Abril 2016
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La rigurosidad cronológica indica que ya pasaron más de 60 días, porque en ese tiempo se corría en marzo la fecha mundial que fundamentó la presencia mundial del argentino.
Jorge ya se había mostrado internacionalmente en el Codasur de un año antes, formando equipo con Jean Ragnotti con los Alpine de Renault. Su talento había convencido.
De la mano del Lole Reutemann inició las gestiones que primero lo habían llevado a confirmar un Datsun 160J de la escuadra de Andrew Dawson y que finalmente lo ubicaron como compañero de equipo de Ari Vatanen y Hannu Mikkola con los Escort de David Sutton.
Su inclusión junto a dos monstruos de ese tiempo parecía imposible. Sutton era el depositario de la actividad deportiva oficial de Ford a partir de ese año y Recalde era uno de ellos, con la desventaja de utilizar los neumáticos que los dos grandes dejaban.
La gran batalla del primer día se entabló entre Walter Rohrl y Markku Alen con los Fiat 131 oficiales y en los 42 kilómetros del infierno verde de Arganil, Recalde quedaría como el único defensor del equipo inglés.
En la misma curva, Vatanen y Mikkola se saldrían del camino (foto) para luego sumarse Anders Kullag y Jochi Kleint.
El de Mina Clavero recibió la orden de llegar y así lo hizo en el 8vo. lugar general que abrió las puertas para que 60 días más tarde, liderara parciales en el Acrópolis griego y convenciera a los germanos de Mercedes Benz para incluírlo entre sus pilotos.
Jorge había estampado en Portugal su sello personal y en tierras griegas ratificado que estaba para cosas mayores... muchas de esas que por suerte tuvimos la fortuna de vivir y que consolidaron al rally en tierras americanas.

Dos unidades del nuevo Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio fueron entregadas a la policía militar italiana, los Carabinieri, para formar parte de su equipo de operaciones institucionales en Roma y Milán. La entrega fue realizada en Roma por las máximas autoridades de FCA, John Elkann, Presidente y Dueño del Grupo; y Sergio Marchionne, CEO.

El nuevo Alfa Romeo Giulia representa el nuevo paradigma de Alfa Romeo, portando en sí mismo las cualidades que identifican a la marca: exclusivo diseño italiano, excepcional relación peso/potencia y soluciones de ingeniería de primer nivel. El centenario servicio del Carabinieri italiano contará con la elegancia y prestaciones de Giulia para operaciones especiales de salvamento, así como para los servicios de escolta en ceremonias institucionales.

En el marco del evento, el Grupo FCA también presentó varios modelos que serán entregados en el curso del 2016 a dicha fuerza policial, entre ellos Alfa Romeo Giulietta y Jeep Renegade. Los vehículos fueron presentados al Ministro del Interior italiano, Angelino Alfaro, a la Ministra de Defensa, Roberta Pinotti y al Estado Mayor del Carabinieri.

Para conocer a fondo las características del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, el Grupo FCA brindará un curso de conducción segura a los Carabinieri en el circuito de Varano de Melegari, encabezado por instructores de Alfa Romeo.

El corazón del nuevo Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio es un motor de aluminio V-6 biturbo de 2.9 litros con inyección directa que proporciona 505 caballos de fuerza, lo que le convierte en el líder de su clase y le otorga el título al motor más potente jamás fabricado para un Alfa Romeo de producción. Además, es el más rápido en su clase, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.8 segundos.

 

Publicado en Noticias Industria
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Debut y triunfo de Verstappen en Red Bull

En río revuleto ganancia de Verstappen, luego del incidente que dejó fuera a los dos Mercedes y tras todos los comentario sobre el trueque entre Verstappen y Kviatt el joven holandes logra la primera victoria de su carrera convirtiendose en el ganador más joven de la historia y rompe la hegemonia de Rosberg y Mercedes.

Kimi intentó sacarle la gloria al joven holandés pero se tuvo que conformar con el segundo lugar y el tercer escalon del podio fue para Vettel.

