Alejandro Mendieta
Lo más nuevo

Complicado viernes para Benito Guerra en el Rally México

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benito 1

La jornada de este viernes para el piloto mexicano Benito Guerra Jr., fue otra oportunidad para que demostrara la calidad y la experiencia que tiene corriendo rallies a pesar de las dificultades. Guerra, tuvo que salir avante luego de una mala decisión en el escoger neumáticos blandos para comenzar el Rally Guanajuato México.

“Empezamos complicado este rally, cometimos varios errores y uno de ellos fue escoger llantas blandas, no debimos salir con ellas ya que nos afectó en los tramos del Chocolate y Las Minas. También ese problema me desconcentró un poco pero sé que podemos luchar mucho en lo que resta de esta fecha”, dijo Benito.

Tras culminar este día, el piloto internacional culminó tercero en el WRC2, resultado que a pesar de ser bueno no lo es tanto para Benito. “Aunque terminamos terceros, aún así no estoy contento con el resultado porque sé que podemos hacer mejor las cosas”.

“Cerramos el día con un 1 minuto 7 de desventaja con el primer lugar y casi 40 con el segundo lugar. Va a ser una tarea complicada remontar pero mañana saldremos a dar lo mejor de nosotros”, aseguró el volante de BGR Motorsport.

“Mañana será otro día, el equipo ya vio el coche y dicen que no hay ni un problema grave y que se puede arreglar para que salgamos el sábado a dar lo mejor de nosotros”, dijo finalmente.

benito 2

Dramático e intenso el Inicio del Rally México

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Meeke las minas 1
El inicio de Rally de México presentó la cancelación de los dos primeros tramos del día viernes porque los autos quedaron varados en la carretera que une a la Ciudad de México con León, Guanajuato. El cierre de la carretera Tepeji del Rio y Tula, por un accidente, impidió el paso de los camiones que transportaban los autos del rally. La etapa de este viernes comenzó directamente en el cuarto tramo (el segundo EL CHOCOLATE 1 y el tercero LAS MINAS 1 eran cancelados) con grandes dosis de dramatismo pues era el primer contacto de los nuevos World Rally Cars con la tierra. Las condiciones especiales de esta prueba han sido una dura prueba de fuego. 
 
La primera especial, la que debía haber sido la segunda pasada por el tramo de El Chocolate ha sido una autentica debacle para pilotos y coches. Los 54 primeros kilómetros de los nuevos World Rally Cars sobre tierra se traducían en numerosos problemas de temperatura de motor en la mayoría de los coches, con ciertas unidades como el Ford Fiesta RS WRC de Ott Tänak, como el Toyota Yaris WRC de Jari-Matti Latvala, poniéndose en "modo enlace" para proteger la mecánica (mapa motor capado, sin antilag y sin GPS-tracking).
 
El finlandés sufría además numerosos problemas de frenos y de diferencial, llegando al final del tramo con más de 1 minuto y 25 segundos cedidos respecto a su principal rival por la clasificación general del campeonato en estos momentos, su ex-compañero Sébastien Ogier. Sin embargo, no eran los únicos en sufrir estos problemas. El tetracampeón del Mundo llegaba con la alarma de temperatura alta encendida, algo que se repetía en todos los coches que salían detrás de él.
 
En el caso de Elfyn Evans le obligaban a detenerse un momento, perdiendo algo más de un minuto que se suman a los 5 minutos de penalización que recibía ayer tras tener que cambiar el motor de su Ford Fiesta RS WRC 2017 tras el shakedown. Lorenzo Bertelli también debía pararse, en este caso por más de 10 minutos por problemas mecánicos, algo que evidenciaba que la mayoría de los coches estaba sufriendo mal de altura y el calor reinante en la cita mexicana.
 
