Fernando Raúl Boubet
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Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

Brabec y Honda terminan con la hegemonía de KTM.

Viernes, 17 Enero 2020 08:56

Si había algo complicado de lograr era romper la hegemonía de KTM en el Dakar que sumaba 18 victorias consecutivas.
Hacía ya 31 años que el fabricante japonés no podía ganar el Dakar. Además, Brebec se convirtió en el primer piloto estadounidense en adjudicarse el rally raid más celebre del mundo. 
Hoy, Ricky Brabec y su Honda 450 CRF escriben un nuevo capítulo en la historia con letras de oro. El chileno fue su escolta con Husqvarna, el podio lo completó el ganador del año pasado Toby Price con KTM.

Jeep Gladiator: No hay nada que la detenga

Miércoles, 18 Diciembre 2019 12:20

Es muy probable que cuando hablamos de vehículos 4X4 y todoterreno, la primera imagen que llegue a la mente es la de un Jeep, el fabricante de este tipo de vehículos por excelencia, y con una larga tradición de más de 75 años.

Recientemente, Jeep retomó la fórmula de conjugar la cualidad de enfrentar cualquier superficie con la versatilidad de espacio y carga que ofrece una pick up, y el resultado no pudo ser mejor: una camioneta ultra vitaminada con un aspecto agresivo y con una actitud que no denota el más mínimo de temor.

Esa misma sensación se denota desde que abrimos la puerta del conductor para acomodarnos en el asiento, dispuestos a pasar una mañana de aventura y desde luego llevar a la Jeep Gladiator a estirar las piernas en un entorno lo más parecido a su hábitat natural.

El hecho de que sea una camioneta 4X4, hecha para ensuciarse con estilo, no significa que a bordo no cuente con todo el nivel de equipamiento y confort propios de un vehículo moderno, así que al centro del tablero encontramos un sistema de infoentretenimiento dotado con una pantalla táctil a color de 8.4 pulgadas con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, así como un equipo de sonido Alpine con nueve bocinas.

En carretera, nuevamente comprobamos que el comportamiento de la Gladiator es mucho más amable con el conductor en comparación con la anterior generación del Wrangler, incluso se siente con mucho más aplomo, pues la mayor distancia entre ejes, 49.2 centímetros mayor debido a la incorporación de la batea, le otorga más estabilidad y un aplomo mejorado.

Eso sí, los enormes neumáticos todoterreno transmiten vibraciones de más a través de la dirección y luego a nuestras manos por medio del volante, esto principalmente por los tacos tan pronunciados en la banda de rodamiento.

En este escenario el motor Pentastar V6 de 3.6 litros que vive bajo el cofre, y que genera 285 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torque, se mantiene trabajando de manera muy relajada, gracias a las 8 velocidades que ofrece la transmisión automática a la que el bloque está acoplado.

La Gladiator se siente cómoda sobre el asfalto, sin embargo, de alguna manera nos transmite que lo suyo es vivir fuera de él, así que no demoramos mucho en buscar una brecha llenada con el agua de las lluvias que últimamente no han dado tregua.

No tenemos ni el más mínimo sentimiento de culpa para hacerlo, no sólo por los 43.6 grados del

ángulo de ataque, los 26 de salida o por los 28 centímetros de altura libre con respecto al suelo, que en su carrocería que le permiten enfrentar cualquier obstáculo, sino por el robusto tren motriz con el que equipa, y para muestra basta un botón.

Ponemos en acción la caja reductora, que ofrece el máximo torque del motor a baja velocidad, y a continuación bloqueamos los diferenciales para garantizar la transferencia de la potencia del motor a las cuatro ruedas toquen o no la superficie.

Poco a poco la Gladiator se funde en el agua que, a nuestro paso, se ha enturbiado con la tierra y el lodo del fondo. Casi podemos sentir cómo la suspensión se devora cada roca enterrada en el fondo, sin que la suspensión sacuda con brusquedad a todo el conjunto.

