

Este esfuerzo de la marca es notable porque le brinda a sus nuevo clientes los elementos para rodar con los fundamentos de seguridad, así como con los conocimientos de civilidad para reducir la eterna lucha entre peatones, automovilistas y ciclistas. Además de que puedes tus habilidades con otros cursos para motociclistas con mayor experiencia.

Visita: www.harley-davison.com.mx o acude a un distribuidor para información del curso.

      

Estamos ante la presencia de un grande, Sebastien Ogier.

Sábado, 17 Noviembre 2018 20:29

Seis veces campeón del mundo se dice fácil, a falta de un tramo de velocidad en Australia, última fecha de la temporada, el piloto galo puso broche de oro a la temporada 2018 al comando de su Ford Fiesta WRC.

El campeonato se gana sumando la mayor cantidad de puntos posibles y eso se logra sabiendo que, aunque no se tiene el mejor auto hay que saber sumar y no cometiendo errores como sí lo hicieron sus rivales Neuville y Tänak.

Podemos discutir cual es el mejor auto del campeonato, pero evidentemente hoy tenemos que decir que la dupla ganadora es Ford Fiesta WRC -Ogier. La regularidad y el sumar siempre la mayor cantidad de puntos posibles son los que hacen que ahora festeje nuevamente un título, segundo con el equipo MSport.

Neuville con el Hyundai i20 se cansó de cometer errores y casi podríamos decir que solo se auto eliminó de la lucha por el campeonato.

Tänak en su primera temporada en el equipo Toyota será serio contendiente a la corona 2019, errores propios al querer ir más rápido de lo posible y bastante mala suerte, fueron las constantes de la temporada.

Ogier junto a su navegante Ingrassia regresan la próxima temporada a Citroen y seguramente serán favoritos en luchar por el título.

Campeonato de España de Resistencia: Ledesma, en busca de la gloria

Sábado, 10 Noviembre 2018 17:36

El piloto capitalino, Antonio Ledesma, correrá este fin de semana en Barcelona, en el circuito de Cataluña, donde llega como líder del serial y echará toda la carne al asador para adjudicarse el título de este importante serial.

Una de las promesas del automovilismo nacional ganará algo más que kilómetros de aprendizaje en este campeonato español en el que, tras siete carreras, se ha consolidado en la punta de la clasificación, por lo que este domingo podría escribir una página importante en su trayectoria deportiva.

La misión para Ledesma no será sencilla, toda vez que, enfrenta a jóvenes pilotos con hambre de triunfo que buscarán hacer valer la localía y arrebatarle de las manos la corona.

Serán dos horas las que el mexicano tendrá que luchar con uñas y dientes por sumar las unidades suficientes que le aseguren el campeonato y con ello darle una satisfacción más México y al equipo español, KTM España by Virage, que lo ha respaldado en su aventura europea.

Este serial es del más alto calibre, toda vez que, la carrera final tendrá la participación de 30 autos en la parrilla de salida, por lo que los entrenamientos previos, así como la ronda de clasificación serán fundamentales para que el capitalino obtenga el resultado que todos esperamos.

Antonio suma 137,8 puntos con lo que tiene una escasa ventaja de 2,2 unidades sobre el local, José Martínez, quien saldrá con el cuchillo entre los dientes para lucirse ante los suyos.

Cabe destacar que el Campeonato de España de Resistencia reúne a las más grandes promesas del automovilismo a escala internacional, es decir, jóvenes que se han forjado al calor de diferentes competencias alrededor del mundo para materializar lo aprendido en este fin de semana.

Desde luego, el nuestro no se achica y aspira a escribir su nombre junto al de Pedro Rodríguez conquistando las 24 Horas de Le Mans en el futuro.

“Mis expectativas son altas ya que llegamos como líderes del campeonato, nos hemos preparado bien y vamos con la ilusión de poner en alto el nombre de México.

“Sabemos que no será sencillo, pero estamos seguros de nuestras capacidades y vamos a dar lo mejor de nosotros en la pista, para cerrar con broche de oro el gran desempeño que hemos tenido a lo largo del año.

“Ahora sólo falta dar la estocada final en Cataluña,” sentenció el mexicano.

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