Únicamente Kris Meeke llegaba a meta asegurando que no había tenido ningún drama durante dicho tramo, el más largo del itinerario. El scratch (el primero del año para él) le servía al norirlandés para colocarse como nuevo líder, con Ogier en segunda posición y los Hyundai en medio, todos ellos con bastante ventaja sobre Juho Hänninen, pero con bastante tiempo perdido en esta primera especial. Los tres i20 WRC clasificados en cuarta, quinta y sexta posición (Paddon, Sordo y Neuville respectivamente) también sufrían numerosos problemas de temperatura. Mucho más sosegado el paso por Las Minas, tramo de 19,68 kilómetros que precedía a la disputa de las tres superespeciales (una urbana y las otras dos en el autódromo de León) con las que cerraba la primera jornada.
 
Sordo se encontraba cómodo con el coche y aprovechaba para atacar en la primera parte del recorrido. Algún error en la segunda mitad y la bajada del rendimiento de su i20 WRC le hacían perder algunas décimas de las que finalmente se aprovechaban los pilotos que salían detrás de él (ocupa la cuarta posición en la general, por lo que parte en dicho puesto a los tramos) para arrebatarle el scratch.
 
Aun así, el cántabro le recortaba dos segundos a su compañero de equipo Hayden Paddon en la particular lucha entre los pilotos de la firma coreana por escalar posiciones hacia el podio ocupado provisionalmente por Meeke y Ogier. El de Citroën no repetía el scratch de la especial anterior (perdía algo de tiempo después de calar su motor en dos ocasiones), pero su actuación era suficiente para dirigirse a los tramos espectáculo como líder.
 
 
Tiempos del día viernes:
 
EL CHOCOLATE
SS4 - El Chocolate 2 (54,9km)
1. MEEKE - 39:15,6 (83,9kph)
2. Ogier +0:07,3
3. Paddon +0:17,9
4. Sordo +0:20,1
5. Neuville +0:31,6
6. Hanninen +1:11,6
7. Tanak +1:18,8
8. LEFEBVRE +1:19,9
9. Latvala +1:32,6
10. Evans +1:36,0
Overall after SS4
1. MEEKE 0:42:54,4 
2. Ogier +0:09,7
3. Paddon +0:19,5
4. Sordo +0:24,5
5. Neuville +0:32,6
6. Hanninen +1:10,0
7. Tanak +1:18,8
8. Latvala +1:37,2
9. LEFEBVRE +1:37,7 
... Evans +6:36,9
 
 
LAS MINAS
SS5 - Las Minas 2 (19,68km)     
1. Neuville - 14:12,6 (83,1kph)     
2. Evans +0:05,7     
3. Sordo +0:06,5     
4. MEEKE +0:08,2     
5. Paddon +0:09,0     
6. Ogier +0:14,2     
7. Tanak +0:18,8     
8. LEFEBVRE +0:21,3     
9. Hanninen +0:23,2     
10. Latvala +0:48,7     
Overall after SS5
1. MEEKE 0:57:15,2
2. Ogier +0:15,7
3. Paddon +0:20,3
4. Sordo +0:22,8
5. Neuville +0:24,4
6. Hanninen +1:25,0
7. Tanak +1:29,4
8. LEFEBVRE +1:50,8 
9. Latvala +2:17,7
... Evans +6:34,4 ..
 
ogier las minas 1
 
 
 
CALLEJERA EN GUANAJUATO
SS6 - Guanajuato Street Stage (1,09km)     
1. Neuville - 0:57,3 (68,5kph)     
2. Evans +0:01,4     
3. Sordo +0:01,4     
4. Tanak +0:01,8     
5. Latvala +0:02,0     
6. Ogier +0:02,2     
7. LEFEBVRE +0:02,8     
8. MEEKE +0:03,0     
9. Hanninen +0:03,8     
10. Paddon +0:24,5     
Overall after SS6
1. MEEKE 0:58:15,5
2. Ogier +0:14,9
3. Sordo +0:21,2
4. Neuville +0:21,4
5. Hanninen +1:25,8
6. Tanak +1:28,2
7. Paddon +1:39,1
8. LEFEBVRE +1:50,6
9. Latvala +2:16,7
... Evans +6:32,8
 
 
En el tramo callejero Paddon tuvo problemas para terminar el recorrido. En la WRC2, Benito Guerra sufrió para terminar el mismo tramo debido a un neumático.
Mucha confusión y dramas para las etapas de Autodromo de León, pero aquí viene la clasificación no oficial al final del día 2:
 