Esta actividad nos resultó tan divertida y adictiva que, una vez que salimos por el otro extremo de la brecha, ya estábamos regresando al punto de partida para volver a meternos, así varias veces.

No se trata de un Wrangler al que se le adaptó una batea, el concepto de la Gladiator va mucho más allá, pues se trata de un vehículo que a nivel estructural fue rediseñado para soportar cualquier tipo de castigo fuera del camino con estas nuevas cualidades, como el acero de ultra alta resistencia para dar espacio a la batea y mantener su fortaleza; está disponible por un precio que inicia en $1,119,900.

MOTOR: V6 3.6 litros

POTENCIA HP/RPM: 285/6,400

TORQUE LB.-PIE/RPM: 260/4,400

TRACCIÓN: 4X4 con caja reductora y bloqueo de diferencial

TRANSMISIÓN: Automática 8 velocidades

CONSUMO COMBINADO: 13.97 km/l

Chevrolet Suburban 2021 ya es leyenda

Lunes, 16 Diciembre 2019 16:09

La firma estadunidense presentó ante los ojos del mundo la nueva generación de uno de sus vehículos familiares más emblemáticos de su existencia.

Conforme la historia del automóvil se ha ido acuñando, han existido vehículos que se han ganado a pulso un lugar privilegiado en esta línea de tiempo, ya sea por sus prestaciones, porque permitieron movilizar una nación o porque es el más vendido, sin embargo, solo la Chevrolet Suburban tiene el título de ser el vehículo más longevo en producción: 85 años.

Por si esto fuera poco, el modelo se convirtió en el primer objeto inanimado en recibir una estrella en el Paseo de la Fama en Hollywood, pues la Suburban ha participado en más de 1,750 películas y series de televisión desde que apareció por primera vez en la pantalla grande en 1952.

Con estas poderosas cartas de presentación, la décimo segunda generación por fin vio la luz, y lo hace con mejoras en todos los apartados, desde la parte mecánica hasta la tecnológica, sin olvidar las modificaciones para que los ocupantes viajen de manera segura y confortable.

A simple vista la evolución es evidente, pues si bien conserva los trazos cuadrados y rectos que la han caracterizado, tanto Suburban como Tahoe respetan al pie de la letra la fórmula agresiva de Cheyenne, donde la geometría de la enorme parrilla destaca en la parte frontal se integra a un juego de rediseñados faros LED en forma de C. La parte trasera mantiene las calaveras verticales aunque con una profunda actualización y la elegancia propia de un SUV full size.

Otra de las grandes evoluciones suceden al abrir la puerta para adentrarnos en el habitáculo, donde lo primero que destaca es la calidad y el lujo, protagonizada por una generosa superficie del habitáculo forrada en piel, incluida buena parte del tablero, donde brilla la pantalla táctil a color de 10 pulgadas de serie en todas las versiones.

Por si una pantalla no es suficiente, las nuevas Suburban y Tahoe 2021 pueden equipar hasta cinco pantallas. De esta forma, incluyendo la del sistema de infoentretenimiento, encontramos una de 15 pulgadas del head-up display, la del cuadro de instrumentos digital de 8 pulgadas y un par de pantallas de 12.6 pulgadas para el entretenimiento de los pasajeros que viajen en la segunda fila de asientos.

Para el desarrollo de esta décimo segunda generación, el espacio interior también fue una prioridad. De esta forma, Chevrolet asegura que la Suburban ofrece 19% más volumen de carga detrás de la tercera de asientos, mientras que para Tahoe el incremento es del 66%.

Tal y como sucede en la gama de la pick-up, la disponibilidad de versiones de Suburban y Tahoe incluirá variantes de enfoque todoterreno o con terminados de alta gama, es decir, los acabados Z71, RST y High Country, cada uno aportando elementos diferenciadores al conjunto, como la variación del color de la parrilla, el diseño de rines, tipo y orientación del esquema de suspensión y la cantidad de cromo decorativo, entre otros elementos.

