Fernando Raúl Boubet
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Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

Passat Variant R-Line llegará a Ginebra

Viernes, 01 Marzo 2019 12:45


Dentro de las atracciones que presentará Volkswagen en el próximo Auto Show de Ginebra se encuentra la del Passat Variant R-Line, vehículo que según la marca será edición limitada a 2 mil unidades.

El Passat Varian R-Line utilizara una tracción en las cuatro ruedas y se comercializará en dos diferentes motorizaciones, uno de gasolina TSI de 2.0 litros y 272 caballos de fuerza y el diésel 2.0 TDI de 240 hp.

El diseño exterior muestra un terminado “Moonstone Grey” (de esta manera denomina el color gris obscuro la firma alemana). Implantando una serie de elementos en color negro brillante para proporcionar contraste, el más sobresaliente es el techo. El alerón trasero en el borde del techo, los marcos de las ventanas laterales también muestran terminados en color negro.


En el interior está conformado por asientos deportivos R-Line tapizados por cuero Nappa en color negro, además de adornar los travesaños laterales con el logotipo de R-Line grabado en acero inoxidable, de este mismo material se fabricaron los pedales.

Saldo positivo para Kuri en Monterrey

Viernes, 01 Marzo 2019 09:24

El piloto capitalino Jorge Kuri realiza con éxito su primera carrera de la temporada en el Campeonato Nacional Cuarto de Milla

La primera fecha del Campeonato Nacional Cuarto de Milla, celebrada este fin de semana en Monterrey, fue positiva para el piloto capitalino Jorge Kuri, de la  escudería Lucas Oil Racing, ya que en la pista registró un buen desempeño y fuera de ella brilló por su gran labor altruista.

El experimentado Jorge Kuri participó en la categoría Súper Quick, donde se quedó en la segunda ronda eliminatoria; sin embargo, a decir del propio piloto fue un resultado positivo.

“Una fecha complicada ya que las altas temperaturas de Monterrey  fueron claves para nuestro desempeño, pero al final de cuentas  tratamos de hacer un buen trabajo en la pista y nos mantuvimos en la  batalla en un categoría que es sumamente competitiva”, declaró Jorge Kuri.

Jorge Kuri aprovechará la pausa en el campeonato para preparar la siguiente carrera que se realizará en Guadalajara, donde tendrá actividad en su dragster Lucas Oil.

“Monterrey nos dejó grandes enseñanzas, ahora tenemos que cambiar el chip y  pensar en la siguiente fecha del campeonato que se realizará el próximo mes de abril en Guadalajara, donde espero hacer un gran papel en la pista”, recalcó el piloto capitalino.

Como ya es característico lo largo de su trayectoria, el integrante de  la escudería Lucas Oil Racing, apoyado por sus patrocinadores  Fundación Telmex-Telcel, Continental y Sanborns realizaron una gran  labor altruista.

“Gracias a mis patrocinadores entregamos 15 sillas de ruedas, camisetas e hicimos felices a varios niños con la gran convivencia que tuvimos en nuestro pit que instalamos en Monterrey y eso me deja muy satisfecho”, concluyó Jorge Kuri.

Jorge Kuri vuelve a las pistas

Viernes, 01 Marzo 2019 09:21

El piloto mexicano Jorge Kuri busca su primera victoria en el arranque de la Temporada 2019 del Campeonato Nacional Cuarto de Milla

El experimentado piloto capitalino Jorge Kuri, de la escudería Lucas Oil México, regresa con las ilusiones renovadas para abrir la temporada 2019 del Campeonato Nacional Cuarto de Milla.

Jorge Kuri, quien lleva varias semanas de trabajo en la búsqueda de una óptima puesta a punto en su unidad, confía en arrancar con el pie derecho en la fecha inaugural del serial, a celebrarse este fin de semana en Monterrey, Nuevo León.

Ganar y convencer, son los principales objetivos para el piloto mexicano ya que busca dejar una grata impresión a sus seguidores y personas que confían en él.

“Nos preparamos fuertemente en nuestro cuartel general Lucas Oil México, para nuestra primera carrera del Campeonato Nacional de Cuarto de Milla que será este 23 y 24 de febrero en Monterrey, Nuevo León. La pausa en el campeonato nos sirvió para poner en óptimas condiciones la camioneta y dar una gran pelea en tierra regia”, declaró Jorge Kuri.