 
1. Meeke / Nagle (Citroën C3 WRC) ’33’’8
2. Ogier / Ingrassia (Ford Fiesta RS WRC) +20’’9
3. Neuville / Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +56’’7
4. Hänninen / Lindstrom (Toyota Yaris WRC) +1’27’’3
5. Tanak / Jarveoja (Ford Fiesta RS WRC) +1’32’’9
6.Lefebvre / Moreau (Citroën C3 WRC) +1’52’’8 
7. Paddon / Kennard (Hyundai i20 WRC) +2’02’’1
8. Latvala / Anttila (Toyota Yaris WRC) +2’30’’8

Juho Hänninen impone condiciones en la Ciudad de México

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2017 03 09 20.31.18

Todo estaba listo para vivir una gran fiesta en el zócalo de la CDMX, aunque muchos recordaban la habitual y tradicional arrancada en Guanajuato. Sin embargo, la lluvia complicaba este gran espectáculo preparado por los organizadores con una super especial matizada con las potentes luces de los coches, y el sonido retumbando en los imponentes edificios, coronados por un gran marco de público.

 El tramo espectáculo al que se daban dos pasadas apenas contaba con 1,57 kilómetros, suficientes para contar varios puntos delicados. En especial por las condiciones de agarre y por el salto artificial con el que se encontraban los competidores a la hora de entrar en la plaza. Lalluvia intermitente complicó la vida especialmente a los cinco últimos pilotos en salir, algo que implicaba que Sébastien Ogier, Dani Sordo o Jari-Matti Latvala no se pudieran acercar al tiempo realizado por Juho Hänninen, autor del mejor crono. Y es que la superficie de la plaza y otras zonas urbanas (pasos de cebra, zonas pintadas y peatonales) regadas por la lluvia hacía que los coches tuvieran problemas incluso para traccionar en los ‘donuts’ y las horquillas.Escoltando a Hänninen en esta denominada SS0 estaban Hayden Paddon y Kris Meeke, mientras que Pontus Tidemand, con el Skoda Fabia R5 y tras haber salido mucho antes que los principales espadas del campeonato conseguía el cuarto mejor tiempo absoluto.

2017 03 09 21.11.04

Prácticamente nadie se libraba en la segunda pasada de llevarse alguna de las protecciones, en el caso de Stéphane Lefebvre o Lorenzo Bertelli, incluso tenían serias dificultades a la hora de hacer los dos trompos obligatorios en la zona exterior de la plaza y es que esas tormentas antes mencionadas habían sido clave para complicar la vida a los competidores. Sébastien Ogier se anotaba el mejor tiempo en esta segunda pasada, una décima mejor que su compañero en M-Sport Ott Tänak y tres décimas respecto a Thierry Neuville. Dani Sordo mejoraba respecto a su primer paso, siendo sexto con sólo 1,5 segundos cedidos, algo que sumado al tiempo que se dejaba en la séptima posición de la general, justo tras Sébastien Ogier y por delante del actual líder del campeonato, Jari-Matti Latvala. 

Juho Hänninen le dio a Toyota GAZOO Racing un nuevo final de jornada siendo líderes. Mañana comienzan los tramos ya en Guanajuato con 1,6 segundos de ventaja sobre Ott Tänak y Kris Meeke, ambos empatados en la segunda plaza y por delante de los Hyundai i20 WRC de Thierry Neuville y Hayden Paddon. Pontus Tidemand y Benito Guerra (copilotado por Borja Rozada aquí, el resto de temporada por Dani Cué) por su parte, conseguían intercalarse entre los pilotos del WRC al volante de sus Skoda Fabia R5 y prometen ser junto a Eric Camilli, los principales candidatos a llevarse el triunfo entre los WRC2.