El modelo 2021 estrena suspensión trasera independiente, disponible con la tecnología Magnetic Ride Control y, por primera vez en Suburban o Tahoe, se puede optar por una suspensión neumática adaptativa, capaz de elevar la altura del vehículo con respecto al piso más de 10 centímetros.

En cuanto a la parte mecánica, la oferta de motores incluirá dos opciones, un V8 de 5.3 litros atmosférico para las versiones de entrada, capaz de generar 355 caballos de fuerza y 383 libras-pie de torque, mientras que el motor más potente será otro V8 de 6.2 litros con 420 hp y 460 libras-pie, ambos acoplados a una transmisión automática de 10 velocidades la cual se manipula por medio de una botonera.

Después de 85 años de vida, la Chevrolet Suburban ha visto pasar 12 generaciones y un total de 10 millones de unidades vendidas, larga vida a la reina; estarán disponibles en nuestro mercado durante el primer semestre del 2020.

Rastreator, el buscador de seguros

Viernes, 06 Diciembre 2019 20:51

"En el último análisis de Rastreator, el auto que los mexicanos más cotizaron para asegurar fue el Jetta de VW."

A dos años de la llegada de Rastreator.mx a México, la empresa de cotizaciones de seguros para vehículos, originaria de España, ya cuenta con una base de datos de medio millón de registros al año.

“Nos hemos dado cuenta que el público mexicano tiene gran interés por asegurar su vehículo, pero no solo es eso, también hay un crecimiento exponencial hacia lo digital en este rubro y eso nos emociona”. Pilar García, CMO de Rastreator.mx
¿Con cuántas aseguradoras trabaja Rastreator actualmente en México?
Con nueve y esperamos cerrar el año con 11.  
¿Tienen acercamientos con aplicaciones de movilidad (Uber, Didi, etc) para trabajar en conjunto?
Directamente con las plataformas no, el trabajo se realizará con las aseguradoras, estamos montando un comparador en específico para choferes privados para que directamente ellos coticen el tipo de seguro que les exigen en la app. Sabemos que hay aplicaciones que no les exigen un seguro de cobertura amplia, pero sin lugar a duda, nosotros recomendamos que sea éste.
¿Qué tipo de seguro es el más cotizado por los mexicanos?
Las empresas con las que tenemos convenio ofrecen desde el seguro básico hasta el más amplio, sin embargo, nos hemos dado cuenta que los mexicanos la opción que más cotizan es el de cobertura amplio. Eso habla de que el conductor mexicano no está escatimando en gasto por tener una mejor seguridad.
En Rastreator México comparan más hombres que mujeres. Por el momento casi el 30 % son mujeres y el 70 % hombres.

En el último análisis de Rastreator, el auto que los mexicanos más cotizaron para asegurar fue el Jetta de VW.

Navigator 2020 estrena color y más tecnología.

Viernes, 06 Diciembre 2019 20:46


Para resaltar las líneas del nuevo Navigator 2020, Lincoln presenta este SUV en dos nuevos colores, blanco metálico y negro obsidiana, los cuales reflejan una tendencia minimalista popular tanto en la industria de la moda, como en el diseño de interiores, donde las variaciones de un solo tono dan como resultado un aspecto visualmente atractivo.
"El diseño monocromático enfatiza la fortaleza de la reconocida línea Navigator", mencionó Earl Lucas, jefe de diseño de Lincoln. "Es un esquema de color perfecto para una SUV de lujo, que ofrece a los clientes otra forma de personalizar su nueva SUV Lincoln".
Además de los nuevos tonos de Navigator 2020, esta edición también estrena tecnología, como el sistema Phone As A Key, exclusiva de la firma, el cual permite abrir y cerrar el vehículo, y lo más importante encender y conducirlo sin necesidad de llevar la llave y todo a través de tu smartphone.

¡Dame esos 5, México!

Viernes, 06 Diciembre 2019 20:38

El GP de México rompe su propio récord y recibe por 5ª ocasión premio al Mejor Evento del Año



El FÓRMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019 rompe su propio récord y recibe por quinta ocasión consecutiva el premio como Mejor Evento del Año, cerrando así con broche de oro el primer ciclo desde el regreso de Fórmula 1 a nuestro país. Además, Corporación Interamericana de Entretenimiento (CIE) también fue premiada por quinta vez como el Mejor Promotor de Fórmula 1.