La suerte de los pilotos mexicanos deja un sabor amargo con Checo Pérez en el séptimo lugar y Estebán Gutierrez quedó en el lugar 11, a un paso de los puntos.
Una carrera muy entretenido desde el comienzo con el accidente entre los Mercedes y luego los que buscaban romper la racha, donde la historia marcará como la primera victoria de Verstappen.

Publicado en Fórmula 1

Gran expectativa tenía por manejar la nueva generación de Mazda CX9, un vehículo familiar con un diseño elegante, moderno y sobresaliente para su segmento.

Es una fiel y clara exponente del diseño KODO, sus líneas laterales lucen robustas, donde se destaca su imponente y cautivadora parrilla delantera.  



Su equipamiento es superior a la media del segmento, estando a la altura de los modelos premium, a un precio más accesible para familias que ostentan buen gusto.

A la hora de subirnos nos encontramos con tres filas de asientos y en el más importante, donde yo voy a  manejar, cuenta con tres memorias para distintos conductores. En el sillón trasero pueden ir cómodos hasta tres adultos, mientras que en la tercera fila dos adultos podrían viajar a sus anchas, algo que otras marcas no pueden presumir.

En el rubro de seguridad, un ítem que por fortuna tenemos muy presente a la hora de elegir nuestro futuro auto y más si pensamos en el uso familiar,  seis bolsas de aire, control de tracción y frenos a disco en las cuatro ruedas lo hacen destacar. Otros atributos son sus rines de 20 pulgadas y sus sistema de infoentretenimiento que ameniza cualquier viaje y con el que en lo particular me siento muy familiarizado por su practicidad.

Desde el momento de encender su nuevo motor de cuatro cilindros y 2.5 litros con turbo de 250 caballos, nos aclara cualquier duda que podíamos suponer tras el cambio del anterior V6, el nuevo motor es evidentemente más liviano y presenta una excelente mejora de su rendimiento de combustible, además de su transmisión de seis velocidades que hace de una conducción más alegre y ligera.

El color Gris Titanio, es un sello distintivo, junto a la calidad de sus interiores. Su precio, es de $ 639.900 y ya puedes encontrarla en las agencia de la marca en todo el país.

Sus rivales directos son GMC Acadia, Ford Explorer, Chevrolet Traverse, Honda Pilot.

Fotos: Leo Suárez - Epsilon-Fernando Boubet

Publicado en Lanzamientos

Luego de negociar los tres filtros de la sesión calificada del GP de España, el piloto mexicano del Sahara Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, Checo Pérez, finalmente se colocó en la novena posición, sitio desde el cual largará la carrera mañana domingo en el Circuito de Barcelona-Cataluña, quinta fila de la parrilla.

Pérez realizó un buen trabajo con el Force India VJM09 y el nuevo paquete de actualizaciones durante el fin de semana, mostrándose cómodo en el monoplaza. De hecho, en la práctica libre número tres, en la mañana de este sábado, consiguió ubicarse octavo con un tiempo de 1m24.472s.

Ya en la sesión calificada, Checo empezó el avance en los filtros con la decimoquinta posición (Q1), con un crono de 1m24.698s; en la Q2 se colocó séptimo mediante una vuelta lanzada de 1m24.003s; y finalmente, en Q3, mejoró sustancialmente con un giro de 1m23.782s, situado en el noveno sitio.

Su compañero de equipo, el alemán Nico Hulkenberg, saldrá de la undécima posición, luego de quedarse en Q2, con un crono de 1m 24.203s.

La pole position se ha quedado en manos de Lewis Hamilton, seguido de Nico Rosberg  y Daniel Ricciardo.

Checo Pérez:

"Estoy muy feliz de empezar noveno. Esta pista ha sido tradicionalmente difícil para nosotros, así que llegar aquí con nuestra actualización y lograr la Q3 se siente muy bien. Creo que teníamos potencial de ser aún más rápido en Q3, pero estoy feliz con el resultado. Espero que seamos fuertes en la carrera: tenemos una buena posición en la pista, lo cual es importante en este trazado donde nunca es fácil adelantar. En la primera parte de competencia, los diez primero que arrancan con neumáticos nuevos serán una amenaza, pero estoy seguro de que podemos hacer una buena salida y mantenernos adelante. La estrategia será importante, así como la gestión de los neumáticos, pero no será fácil si nos involucramos en batallas que se lleven la vida de los neumáticos. Si podemos salir con un buen número de puntos, será una buena recompensa para el duro trabajo y el esfuerzo del equipo".

