Daniel Suárez resuelve con manos mágicas trámite de alto riesgo en Kansas
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Daniel Suárez resuelve con manos mágicas trámite de alto riesgo en Kansas

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Daniel Suárez resolvió como pudo una carrera extremadamente complicada en el óvalo de Kansas, al ubicarse en la tercera posición en el inicio de la segunda fase del Chase, que define al monarca de NASCAR Xfinity Series.

Ninguna carrera es fácil, pero la de esta sábado en el óvalo de 1.5 millas fue toda una encrucijada, casi una maldición para la mayoría de los pilotos del Chase, que comenzaron la disputa de los cuatro boletos para la siguiente fase.

Durante las 200 vueltas, el tráfico y los incidentes, que generaron 10 banderas de precaución, fueron un dolor de cabeza para los pilotos, por lo que el mexicano tuvo que conducir con manos mágicas para evadir los contratiempos en pista.

Justin Allgaier, Erik Jones, Ryan Reed, Brendan Gaughan y Darrell Wallace Jr. no salieron bien librados de las exigencias de Kansas y se rezagaron en la lucha por el pase a la siguiente ronda de la postemporada.

De hecho, sólo Elliott Sadler, que terminó en segundo, y Suárez lograron salir con buena dotación de puntos al sumar 3039 unidades y ponerse a la cabeza en esta segunda ronda, que ahora continúa hacia Texas, el 5 de noviembre, y remata en Phoenix, una semana después.

La gran final será el 19 de noviembre en Homestead. En verdad que fue una tarde de trabajo extremo para el piloto mexicano, pues a cada bandera amarilla perdía posiciones y no había espacio en la pista para remontar. Hacia la segunda mitad de carrera, batallaba para salir del fondo del top-10 y meterse al grupo puntero, con ciertos problemas de potencia en el auto #19 de Joe Gibbs Racing.

Había que pasar con calzador y sangre fría, y así lo hizo Daniel que hacia al final llegó a liderar seis vueltas, aunque no pudo en la última rearrancada con el empuje del ganador Kyle Busch y Elliott Sadler, pero negociar un trámite tan complicado con un tercer puesto fue más que meritorio.

Las 10 banderas amarillas sumaron 51 vueltas de las 200 pactadas en la Kansas Lottery 300, la cual tuvo siete cambios de líder.

Daniel Suárez:

“Por alguna razón perdimos mucha potencia. No estoy seguro de qué pasó exactamente y así estuvimos durante unas 25 vueltas, pero estoy muy orgulloso de todo el equipo Joe Gibbs Racing. Todos hicieron un gran trabajo, nunca se dieron por vencidos. Soy muy afortunado de estar en este grupo”.

Eduardo Olmos

Egresado de la Universidad Panamericana Campus Mixcoac. Especialista en deporte motor internacional, principalmente la IndyCar Series. Experiencia en coberturas de eventos de FIA (F1, FE, WEC), IndyCar/Indy 500 y NASCAR. 2017 en su séptimo año completo reporteando sobre el mejor deporte del mundo.

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    *Resultados extraoficiales

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    Puebla es un circuito permanente en el cual nunca he ganado, y eso es un reto especial para mi”, dijo Rogelio. “He ganado en el óvalo, pero nunca en el circuito, por lo que debemos aprovechar el momentum que tenemos en el auto #6 de Akron-Farmacias del Ahorro- Volaris-Química TF- DAI- OC Market- Escudería Telmex- Zoé Water para obtener el triunfo y ubicarnos en el primer sitio general”.

    Actualmente Rogelio es el piloto con más triunfos en la historia de Nascar México Series, con 26, por lo que el aumentar el récord es un reto constante para el piloto.

    Puebla es una sede con una gran afición y siempre que llega Nascar llenan las tribunas, lo que es una motivación extra para dar un buen espectáculo. En San Luis Potosí rodamos tres autos en fila, llanta con llanta y estoy seguro que este fin de semana no será diferente”, finalizó López.

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    Daniel Suárez (auto #18 Toyota-Juniper-Telcel):

    "No fue una tarde sencilla, pero tuvimos una sólida carrera. Creo que corrimos en la parte baja de la pista al menos el 90 por ciento del tiempo, eso no nos ayudó mucho pero es parte de las carreras. Tenemos que seguir trabajando para mejorar".

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