Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."
Pancho Name en busca de revancha a Costa Rica.
%PM, %19 %905 %2016 %15:%OctEl piloto representante de la CDMX, Pancho Name y su navegante Armando Zapata se encuentran en San José, capital de Costa Rica, listos para participar de la quinta fecha del Nacam Rally Championship, que se desarrollará en la finca La Ponderosa en las cercanías de Liberia, Guanacaste a 215 km al noreste de la capital.
“Será la penúltima fecha del campeonato, donde nos encontramos en el segundo lugar. El Rally se disputará en el mismo lugar del evento anterior, en La Ponderosa. Terminamos muy bien la participación anterior en Costa Rica, encontramos una buena puesta a punto y el auto esta revisado al 100% y vamos a dar pelea, queremos la revancha. Se hicieron algunos cambios que mejoron la performance del coche, llegarán pilotos de Colombia y México, lo que va a poner más interesante la lucha por el primer lugar.” Comentó Pancho Name.
Un factor importante será la lluvia que puede presentarse en esta zona “Ha sido una temporada difícil, pero sin embargo son retos importantes para nuestro equipo Name Rua Racing, vamos a empujar fuerte, es la única forma de seguir con aspiraciones de lograr el título, sacamos cosas positivas del año, hemos terminado todas las competencias del Nacam y tiene que rendir frutos, la lluvia estará presente casi seguro, estamos preparados. Queremos agradecer a nuestros patrocinadores CDMX Ciudad de México, RUA Servicios Petroleros, Monster Energy, Escudería Telmex, Geolis, Grupo Manzil, View Sports, Dickies, Don Herring Mitsubishi, Kerui Petroleum, Zona Fitness Altavista, Chicken Race y Real Tech” finalizó diciendo Pancho Name.
La competencia se desarrollará íntegramente el día sábado 22 de octubre y se espera una numerosa participación de pilotos de países como México, Colombia y Costa Rica.
Anuncian regreso de NASCAR México y su nuevo patrocinador PEAK
%PM, %18 %162 %2016 %21:%OctEl piloto Telmex-Telcel Daniel Suárez, actual líder del Chase de NASCAR Xfinity Series, apadrinó el regreso de NASCAR México Series a pistas nacionales para la temporada 2017.
La comitiva de NASCAR Estados Unidos viajó a la Ciudad de México para hacer el lanzamiento oficial la noche de este martes ante la prensa especializada, acompañada de Jimmy Morales, Director General de NASCAR PEAK México, y Michel Jourdain, Director Operativo del campeonato en esta nueva etapa.
Daniel expresó su beneplácito por la cálida bienvenida que le dio la prensa mexicana y aseguró que aún se siente parte de la familia de NASCAR México, serial al que le auguró un gran futuro durante la próxima década.
A manera de reencuentro con los aficionados mexicanos, NASCAR México Series correrá el próximo 4 y 5 de diciembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez una competencia de exhibición, que será el preámbulo para el calendario de 10 fechas que se tiene programado para 2017.
Jimmy Morales, Director de Escudería Telmex-Telcel y que será el encargado de dirigir el nuevo campeonato, afirmó que México cuenta con grandes prospectos y, desde luego, que el objetivo es exportarlos a Estados Unidos a seguir los pasos del regiomontano.
“La NASCAR PEAK México Series es donde los pilotos jóvenes mejoran sus habilidades y compiten por el campeonato contra los rivales más duros de América Latina”, dijo Steve O’Donnell, Vice Presidente Ejecutivo y Director de Carreras de la NASCAR. “La serie atrae interés en las carreras de stock cars en México, al tiempo que cultiva el talento de los pilotos y los miembros del equipo de pits que aspiran a competir en las series nacionales de la NASCAR”.
Daniel también se refirió a lo que espera en el resto del Chase. “La pelea está muy dura, muy caliente y no se va a enfriar. Las carreras que quedan serán aún más disputadas”.
Respecto a la carrera de exhibición programada para diciembre próximo, se estudia la posibilidad de que Suárez pueda participar en ella, sin embargo, falta la confirmación definitiva por parte de los organizadores.