2017 03 09 21.11.39

SS1x - CDMX Street Stage presented by Michelin 1 (1,57km)

1. Hanninen - 1:51,1 (50,9kph)

2. MEEKE +0:00,3

3. Paddon +0:01,6

4. Tidemand +0:02,4

5. Tanak +0:02,8

6. Evans +0:03,4

7. Neuville +0:03,6

8. Latvala +0:04,8

9. Bertelli +0:05,1

10. Ogier +0:05,3

11. Sordo +0:05,8

12. LEFEBVRE +0:06,8

 

SS1y - CDMX Street Stage presented by Michelin 2 (1,57km)

1. Ogier - 1:44,8 (53,9kph)

2. Tanak +0:00,1

3. Neuville +0:00,3

4. Evans +0:00,4

5. Hanninen +0:01,3

6. Sordo +0:01,5

7. MEEKE +0:02,6

8. Latvala +0:02,7

9. Paddon +0:02,9

10. Tidemand +0:05,6

11. Bertelli +0:06,5

16. LEFEBVRE +0:13,9

 

#WRC #RallyMexico after SS1y

1 HAN 0:03:37,2

2 MEEKE +0:01,6

3 TAN +0:01,6

4 NEU +0:02,6

5 PAD +0:03,2

6 OGI +0:04,0

7 SOR +0:06,0

8 LAT +0:06,2

9 TID +0:06,7

10 BER +0:10,3

11 LEFEBVRE +0:19,4

16 EVA +5:02,5

2017 03 09 21.12.37

Honda Clarity Híbrido conectable y Honda Clarity Eléctrico debutan en el Autoshow de Nueva York 2017

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Honda hará al Clarity la primera serie en ofrecer una variedad de opciones con motores de batería eléctrica, híbrido enchufable y célula de combustible, acoplados a un auto sedán mediano para cinco pasajeros, deportivo, espacioso y completamente equipado. 

Cada variante del Clarity tiene una carrocería baja y ancha con elementos de diseño únicos. Combinado con el avanzado y elegante estilo exterior, el Clarity ofrece un espacioso interior revestido con materiales Premium y ambientalmente responsables. Manteniendo el DNA de Honda de ofrecer vehículos “Divertidos de Manejar”. Cada variante del Clarity provee una experiencia Premium suave y silenciosa, con gran manejo dinámico, además del continuo torque y aceleración del motor eléctrico. La serie Clarity también ofrece avanzadas tecnologías incluyendo Display Audio, con Android AutoTM y Apple CarPlayTM, y las tecnologías de seguridad y asistencia al conductor Honda SensingTM como equipo estándar.

El Clarity eléctrico de batería será el primer vehículo mediano para cinco pasajeros, asequible en costo. La serie Clarity está a la vanguardia en el compromiso de Honda por atender las preocupaciones de la sociedad en energía y cuidado del medio ambiente, a la vez que la empresa espera un crecimiento significativo en ventas de vehículos eléctricos con este modelo. Honda anunció su intención de hacer que dos tercios de sus ventas globales sean de vehículos electrificados para 2030.

Alianza Renault-Nissan 2017, sinergia en marcha

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KIA Motors México continuará la alianza con Fundación Cinépolis

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KIA Motors México y su Asociación Mexicana de Distribuidores (AMDK) anunciaron a finales del año pasado los resultados derivados de su alianza con el programa “Del Amor Nace la Vista” de Fundación Cinépolis, en donde se consiguió la meta de poder beneficiar a 500 personas de escasos recursos con una cirugía de cataratas con la que pudieron recuperar la vista.

“Desde que nos presentaron el proyecto, tanto a nosotros, como a nuestra red de distribuidores, coincidimos en que era una gran labor a la cual nos debíamos unir. Ahora que hemos tenido la oportunidad de conocer a algunas personas beneficiadas, nos llena de gran satisfacción saber que hemos podido aportar un granito de arena a la sociedad, ayudando a 500 personas a recuperar la vista” señaló Horacio Chávez, Managing Director KIA Motors México.

Para este 2017, la marca surcoreana y Fundación Cinépolis continuarán con la misma alianza para que sean en total 1,000 personas las beneficiadas. La donación seguirá siendo producto de la venta del KIA Forte Hecho en México, vehículo orgullosamente producido por manos mexicanas en la planta de Pesquería, Nuevo León.

