Lista la Fórmula E para electrizar a México
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Lista la Fórmula E para electrizar a México

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Publicado en Fórmula E
Viernes, 14 Febrero 2020 10:46

Este sábado 15 de febrero el trazado de la Magdalena Mixhuca abrirá sus puertas para recibir, por quinto año consecutivo, a la Fórmula E, la categoría que está replanteando el mundo del deporte motor a nivel mundial por su tecnología desarrollada y utilizada en sus monoplazas cien por ciento eléctricos.

Lo primero que debes de saber es que se trata de un serial joven, sin embargo, la innovación que aporta cambia constantemente, y un ejemplo de ello es que el monoplaza Gen2 está en su segundo año de uso. Todo en este vehículo es nuevo, desde los neumáticos hasta el halo.

 

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Este bólido de 5.16 metros de largo, 1.77 de ancho y 1.05 de alto fue diseñado de manera conjunta por la compañía Spark y por el cuerpo directivo de la FIA, apenas pesa 900 kilogramos con todo y el piloto.

Si lo comparamos con el vehículo de la generación anterior, el Gen1, el nuevo tiene el doble de capacidad de almacenamiento de la energía, es decir, de 800 volts, 54 kwh y con un peso de 385 kilogramos, lo que permite a las escuderías los 45 minutos que dura la carrera sin la necesidad de cambiar de auto a mitad de la prueba, como sucedía en el pasado, que la batería sólo rendía 25 minutos en el circuito.

El motor que se encarga de impulsar a estos vehículos es diseñado por cada equipo bajo las nuevas reglas de la categoría y son capaces de generar 250 kw de potencia, es decir, el equivalente a 335 caballos de fuerza provenientes de un motor de combustión interna.

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Esto le permite al Gen2 acelerar de cero a 100 km/h en 2.8 segundos y desarrollar una velocidad máxima de 280 km/h. Pero no sólo sus cifras sorprenden, pues basta echar un vistazo a su futurista diseño, con una carrocería esculpida a favor de la aerodinámica en el túnel de viento, no sólo con el objetivo de cortar el viento cual cuchillo en mantequilla, sino que, además, debe generar carga aerodinámica en zonas específicas para mantener al auto pegado al piso.

Esto se consigue principalmente a la instalación de un difusor trasero que proporciona un gran agarre. Para reducir la turbulencia o el aire sucio, las ruedas del monoplaza están parcialmente cubiertas por la carrocería, la cual se extiende a los costados para mejorar el flujo de aire.

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Si bien se trata de un gran espectáculo, lo cierto es que este serial tiene la misión de dar a conocer las capacidades de la electricidad aplicada a los autos de carreras y también es un gran escaparate para que las marcas automotrices desarrollen tecnologías amigables en el ambiente las cuales, posteriormente, llegarán a los autos de calle; no por nada, Porsche y Mercedes-Benz acaban de sumarse a esta disciplina en esta actual temporada.

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  • Porsche Taycan: Máquina de ensueño

    Impresionante. Así podríamos definir al nuevo miembro de la firma alemana que a decir de la misma “vincula nuestra herencia con el futuro, y da continuidad a la historia de éxito de la marca” y desde ya se erige como la nueva referencia de sostenibilidad y la digitalización; se trata de Porsche Taycan.

     

    Las primeras versiones en ser presentadas son  la Turbo S y TaycanTurbo y recientemente se agregó el grado 4S, siendo el más potente el primero, pues es capaz de entregar 761 caballos de fuerza a través de su batería que ofrece una autonomía cercana a los 412 kilómetros.

    porsche taycan trasera

    La versión 4S es la de acceso a la gama y no desmerece en cuanto a potencia pues entrega 530 caballos o bien, existe la opción del paquete Performance Plus de 571 equinos. En ambos casos este bólido alemán es capaz de ir de cero a 100 kms/hr en 4 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora.