En el presídium estuvieron:
Steve O'Donnel, Vice Presidente Ejecutivo de NASCAR
Lou Garate, Vice Presidente de NASCAR
Bryan Emrich, Director de Marketing de PEAK
Daniel Suárez, piloto X-finity y líder del Chase 2016
Jimmy Morales, Director General de NASCAR México
Michel Jourdain, Director Operativo de NASCAR México
Alfonso Oros, Presidente de la Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo
Emilio Velázquez da pelea.
%PM, %18 %045 %2016 %19:%OctLa quinta etapa de La 29º Carrera Panamericana comenzó muy temprano frente a la catedral de la ciudad de Morelia y llegó a la pintoresca ciudad de Guanajuato, capital del estado del mismo nombre, en una lucha franca por el triunfo absoluto, donde el oaxaqueño Emilio Velázquez fue el más rápido de la jornada imponiéndose en los relojes al francés Hilaire Damiron por 9 segundos y continúa en la pelea por la victoria. “Fue una etapa complicada porque encontramos el piso mojado en varios de los tramos, estaba muy resbaloso. Seguimos luchando por recuperar el tiempo perdido y esto finaliza en Durango.” Comentó Emilio Velázquez. El piloto de la Ciudad de México, Carlos Anaya completó el podio de la jornada.
En la Mini Panam Challenge, nuevamente Benito Guerra Jr logró la victoria, la cuarta de la competencia y extiende su ventaja sobre Ricardo Cordero ganador de la etapa que llegó a la CDMX.
El navegante de Ricardo Cordero, Marco Hernández sufrió la perdida de su Sr Padre la noche anterior de llegar a su ciudad natal, Morelia, tomó la decisión de llegar a su ciudad en competencia, en homenaje a la persona que tanto influyó en su carrera deportiva, logrando la victoria en el tramo que más profundo llega a los rallistas, Mil Cumbres.
La competencia continuará rumbo a Zacatecas para desarrollar la penúltima etapa, en busca del final el día jueves en Durango.
Clasificación etapa 5 Morelia-Guanajuato (Extra Oficial)
1-Emilio Velázquez - Javier Marín
2-Hilaire Damiron - Laura Damiron
3-Carlos Anaya - Javier Marín
Benito Guerra parte primero en la Panamericana
%PM, %14 %150 %2016 %21:%OctEl equipo BGR Motorsports tuvo un buen inicio en la Carrera Panamericana este jueves y Benito Guerra Jr. se quedó con la calificación de la categoría MINI Panam Challenge.
El campeón mundial de producción en 2012 regresó por la puerta grande a la carrera Panamericana y se quedó con la pole este jueves logrando un tiempo de 4:58.9 superando por más de 12 segundos al segundo lugar.
Además Guerra Jr. logró el tercer tiempo más rápido en la clasificación global y a pesar de que sufre una lesión en el hombro, sin embargo esto no impidió que junto a su copiloto Jaime Zapata hayan tenido un inicio inmejorable.
"Estoy muy contento, estrenando la categoría MINI Panam Challenge y estoy muy feliz con el tramo de calentamiento y también en la calificación donde pudimos lograr un buen tiempo, el tercero mejor de la carrera aunque no peleamos la categoría absoluta aunque si queremos situarnos con ellos para ver como vamos", comentó Benito.
"Ganamos la pole en la categoría y eso es lo más importante, ser los más rápidos desde el principio y esperemos que así lo podamos hacer durante la carrera, me siento satisfecho de que salió bien", añadió.
"Teníamos un poco la duda de si el hombro nos iba a dejar manejar correctamente esta calificación y me siento de maravilla, esperamos no tener ninguna molestia", expresó el piloto de BGR Motorsports.
También Benito Guerra padre compite dentro de la Carrera Panamericana, aunque en la categoría de Turismo Mayor y se quedó con el sexto puesto en esta calificación, manejando su Studebaker Champion 1954.
Este viernes Benito Guerra Jr. comienza la acción en las etapas cronometradas en los tramos que llevan desde Querétaro hasta Puebla a partir de las 7 de la mañana.
La nueva BMW K 1600 B
%PM, %11 %931 %2016 %16:%OctLa nueva BMW K 1600 B: emoción y fascinación con seis cilindros, en estilo exclusivo Bagger.