McLaren-Honda presenta el Nuevo MCL32 para el próximo Campeonato Mundial de la FIA Fórmula 1

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El MCL32 ha sido revisado por completo en cada área, ya que el equipo de diseño ha buscado aprovechar una serie de nuevas regulaciones aerodinámicas introducidas para este año. 

Al motor Honda RA17H, V6 1.6 litros turbo con ERS, se le redujo el peso y se bajó el centro de gravedad para mejorar el balance del auto, mientras que se genera mayor potencia de salida del ICE (Motor de Combustión Interna). Esta unidad de fuerza está hecha a la medida del MCL32 para esta temporada 2017.

LISTO SAN FELIPE BC PARA ARRANCAR LA SCORE 250

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Del 29 de marzo al 2 de abril en San Felipe, Baja California, se llevará a cabo la 31ª edición de la carrera SCORE San Felipe 250, que como cada año reúne a los mejores competidores de autos, camiones, UTV´s, motocicletas y cuatrimotos. Por primera vez en la historia de esta popular carrera, SCORE 250 llevará a cabo una carrera preliminar para determinar las posiciones iniciales dentro de las clases Trophy TruckClase 1 y Trophy Truck Spec.

Conocida como la puerta de entrada al Mar de Cortés, la región de San Felipe en Mexicali cuenta con las condiciones geográficas y climáticas adecuadas para realizar esta práctica deportiva automotor. Las competencias SCORE  a través de los años han reunido a los amantes de la adrenalina generando una importante derrama económica en el Estado principalmente por los turistas norteamericanos que bajan para presenciar y ser participantes del evento. 

Como cada año, competidores de toda la República y de distintos países se dan cita en San Felipe para participar en el recorrido que oscila entre las 5 y las 17 horas dependiendo de la categoría. Entre los principales ganadores de competencias anteriores destacan el máximo líder ganador de la 250,  el piloto de motos Jim O´Neal, quien ha participado en las 30 ediciones anteriores de San Felipe y ha ganado en su categoría 16 ocasiones; Eric Solórzano en segundo lugar, quien ha ganado 10 veces la Clase 11 (VW Sedan) y en tercer lugar Donald Moss, ganador nueve veces en 10 años en la Clase 3. En 1988 Juan C. Ibarra se convirtió en el primer mexicano en triunfar una carrera de San Felipe 250 en la categoría Trophy Truck.

La historia de Baja 250 demuestra que San Felipe se ha convertido en un referente inmediato para los corredores del desierto más grandes del mundo. Además de pertenecer a la familia SCORE – que en su haber cuenta con la Baja 1000, la más grande del mundo – se ha convertido en anfitrión de leyendas como Ivan Stewart, Walker Evans, Roger Mears, Rod Hall, Larry Ragland, Brian Collins, Dan Smith, y Curt LeDuc, entre otros.

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Al igual que todas las competiciones de la empresa SCORE, San Felipe 250 siempre ha contado con escenarios naturales de primer nivel. Además de tener en su haber las condiciones necesarias de hospedaje, gastronomía y actividades alternativas para los visitantes como la pesca deportiva, el recorrido por el Valle de los Gigantes, las aguas termales de “puertecitos”, así como los paseos a caballo o en cuatrimoto por la playa. 

Es por ello que el puerto de San Felipe, Mexicali, se alista para recibir nuevamente una de las competiciones más importantes de su tipo en el mundo e iniciar una nueva década de adrenalina, motores y competencia a través de laSCORE San Felipe 250.

Alfa Romeo México lanza MAXIMA QUALITÁ, programa Premium de Beneficios Postventa

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Maxima Qualitáde Alfa Romeo incluye tres beneficios que transmiten a sus clientes confianza, compromiso y máxima calidad a partir del momento de la compra de un vehículo nuevo. Es uno de los programas de servicios integrales Premium más innovadores de la industria, con vigencia hasta de tres años.