     

    Hablemos un poco de su diseño, el cual realmente hace suspirar. Al frente encontramos líneas anchas y planas y el cuerpo se extiende a lo largo de 4.9 metros.  Hay elementos innovadores como el logo de Porsche con efecto vidrio, que se ha integrado en la banda de luces de la parte posterior. El diseño aunado a un gran trabajo por optimizar la aerodinámica dan como resultado una mejora significativa tanto en la eficiencia como en la autonomía.

    porsche taycan 2

    El diseño interior es portentoso pues prioriza los controles táctiles dándonos una atmósfera claramente futurista comenzando con la pantalla del sistema de infoentretenimiento que es de 10.9 pulgadas y que puede ir acompañada de otra de la misma extensión para el acompañante como equipamiento opcional.

     

    Como ya mencionamos, los mandos de control clásicos, como interruptores y botones, se han reducido considerablemente. Ahora, el manejo es inteligente e intuitivo, tanto de las funciones táctiles como de la función de control por voz, que responde al comando "Hey Porsche".

    porsche taycan interior

    Otra de las novedades de Taycan es que es el primer vehículo de producción con un sistema eléctrico de 800 voltios, en lugar de los habituales 400. Esto supone una gran ventaja para los conductores del Taycan en sus rutas por carretera, ya que en poco más de cinco minutos enchufado a la red de carga rápida con corriente continua la batería se recarga lo suficiente para cubrir una distancia de hasta 100 kilómetros. El tiempo necesario para que la batería se cargue del 5 al 80% 22 minutos y medio.

     

    Con Taycan Porsche nos brinda una suculenta mirada al futuro.

  • Porsche Destination Charging, la red de carga global

    Bajo el concepto Porsche Destination Charging, la firma alemana desarrolla una red de carga global que incluye un total de 1,035 puntos de carga de corriente alterna en 20 países.

     

    La automotriz de Stuttgart prevé instalar otros 900 puntos para finales de 2020 y a decir de Porsche estos se encuentran en hoteles, aeropuertos, museos, centros comerciales, clubes deportivos e incluso en puertos marítimos. 

    Porsche Destination Charging

    "Gracias a Porsche Destination Charging estamos ampliando la red de carga al tiempo que avanzamos en la tarea de convertirnos en motor de la expansión de la movilidad eléctrica. Para finales de este mismo año, nuestro objetivo es alcanzar un total de 2,000 puntos de carga en destino”, declaró Martin Urschel, Vicepresidente de Ventas y Operaciones de Movilidad Inteligente en Porsche.

     

     

    Los clientes de Porsche que acuden con un Taycan o con cualquier modelo híbrido enchufable pueden cargar sus vehículos de forma gratuita. Este programa estará disponible en todos los mercados en los que Porsche ofrece modelos puramente eléctricos e híbridos enchufables.

  • Por Coronavirus paran producción de autos en México

    Salvaguardar la integridad de los trabajadores ante el brote de Coronavirus (Covid-19) primordialmente, aunado a una baja demanda de vehículos en diferentes mercados ha ocasionado que diversas marcas con producción en México hayan decidido suspender el ensamble de vehículos.

    Tal es el caso de FCA México quien a partir del 19 de marzo suspendió operaciones en las seis plantas que tienen en territorio mexicano con posibilidad hasta finales de este mes.

     

    Ford, en tanto señaló a fin de limpiar sus instalaciones y aumentar los esfuerzos de contención ante el COVID-19, a partir de hoy 19 de marzo, al término del turno de la noche, y hasta el 30 de marzo, suspenderá temporalmente la producción en sus plantas de Norteamérica.

     

    La firma del óvalo azul precisó que a partir de este jueves las plantas de fabricación de vehículos Ford en Colonia y Saarlouis en Alemania, junto con las instalaciones de Craiova en Rumania, suspenderán temporalmente la producción.

     

     

    Ford Planta

    Los complejos de motores y ensamblaje de Ford en España, ya se encuentran detenidas temporalmente, después de que tres trabajadores fueron confirmados con coronavirus el pasado fin de semana.

     

    Honda ajustará la producción en todas sus plantas de producción de automóviles en Norteamérica, incluidos México, Estados Unidos y Canadá, debido a una disminución anticipada en la demanda del mercado relacionada con el impacto económico de la pandemia COVID-19.

     

     

    Audi Planta Mexico

     

    A partir del 23 de marzo Honda suspenderá la producción durante seis días con planes actuales para volver a la producción el martes 31 de este mismo mes.