Con la presentación del estudio conceptual «Concept 101» en la primavera de 2015 como parte del Concorso d’Eleganza Villa d’Este, BMW Motorrad continúa escribiendo de forma impresionante la historia de las BMW Motorrad Concept Bikes. Ahora se presenta la realización de esta interpretación de BMW Motorrad del motociclismo para largos viajes, el sueño de libertad e independencia así como la interpretación del «Grand American Touring» en forma de una motocicleta de serie: la nueva BMW K 1600 B bagger.
Como motocicleta de alto desempeño, muy emocional y exclusiva, la nueva BMW K 1600 B con el famoso motor de seis cilindros en línea e impresionante potencia de 160 hp interpreta el lema «Spirit of the Open Road», tal como el estudio «Concept 101». Es la materialización de la elegancia, la potencia y el lujo sobre dos ruedas, y hace que cualquier camino, cualquier viaje y cualquier momento se conviertan en una experiencia particularmente intensa.
«Streamlining» característico con una sección posterior más baja, así como una combinación de colores masculina para una elegancia relajada y dinámica.
En cuanto al lenguaje de formas, la nueva BMW K 1600 B cumple con esta exigencia en forma de una bagger completamente en negro (Blackstorm metálico / negro en los componentes del chasis y el tren motriz), y, de esta manera, en forma de un tipo de moto personalizada y exclusiva, como son populares particularmente en los EE. UU. Característicos de una bagger son la silueta con forma de gota, cuyo punto más bajo es el carenado frontal, la línea alargada y descendente en la parte de atrás, así como la maleta lateral colocada en posición profunda y asociada con este «streamlining», con unidades de luces traseras integradas al estilo estadounidense. Nuevos escapes completamente cromados se integran de forma paralela a las líneas del carril y muy orgánicamente en la línea de diseño de la bagger.
Basada en buena parte en la tecnología de la tourer de seis cilindros, la K 1600 GT de BMW, la nueva BMW K 1600 B despliega sus líneas espectaculares y descendentes gracias a una sección posterior completamente rediseñada. Esta hace que la bagger no sólo se vea particularmente plana y alargada, sino que también ofrece una altura de asiento notablemente reducida para el acompañante, gracias a un nuevo chasis trasero.
Maletas laterales con distribución de diseño nuevo y salpicadera trasera plegable para una estructura ligera en la rueda.
Una distribución de diseño nuevo de la maleta lateral con cubiertas más delgadas y un cuerpo más profundo permite llenarla con el equipaje de viaje de una forma particularmente cómoda y eficaz. La salpicadera trasera se diseñó de manera que se pueda plegar hacia arriba para contar con una estructura más ligera en la rueda trasera.
Alta presencia visual y protección eficaz contra viento y elementos climáticos.
Su carenado con un parabrisas de corte ajustado y dinámico hace que la nueva BMW K 1600 B se vea particularmente imponente y potente. Los elementos laterales del carenado de las aletas deflectoras se movieron más hacia atrás para proporcionar una protección especial contra viento y elementos climáticos. Los deflectores de aire protegen las manos del conductor. En armonía con el lenguaje de formas, se integran ambos espejos que cuentan con una gran superficie reflejante con una parte esférica para obtener una mejor visión del tráfico que se aproxima.
Suspensión electrónica Dynamic ESA de serie con ajuste automático de la amortiguación.
Con la suspensión controlada de forma electrónica Dynamic ESA y sus modos de ajuste «Road» y «Cruise», la nueva BMW K 1600 B reúne la comodidad de viaje, la estabilidad en la conducción y un dinamismo de conducción de una forma espectacular, y de esta forma proporciona un placer inigualable en el manejo.
En la configuración estándar «Road», el ajuste de amortiguación está completamente automatizado y ofrece la mayor de las comodidades y la mejor tracción posible sobre casi cualquier tipo de terreno. Por el contrario, en el modo «Cruise», la nueva BMW K 1600 B ofrece un amortiguamiento muy suave y, con ello, una sensación marcada de comodidad a velocidades bajas.
Nuevo asistente de reversa para maniobrar cómodamente y el asistente de cambios Pro, para realizar cambios ascendentes y descendentes sin accionar el embrague.