Parrilla de Salida GP España*
5ª Fecha Campeonato del Mundo F1 2016

1. fila
Lewis Hamilton (Mercedes W07) - 1'22"000 - Q3
Nico Rosberg (Mercedes W07) - 1'22"680 - Q3
2. fila
Daniel Ricciardo (Red Bull RB12-Tag Renault) - 1'22"680 - Q3
Max Verstappen (Red Bull RB12-Tag Renault) - 1'23"087 - Q3
3. fila
Kimi Raikkonen (Ferrari SF16-H) - 1'23"113 - Q3
Sebastian Vettel (Ferrari SF16-H) - 1'23"334 - Q3
4. fila
Valtteri Bottas (Williams FW38-Mercedes) - 1'23"522 - Q3
Carlos Sainz (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1'23"643 - Q3
5. fila
Sergio Pérez (Force India VJM09-Mercedes) - 1'23"782 - Q3
Fernando Alonso (McLaren MP4/31-Mercedes) - 1'23"981 - Q3
6. fila
Nico Hulkenberg (Force India VJM09-Mercedes) - 1'24"203 - Q2
Jenson Button (McLaren MP4/31-Honda) - 1'24"348 - Q2
7. fila
Daniil Kvyat (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1'24"445 - Q2
Romain Grosjean (Haas VF16-Ferrari) - 1'24"480 - Q2
8. fila
Kevin Magnussen (Renault R16) - 1'24"625 - Q2
Esteban Gutiérrez (Haas VF16-Ferrari) - 1'24"778 - Q2
9. fila
Jolyon Palmer (Renault R16) - 1'24"903 - Q1
Felipe Massa (Williams FW38-Mercedes) - 1'24"941 - Q1
10. fila
Marcus Ericsson (Sauber C35-Ferrari) - 1'25"202 - Q1
Felipe Nasr (Sauber C35-Ferrari) - 1'25"579 - Q1
11. fila
Pascal Wehrlein (Manor MRT05-Mercedes) - 1'25"745 - Q1
Rio Haryanto (Manor MRT05-Mercedes) - 1'25"939 - Q1

*Provisional.

Publicado en Fórmula 1

Esteban Gutiérrez arrancará en la decimosexta posición este domingo en el Gran Premio de España, quinta fecha del Campeonato Mundial de Fórmula Uno.

Al control del auto Claro-Telcel del Haas F1 Team, el regiomontano superó el primer segmento de la sesión de clasificación (Q1) en el Circuito de Cataluña, en las afueras de Barcelona, atorándose en el sitio 16 en la Q2.

Su coequipero, el francés Romain Grosjean, quien ha puntuado en tres de cuatro grandes premios esta temporada, se adueñó del cajón 14 de la parrilla de salida.

Gutiérrez marcó la octava vuelta más rápida en 1m24.406s en la Q1 para avanzar a la Q2, y Grosjean pasó el corte ubicado en 16 con tiempo de 1m24.716s.

En la Q2, Grosjean hizo dos corridas, y su primera resultó ser la mejor con tiempo de 1m24.480s colocándose en decimocuarto. Esteban también hizo dos corridas en la Q2, parando el crono en 1m24.778s  y ubicándose en el cajón 16 de la parrilla.

El Gran Premio de España se correrá este domingo en el trazado catalán de 4.655 kilómetros de longitud, a 66 vueltas.



Esteban Gutiérrez (auto #21):

"Fue un gran esfuerzo por parte de todo el equipo para recuperarnos después de los problemas de ayer. Hoy me gustó mucho la extracción del máximo en cada corrida. Noté un poco de inconsistencia entre los diferentes juegos de neumáticos, pero eso es algo que podemos tomar en cuenta para intentar mejorar y conseguir realmente lo mejor de nuestra configuración. Ahora estoy mirando hacia adelante para la carrera de mañana y luchando por posiciones. Estoy muy contento de volver a la pista".