     

    Las plantas de transmisión y motores de Honda en Norteamérica que sirven a las plantas de automóviles Honda también suspenderán la producción por el mismo período de tiempo. La marca reducirá la producción en aproximadamente 40,000 vehículos durante estos seis días.

     

    Por su parte, la Planta de Honda de México de El Salto, ubicada en Jalisco, continuará con la producción de motocicletas, productos de fuerza y repuestos.

     

    Audi informó que su fábrica en San José Chiapa, Puebla, parará por dos semanas a partir del 23 de marzo, siguiendo las recomendaciones de Audi AG en Alemania y argumentando falta de insumos para el ensamble de la SUV Q5.

     

     

    NOTA: Este contenido se irá actualizando conforme las marcas informen sobre sus nuevas acciones respecto al brote de Coronavirus.

  • BMW Concept i4: los eléctricos escalan a un nuevo nivel

    Programado para entrar en producción en 2021 el nuevo auto eléctrico de la armadora de Munich marcará un hito en la historia no sólo de la marca sino de la industria y es que el BMW Concept i4 ha maravillado al mundo.

     

    El diseño tan futurista de este modelo (incluyendo su controvertida parrilla) va de la mano con unas prestaciones que realmente destavan: un rango que puede llegar hasta los 600 kilometros y una potencia de 530 caballos y sirven como tarjeta de presentación de este eléctrico.

     

    bmw concept i4 exterior

    Estas prestaciones provienen de batería de alto voltaje de nuevo diseño con la última tecnología de celdas de batería que pesa algo así como 550 kilogramos y se caracteriza por ser sumamente delgada.

     

    Su interior por tener una clara orientación hacia el conductor. La tecnología BMW Curved Display ofrece una vista anticipada de la pantalla en las versiones de producción del BMW iNEXT y el BMW i4.

     

    Señala BMW que este desarrollo  de pantallas optimiza la presentación de información y hace que la operación táctil de la pantalla sea más intuitiva. La tecnología de visualización avanzada con vidrio no reflejante también elimina la necesidad de una cubierta para sombrear las pantallas y, por lo tanto, contribuye a una cabina extremadamente despejada.

    bmw concept i4 interior

     

    Como señalamos al principio,  entrará a la línea de producción en 2021en la planta principal de BMW Group en Múnich, Alemania. Esto significa que, en el futuro, los vehículos con motor de combustión, los híbridos conectables y los vehículos totalmente eléctricos se fabricarán en la misma línea de ensamble en Múnich.

  • Porsche 911 Turbo S, un nuevo objeto de deseo

    La firma germana presenta la nueva generación del Porsche 911 Turbo S que dentro de sus máximas credenciales muestra una potencia como nunca antes y la deportividad en su máxima expresión.

    De este 911 Turbo S habrá versiones Coupé y un Cabriolet, ambos propulsados por un nuevo motor boxer de 3.8 litros con dos turbocompresores VTG de geometría variable, que entregan una potencia de 650 caballos. La transmisión disponible será una PDK de doble embrague y ocho velocidades específico del Turbo que hará que este deportivo acelere de cero a 100 km/hr en 2.7 segundos. Su velocidad máxima será de 330 km/hr.

     

    Porsche 911 Turbo SEl desempeño será mejorado gracias al Porsche Active Suspension Management, el cual ha sido bajado en 10 mm y el sistema de escape deportivo con aletas ajustables que garantiza un sonido que elevará las pulsaciones.

    Al abrir las puertas las emociones siguen y para muestra el habitáculo tapizado completamente en cuero e inserciones de carbono en combinación con detalles en plateado claro, que se ofrecerá como equipamiento estándar.

     

    Porsche 911 Turbo SLa pantalla central es de 10.9 pulgadas y se puede operar rápidamente y sin distracciones gracias a su nuevo diseño, refiere la casa alemana. Otras características a bordo de fábrica son el volante deportivo GT, el paquete Sport Chrono con la aplicación Porsche Track Precision recientemente integrada y el sistema de sonido BOSE Surround.

    Simplemente divino.

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