La nueva BMW K 1600 B permite maniobrar de forma sencilla gracias al asistente de reversa, el cual se puede activar fácilmente según se requiera, apretando un botón en los controles izquierdos del manillar. El movimiento hacia adelante se realiza presionando el botón de arranque.
El asistente de cambios Pro permite hacer cambios ascendentes y descendentes sin accionar el embrague, con el que se pueden realizar la mayoría de los cambios de velocidad.
Cómodos reposapiés para una posición con «pies adelantados» y rines forjados exclusivos como elementos opcionales para la personalización.
Una oferta amplia de accesorios originales de BMW Motorrad, así como equipamientos especiales de fábrica no dejan nada que desear en cuanto la personalización de la nueva BMW K 1600 B. Esto incluye la instalación de reposapiés cómodos para el acompañante, con lo que también se puede complementar el espacio del conductor con una posición de «pies adelantados» particularmente relajada. Los rines forjados de diseño nuevo, cada uno con once radios dobles, aumentan aún más la exclusividad de la nueva BMW K 1600 B.
Lo más destacado de la nueva BMW K 1600 B:
- Motor de seis cilindros en línea según la norma EU-4 y una potencia de 160 hp a 7,750 rpm, así como un par motor máximo de 175 Nm a 5,250 rpm.
- Diseño Bagger con silueta alargada y estilizada, así como una sección posterior más baja.
- Chasis trasero más bajo para una altura reducida del asiento trasero para el acompañante (–7 cm) y el aspecto típico de una bagger.
- Maletas laterales fijas con nueva distribución, tapa trasera central y unidades de luz trasera integradas al estilo estadounidense.
- Escapes cromados paralelos con los extremos acanalados.
- Salpicadera trasera plegable para remover la rueda con facilidad.
- Protección eficaz contra viento y elementos climáticos gracias a las aletas deflectoras y paneles laterales del carenado colocados más hacia atrás.
- Parabrisas corto típico de bagger con ajuste eléctrico.
- Suspensión electrónica Dynamic ESA de serie con ajuste automático de la amortiguación, así como modos de amortiguamiento «Road» y «Cruise» de serie.
- Asistente de reversa para una maniobrabilidad más sencilla como equipamiento opcional de fábrica.
- Asistente de cambios Pro para realizar cambios ascendentes y descendentes sin el embrague como equipamiento opcional de fábrica.
- Llamada de emergencia inteligente para obtener ayuda rápida en caso de accidentes y en situaciones de emergencia como equipamiento opcional de fábrica (sólo en los mercados europeos que cuentan con ConnectedDrive).
Oficial Christian Skertchly es tercero en Tlaxcala
%PM, %11 %848 %2016 %14:%OctLos 254 kilómetros que representaron el reto del Rally Media Tarde, que se corrió en los caminos de Tlaxcala, Tlaxcala el pasado fin de semana fue satisfactorio para el equipo BGR Motorsport, patrocinado por Maredutti, TopCar, Sport City, Pirelli y Back to Blank, dentro del Grupo 1, al adjudicarse de manera oficial el tercer lugar absoluto Christian Skertchly, tras acumular un tiempo de 01:16:26.10.
El piloto patrocinado por la Universidad Anáhuac México Sur, pudo solventar cada una de las complicaciones que se presentaron el sábado, donde la lluvia fue protagonista durante toda la jornada complicando el manejo para todas las tripulaciones.
Skertchly comenzó de buena manera este rally donde sacó provecho de su experiencia marcando buenos cronos que lo fueron catapultando hacia los primeros sitios del Grupo 1. “Este fue uno de los rallies más complicados pero también de los mejores que he hecho. Arrancamos muy bien, haciendo unas etapas con muy buenos tiempos desde el inicio de la competencia. Creo ganamos una etapa y eso me animó más para empujar e ir avanzando en la clasificación ya que sí quería regresar al podio”, dijo el piloto.
Dijo sentirse muy contento con el tercer lugar, ya que lo tuvo que pelear cada etapa, debido a la lluvia casi no lo logra. “Apostamos porque no llovería pero nos salió al revés, yo tenía llantas para seco, eso nos complicó pero supimos manejar bien y aun así logramos un muy buen resultado”, aseguró.