Con este galardón, México hace historia y se convierte en el primer país en obtener este logro en cinco ocasiones ininterrumpidas, alcanzando una marca perfecta: 5 de 5, de cinco Grandes Premios celebrados entre 2015 y 2019, los cinco recibieron el reconocimiento como Mejor Evento del Año.

El premio fue recibido por Alejandro Soberón Kuri, Presidente y Director General del Consejo de Administración de CIE, y por Federico González Compeán, Director General del FÓRMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019, durante la tradicional Gala de Premiación de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), que tuvo lugar en París, Francia y en la que se reconoce lo mejor del automovilismo a nivel mundial.

A lo largo de este ciclo de cinco años, los promotores de la carrera han colaborado de manera muy cercana con el Gobierno Federal, el Gobierno de la Ciudad de México y la iniciativa privada para poner el nombre de México en alto a nivel mundial. Sin embargo, la insuperable afición mexicana ha sido el principal diferenciador de la carrera, ya que con su pasión y entrega han hecho del Gran Premio mexicano una celebración sin comparación.

"Este premio es de México. Es de los cientos de miles de personas que han formado parte del FÓRMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO año con año. Es de todos los aficionados que nos han apoyado en todas las ediciones, llenando las gradas del Autódromo Hermanos Rodríguez con su increíble pasión. Junto al reconocimiento como "Mejor Experiencia Deportiva en Vivo en el Mundo", este quinto galardón nos llena de orgullo y nos impulsa a continuar proyectando la mejor cara de nuestro país ante el mundo por medio de eventos de entretenimiento fuera de casa, como el Gran Premio de México", aseguró Alejandro Soberón Kuri, Presidente y Director General del Consejo de Administración de CIE.

El directivo finalizó: "Quiero agradecer profundamente al Gobierno Federal por el apoyo brindado a través de la Secretaría de Turismo, al Gobierno de la Ciudad de México, a nuestros patrocinadores y, de manera muy especial, al gran público mexicano".

Por su parte, Chase Carey, Presidente Ejecutivo y Director General de Fórmula 1, dijo: "Por quinto año consecutivo, el Gran Premio de México ha ganado el premio al "Mejor Promotor del Año". La carrera ha ganado este premio todos los años desde que regresó al calendario del campeonato mundial en 2015. ¡El Gran Premio de México es una verdadera F1ESTA para todos en Formula 1, los equipos, patrocinadores, invitados, nosotros mismos y la FIA! Más importante aún, se trata de un evento fantástico para los aficionados y es por eso que cientos de miles de ellos asisten cada año. Este 2019, los organizadores se superaron a sí mismos con una increíble ceremonia de premiación, cuando el Mercedes de Lewis Hamilton se reunió con el piloto en pleno podio.

"Muchas felicidades a Alejandro Soberón, Federico González y su equipo. ¡Estoy seguro de que el Gran Premio de la Ciudad de México 2020 será igualmente exitoso!", finalizó.

México es reconocido por la calidez de su gente, por su diversidad y por ser un excelente anfitrión que recibe a sus visitantes con los brazos abiertos. Con la obtención de este premio, México alcanza un éxito sin precedentes digno de presumirse. Celebremos todos juntos y demostremos el orgullo que sentimos de ser mexicanos. ¡Dame esos 5, México!

¿Quienes son los aspirantes a los títulos de la NASCAR PEAK ?

Miércoles, 27 Noviembre 2019 13:31

Sólo unos días faltan para que la gran final de la temporada 2019 de la NASCAR PEAK México Series presentada por Telcel tenga a lugar en las instalaciones del autódromo Hermanos Rodríguez y a medida que pasa el tiempo la expectativa va creciendo entre los aficionados.