Romain Grosjean (auto #8):

“Creo que hemos hecho un gran trabajo. Todos trabajamos muy duro durante toda la noche para tener un coche mejor. Está muy ajustado en términos de tiempos de vuelta. No llegamos a la Q3, pero que no quedamos tan lejos. Tenemos que encontrar algo más de velocidad, pero, en general, estoy muy satisfecho con la forma en que trabajamos. Estoy muy orgulloso de todos los muchachos".



Guenther Steiner (director de equipo):

"La Q1 fue bastante buena. Romain y Esteban hicieron un gran trabajo, y creo que estamos de vuelta donde queremos estar. Terminamos en 14 y 16. Creo que estamos un poco abajo de lo que podíamos estar, pero es muy estrecha la diferencia. También podía ser lugar 10 o el 15. En definitiva, estamos felices donde estamos. Llegamos con los dos coches a la Q2, que es un buen resultado para nosotros. Mañana, vamos a salir y tratar de terminar en los puntos".

Publicado en Fórmula 1

Llega el Nuevo Polo GTI con motor turbo de 1.8 litros, potencia de 190 hp y torque de 250 Nm, asociado a una transmisión DSG de 7 velocidades con paletas de cambio al volante.

La Marca Volkswagen le da la bienvenida en México a un nuevo integrante de la familia GTI. Una versión más deportiva del juvenil Polo, que integra un potente motor TSI de 1.8 litros, con 190 hp, capaz de alcanzar de 0 a 100 km/h en 6.7 segundos. 

Nuevo Polo GTI reúne características únicas que enfatizan  la imagen y el manejo deportivo de este vehículo, transmisión DSG de 7 velocidades, sistema de recuperación de energía de frenado, Start-Stop, de asistencia para el arranque en pendiente (HHC), de control de tracción (ASR), de control electrónico de estabilidad (ESC), de control de inercia del motor (MSR) y sistema de bloqueo electrónico del diferencial deportivo (XDS), todos estos sistemas garantizan un mejor manejo, además el vehículo integra frenos de disco ventilados en la parte delantera y de disco en parte trasera, con sistema antibloqueo (ABS).


El auto líder del Campeonato Mundial de Rally (WRC) presentado en su versión GTI, en el exterior,  equipa un alerón trasero, calaveras y cristales traseros obscurecidos, difusor de aire en color negro, emblema en tapa de cajuela “GTI”, escape con doble salida deportiva cromada.


Colores y precios:

Polo GTI estará disponible en cinco colores:

  • Azul Seda metálico – nuevo color
  • Blanco Puro sólido
  • Negro Profundo perlado
  • Plata Reflex metálico
  • Rojo Flash sólido


El Nuevo Polo GTI está disponible en concesionarias de la República Mexicana con un precio de $341,000 con rines de 16” y $345,000 con rines de 17”.

Publicado en Noticias Industria

Rogelio López III se encuentra muy motivado para conseguir su primera victoria de la temporada este fin de semana, en el Autódromo Tangamanga II, durante la tercera ronda de Súper Copa Telcel-Fedex.

Luego de dos carreras disputadas en el año, Roger ha tenido una buena adaptación a la categoría de los Súper V8, y suma dos Top-10, lo que le permite enfocarse en pelear por el triunfo.

Lo que más trabajo nos ha costado es la adaptación a los frenos”, comentó el piloto del auto #6 de Akron, Fram, Volaris, Química TF, DAI, Thona Seguros, OC Market y Escudería Telmex. “Estuvimos este miércoles 11 en Pachuca, en una ardua jornada de pruebas enfocadas a los frenos, ya que serán vitales en la carrera de este domingo 15”, agregó.

Tangamanga II es un trazo muy divertido, con un buen balance de curvas a la derecha y a la izquierda, lo que le da un toque de dificultad. Estoy seguro que será muy exigente para el Rolcar Motorsports, quienes estamos en nuestra primera temporada en la serie y debemos adaptarnos muy rápido a las condiciones”.