· Servicios de mantenimiento preventivos sin costo durante el periodo de vigencia de la garantía (3 años)

· Servicio de mantenimiento correctivo de desgaste de frenos sin costo (en las cuatro llantas)

· Seguro contra Accidente de Llantas. Este seguro permite cambiar hasta dos llantas por evento/accidente sin costo, cubriendo un máximo de dos eventos por año. La cobertura brinda la posibilidad al cliente de cambiar hasta 12 llantas durante el periodo de vigencia de la garantía (3 años)

AlfaRomeo MiTo MY17 2

El nuevo programa Maxima Qualitá está incluido, sin costo adicional para el cliente, en todos los modelos de la marca Alfa Romeo vendidos a partir del mes de febrero del presente año. Además, estos vehículos cuentan con la Garantía de Alfa Romeo para autos nuevos de 3 años o 90 mil kilómetros de cobertura defensa a defensa.

Con este lanzamiento, Alfa Romeo México continúa creciendo en el país. Mayor número de puntos de venta en la República y un incremento del 80% en la cantidad de unidades vendidas entre 2015 y 2016 avalan la consolidación de la marca en territorio nacional.

Alfa Romeo inició el 2017 con un crecimiento de 65% en enero y espera la llegada de dos nuevos productos al portafolio de la marca este año, el nuevo Alfa Romeo Giulia a partir del mes de marzo, y Alfa Romeo Stelvio, a partir del segundo semestre de 2017.

Márquez y Pedrosa listos para la temporada 2017 de MotoGP

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El campeón del mundo de MotoGP Marc Márquez y su compañero de equipo Dani Pedrosa, regresarán a la acción durante los primeros tres días de pruebas, comenzando hoy en el Circuito Internacional de Sepang, en Malasia.

El test de esta semana será el primero de tres pruebas oficiales de MotoGP que también llevará a los pilotos de Repsol Honda a Australia (Phillip Island – 15-17 de febrero) y Qatar (Losail – 10-12 de marzo) antes de que el Campeonato del Mundo de MotoGP 2017 se inicie En Qatar el 26 de marzo.

A raíz de importantes cambios introducidos en el campeonato durante el año pasado, la temporada 2017 no verá grandes actualizaciones en las regulaciones técnicas, con excepción de la aerodinámica -la más notoria es la prohibición de los winglets- y los neumáticos intermedios de Michelin.

Un ajuste digno de mención a las reglas del pit-lane considera el intercambio de motocicletas en caso de que una no arranque y a un máximo de cuatro miembros del equipo se les permitirá asistir a un corredor, siempre usando casco. Esta política fue adoptada voluntariamente por el equipo Repsol Honda el año pasado en el GP de Australia.

Marquez y Pedrosa previo Sepang

Marc Márquez
¡El último par de semanas antes del comienzo de esta nueva temporada me pareció demasiado largo! Finalmente, estaremos de nuevo en pista y podremos empezar a trabajar para el próximo campeonato. Venimos de una temporada ganadora, pero cada año es muy diferente y nuestros oponentes siempre son muy fuertes. Ha habido algunos cambios entre los mejores equipos, y todo el mundo estará muy motivado y listo para luchar. Debemos concentrarnos al 100% e intentar que todo funcione bien, incluyendo la moto, el equipo, la fábrica y por supuesto, yo. El año pasado aprendimos lo importante que es hacer lo mejor de cada situación, y a partir de mañana vamos a trabajar para hacer los mejores preparativos para nuestra temporada, con el fin de poder luchar por el título de nuevo“.

Dani Pedrosa
Después de la temporada de vacaciones, estoy deseando volver a la acción en mi moto en la próxima prueba de Sepang. Este par de meses ha sido bueno para recargar las baterías y disfrutar de un tiempo libre con mi familia y amigos. También ha sido útil para recuperar la forma, entrenar y prepararse para la próxima temporada. El último fue un desafío, pero junto con mi equipo y los ingenieros de HRC, seguimos centrados en el trabajo por delante y definitivamente hemos hecho algunos pasos adelante durante el año. Ahora trataremos de aprovechar la experiencia que hemos ganado para comenzar la nueva temporada con el pie derecho“.

Suplemento Semanal

 

Puesta a punto 254

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