Items filtered by date: Mayo 2017
El triovalo de Cajititlán le sentó bien al piloto NAPA Héctor González y en la fecha 4 partirá desde la fila 5.
Jorge Cevallos por incidente arrancará desde atrás dispuesto a remontar posiciones en su compromiso en NASCAR PEAK CHALLENGE en Jalisco.
Filas 2 y 3 respectivamente en MIKEL´S Trucks y F1800 para las competencias de NASCAR de Sergio Martínez Ordieres en GDL.
“En el Trióvalo de Cajititlán la estrategia será remontar sin arriesgar”, Héctor Félix.
El piloto del auto #07 de LAMX / CAMPO DE GOLF GRAN RESERVA salió a recorrer el trazado y su mejor registro fue 00:31.713 para arrancar desde el puesto 20 ante la afición de NASCAR PEAK en la categoría de los estelares.
https://www.facebook.com/hector.felix.7161?fref=ts
@hectorfelix07 en Twitter
hfelix007
Ladecuadros.
"Daremos una buena carrera desde la fila 5", Marcelo Garcia.
Buena calificación para el piloto NECORE Richi Abarca en NASCAR PEAK Challenge.
El fiasco de Renault y su Mégane R.S en el Gran Premio de Mónaco
Tenía que ser, la marca francesa nos estuvo calentando la cabeza con una exhibición del performance de su nuevo Mégane R.S en la pasada fecha de Fórmula 1, que se corrió en el Principado. Ahí estábamos pendientes de los detalles y cuál va siendo nuestra sorpresa que el coche salió con camuflaje, como ya lo habíamos visto en fotos.
De nada sirvieron los 40 años de la marca del rombo en la F1, lo que pintaba el escenario perfecto para ver más de esta apuesta racing, no obstante, nos sentimos timados porque no vimos nada nuevo y tendremos que esperar a su presentación oficial en el Salón de Frankfurt, Alemania, en septiembre, para posteriormente verlo en el mercado internacional en 2018.
No habrá otra oportunidad como la de la sexta fecha de la máxima categoría y más valdrá que sea lo que todos esperamos, porque vaya manera de hacernos perder el tiempo. Para redondear la pésima cita de Renault en Mónaco sus pilotos se fueron sin puntos.
Ahí viene el nuevo Volkswagen Touareg
Así es, recientemente fue sorprendido circulando en las calles de Alemania practicante sin camuflaje, como era de esperarse mantendrá mucho de la genética que lo ha convertido en un referente del segmento de los SUV.
La tercera generación de este modelo se unirá a la renovación de la gama de camionetas con las que la marca alemana busca obtener la mayor tajada del nicho de mercado con mayor crecimiento a escala mundial.
Esta revitalización del Touareg contará con la plataforma MLB EVO, la cual está hecha de aluminio, por lo que es de esperarse que su desempeño adquiera mayor dinamismo, reduciendo su peso y crezca en sus dimensiones, todo sin sacrificar su versatilidad, ya que es una de las grandes virtudes de las nuevas bases de VW.
se prevé que muestre los avances de la firma en materia de conducción autonoma, además de contar con versiones híbridas, con y sin plug-in.
Mazda de manteles largos. 50 años de su motor rotativo
En 1967 la firma japonesa presentó su modelo Cosmo Sport , un biplaza de líneas sofisticadas que llegaba al mercado en busca de ganarse un lugar en un segmento que iba creciendo a niveles meteóricos, el cual traía bajo su piel una innovación que marcaría un antes y un después en la industria automotriz.
Se trataba de un motor rotativo, el cual fue sometido a innumerables pruebas de fiabilidad antes de ser viable comercialmente, una vez librados los requerimientos que toda innovación demanda se dieron a la tarea de producir cerca de dos millones de estos propulsores que, como es tradición fueron desarrollados al calor de diferentes campeonatos del deporte motor.
El RX-7 sería el modelo que llevó a la gloria al motor rotativo tras dominar el serial IMSA, en la década de los 80, no obstante la capacidad de este motor sería reconocida por el mundo cuando la marca conquistó las 24 Horas de Le Mans en 1991, de la mano del 787B equipado con un propulsor rotativo 2.6 litros de cuatro rotores, capaz de desarrrollar 710 caballos de potencia, el cual se convirtió en una leyenda al ser el único bólido en subir a la cima del podio con un motor carente de pistones.
Actualmente no existe un modelo de Mazda que cuente con este motor, pero marcó mucho de la filosofía de la marca, la cual está enfocada a desarrollar modelos que rompan los esquemas y lleven a conductor y vehículo a convertirse en uno mismo.
¿Estás buscando un Ferrari de sangre azul?
Bueno pues saca la cartera porque se pondrán a subasta dos modelos de marca de Maranello que pertenecieron al rey Juan Carlos. El precio de ambos modelos FF, uno negro y otro plata, es de 725 mil euros, claro está sin contar el valor agregado de que pertenecieron a la realeza.
En esta exótica subasta se podrá participar hasta el 28 de junio, la puja arrancará apartir de mañana (2 de junio) para poder entrar tendrás que aportar una garantía del 5% del valor de lo auto, no vaya a ser, aproximadamente 9 mil euros, unos 187 mil pesos, en la siguiente página web: http://www.minhafp.gob.es/Documentacion/Publico/GabineteMinistro/Notas%20Prensa/2015/SUBSECRETARIA/15-10-15%20NP%20Subasta%20Ferraris.pdf