Cabe destacar que el joven piloto con este resultado suma su primer podio de la temporada luego de haber estado ausente durante las dos primeras fechas del campeonato.
Por su parte el experimentado piloto Benito Guerra Silla patrocinado por BGR Motorsport coequipero de Christian en el Grupo 1, culmino la competencia en la cuarta posición sin la oportunidad de colarse al podio, luego que durante una de las etapas su auto sufriera una poncha dura la cual lo relego con bastante tiempo tema que al final del día lo alejo de la posibilidad de sumar un podio. “Ha sido un rally muy bueno, el equipo me ha dado un excelente auto, lamentablemente una llanta ponchada no nos permite colarlos al podio, sin embargo logramos culminar la competencia y eso es muy bueno ya que las aspiraciones para lograr un top tres al final de la temporada siguen presentes”, detalló.
“Por otro lado estoy muy contento por mis compañeros de equipo Christian Skertchly al cual felicito por su gran actuación logrando asi un tercer lugar, y realizando una excelente competencia demostrando su gran nivel. Y para los demás compañeros del grupo dos que lograron culminar sin ningún contratiempo y con grandes resultados para el equipo” recalcó.
Con este resultado el piloto más experimentado del equipo sumo puntos que le ayudarán cerrar la temporada dentro de la pelea por los tres primeros lugares del grupo 1 así como resulto motivante para su arranque previo dentro de unos días en la carrera panamericana.
Los siguiente retos para el equipo BGR Motorsport son el Rally de la Media Noche en Tehuacán Puebla y finalmente el Rally Acapulco con el que cerraran la temporada.
Resumen Pancho Name Rally Patrio 2016
%PM, %11 %788 %2016 %12:%OctVideo resumen del piloto de la CDMX en el Rally Patrio - Morelia 2016
Conoce a detalle el motor VC-Turbo de Infiniti
%PM, %11 %750 %2016 %12:%OctDespués de más de 20 años de desarrollo INFINITI presenta su motor VC-Turbo, el primero de compresión variable.
Será el primero en llevar esta tecnología al mercado en el 2018, logrando así crecimiento y expansión de la cartera de productos INFINITI a nivel global.
Checa su funcionamiento en el siguiente video
LLEGA A MÉXICO QX70 2017 LA SUV DE PERFORMANCE DEPORTIVO DE INFINITI
%PM, %10 %771 %2016 %12:%OctINFINITI QX70, la SUV de alto performance de la marca, llega a México en su año modelo 2017 con un nuevo diseño e innovadoras prestaciones de tecnología y seguridad.
Manteniendo su postura musculosa y deportiva, la INFINITI QX70 incorpora ahora una parrilla de doble arco con forma de panal característica de INFINITI y que transmite el dinamismo y alta expresividad de la marca.
"QX70 es un ícono dentro del portafolio de INFINITI y estamos seguros que su renovación de diseño con el año modelo 2017, consolidará su posición como una Crossover Sport favorita en el segmento Premium. Su diseño es único, engloba un espíritu deportivo y brinda una experiencia de manejo extraordinaria”, comentó Philipp Heldt, director general de Infiniti en México y Latinoamérica.
El diseño del techo de Infiniti QX70 hace que el viento fluya sobre su forma única con un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0.35. De esta forma brinda un mejor rendimiento de combustible y una conducción más silenciosa.
Las llantas de aleación de 21” (disponibles en la versión Sport) están diseñadas para responder mejor y complementan las musculosas proporciones que caracterizan a INFINITI QX70.
Además, INFINITI introducirá para QX70 en México, dos nuevos colores exteriores, “Cielo Profundo” y “Niebla Profusa”.
En cuanto a motorización, las versiones disponibles de QX70 entregan 325 hp @ 7,000 rpm en su versión V6 y 390 hp @ 6,500 rpm en la V8.
La sensación de altura y visibilidad se complementa con un manejo deportivo. La palanca de cambios con paddle shifters da el control de la selección de velocidades. Al hacer los cambios hacia una velocidad más baja, el Downshift Rev-Matching le da un torque al acelerador para hacer cambios más suaves y rápidos.