Y es que, como pocas veces se ha visto en la historia del automovilismo nacional, el evento final de este campeonato llegará a su fin de manera más que soñada pues en ninguna de las tres categorías que lo conforman (la NASCAR PEAK, la FedEx Challenge y las Mikel´s Truks) hay aún un campeón y son varios los pilotos que tienen posibilidades de ceñirse estas coronas.

En la estelar NASCAR PEAK, por iniciar el recuento con alguna de ellas, tenemos que el actual campeón, Rubén García Jr., marcha a la cabeza de la tabla de puntuaciones con 458 unidades en su haber. Salvador de Alba Jr. se sitúa en el segundo sitio con 428 y Abraham Calderón en el tercero con 424. Irwin Vences con 420 y Rubén Rovelo con 418 complementan el top five de la modalidad.

Si tomamos en cuenta que al ganador de cada una de las carreras se le suman 43 tantos más un punto adicional por ser líder al menos una vuelta, otra unidad al piloto con más vueltas lideradas durante la carrera y tres más adicionales al ganador tenemos que un primer lugar puede llegar a sumar hasta 48 puntos dependiendo de las combinaciones de posiciones que se den en la carrera.

De tal manera, en la NASCAR PEAK matemáticamente cualquiera de los pilotos ocupantes de los cinco primeros lugares pueden quedar campeones en México. Cierto es que Rubén García Jr. tienen una gran ventaja al tener 30 unidades sobre su más cercano perseguidor y una experiencia de cuatro carreras ganadas en la temporada pero Salvador de Alba Jr. también quiere quedar campeón y seguramente saldrá a darlo todo en el Hermanos Rodríguez. Al igual que Rubén, Salvador probó las mieles del triunfo durante el año y tiene amplia experiencia en un circuito como lo es el de la Ciudad de México. Qué decir de Calderón, Vences y Rovelo, los tres han corrido en diferentes categorías durante muchos años y tienen los mismos años de experiencia en la pista capitalina.  

A manera de mención, no hay que olvidar que para aderezar la pelea por el campeonato en la NASCAR PEAK estará participando Loris Hezeman, el holandés campeón de la NASCAR Europa, y quien viene a demostrar a la pista mexicana que en el Viejo Continente también hay un buen nivel de manejo deportivo en lo que a carreras de autos stocks se refiere.

En la Fedex Challenge la pelea por el campeonato está que arde. Las estadísticas nos señalan que los seis primeros lugares de la tabla de posiciones tienen posibilidades de ceñirse el cetro pero la atención principal de esta lucha está en los pilotos que ocupan los dos sitios punteros. Juan Manuel González marcha a la cabeza con 377 puntos y tan sólo dos unidades atrás, con 375, está el queretano Michael Dorrbecker. Dos tantos de distancia en una carrera tan complicada, difícil y llena de estrategia como lo será el Gran Premio FedEx CDMX deportivamente es nada y, por ende, todo está en el aire en esta categoría.

Tanto Juan Manuel González como Michael Dorrbecker son pilotos de amplia experiencia y ambos militan en equipos de punta, situación que hace que ni los más connotados expertos de la categoría se atrevan a expresar su opinión acerca de cuál es su favorito. No hay que olvidar, de ninguna manera, que detrás de ellos se encuentran Rodrigo Rejón, Alex de Alba y Max Gutiérrez, los cuales también tienen hambre de triunfo y quieren demostrar que también pueden quedar campeones. En definitiva, en esta categoría está más que garantizado el espectáculo y seguramente el que pueda alcanzar el triunfo será un digno campeón.

La categoría semillero, las Mikel´s Trucks, también tiene lo suyo pues en la búsqueda de la corona están los cinco primeros lugares. Jorge de la Parra encabeza las puntuaciones con 445 tantos y 7 unidades atrás, con 438, está Marco Marín. Nico Rivas, con 420; Marcelo García, con 418, y Aaron Cosio, con 403, les siguen en la pelea por el campeonato.