Para esta ocasión el volante mexicano tendrá participación en la categoría Súper Quick, una de las más nutridas del campeonato, donde el más mínimo error te puede costar regresar a casa con las manos vacías.

“Es la categoría más nutrida del campeonato nacional, se juntan 64 carros. Se compite todos contra todos, si pierdes en la primera eliminatoria todo se acabó, no hay segunda vez debido a la cantidad de coches”.

A diferencia de las otras categorías, esta es la única donde calificas el sábado en la mañana y el mismo día por la tarde arrancan las eliminatorias para que el día domingo aparezcan en pista únicamente 32 participantes que se disputan la gloria de esta fecha del campeonato.

Por otra parte, como ya es una tradición en cada carrera en la que participa, Jorge Kuri destacó la gran labor social que realizará en el Autódromo de Monterrey por medio de sus patrocinadores.

“Ya se encuentran listas las 15 sillas de ruedas que dona Fundación Telmex-Telcel en cada una de mis carreras desde hace ya 11 años. Además de las 150 camisetas que donan mis patrocinadores Lucas Oil, para los niños de la casa hogar que llevamos a las carreras, sin olvidar los 80 desayunos y pasteles de Sanborns para consentir a los pequeños”, finalizó Jorge Kuri.

Jorge Kuri y su equipo partirán a la Sultana del Norte el viernes por la mañana para llegar en óptimas condiciones a la eliminatoria del sábado y calificar a la batalla por los primeros puestos el próximo domingo.

Los precios no subirán para el GP de México 2019

Lunes, 25 Febrero 2019 17:22


El destino de la Fórmula Uno en nuestro país aún es incierto. El contrato del Gran Circo con México termina este 2019, recordemos que el trato fue por cinco años, el cual comenzó en 2015, así que si no has asistido a ninguna carrera esta es tu oportunidad.
Los precios para disfrutar del Gran Premio de México a disputarse en el Autódromo Hermanos Rodríguez van desde $1,500 pesos hasta los $21,750 pesos.  
La preventa dará comienzo del 18 al 20 de marzo para los dueños de una tarjeta de crédito o débito Citibanamex así como para los clientes de Santander, para un día después abrirla al público en general.

La nueva imagen del 208; habrá versión eléctrica.

Lunes, 25 Febrero 2019 17:02

 

Peugeot presentó la nueva generación de su modelo 208, el cual ahora también tendrá una versión eléctrica.

Las modificaciones estéticas se notan principalmente en el frontal, parrilla, faros delanteros y traseros, puertas, líneas laterales, escapes, entre otros elementos; todas las mejoras toman un aire sofisticado y de carácter deportivo.
La firma francesa lo ha dotado de los ya clásicos motores de gasolina y diesel, pero además creó la variante e-208, un modelo totalmente eléctrico.
En el caso de los propulsores de gasolina habrá tres opciones, todas de L3 1.2L con potencias de 75, 100 y 130 caballos de fuerza.

MAZDA3, Hatchback 2019, es el nuevo referente.

Lunes, 28 Enero 2019 08:41

La firma japonesa ha creado un nuevo estándar de auto dentro de su segmento con la más reciente generación del Mazda3 hatchback

POR Fernando Boubet
@puestaapunto

En 2017, Mazda impresionó al mundo del automóvil con la presentación del Kai Concept en el Salón del Automóvil de Tokio, un prototipo cuya evolución del lenguaje de diseño Kodo llamó poderosamente la atención por la definición de las líneas de su carrocería y por esa silueta que trata con respeto al aire que pasa por encima de ella y a su alrededor, una ejecución que nos adelantaba el aspecto que posiblemente tendría la nueva generación del Mazda3.

Sin embargo, no fue hasta el pasado Autoshow de Los Ángeles que la firma japonesa nuevamente acaparó los reflectores con la presentación de la versión de producción de este vehículo, que denotó de inmediato las poderosas líneas de diseño heredadas del modelo conceptual, sobre todo en la variante hatchback.

México tuvo la exclusiva de ser el primer país en el que va a ser comercializado, y tal ha sido el éxito que, desde que se lanzó la preventa el pasado 6 de diciembre, hasta el momento se han solicitado más de 1,233 unidades que se comenzarán a entregar a finales de este mes, que llegarán directamente de la planta de Mazda en Hiroshima, Japón, y probablemente el número se incremente exponencialmente a lo largo del año.