López tuvo una carrera de altibajos en la pasada ronda, en Monterrey, donde su motor principal se voló en la primera práctica, lo que impidió que pudieran llevar a cabo el programa previsto para el fin de semana.

Nos hemos repuesto de ese golpe. Hemos ajustado nuestro motor principal y tras las pruebas en Pachuca estamos seguros que podremos pelear por nuestro primer triunfo en la serie. No va a ser fácil porque hay pilotos y equipos que tienen una veintena de carreras más que nosotros en los Súper V8, pero estoy muy confiado de que estamos listos”, finalizó.

La tercera ronda de Súper Copa Telcel-Fedex comenzará este viernes 13, con la primera sesión libre. El sábado 14 se llevará a cabo la calificación y el domingo 15, a las 13:30 horas, la carrera a 30 vueltas.

Publicado en Nascar México

El piloto Nasser Al Attiyah, que ganó el Dakar en 2011 con VW, afirma que está en negociaciónes para correr con un cuarto Polo WRC desde Alemania.

"He hablado con Volkswagen para correr con una unidad del Polo R WRC bajo su gestión", reveló Al-Attiyah. "Quiero correr con su segundo equipo junto a Andreas Mikkelsen. Si consigo la aprobación, voy a empezar a competir a partir del Rally de Alemania, y haré seis pruebas hasta el final de la temporada. Y si no consigo la luz verde, entonces, no seguiré en WRC2, y guardaré el presupuesto que tengo para el próximo año. Voy a seguir compitiendo en raids este año, además del campeonato de Oriente Medio", dijo.

El mejor resultado del quatarí con un WRC es un cuarto puesto en Portugal

La  Súper Copa Telcel por Fox Spots 3 llega este fin de semana a San Luis Potosí para celebrar el “Gran Premio Canel’s”, tercera fecha del festival de velocidad más importante de nuestro país. En la V8 Challenge el piloto celayense Héctor González se reporta totalmente listo con su auto #12 NAPA/ AWA HYDRATE / Cuadritos Racing con el que ha acaparado las miradas gracias al nuevo diseño y patrocinio que luce a partir de la carrera pasada. González viene con el objetivo claro de mejorar lo realizado en Monterrey para meterse entre los mejores de la competencia que cada vez se vuelve más complicada debido al gran nivel que los pilotos han mostrado.

“Fue difícil la carrera pasada pero estoy seguro de que en esta fecha podremos crecer aún más. Queremos dar un paso hacia adelante y eso significaría meternos entre los mejores, así que eso buscaremos. Tenemos un buen auto que a la gente le ha gustado mucho así como a la gente de NAPA. Siempre tratamos de trabajar en eso, tener un diseño atractivo que agrade a la afición y a nuestros patrocinadores siento que lo hemos logrado”, comentó el piloto guanajuatense.

Héctor González sabe de la importancia que tiene una plaza como San Luis Potosí, con una de las mejores aficiones por su entrega y su conocimiento sobre el deporte motor, es por ello que el V8 #12 Cuadritos Racing/ NAPA/ AWA HYDRATE promete una entrega total además de disfrutar una fecha que se antoja espectacular.

“Siempre es un placer regresar y correr en San Luis Potosí, sin duda es una de las mejores plazas para nuestro deporte. El trazado es muy divertido aunque como todos tiene su lado complicado. Además la afición es conocedora y no se va contenta con cualquier cosa, habrá que entregarse al máximo para salir adelante, para agradar a todos los que nos vayan a apoyar. Estoy seguro de que será una gran fecha para todos. La verdad es que me siento muy emocionado por regresar a San Luis Potosí en esta categoría”, finalizó González.

Los días 13, 14 y 15 de mayo,  la Súper Copa Telcel por Fox Sports 3 2016 llega a San Luis Potosí con el “Gran Premio Canel’s” con un Héctor González a bordo del V8 Challenge #12 Cuadritos Racing/ NAPA/ AWA HYDRATE buscando un estupendo resultado ante una de las mejores aficiones al deporte motor en México.

Publicado en Nascar México

Suplemento Semanal

 

Puesta a punto 254

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