En fín, es un hecho que el próximo domingo 1 de diciembre el autódromo Hermanos Rodríguez de la Magdalena Mixhuca vestirá sus mejores galas para recibir al Gran Premio FedEx CDMX, gran final de la temporada 2019 de la NASCAR PEAK México Series presentado por Telcel. Un evento sin paralelo alguno en donde tres de los más connotados campeonatos del automovilismo mexicano estarán en juego en manos de los equipos y pilotos más profesionales de nuestro país.

Jorge Kuri, a cerrar con broche de oro el 2019

Viernes, 15 Noviembre 2019 10:01

El piloto capitalino Jorge Kuri esta listo para la gran final del Campeonato Nacional Cuarto de Milla, que tendrá lugar este 16 y 17 de noviembre en el Autódromo de Monterrey, Nuevo León.

Kuri, quien con su bólido competirá en la categoría Super Quick; se reportó en óptimas condiciones al igual que su vehículo para hacer un gran papel y colocarse entre los primeros lugares de la competición, apelando a su gran experiencia en las pistas. 

"Vengo con bríos renovados, con mucha confianza en que mi experiencia me ayude a realizar mi mejor carrera de la temporada; estoy decidido a cerrar de buena manera un gran año y ésta es una oportunidad inmejorable", señaló tras realizar los últimos ajustes a su unidad. 

El piloto representante de la escudería Lucas Oil, patrocinado por Fundación Telmex-Telcel y Meistersatz; aseguró que más allá de su participación en el serial, hay algo que realmente es un aliciente a su carrera, la labor social que realiza en conjunto con sus patrocinadores, la donación de 15 sillas de ruedas, 90 desayunos, dos pasteles y 150 camisetas para niños de una casa hogar regiomontana. 

"Agradezco a Fundación Telmex-Telcel por su logística y su donación de 15 sillas de ruedas en mi próxima carrera en Monterrey, para personas de escasos recursos, como lo viene haciendo desde hace ya 11 años en cada una de mis carreras y en mi pit; lo reitero es un gran honor y un gran orgullo, portar en mi equipo las marcas de Lucas Oil y Meistersatz", apuntó. 

El equipo Lucas Oil llegará al cien por ciento de sus capacidades para el compromiso de este fin de semana en la recta que ha sido testigo de las mejores actuaciones del piloto mexicano con casi 30 años de experiencia en el cuarto de milla.

Presentan al team Toyota México para Tokio 2020

Viernes, 01 Noviembre 2019 11:01

Compartiendo los valores e ideales de los movimientos olímpicos y paralímpicos, Toyota presentó al Team Toyota México reafirmando así su compromiso con el deporte y con la creencia de que éste es vital para unir a las personas y ayudarlas a alcanzar sus metas.
La marca se enorgullece de apoyar los juegos de Tokio 2020 y a los atletas bajo el lema ‘Start Your Impossible’, que simplemente es identificar lo que nos detiene para poder superarlo.
De esta manera, a 9 meses de que arranquen los Juegos Olímpicos y Paralímpicos, la firma japonesa fusionó el espíritu de hermandad con el de la movilidad en este patrocinio, el cual busca apoyar al talento mexicano en la justa deportiva más importante del mundo.
Los atletas patrocinados son: Aída Román, Alexa Moreno, Diego López, Brenda Osnaya, María del Rosario Espinoza, César Rodríguez y Juan Diego García.

Claudia Márquez es nombrada CEO de Hyundai Motor México

Viernes, 01 Noviembre 2019 11:00

Hyundai Motor México nombró a Claudia Márquez como su nueva directora ejecutiva, a partir del 1 de noviembre será responsable de administrar todos los aspectos del negocio de la marca en nuestro país, incluida su estrategia de productos, ventas, marketing, relaciones con los clientes y desarrollo de distribuidores, entre otras responsabilidades.
“Hyundai es una compañía en auge en México y existe una gran oportunidad para hacer crecer el negocio y la marca en el mercado”, agregó Claudia Márquez. "Estoy emocionada de comenzar a construir sobre el éxito de Hyundai y aprovechar al máximo la posición de liderazgo global de la compañía en desarrollo de productos y tecnología”.

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