LA FÓRMULA DEL ÉXITO
Estéticamente, la parte frontal luce imponente con la nueva geometría de la parrilla, ahora más grande y por los trazos remarcados en los extremos inferiores de la fascia, así como por el juego de faros con tecnología LED más estilizados, que le otorgan una mirada agresiva a todo el conjunto, sin embargo, la parte trasera también tiene mucho encanto.

Mazda logró una transición tan suave y bien integrada que mientras más la observamos, más nos enamora, no sólo por la caída de la cajuela que prácticamente comienza desde el poste B, y que ofrece un volumen de carga de 295 litros sin abatir la segunda fila de asientos, si no por el diseño de las calaveras LED de doble circunferencia y la salida cromada del sistema de escape, que te advierten que se trata de un auto con un carácter fuerte.

En las vistas laterales, los trazos angulados de la generación anterior impresos en las salpicaderas, dieron paso a una superficie limpia, y armoniza a la perfección con el juego de rines de aleación de 18 pulgadas que calza. Además, gracias a sus 4.45 metros de largo, 2.02 de ancho y 1.44 de alto, el habitáculo ofrece el suficiente espacio para sus ocupantes viajen con comodidad y holgura.

Bajo el cofre, el Mazda3 Hatchback guarda un enérgico y eficiente motor de cuatro cilindros atmosférico 2.5 litros con tecnología SKYACTIV, capaz de generar 186 caballos de fuerza a partir de las 6,000 rpm y 186 lb.-pie de torque al eje delantero desde las 4,000 vueltas y que, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades (con modo manual), empuja con soltura los 1,405 kilogramos de peso que el vehículo registra en la báscula, manteniendo un consumo de combustible combinado de 15.2 km/l.

Y si el exterior te dejó sorprendido, lo cierto es que el habitáculo es un pase directo a la modernidad, donde todo brilla con luz propia, pero que al mismo tiempo presume de un diseño limpio y sobrio, con materiales de gran calidad y de diferentes texturas que crean un ambiente cómodo, sofisticado y premium, enfatizado en la piel de las vestiduras y el ajuste eléctrico del asiento de conductor, así como en el nuevo diseño del volante forrado en el mismo material.

Todos los elementos colocados están a la mano del conductor: desde la palanca de velocidades y la botonería del aire acondicionado, hasta el poder manipular la pantalla táctil a color de 8 pulgadas que ya ofrece conectividad Apple CarPlay y Android Auto, así como la proyección de la cámara de reversa.

Y como todo buen Mazda, en términos de seguridad el fabricante japonés no escatimó en gastos, de modo que podemos encontrar bolsas de aire frontales, laterales, de tipo cortina y de rodilla para el conductor, así como un paquete de asistencias al conductor que hacen del manejo del Mazda3 Hatchback una experiencia que tranquiliza.

En ese sentido podemos destacar los frenos de disco con ABS, control de tracción y estabilidad, asistencia y distribución de la fuerza de frenado y desde luego un paquete de sensores de estacionamiento y de proximidad.

Definitivamente Mazda a puesto la vara muy alta dentro del segmento con este modelo en lo referente a costo beneficio, y que estará disponible en nuestro mercado en dos versiones: el i Sport, con un precio de 359,900 pesos y la variante i Grand Touring, con un precio que parte desde 409,900 pesos.

295
LITROS
es el volumen que ofrece la cajuela sin abatir la segunda fila de asientos

15.2
KM/L
Es el consumo de combustible combinado que asegura la ficha técnica del auto

186
CABALLOS DE FUERZA
Es la potencia que entrega el motor L4 2.5 litros atmosférico que lo impulsa

MAZDA3 HATCHBACK 2019

MOTOR: L4 2.5 litros
POTENCIA HP/RPM: 186/6,000
TORQUE LB.-PIE/RPM: 186/4,000
TRACCIÓN: Delantera
TRANSMISIÓN: Automática 6 vels. Con modo manual
CONSUMO COMBINADO: 15.2 KM/L

RAM 1500, Todo un lujo

Lunes, 28 Enero 2019 08:37

La firma del carnero encontró el balance perfecto entre exclusividad, espacio y capacidades dinámicas y le dio forma de pick up

POR Fernando Boubet
Fotos: FRB/Salvador Sánchez

Durante el pasado Autoshow de Detroit, la Ram 1500 fue galardonada como el camión de año en América del Norte, y no hace falta ser un científico para darse cuenta que se trata una de las propuestas del segmento mejor logradas, mientras nos desplazamos con comodidad por las curvas de la carretera libre a Puebla.