Además, la transmisión automática de siete velocidades ofrece un rendimiento versátil y mayor ahorro de combustible, al ajustarse para dar mejor respuesta y efectividad.
Además, el Sistema de Tracción Inteligente en las cuatro ruedas (All-Wheel Drive) se ajusta de manera constante para tener una mejor tracción al mandar el 50% de la potencia a las llantas delanteras cuando se requiere o el 100% a las llantas traseras para tener una respuesta deportiva.
La Plataforma Front-Midship de INFINITI QX70 coloca el eje del centro delantero justo detrás de la línea central de la llanta delantera. Un diseño enfocado en un auto deportivo para tener una relación de peso igual de la parte frontal hasta la parte trasera y un equilibrio intrínseco que se siente en cada vuelta.
El Control de Amortiguadores Continuo (Continuous Damping Control)* ayuda a mantener el equilibrio perfecto entre suavidad y respuesta, lo que permite sacar el mayor provecho de cada kilómetro que se recorre. El sistema monitorea el movimiento de la carrocería y los impactos del camino y envía información a cada shock individual y los ajusta para encontrar la firmeza perfecta.
Las tecnologías de seguridad incluyen el sistema de Distribución Electrónica de Fuerza de Frenado (EBD), que ajusta la cantidad de fuerza aplicada a las llantas delanteras y traseras para mejorar el rendimiento del frenado y reducir cualquier riesgo, además del sistema Sistema de Visión Periférica 360° (Around View Monitor®) con 4 cámaras detector de objetos en movimiento.
Todo el cuidado en la tecnología que involucra la QX70 se ve reflejado en el diseño interior. Con un panel de instrumentos con sistema avanzado de intensidad de luz Fine Vision, diseñado para que el contraste proporcione información de manera clara, incluso con un solo vistazo.
El tablero se une con los compartimientos de las puertas y con la consola central en un ensamble perfecto. Esto se obtiene gracias a su proceso de fabricación que ajusta el espacio para lograr perfección en el diseño desde el punto de vista del conductor.
La personalización es un rasgo característico de INFINITI, desde la llave inteligente que reconoce al conductor desde que se acerca al vehículo, permite abrir puertas e incluso encender el auto sin sacarla del bolsillo. Al entrar al auto, el asiento, el volante y los espejos exteriores se ajustan de manera automática de acuerdo a sus preferencias. Al llegar con las manos ocupadas, la puerta trasera abre automáticamente con sólo tocar el botón desde el lugar que más convenga: la manija de la puerta trasera, la salpicadera inferior o la llave inteligente.
INFINITI QX70 estará disponible en los Centros INFINITI de la República Mexicana a partir de octubre de este año.
Benito Guerra Jr. en duda para la Panamericana
%AM, %10 %722 %2016 %11:%OctEl piloto internacional Benito Guerra Jr., podría ausentarse de la Carrera Panamericana debido a una lesión que sufrió en su hombro la semana pasada, luego de que se cayó de su bicicleta cuando realizaba su acondicionamiento físico de cara a esta importante competencia.
Guerra Jr., patrocinado por BGR Motorsport y Caja Libertad ya tiene preparado su Mini Cooper “S” 2016, el cual le fue proporcionado por Grupo Bavaria para competir siempre y cuando la evaluación médica sea favorable.
“Este lunes nos darán los resultados de los estudios para saber cómo estoy realmente y si estoy en condiciones de competir, hay que recordar que la Panamericana es un rally muy demandante y que exige lo mejor de los pilotos, esto incluye por supuesto el estado físico. Espero tener una buena noticia porque es toda una experiencia y aventura participar en esta carrera internacional”, dijo Benito.
El piloto se estaba preparando junto con sus pilotos del equipo BGR Motorsport, patrocinado por Maredutti, TopCar, Sport City, Pirelli y Back to Blank, rumbo a su participación en el Rally Media Tarde que se llevó a cabo el fin de semana en Tlaxcala, Tlaxcala, pero la lesión que sufrió le impidió ser testigo de otra de las buenas actuaciones que han realizado sus cinco ases del volante.
La Carrera Panamericana comenzará el 13 de octubre en Querétaro y pasará por: Puebla, Ciudad de México, Estado de México, Michoacán, Guanajuato, Zacatecas y Durango.