Estéticamente luce imponente, por las dimensiones de la parrilla terminada en cromo y los faros estilizados, así como las líneas de carácter trazadas sobre la superficie del cofre. No se trata de un frontal que sólo llama la atención sino que también es funcional, pues su nuevo diseño permite que esta camioneta ofrezca una mejor resistencia al viento.

Las vistas laterales son limpias pero no dejan de denotar fortaleza, y se complementan con un juego de rines de aleación de 20 pulgadas. La batea permite cargar hasta 715 kilogramos, sin embargo, la Ram 1500 puede arrastrar más de cinco toneladas.

Estas capacidades no sólo son posibles por el diseño de la estructura que la camioneta, que mezcla aceros de ultra alta resistencia, o al nuevo chasis que fue reforzado para hacerlo más rígido, sino porque parte de ese encanto se encuentra bajo el cofre.

Nos referimos al motor V8 de 5.7 litros de desplazamiento que la impulsa, capaz de generar 395 caballos de fuerza y 410 lb.-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades, y que mantiene al propulsor afilado cuando se hunde el pedal del acelerador o trabajando relajadamente a bajas revoluciones.

Además, el sistema de tracción integral, dotado con caja reductora y bloqueo de diferencial, que mejoran las capacidades de manejo de la Ram 1500 cuando se encuentra fuera del asfalto, sin olvidar el hecho de que el esquema de la suspensión mantiene al conjunto con aplomo a altas velocidades y con una pisada fuerte cuando se enfrenta al off-road.

El interior es un derroche exclusividad, comenzando por él confort que ofrecen los asientos, que abrazan a cada uno de los ocupantes, y por la vista panorámica que tenemos a través del parabrisas, dada la altura de la camioneta.

La lista de detalles continua con la piel que cubre cada rincón del habitáculo, con muchos espacios que permiten almacenar un sin fin de cosas, sin embargo, lo que más brilla en el tablero es la enorme pantalla táctil a color de 12 pulgadas del sistema de infoentretenimiento que permite, además de manipular las funciones de audio, da acceso al navegador satelital, funciones de los asientos, aire acondicionado, entre muchas otras; la Ram 1500 Limited está disponible por un precio que parte en $1,099,900.

RAM 1500 LIMITED 2019

MOTOR: V8 5.7 litros
POTENCIA HP/RPM: 395/5,600
TORQUE LB.-PIE: 410/3,950
TRACCIÓN: 4X4
TRANSMISIÓN: Automática 8 vels.

8.45
KM/L
Es el consumo de combustible combinado que ofrece su motor V8

5,143
KILOGRAMOS
Es la capacidad de arrastre que ofrece la Ram 1500 Limited

715
KILOGRAMOS
Se pueden trasladar en la zona de carga

Antonio Ledesma en el Endurance 24, valiosos kilómetros de aprendizaje

Domingo, 16 Diciembre 2018 18:52

El piloto capitalino, Antonio Ledesma, brilló este fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez durante su participación en esta carrera de velocidad y resistencia en la que participaron más de 70 vehículos en diferentes categorías, demostrando ser una de las grandes promesas del deporte motor nacional.

Defendiendo los colores del equipo Olvera Racing-Virage, Lesdesma, se enfrentó a diferentes problemas con el auto, toda vez que, en los primeros minutos de la competencia, pactada a 24 horas, los fierros le fallaron por lo que paso una buena cantidad de minutos en el pit de la escudería trabajando hombro con hombro con los mecánicos para regresar a la pista.

Cuando al fin l consiguió la diferencia frente a sus rivales ya era considerable y desde el fondo del pelotón tuvo que remar contra corriente para ir escalando posiciones en la clasificación general, pero más importante aún para aspirar al triunfo en su categoría: Endurance 3.

La batalla en la catedral de la velocidad nacional era sin cuartel y cobraba víctimas en cada giro, ya sea por el agotamiento de los pilotos o porque los motores perdían la potencia para continuar en carrera y fue entonces donde salió a relucir la experiencia del capitalino, obtenida en el Campeonato de España de Resistencia, para mantener la cabeza fría y no llevar más allá de sus posibilidades mecánicas su bólido marcado con el número 80.

La bandera a cuadros estaba cerca y el podio parecía al alcance cuando los frenos del auto comenzaron a fallar. Sin embargo, lejos de quitar el pedal del acelerador se despertó el guerrero que lleva Antonio Ledesma y haciendo gala de arrojo se lanzó con todo por la victoria.

Al final el cambio de piloto los relegó a la sexta posición de la categoría y 35 de la general.

“Entregamos el auto luego de un cierre con fallas en los frenos, estábamos ganando lugares, pero mi co-equipero pidió el ajuste en los mismos, porque no podía continuar así, poco después una falla en el sistema eléctrico y ahí se nos fue la oportunidad del podio.

“Al final logramos terminar la competencia, que era el objetivo que nos habíamos planteado, desde luego, queríamos ganar, pero fue una gran experiencia para todos nosotros que nos volverá más competitivos en el futuro,” afirmó Ledesma.

Aún con un futuro por definir el paso de este joven talento continúa forjándose al calor de las competencias más demandantes, por lo que no hay que perderle la pista. Lo mejor está por venir.      

24 Horas de México, la hora de la verdad

Sábado, 15 Diciembre 2018 13:58

Ondea la bandera verde en el Autódromo Hermanos Rodríguez con más de 70 pilotos peleando por la cima del podio aceleran a fondo en busca de la gloria o el olvido. Uno de los candidatos a brillar en esta edición de las 24 Horas de México es Antonio Ledesma, quien llega de Europa, tras una destacada participación en el Campeonato de Resistencia de España. Es hora de demostrar de qué está hecho ante los suyos.

El piloto capitalino tomará el primer turno con el equipo Olvera Racing-Virage, en la categoría Endurance 3, partiendo desde la sexta posición de su división ha desarrollado una estrategia que lo llevé a él, junto a los hermanos Olvera, a la victoria.

“Hemos mejorado notablemente el desarrollo y performance de nuestro auto antes de la carrera, el balance y arranque del vehículo es perfecto. Por lo que tenemos buenas posibilidades de terminar en un buen lugar este fin de semana.

“Tomaré el primer turno, entonces tendré que hacerlo con la cabeza fría porque es una carrera de resistencia, por lo que evitaré los contactos con los rivales tomando un ritmo que nos permita terminar la carrera en el podio.”

La preparación del capitalino ha sido intensa en meses recientes y ahora con la oportunidad de participar en una de las competencias más relevantes del calendario del automovilismo nacional busca demostrar por qué es uno de los pilotos a seguir en su desarrollo deportivo.

Será mañana, domingo 16 de diciembre, a las 14:00 hrs cuando ondee la bandera a cuadros en la catedral de la velocidad mexicana y se espera que Antonio Ledesma dé la campanada, no sólo en la categoría Endurance 3, sino en la clasificación general.

24 Horas de México, Antonio Ledesma listo para la batalla

Sábado, 15 Diciembre 2018 11:07

Tras un exitoso programa de entrenamiento previo a la competencia más demandante del automovilismo nacional, el piloto Antonio Ledesma afinó los últimos detalles de su auto, para reportarse listo para esta vibrante competencia que verá la bandera verde el día de mañana en punto de las 14:00 hrs en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Cuando se busca la cima del podio no hay tiempo para las contemplaciones, por lo que el volante capitalino cerró filas con sus compañeros del equipo Olvera Racing-Virage, para desarrollar una estrategia que los llevé a la victoria en la categoría Endurance 3 y estar lo más alto en la clasificación general y ¿por qué no? a aspirar llevárselo todo este fin de semana.

“Terminamos de clasificar estamos en el grupo dos, logramos ubicarnos en la posición 30 de 71 y sextos de nuestra categoría. Este resultado es positivo, ya que no estamos hablando de un motor sprint.

“Nuestro auto se comportó bien con un manejo competitivo, aún hay que hacer algunos ajustes de la puesta a punto, pero todo va de acuerdo al plan. Estamos analizando cómo haremos los turnos mañana en la carrera. Pero nuestro balance es positivo,” afirmó Ledesma.

De esta manera se enfila a lograr un papel destacado en esta edición de las 24 Horas de México y sacarle provecho a la experiencia obtenida en Europa, luego de una brillante participación el Campeonato de Resistencia de España en dónde puso de manifiesto su arrojo y calidad al volante en diferentes circuitos. Es momento de lucirse ante los suyos.

Suplemento Semanal

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